Американские пикапы с дизельным двигателем

В этой статье:

Дизельные пикапы: кореец, японец и немец

Дизельные пикапы – это надежные «рабочие лошадки», которые выбирают покупатели по всему миру, рассчитывая на их долговечность и экономичность. Ведь мотор на дизеле считается не таким прожорливым, как на бензине Кроме того, он более износостойкий, а работает дизель плавнее и равномернее, что гарантирует спокойное и уверенное движение автомобиля.

Правда, отечественные автомобилисты имеют вопросы к качеству солярки. Пожалуй, только этот фактор способен заставить отказаться от покупки дизельного транспорта. В остальном же это очень привлекательные автомобили, на которые можно полагаться.

SsangYong Actyon Sports – удобный компактный кореец

В 2006 году известный южнокорейский концерн представил на суд публики свое новое творение, в котором сочетаются характеристики пикапа и кроссовера. Модель под названием Actyon позиционировалась как молодежная. Об этом свидетельствует ее название – в нем соединены в единое целое два слова «активный» и «молодой».

Экстерьер и интерьер пикапа соответствуют своей аудитории. Внешне автомобиль производит впечатление мощного и современного, а внутри есть тот минимум комфорта, который позволяет рассчитывать на удобство во время дальних поездок.

Из технических характеристик автомобилистов интересует, прежде всего, вопрос, каким движком комплектуется транспорт. В SsangYong Actyon предусмотрены две модификации – дизельный мотор с турбонаддувом или без него. Первый – на 2 л, выдающий 141 л. с. Второй имеет объем в 2,3, а мощность его составляет 150 л. с.

С 2013 года пикап получил более плавные черты в результате рестайлинга, а также приставку Sports. С 2014 года авто комплектуется однозональным климат-контролем, а любители могут заказать модель с отделкой под дерево или с хромовым покрытием в салоне.

Надежная и безопасная Toyota Hilux

Начиная с 1968 года, японским концерном выпускается пикап среднего размера, который по сей день считается образцом надежности и функциональности. В его основе лежит рамная конструкция, а дополняет ее полный привод, который можно отключать по мере надобности.

Многое может сказать о достоинствах пикапа тот факт, что именно на нем ездит чемпион даунхилла Джи Афертон. Еще Hilux выбирают в качестве военного автомобиля страны Третьего мира, хотя это и гражданская машина. Между прочим, на ней были покорены северный и южный полюса, а также тысячи километров бездорожья.

На сегодня модель считается идеальным вариантом для экстрима, поездок на рыбалку или охоту. Благодаря модернизации автомобиль отлично подходит под разные цели использования и, что немаловажно, он безопасен в движении. Кроме подушек, в базовой комплектации уже есть система электронного контроля стабильности.

Toyota Hilux выходит в продажу с двумя двигателями. Это дизели на 2,5 и 3 литра, мощность которых составляет 144 или 171 л. с.

Немецкий пикап-внедорожник – Volkswagen Amarok

В 2010 году немецкий концерн решил удивить покупателей, представив им самый настоящий пикап-внедорожник в классическом понимании этого слова. Его показали на Женевском автосалоне, а очень скоро автолюбители оценили машину на практике.

Это рамная конструкция, которая оснащена задней подвеской на рессорах, а привод может быть задним простым и постоянным полным либо подключаемым. С первого поколения немец успел покорить любителей бездорожья огромной грузовой кабиной. И хотя в целом он поменялся к нынешнему времени, этот его плюс остается при нем.

Сегодня Volkswagen Amarok доступен в продаже в нескольких исполнениях. Его можно купить с двухместной двухдверной кабиной либо же пятиместной на четыре двери. В зависимости от модификации, пикап способен справиться с разными объемами груза, но максимально допустимый вез для перевозки – это 1200 кг. А вот буксировать пикап способен до 2,8 т.

Уже одним своим внешним видом автомобиль ярко демонстрирует, что он предназначен для настоящего бездорожья. В зависимости от комплектации, его клиренс может быть 200-240 мм. А вот путешественники в Амароке могут и не замечать преград на пути: их сгладит для пассажиров и водителя мягкая подвеска на газоопорных амортизаторах.

Этот пикап высокой проходимости в последних своих модификациях оборудован как инновационными системами, упрощающими для водителя управление автомобилем, так и всеми «примочками» для комфорта. В салоне предусмотрен дорогой и красивый интерьер, продуманный с точки зрения эргономики.

Кресла можно отрегулировать под свои параметры, а в базовой комплектации уже есть кондиционер и музыкальная система, подогрев передних кресел и электростеклоподъемники, две подушки безопасности и центральный замок. Кроме того, в данном случае машина оснащена системами EDL, ESP, HAS, ASR, ABS, EBS. Что уже говорить о дополнительных опциях, которые превратят поездку по любой местности в удовольствие.

Автомобиль может комплектоваться дизельным агрегатом с турбонаддувом и без него. Первый имеет объем 2 литра, а мощность его 140 л. с. Второй также на 2 л, а выдает он 180 л. с.

Источник: https://polnyi-privod.ru/pikapy/trojka-luchshix-dizelnyx-pikapa.html

Аналитика –

НА РЫНКЕ США дизельными двигателями оснащаются в основном некоторые модификации больших автомобилей – внедорожников, пикапов, микроавтобусов. Легковые машины с такими моторами – редкость. Американские дизели обычно представляют собой V-образные нижневальные “восьмерки” огромного рабочего объема с очень низкой степенью форсировки. Неисчерпаемым запасом прочности, а нередко и конструкцией, они похожи на моторы грузовиков.

Новое – не значит лучшее

Выбирая пикап “Ford” серии “F”, приглядитесь к проверенной временем 7,3-литровой дизельной модификации.

КОМПАНИЯ “Ford” устанавливала дизели на пикапы F-серии версии “Super Duty”, построенные на их базе внедорожники “Ford Excursion” и микроавтобусы “Econoline Wagon”.

Пикапы “Ford Super Duty” F-серии выпускаются с 1999 года и за это время стали весьма популярны в своем классе. К началу 2006 года с конвейера сошло более 350.000 таких автомобилей, что, между прочим, позволило компании “Ford” захватить 45% американского рынка тяжелых пикапов.

Есть множество модификаций “Super Duty” – с обычной, полуторной или четырехдверной кабиной, с полным или задним приводом, с различными вариантами базы и даже со сдвоенными колесами на задней оси. Настоящие грузовики! Между тем в США добрая половина этих гигантов используется отнюдь не для перевозки тяжестей, а в качестве личного транспорта.

Поэтому на вторичном рынке часто встречаются экземпляры с шикарной внутренней отделкой, в отличном состоянии.

Построенный на шасси “Super Duty” внедорожник “Ford Excursion” входил в число самых больших и комфортабельных автомобилей мира. Он подойдет тем, кому не требуется кузов пикапа, но хочется получить машину “по-грузовому” выносливую и неприхотливую.

На все эти модели устанавливались два турбодизеля V8: 7,3-литровый отдачей в 215-253 л.с. и сменивший его в 2003 году современный шестилитровый мотор мощностью 329 л.с. Оба разработаны известным производителем двигателей для коммерческой техники – компанией “Navistar”.

Благодаря отменной надежности и неприхотливости 7,3-литровый дизель пользовался огромной любовью американцев. Слабых мест у него практически нет, за исключением форсунки восьмого цилиндра. Как говорят специалисты, из-за перегрева она частенько не обеспечивает необходимой подачи топлива и выходит из строя раньше своих собратьев.

А вот шестилитровый мотор заокеанские покупатели не жаловали. Хотя при своем появлении на свет этот дизель был занесен местной прессой в десятку лучших двигателей года, у него обнаружилось несколько досадных “недугов”. В частности, случались сбои в работе системы управления (из-за чего мотор в любой момент мог заглохнуть) и поломки турбокомпрессоров. Удовлетворение рекламаций обошлось концерну “Ford” более чем в $50.000.000!

Поэтому, покупая автомобиль с этим мотором, не пожалейте времени и средств на его тщательную диагностику. Тем более что дизельные “Ford” из США, по словам руководителя отдела маркетинга автомобильного холдинга “Major” Сергея Курцева, можно обслуживать у любого официального дилера марки. Правда, при условии, что машина не старше десяти лет. Кроме того, имейте в виду, что запчасти к ним поставляются исключительно на заказ.

Следите за качеством топлива

Турбодизель “Chevrolet Silverado HD” надежен, но боится некачественного топлива.

КОНЦЕРН “General Motors” использовал дизельные двигатели на пикапах “Chevrolet” серий “С” и “К”, микроавтобусах “Chevrolet Express”/“GMC Savana”, а также на легендарном “Hummer H1”.

Последний хорошо известен в нашей стране, а идеология пикапов и микроавтобусов “Chevrolet” такая же, как у фордовских моделей. Поэтому нет смысла подробно их описывать. Другое дело техническая начинка..

6,5-литровый V-образный дизель мощностью “всего лишь” 195 л.с. славится очень высокой надежностью. Ну а если все же потребуется ремонт? Конструкция двигателя настолько проста, что дизельный “Chevrolet” или GMC починят практически в любой мастерской. Специалисты шутят, что неопытный механик может перепутать американский дизель с мотором какогонибудь советского грузовика 60-70-х годов прошлого века.

Сложности могут возникнуть лишь при диагностике системы управления. Для этого требуется специальное оборудование, которое есть далеко не в каждом техцентре. Еще будьте готовы к тому, что заказывать запчасти придется в США. А поскольку детали за океаном недороги, какую-нибудь мелочевку можно и не найти. Например, при поломке ТНВД придется покупать его в сборе. Впрочем, топливный насос из Америки обойдется в 2-3 раза дешевле, чем европейские аналоги.

Учтите, что при всей своей баснословной надежности дизель “Chevrolet” боится некачественного топлива. Пара заправок суррогатом запросто убивает тот же ТНВД. Так что дежурная рекомендация заправляться соляркой только на проверенных АЗС справедлива и в этом случае.

На модели “Chevrolet Silverado HD”/”GMC Sierra” применяется иной турбодизель – “Duramax” V8 объемом 6,6 л, мощностью 300 л.с., разработанный специалистами компании “Isuzu”. Несмотря на такой признак современного двигателя, как впрыск топлива “Common Rail”, это по-прежнему старая добрая нижневальная “восьмерка” с огромным запасом прочности. Неудивительно, что ее выбирают большинство американских покупателей этого пикапа.

Грузовые корни

ОСОБНЯКОМ среди заокеанских дизелей стоит нижневальная 5,9-литровая рядная “шестерка” мощностью 215-238 сил, которую устанавливают на некоторые модификации пикапа “Dodge Ram”. Ее производит фирма “Cummins”, знаменитая своими двигателями для коммерческой техники. У доджевского мотора истинно “грузовые” корни.

Описывать потрясающую тяговитость и надежность этого дизеля нет смысла. Достаточно упомянуть, что в США подобные машины чаще всего покупают не по прихоти, а для использования в качестве грузовика.

“Ram” не балует седоков чрезмерным комфортом, зато не боится настоящей работы.

К нам в страну, как правило, попадают машины с солидным пробегом. Но большие цифры на одометре вовсе не означают, что “Ram” уже выработал свой ресурс. При надлежащем уходе мотор служит гораздо больше 500.000-600.000 км пробега. Однако, как и двигатели “Chevrolet”, этот дизель не жалует некачественное топливо, поэтому будущему владельцу придется тщательнее выбирать заправку.

Как проверить?

“Dodge Ram” оснащается рядной дизельной “шестеркой”, ведущей свою родословную от “грузовых” моторов.

ДИАГНОСТИКУ дизеля перед покупкой, разумеется, лучше провести в специализированном автосервисе. Такие важные параметры, как компрессия в цилиндрах, давление в системе подачи топлива, создаваемое ТНВД, отсутствие ошибок в памяти блока управления двигателем и т.д. очень сложно проверить, не имея в своем распоряжении профессиональных приборов.

Впрочем, кое-что можно заметить и при осмотре машины. Прежде чем заводить двигатель, загляните под капот. Если там идеально чисто или, наоборот, детали покрылись мхом и толстым слоем грязи, есть резон сразу отказаться от покупки. Первый признак, вероятнее всего, свидетельствует о попытке продавца скрыть следы вскрытия мотора для ремонта (возможно, некачественного), а оба вместе – о течи масла, которая предвещает капитальный ремонт двигателя. Ведь на дизеле масло обычно начинает протекать при повышении давления в картере из-за износа цилиндров или поршневых колец.

При повороте ключа зажигания на панели приборов должна загореться контрольная лампа с символом спирали. Летом она гаснет сразу, зимой – через некоторое время. Этот индикатор сообщает об исправности свечей накаливания. В случае поломки системы сигнализатор начинает мигать. Поэтому некоторые продавцы, желая скрыть дефект, просто отключают лампочку. Обязательно обратите на это внимание.

Завестись мотор должен быстро и ровно, поскольку рабочая смесь в цилиндрах дизеля воспламеняется от сжатия. Трудности с пуском, равно как и металлические стуки при работе мотора, частенько говорят о предельном износе цилиндро-поршневой группы.

Черный дым из выхлопной трубы на всех режимах работы двигателя (за исключением запуска или резкого ускорения) означает неисправность топливной системы, например, загрязнение форсунок. Об этом же говорит нестабильная работа дизеля на холостом ходу и “провалы” при движении под нагрузкой.

Поскольку почти все современные дизели оснащены турбонаддувом – сложным и дорогим узлом, – нелишне проверить и его. Это несложно: осмотрите корпус и коллекторы вокруг него. Потеки масла –

явный признак, что турбина скоро выйдет из строя.

В движении автомобиль с неисправным турбонаддувом неохотно разгоняется, поскольку двигатель не развивает полной мощности. Также нет традиционного для турбированных моторов “подхвата” в районе 2.500 об/мин. Ездить на такой машине – сущее мучение, поэтому, если появились малейшие сомнения в исправности двигателя, сразу отправляйтесь в техцентр.

Помимо чистокровных “американцев“ на нашем рынке иногда встречаются дизельные модели, которые продавались как в США, так и в Европе.

У таких машин есть свои особенности.

НАПРИМЕР, “Jeep Liberty” (в Старом Свете известный как “Jeep Cherokee” второго поколения) оснащается 2,8-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 163 л.с. К его созданию приложили руку специалисты “Mercedes-Benz”. Это достаточно современный мотор с непосредственным впрыском “Common Rail” и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Он выдает внушительные 400 Нм крутящего момента (по этому показателю “Liberty” – один из лидеров в своем классе). Дизельный “Jeep” способен буксировать прицеп массой до 3.500 кг и без дозаправки проходить 750 км.

Американские эксперты ставят мотору “Liberty” высший балл за надежность и рекомендуют к покупке. С ними солидарны российские специалисты: по их мнению, этот дизель безотказен и стойко переносит топливо неважного качества с наших АЗС.

Поскольку джиповский двигатель устанавливается на европейские версии автомобиля, проблем с обслуживанием и поиском запчастей у будущего владельца не будет. В случае неисправности достаточно обратиться к любому дилеру “Jeep”.

Другие представители этой группы –“VW Golf” четвертого поколения и построенные на его платформе модели “New Beetle” и “Jetta” (в Европе – “Bora”). Кроме того, в США представлены дизельные “Passat” и “Touareg”, но ввозить их к нам пока невыгодно, так как они еще не вошли в категорию “трехлеток”.

“Немцы” для Америки оснащались четырехцилиндровым турбодизелем рабочим объемом 1,9 л мощностью 90 л.с. Такие “Фольксвагены” не отличаются горячим темпераментом, а потому на наш вторичный рынок обычно попадают в приличном техническом состоянии.

Аналогичный 1,9-литровый дизель устанавливался на “европейцев” (отличия лишь в незначительных нюансах вроде иных патрубков) и хорошо знаком российским механикам. Заказать зап-части и отремонтировать автомобиль, ввезенный из Америки, можно в любом специализированном сервисе. Причем часто заезжать туда не придется – по словам специалистов, фольксвагеновский дизель надежен и редко беспокоит владельца даже по пустякам. Но перед покупкой, во избежание непредвиденных трат в будущем, все же нелишне провести полную диагностику.

При выборе дизельного автомобиля из Америки будьте внимательны.

Он может оказаться родом вовсе не из США..

ИНОГДА к нам привозят компактные внедорожники “Chevrolet Tracker” (заокеанские двойники “Suzuki Grand Vitara” предыдущего поколения), оснащенные двухлитровым турбодизелем мощностью всего лишь 87 л.с. Небольшая отдача объясняется древней конструкцией предкамерного мотора, разработанного в 80-х годах прошлого века. Дизельный “Tracker” не отличается резвостью, зато порадует владельца отменной тягой. Однако нагружать двигатель сверх меры не стоит, иначе вероятен его перегрев и, как следствие, пробой прокладки головки блока цилиндров.

Эти автомобили действительно производили в Америке, однако не в Северной. В США продавались исключительно бензиновые “Chevrolet”, сделанные на заводе в Канаде. А дизельный “Tracker” выпускал только бразильский филиал марки. То есть этот внедорожник изначально не предназначался для эксплуатации в северных условиях.

Реже в России встречается “Chevrolet Blazer” южноамериканской сборки (в 1996-1999 годах в Елабуге изготавливали его бензиновые версии). Поначалу джип оснащался 2,5-литровым 95-сильным турбодизелем производства компании “Maxion”, затем его сменил двигатель фирмы MMM рабочим объемом 2,8 л, мощностью 132 л.с.

Такие машины мы не рекомендуем покупать, поскольку их моторы мало изучены российскими механиками. Не каждый сервис согласится ремонтировать бразильский дизельный “Blazer”. Плюс к этому гарантированы трудности с поиском запчастей, и неизвестно, как поведет себя неадаптированный для холодов дизель на наших дорогах.

Источник: http://www.MotorPage.ru/analytics/Dizelnye_avtomobili_iz_Ameriki.html

Дизельный пикап – какой можно купить: рейтинг автомобилей

Пикапы уже длительное время известны среди любителей автомобильного транспорта. Они были созданы производственными гигантами для того, чтобы совместить требования по перевозки пассажиров с возможностью транспортировать грузы. Можно сказать, что ими была проделана попытка для создания комбинированного внедорожника и грузового автомобиля. По сути, получился какой-то средний вариант.

Особенности кузова

Сегодня же пикап не выполняет те функции, которые были возложены на него на заре создания. Данный тип кузова уже несколько десятилетий является исходным материалом для работы дизайнеров. Поэтому кузова современных пикапов зачастую выполняют функцию красивой декорации либо же служат большим багажником. Очень часто на них сооружается крыша для кузова – кунг.

Пикап является мечтой большинства мужчин. Это крутой вариант современного автомобиля. Но данный вариант нередко обходится в значительную сумму денег. Поэтому многие не могут воплотить в жизнь собственную мечту. Что же делать? В этой статье мы подобрали коллекцию поддержанных, но в неплохом состоянии пикапов, цена за которые не будет превышать 700 тыс. рублей.

К тому же, как было отмечено выше, пикапы должны выглядеть круто и обладать свойствами универсальности. Также не стоит забывать и об экономических характеристиках. Поэтому предложим дизельные варианты пикапов.

Mitsubishi L200

Первым рассмотрим Mitsubishi L200, который создан шесть лет назад. Его стоимость не будет превышать 680 тыс. рублей. Он представляет собой компактный пикап. Его начал выпускать японский автопроизводитель в 1978 году. Сначала пикап стал известен под именем Mitsubishi Forte. На протяжении своего существования автомобиль уже не раз изменял свое название. Постепенно он стал известен под современным брендом Mitsubishi L200.

Его особенностью стало то, что он является рамочным пикапом, который собран на предприятиях японского производителя автомобилей. Турбированный мотор оснащен четырьмя цилиндрами.

Что касается внешнего вида — это всегда было значительным плюсом Mitsubishi L200. Кроме того, в настоящее время множество компаний предлагают свои товары и услуги, значительно улучшающие и без того эффектный внешний вид автомобиля. Например, можно приобрести себе подножки на л200 в проверенном автомагазине https://www.avenger.ru/catalog/silovye-porogi/mitsubishi/.

Ford Ranger

На территории нашей страны достаточно популярен Ford Ranger. Если вам посчастливилось найти модель с пятью годами пробега, то можете рассчитывать на цену в пределах 712 тыс. рублей. Ford Ranger – это легенда американского автопрома. Настоящий пикап из США является недорогим вариантом. К тому же, он обладает вполне стильным дизайном мощного внедорожника.

Следует отметить, что аналогом данной модели является «Мазда BT-50». Если мы рассчитываем приобрести пикап за ценой около 700 тыс. рублей, то нам следует обратить внимание на второе поколение этой модели после рестайлинга, который был проведен в 2010 году. За данную цену покупатель получает рамочный автомобиль, который собран на тайских предприятиях.

Ford Ranger оснащен турбированным дизельным четырехцилиндровым мотором, объем которого составляет 2500 см. куб. Двигатель достигает 143 лошадиные силы. Собственник автомобиля также может наслаждаться полным приводом машины.

Ssang Young Actyon Sports

Значительное внимание заслуживает следующий экземпляр пикапа – Ssang Young Actyon Sports. Если его возраст не меньше трех лет, то можно рассчитывать, что вами будет потрачено около 715 тыс. руб. Данный автомобиль следует отнести к бюджетному и компактному внедорожнику, который производит корейское предприятие. На свет он появился лишь в середине 2000-х. А уже 2012 стал годом, когда производиться стала вторая линия пикапов данной модели.

Сегодня можно выбрать как внедорожник (наименование Actyon), так и пикап (наименование Actyon Sports). Если покупатель решил обратиться к этой модели, то он получит прекрасный рамочный пикап, который собран корейским автомобильным производителем. Мотор является турбированный четырехцилиндровым, который работает на дизельном топливе. Мощность двигателя достигает 150 лошадиных сил. Пикап оснащен полным приводом.

Mazda BT-50

Как было отмечено раньше, прекрасным вариантом является Mazda BT-50. Пятилетнюю модель можно приобрести за 690 тыс. рублей. Данная модель – по сути, клонированный Ford Ranger. Несмотря на то, что машина относится к японским автомобилям, его производством никогда не занимались на островах.

За вышеуказанную сумму покупатель получает рамочный пикап, который собран тайскими работниками. Дизельный четырехцилиндровый мотор обеспечит быстрое и надежное передвижение автомобиля. Двигатель обладает мощностью, которая достигает 143 лошадиных сил.

Любителям внедорожников следует обратиться внимание и на модель Nissan Navara. Семилетний представитель этого ряда стоит приблизительно 730 тыс. рублей. Автомобиль является версией пикапа, созданной на основании внедорожника Pathfinder, который известен наибольшим крутящим моментом и хорошим клиренсом.

Модель Nissan Navara является испанской сборкой. Покупатель может рассчитывать на четырехцилиндровый дизельный мотор, который имеет объем 2500 см. куб. Мощность этого пикапа достигает 175 л. сил. Машина оснащена полным приводом.

Выше перечислены наиболее подходящие модели пикапов, которые можно купить за такую цену. Конечно, каждый предъявляет к машинам собственные требования, поэтому окончательный выбор делает покупатель.

Источник: https://auto-obzory.ru/sovety-avtomobilistam/dizelnyy-pikap-kakoy-mozhno-kupit-re.html

5 самых крупных пикапов созданных для бездорожья

Этот вид легкого грузовика появился в США и стал национальным автомобилем, выпускаемым и потребляемым миллионными тиражами. Они привлекают своей практичностью, грузоподъемностью, высокой проходимостью и надежностью. Сегодня пикапы оборудуются мощными двигателями, которые придают им динамику легковых автомобилей, с сохранением основных черт, принесших им такую популярность. Различные фирмы предлагают свою продукцию, претендуя на звание самого большого пикапа, благодаря чему он получает преимущество перед конкурентами.

Топ самых больших внедорожных пикапов

Как и для любого грузовика, главной характеристикой пикапов является грузоподъемность и масса буксируемого груза. А это напрямую зависит от размеров транспортного средства, которое должно отвечать определенным техническим требованиям:

мощный и надежный двигатель;
трансмиссия, с адаптированными передаточными числами;
прочная и упругая подвеска;
высокая проходимость;
вместительный кузов;
прочное прицепное устройство.

Признанными лидерами в производстве пикапов являются американские компании, но сегодня их на рынке поджимают японцы и даже некоторые европейцы решились на подобный эксперимент, достаточно вспомнить, например, Фольксваген Амарок или шестиколесную модель от Мерседес.

1 Ford F-650

Этот пикап по праву считается самым большим в мире, а многие эксперты склонны отнести его к грузовым автомобилям без всяких ограничений, являясь флагманом популярной в США Ford F-series.

Эта машина имеет полную массу около 12 т и абсолютно брутальную внешность. Та же философия перенесена и в просторный салон, который сделан из добротных материалов, но без излишеств.

Автомобиль оснащается атмосферным бензиновым двигателем 6.8, выдающим мощность 320 лошадиных сил, который потребляет от 22 до 30 л бензина на сотню. Его конструкция позволяет легко перевести его на газ, сокращая эксплуатационные расходы. Популярностью пользуются и турбированные дизели объемом 6.7, которые форсируются от 220 до 360 сил, а их аппетит находится в рамках 14-17 л топлива на 100 км.

В бензиновой версии устанавливается семиступенчатая механика или шестисутпенчатый автомат, для дизелей предусмотрена только АКПП.

Ходовая часть отличается высокой надежностью, и легко выдерживает бездорожье, в чем помогает дорожный просвет в 40 см. Машина обладает высокой грузоподъемностью, может тянуть за собой катер на лафете, модульный дом, другой автомобиль и т.д.

2 Ford F-150 SVT Raptor

Самый популярный в США автомобиль Ford F-150 предложенный в модификации SVT Raptor сочетает в себе современный динамичный стиль, отличную проходимость и высокую грузоподъемность.

Машина оборудована уникальным двигателем 6.2 на 411 сил, который имеет всего по два клапана на цилиндр, но оборудован современной системой изменения газораспределительных фаз. При расходе в районе 18-23 л на 100 км он отлично тянет на любых оборотах.

Эта модификация будет вполне сносно работать газу, поэтому в машину можно установить ГБО.

Шестиступенчатый автомат с полным приводом работает плавно и без рывков.

Подвеска Ford F-150 SVT Raptor адаптирована для езды по бездорожью, при этом позволяя уверенно чувствовать себя на трассе. Дифференциал трансмиссии имеет возможность полной блокировки, для уверенного передвижения по офф-роуд в машине предусмотрено множество электронных помощников.

3 Ram 3500

Преемник легендарного Dodge Ram, модификация Ram 3500 стал флагманом линейки этих популярных пикапов. Брутальная внешность, приличные габариты, высокая проходимость и грузоподъемность – здесь есть все, что требуется от этих автомобилей.

На машину может устанавливаться одинарная и двойная кабина и несколько вариантов колесной базы, от чего изменяется размеры грузового отсека.

Машина оборудуется несколькими двигателями – бензиновыми 5.7 и 6.4, выдающими, соответственно, 396 и 470 сил, а также наддувным дизелем 6.7 с мощностью 385 лошадиных сил и фантастическим крутящим моментом в 1220 Н·м. Моторы работают с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой с полным приводом.

Ходовая часть основывается на прочной стальной раме, и представляет собой трехрычажную систему спереди и надежной независимой рессорной подвеской сзади. Она позволяет отлично чувствовать себя на бездорожье, а руль с электроусилителем и дисковые тормоза повышают безопасность передвижения.

4 Chevrolet Silverado

Рамный пикап Chevrolet Silverado выпускается с 1999 года и пользуется большой популярностью на американском рынке, со временем отдельные экземпляры стали проникать на отечественный и европейский рынок. Четвертое поколение этого автомобиля стало более динамичным и агрессивным, чему немало поспособствовал измененный дизайн.

В наиболее продвинутой комплектации Silverado оснащается 6.2-литровым бензиновым мотором мощностью 420 сил. При этом по трассе он потребляет всего 15 л на 100 км, что является отличным показателем. В нем была доработана система охлаждения, чтобы машина не перегревалась, при движении по пересеченной местности. Восьмиступенчатый автомат передает усилие на задние колеса, при необходимости можно жестко подключить передний мост.

Надежная подвеска предназначена для преодоления самых сложных участков, ее работа контролируется многочисленными электронными системами. Большой клиренс позволяет без проблем проходить дорожные препятствия и броды.

5 Toyota Tundra

В настоящее время японский пикап Toyota Tundra, разработанный для американского рынка, пытается создать достойную конкуренцию большим местным оппонентам. Машина выпускается с 1999 года, последний рестайлинг был проведен в 2013 году.

Автомобиль предлагается с несколькими типами кабин и грузовых отсеков, что позволяет подобрать нужную конфигурацию.

Машина отличается стабильной и предсказуемой управляемостью за счет правильных настроек подвески, обладает высокой грузоподъемностью. Она может оснащаться бензиновыми восьмерками 4.6 и 5.7, выдающими 310 и 381 силу. Этого вполне достаточно, чтобы автомобиль бодро двигался по трассе и неплохо шел по бездорожью. При этом средний расход топлива составляет около 16 л на 100 км.

Трансмиссия у Toyota Tundra только шестиступенчатая автоматическая, можно приобрести как полноприводную, так и заднеприводную версию авто. Имеет полезную нагрузку более полутонны, и может передвигаться с массивными прицепами.

Источник: https://cars-rating.ru/vnedorozhniki/5-samyh-krupnyh-pikapov

Почувствуй себя техасцем! Выбираем подержанный американский пикап

На планете есть буквально три региона, где пикапы пользуются действительно большим спросом. Беларусь к ним не относится: на нашем клочке суши траки, хоть и не представляют никакой эксклюзивности, встречаются относительно редко. И навоз в грузовых отсеках в них никто не возит. Пикапы большие, а значит, выглядят в глазах нашего брата «солидно». В общем, воспринимаются народом как «внедорожники».

А вот в Северной Америке и, например, в странах Юго-Восточной Азии пикапы чаще используют по назначению. Но речь сейчас не об этом. В Беларуси официально продаются пикапы. Но не американские, а скорее таиландские. Если же вы хотите почувствовать себя настоящим американским фермером, то добро пожаловать на «Автобарахолку».

Шляпу с большими полями здесь не купишь, а вот пикап «как у них там» — запросто!

Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado появился в портфолио GM в 2003 году. В случае с пикапами американцы никогда не беспокоились над фамильными традициями и часто переименовывали модели при смене поколений. Так и Colorado пришел на смену некогда популярному Chevrolet S-10. Автомобиль, кстати, не «чисто американский». Его разрабатывали в том числе для конкуренции на рынке Таиланда. Выпускается он как в Азии, так и в США.

На «Автобарахолке» продается Colorado первого поколения, которое выпускалось по 2011 год. Оно, кстати, намного привлекательнее новой версии, окончательно утратившей американские черты. Кабина у данного экземпляра «полуторка». Мотор бензиновый без турбины. Объем — 3,7 литра. Имеется автоматическая коробка и кондиционер. Минимальный набор для пикапа из США. Заявленный пробег — 166 тысяч километров. А какая реальная цифра? Джон его знает.

Chevrolet Silverado

Переходим к калибру покрупнее. Полноразмерный пикап Chevrolet Silverado очень популярен в США и вовсю конкурирует с большими траками Ford F-Series. По ту сторону Атлантики автомобиль считается не очень-то дорогим, а вот у нас за машину просят солидную котлету денег. 20-летний экземпляр оценивается в 8750 долларов по курсу. Но, как уверяет продавец, машина европейская с километрами и градусами по Цельсию.

У пикапа 3-местная кабина и пластиковый защитный короб над грузовым отсеком. Под капотом — 5,3-литровый мотор, работающий в дуэте с автоматической коробкой передач. Опций не много: литые диски, кондиционер, кожаный салон. Если сложить среднее кресло, то образуется удобный столик. В зеркало заднего вида встроен экран, на который передается картинка с камеры заднего вида. Полезная штука, если учитывать габариты машины.

Dodge Dakota

Dodge Dakota уже покинул конвейер — его сняли с производства в 2011 году. Модель продержалась на рынке 24 года, сменив три поколения. Данный экземпляр — средняя генерация. В США Dakota часто подвергается насильственному тюнингу. На автомобиль ставят заниженную подвеску, огромные колеса, обвешивают его хромированным декором и пр. Продающийся в Волковыске экземпляр тоже не самый стоковый.

Машина интересным образом разукрашена, а на капоте нарисованы полоски, словно это не Dakota, а Viper. 3,9-литровый мотор за время жизни в Беларуси научился потреблять газ. За машину просят 5500 долларов по курсу, а за дополнительную плату продавец готов поделиться еще одним комплектом дисков с шипованной резиной, рамой и кунгом на багажное отделение. У машины хоть и две двери, но сзади имеется уютный диванчик для трех-четырех пассажиров.

Ford F150

Для американцев Ford F150 — это как для нас Lada Vesta. Во-первых, у них там это относительно доступный автомобиль для широких масс (но не самый дешевый), и во-вторых — очень популярный. Рынок в США настолько объемный, что только за счет местных продаж F150 входит в число самых продаваемых автомобилей на планете. У нас машина официально не продается, да и на рынке всплывает нечасто.

Данный экземпляр 2011 года оценивается продавцом из столицы в 18,5 тысячи долларов. Пробег — 220 тысяч километров. У «эфки» полный привод, классический «автомат» и атмосферный 5-литровый мотор. На газ машину не переводили, значит, готовьтесь к большим тратам на бензин. У пикапа два ряда кресел, но кабина средняя — с одной парой дверей. В комплекте идет пара всесезонной резины. Владелец уверяет, что Ford в хорошем состоянии и каждый день возит его по делам. Есть кондиционер и литые диски. Салон тканевый.

GMC Sierra

Если хозяина данного автомобиля спросят в «Тиндере», на чем он ездит, лучше говорить полное название модели. Если просто сказать «на Сиерре», девочка загуглит, найдет фотографии древнего «Форда» и отправит кавалера в черный список. А вот «GMC Sierra» звучит куда более солидно. Но и стоит автомобиль недешево: за пикап просят 80 тысяч белорусских рублей.

Пикап свежий — 2015 года выпуска. Автомобиль построен на платформе Chevrolet Silverado последнего поколения и выглядит очень нарядно. Отдавать такой в колхоз возить удобрения рука не поднимется. Пробег — 55 тысяч километров. Обилие хрома красиво выглядит на фоне коричневого цвета кузова. Четыре двери обеспечивают комфортный доступ к двум рядам кресел, а 5,3-литровый мотор позволит водителю увереннее себя чувствовать при обгонах. Здесь уже есть система стабилизации, подогрев кресел и другие современные опции.

Honda Ridgeline

В США успешно продаются и японские пикапы. Один из них — Honda Ridgeline. Машина поменьше, чем Silverado или F150, но и экономичнее. Под капотом — 3,5-литровый двигатель, передающий крутящий момент на четыре колеса через классический «автомат». На одометре японской модели — 225 308 км. Автомобиль немолод — 2006 год выпуска. Цена — 12,9 тысячи долларов по курсу. Столько стоит в салоне Volkswagen Polo Sedan.

Продавец не стал утруждать себя перечислением опций своей машины, написав лишь волшебную фразу: «Сел и поехал». Но не стоит сомневаться, что Honda оснащена минимум кондиционером. Ridgeline отличается угловатым дизайном еще в духе Honda Element и просторным салоном для данного класса пикапов. Автомобиль имеет полноценный 5-местный салон, поэтому подойдет на роль семейного транспортного средства.

Toyota Tundra

Одним из самых известных у нас японских пикапов является Toyota Tundra. В Беларуси машину никогда не продавали, а вот из Штатов их навезли достаточно много. За экземпляр 2005 года выпуска в Минске просят 11 550 долларов по курсу. Это еще первое поколение «Тундры» (второе пошло с 2006 года) с округлыми формами экстерьера и салона.

Указанный пробег — почти 260 тысяч километров. 4,7-литровый V8 вращает только заднюю ось. Коробка передач, конечно же, автоматическая. На центральной консоли с деревянной накладкой виднеется простенький экран мультимедийной системы. Как и у других крупных авто из США, здесь есть удобный подлокотник, подстаканники и кондиционер. За 4-дверной кабиной располагается защитный короб, который, судя по фото, уже начал ржаветь.

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. nak@onliner.by

Источник: https://auto.onliner.by/2019/12/01/pikap-4

Американские пикапы (весь модельный ряд): цены, характеристики, фото и отзывы

Если заехать в глубинку Америки, посетить Дикий Запад или центральные штаты этой страны, большинство встречных водителей на дороге будут ездить на пикапах. Для американца это и внедорожник, и рабочая машина для перевозки вещей, для торговли и прочих целей. Повелась традиция американских пикапов с 60-х годов, поэтому сегодня данная догма прочно вбита в разум нации. Самые лучшие американские пикапы производятся для внутреннего рынка, но и в России мы имеем определенные шансы их купить.

Чтобы колесить по дорогам России на традиционном американском пикапе, придется либо покупать его на вторичном рынке, либо искать возможность доставки из США. Но учтите, что вся американская техника имеет огромные двигатели по той самой традиции 60-х годов. Поэтому любой представитель этого каталога невероятных внедорожников с оформлением в нашей стране будет стоить очень дорого.

Chevrolet C-10 – традиционный грузовик из Америки

Этот пикап стал настоящей иконой стиля среди представителей эры 60-х годов, он до сегодняшнего дня остается легендой. Фото этого огромного «трака» с удивительным вычурным дизайном кузова действительно удивляют простого обывателя России, который таких диковин не видел никогда. Основные особенности авто следующие:

исключительный и весьма индивидуальный дизайн с шармом 60-х годов;
истинный американский пикап с потенциалом от 170 до 360 лошадиных сил;
огромные двигатели с большим объемом и невероятным расходом топлива;
шикарный салон – настоящая классика, достойная лучших выставок.

Если внимательно изучить этот автомобиль, можно понять, что внедорожники рядом с таким монстром отдыхают. Полный привод и толстый металл кузова позволил многим моделям автомобилей дожить до сегодняшнего дня и продаваться даже в России на вторичном рынке. Правда, цены на машины в хорошем состоянии стартуют с 2 000 000 рублей.

Ford Ranger – современный внедорожник для работы

Рабочая лошадка Ford Ranger сегодня продается на российском рынке и является одним из самых популярных новых пикапов в своем семействе. В каталоге конкурентов можно найти представителей с прекрасными фото, но внешность в этом классе не является самым важным критерием оценки. Поэтому Ranger побеждает большинство конкурентов своим функционалом.

Двигатели на 2.2 и 3.2 (дизели), а также 2.5 (бензин) литров выдают мощность до 200 лошадиных сил. Этот внедорожник приближен к международным стандартам и не поддерживает классические традиции США с ведерными силовыми агрегатами. Зато в эксплуатации Рейнджер намного удобнее и практичнее конкурентов. Стоит Форд от 1.4 миллиона рублей.

Chevrolet Silverado – огромный грузовик с большим потенциалом

Высокая проходимость, шикарная грузоподъемность и очень удобная эксплуатация стали основой популярности Silverado в качестве внедорожника. На этом американском пикапе вполне можно возить грузы, а его тюнинг позволяет создать удивительные визуальные качества и сделать Сильверадо героем прекрасных фото.

Огромная линейка двигателей предлагает потенциал до 367 лошадиных сил, крутящий момент доходит до максимума очень быстро, так что тяга машины просто великолепная. В каталоге комплектаций можно отыскать прекрасные варианты за небольшие деньги. Стоимость подержанного Silverado 2010-2012 годов выпуска в России составит порядка 2 000 000 рублей.

Простые и практичные грузовики от Додж некогда не были самыми успешными и потенциально наиболее популярными предложениями на американском рынке. Сегодня корпорация завершает производство транспорта и переходит в стадию ожидания решений материнского концерна. Но на вторичном рынке в России можно купить Dodge Dakota и ездить на американских пикапах в любых условиях.

Это очень выносливый, простой и практичный автомобиль. Два двигателя на 3.7 и 4.7 литра выдают мощность 214 и 238 лошадок, коробки простейшие, полный привод очень функциональный. Конечно, авто применяется в качестве внедорожника и стоит недорого – можно купить неплохой вариант до 1 000 000 рублей.

GMC Sierra – легенда в огромных размерах

Если вы хотите приобрести американский пикап и эксплуатировать его в качестве элитного внедорожника, посмотрите на GMC Sierra. Это отличный автомобиль с огромным кузовом и дорогим интерьером для вашего комфорта. Конечно, проходимость просто удивительная. Главные черты Сиерра следующие:

автомобиль выпущен под самым дорогим брендом General Motors;
единственный двигатель на 5.3 литра обладает 310 лошадками мощности;
автомат и полный привод дополняют идеальную техническую картину внедорожника;
автомобиль предлагает шикарный комфорт поездки в салоне;
просторный интерьер рассчитан на удобную и долговечную эксплуатацию.

Автомобилей GMC Sierra в России очень мало. Вы можете купить альтернативный внедорожник 2010-2011 года выпуска в хорошем состоянии по цене от 1.8 миллиона рублей. Конечно, новое авто для российских покупателей недоступно. Да и дешевле будет отдать предпочтение бренду Chevrolet с такими же технологиями.

Dodge RAM – богатый и одновременно практичный

Большой и производительный внедорожник от Dodge действительно сделает для вас поездку на американском пикапе своеобразным воплощением мечты. Модель RAM является самой успешной в предложении корпорации Додж. Компания оснастила автомобиль шестью вариантами двигателя, самый объемистый из которых предлагает 6.7 литра рабочего потенциала.

Максимальная мощность силовых установок в Dodge RAM равна 396 лошадиным силам. Подвески реализованы настолько удачно, что эксплуатация в качестве грузовика или внедорожника не изменит вашего наслаждения от владения машиной. Это неубиваемый и удивительный экземпляр среди американских пикапов.

Подводим итоги

Можно долго рассматривать представленные варианты техники и выбирать внедорожник с функциями грузовика. Но предложения из Америки оказываются достаточно дорогими, да и ремонт их в России несколько проблематичный. Поэтому лучше отдать предпочтение тем моделям, которые производились непосредственно для российского рынка, а таких представителей тоже немало.

Поездка на американских пикапах очень удобная и доставляет много удовольствия, эти машины шикарно справляются с вызовами бездорожья или плохого качества покрытия. Тем не менее, любая поломка автомобиля станет настоящим пылесосом для вашего кошелька, а регулярное обслуживание заставит каждые 15 000 километров пробега усомниться в правильности своего выбора.

Источник: http://dzhips.com/vidy-vnedorozhnikov/amerikanskie-pikapy.html

Пикапы и внедорожники США

В отличие от Европейской классификации автомобилей, где все автотранспортные средства разбиты по категориям, то есть в зависимости от размера кузова и их стоимости, в США применяется совершенно другая система категорий у автомашин.

Так например, такой автомобиль, как Chevrolet Malibu в Америке считается стандартным средним и небольшим автомобилем, когда как в Европе и в нашей с вами стране данная машина считается полноразмерным авто-седаном. Не будем друзья вдаваться в подробности, почему так сильно отличается сама система классификации автотранспортных средств в разных странах мира.

Сегодня мы хотим привлечь ваше внимание к Американским внедорожникам и пикапам, которые отличаются грандиозными габаритами кузова и мощными двигателями. Стоит сразу отметить, что эти Американские внедорожники вне конкуренции на мировом авторынке. Американская гигантомания в автомобильном мире это отличительная черта всех автомобильных марок США. Предлагаем нашим читателям крупный обзор больших Американских внедорожников и пикапов, которые так и не смогли прижиться в старой Европе из-за их большого расхода топлива, а также из-за узких улиц городов Евросоюза, на которых таким автомобилям очень тесно.

Cadillac Escalade EXT

Добавление в название модели такой аббревиатуры, как «EXT», указывает на то, что автомобиль в отличие от стандартного Escalade имеет кузов пикап. При длине 5,65 метра и высоте 1,89 метра данная автомашина в версии «EXT» действительно приближается к грузовой категории автотехники (по классификации в Европе). Для того чтобы двигать такой огромный внедорожник по дороге инженеры компании «Кадиллак» установили под его капот 6,2 литровый двигатель мощностью в 400 л.с.

Cadillac Escalade

Нормальная версия автомобиля Escalade имеет длину в 5,19 метров. Сегодняшнее поколение этого внедорожника оснащается тем же V8 двигателем, который устанавливается на Escalade EXT. Но в продаже имеется и гибридная версия, которая благодаря своему электромотору работающему в паре с бензиновым двигателем позволяет снизить расход топлива до 11 литров на 100 километров пути.

Chevrolet Silverado

Новый автомобиль Chevrolet Silverado 1500 можно заказать сегодня в двух версиях кузова, то есть с двойной кабиной или с двухместной. Также в машине доступно и три длины кузова: 1,77м; 2,01м и 2,44м. За огромной хромированной решеткой радиатора скрывается в зависимости от версии, три мощных двигателя объемами: 4,3 литра V6; 5,3 литра V8 и 6,2 литра V8.

Chevrolet Suburban

Этот автомобиль не меняет свое название уже рекордно-длительное время, с того самого начала запуска этого автопроизводства. Самый известный на сегодняшний день в США внедорожник. Данная автомашина производится с начала 1936 года. Сегодняшняя модель имеет длину кузова 5,69 метра и в ней доступны два бензиновых двигателя: V8 объемом в 5,3 литра и V6 мощностью 356 л.с.

Chevrolet Avalanche

Пикап-версия автомобиля Suburman носит название- Chevrolet Avalanche. Длина этого внедорожника чуть немного меньше стандартной версии автомобиля, которая составляет 5,62 метра. В данной модели машины используются те же самые моторы, что и на автомобиле марки Suburman в ее традиционном кузове.

Chevrolet Tahoe PPV

С длиною в 5,13 метра автомобиль Chevrolet Tahoe является одним из самых маленьких Американских внедорожников. Благодаря своему размеру и мощности в 396 л.с. этот автомобиль стал популярным у полицейских США.

Dodge Durango

Почти скромный размер в длину, в 5,07 метра, автомобиль внедорожник Dodge Durango также как Tahoe является одним из самых маленьких внедорожных Американских автомашин. При приобретении нового автомобиля покупатель имеет возможность выбрать для машины два разных по объему и мощности мотора: 3,6 литровый V6 и 5,7 литровый V8.

Dodge Ram 1500

Это еще один из популярных внедорожников в США. Базовая версия авто имеет длину 5,31 метра. Модель, которую вы видите на фотографии, представляет собой версию «Crew cab», с четырьмя дверьми.

Dodge Ram 3500 Heavy Duty

Если друзья обратить свое внимание на рекламную фотографию этого огромного внедорожника, то можно увидеть на заднем плане за машиной строительную площадку, которая намекает всем нам, что автомобиль Dodge Ram 3500 Heavy Duty способен перевозить не только лёгкие грузы. Версия этого внедорожника-пикапа имеет огромную длину, которая составляет 6,68 метра, а мощность этого пикапа позволяет ему на прицепе перевозить груз весом до 4,7 тонны.

Dodge Ram 5500 Chassis Cab

Основой и базой для многой спецтехники в Америке является все тот же популярный Dodge Ram. Так к примеру, на его основе (базе) в США производят грузовые автомашины. Многие автомобили-внедорожники поставляются с завода только с кабиной и пустой рамой, делается это для того, чтобы потом, в зависимости от сферы применения автомобиля, можно было бы оборудовать автомобиль необходимым спец-кузовом.

Ford Expedition

Крупнейший из внедорожников созданный автокомпанией «Форд», автомобиль Ford Expedition, имеет длину 5,24 метра, а под капотом у него расположился 5,4 литровый двигатель V8 мощностью в 314 л.с. с максимальным крутящим моментом в 495 Н.м.

Ford F-150

Это бестселлер среди всех продаваемых автомобилей марки Форд в США. На протяжение многих уже лет модель Ford F-150 является самой продаваемой автомашиной в Америке. Покупатель может выбрать для себя этот легендарный внедорожник как с шестью-цилиндровым мотором мощностью в 306 л.с., так и с более мощной «восьмеркой» (двигателем) мощностью 416 л.с.

Ford F-150 SVT Raptor

Это спортивная модификация автомобиля традиционной и популярной версии- F-150. Он является самым мощным внедорожником марки Форд. Новая версия автомобиля была выпущена для того, чтобы привлечь к ней более молодое поколение людей (автомобилистов).

Ford Super Duty Platinum

Также компания «Форд» имеет и удлиненные версии автомашин на базе внедорожника F-150, которые носят названия: F-250, F-350 и F-450, длина этих автомобилей доходит до 6,29 метров и они способны перевозить груз массой до 4 тонн.

GMC Sierra 2500 HD СКВ

Нынешнее поколение автомобилей GMC Sierra на автомобильном рынке появилось достаточно недавно, оно напрямую и тесно связано с таким автомобилем как, модель Chevrolet Silverado. Самый мощный мотор, который предлагается автопроизводителем, это V8 двигатель объемом в 6,2 литра.

GMC Sierra 3500 HD ТА

Огромная длина в 6,70 метров выделяет автомобиль GMC Sierra 3500 из большинства Американских внедорожников. Топливный бак в гигантском пикапе составляет объем в 200 литров, что непременно говорит о мощности и силе этого автомобиля.

Если Вам друзья нужно перевезти экскаватор или тяжеловесный трактор ,то пожалуйста, этот автомобиль поможет в этом вопросе.

Honda Ridgeline Sport

Не смотря на свое Японское происхождение данный автомобиль имеет чисто Американские корни. Этот внедорожник производится на территории Канады и выпускается под логотипом компании «Хонда», в основном для Североамериканского авторынка. Под капотом у Honda Ridgeline расположен V6 двигатель объемом в 3,5 литра и мощностью 250 л.с.

Infiniti QX

Впервые этот автомобиль как и большинство не Американских внедорожников был выпущен именно для рынка США. Его 5,6 литра восьмицилиндрового двигателя позволяют развивать мощность в 405 л.с. Данный автомобиль полностью соответствует представлению самих Американцев о большом и крупном внедорожнике. Так длина автомобиля модели Infiniti QX составляет 5,29 метра. Так что этому автомобилю, как и другим Американским внедорожникам, будет очень тесно на узких улочках Европы или России, но зато свободно будет на Американских автострадах.

Nissan Armada

Материнская компания «Ниссан» решила создать на базе автомобиля Infiniti QX большой внедорожник, и не только для рынка США но и для других стран. Таким образом наибольшей популярностью этот автомобиль-внедорожник все-же стал пользоваться именно в самой Америке. Так например, продажи автомобиля Nissan Armada сегодня превышают сами продажи автомашин Infiniti QX. Под капотом у Японца находится V8 двигатель объемом в 5,6 литра. Длина данной машины практически осталась такая же, как и у авто модели QX.

Nissan Titan

Еще один 5,6 литровый V8 двигатель находится под капотом у автомобиля Nissan Titan. Этот пикап является версией автомобиля Nissan Armada.

Nissan Frontier Crew Cab

Данный автомобиль выделяется из общего списка всех внедорожников, который мы сегодня Вам предоставляем. Не смотря на свою длину в 5,22 метра этот внедорожник оснащается маломощным двигателем с четырьмя цилиндрами мощностью в 156 л.с., а также и V6 мотором мощностью 256 л.с.

Не смотря на свои скромные силовые характеристики данный автомобиль нашел своего покупателя на территории США, тем самым развеяв миф о том, что Американцы совсем не любят маломощные автомобили-внедорожники.

Suzuki Equator

Кто сказал, что компания «Suzuki» производит только маленькие автомобили? Для жителей США Японская компания сегодня производит 5,25 метровый пикап модели Suzuki Equator. Серийное производство внедорожника налажено на том же заводе, где ранее производится автомобиль Nissan Frontier. У этих автомобилей большое количество одинаковых автоузлов и базовых агрегатов.

Toyota Sequoia

Начиная с 1980 года компания «Тойота» производит различные автомобили для авторынков США. В верхней строчке модельного ряда находится внедорожник Toyota Sequoia, который имеет длину 5,21 метра.

Toyota Tacoma Baja

Этот автомобиль-пикап Тойота имеет всего длину 4,84 метра, что делает эту машину небольшой, т.е. средним автомобилем-внедорожником, который с большой натяжкой можно отнести к полноразмерным и большим внедорожникам. Но по факту на том же Американском рынке этот самый автомобиль попал в категорию тех же больших внедорожников.

Toyota Tundra LTD (2014)

Совсем недавно компания «Тойота» показала автомиру свой новый автомобиль-внедорожник Tundra LTD 2014 года. Этот 5,33 метровый внедорожник является одним из самых популярных автомобилей в США, и не только. За 2013 год на территории Америки было продано более 100 тысяч этих автомашин.

Toyota Tundra Endeavour

Это самая мощная автомашина марки Тойота Тундра, которая продается сегодня в США. Так например, в 2012 году этот самый автомобиль установил мировой рекорд по перемещению грузов, сдвинув с места космический корабль «Индевор» весом в 145 тонн.(!) В этот знаменательный для нее день Тойота Тундра перевезла этот космический корабль в свое последнее пристанище,- в Космический музей США.

Источник: https://1gai.ru/vnedorozhniki/511634-pikapy-i-vnedorozhniki-ssha.html

Пять cамых доступных пикапов на российском рынке

11 марта 2015 года

Несмотря на удорожание всего и вся, UAZ Patriot с кузовом сзади по-прежнему остается самым бюджетным грузовичком. С учетом всех возможных дисконтов, в частности, скидок по программе утилизации, автомобиль обойдется будущим владельцам чуть больше полумиллиона. За эти деньги покупатели получат машину с подключаемым полным приводом, пятискоростной механической трансмиссией, двухступенчатой раздаточной коробкой с электроприводом, а также стабилизатором поперечной устойчивости для задней подвески.

Сердцем же для базовой версии является 2,7-литровый бензиновый двигатель, развивающий 128 «лошадей». При желании ездить на более экономичном дизельном моторе с рабочим объемом 2,2 л придется доплатить без малого 250 тысяч. В довесок, правда, вам достанется антиблокировочная тормозная система с функцией распределения тормозных усилий, легкосплавные диски, мультимедийно-навигационный комплекс, продвинутое головное устройство с поддержкой mp3 и возможностью подключения дополнительных USB-устройств, а также кондиционер, которых, как вы уже поняли, в стандартной модификации нет.

А вот на подушках безопасности ульяновцы решили сэкономить — они, как и прежде, отсутствуют даже в самом топовом исполнении.

Great Wall Wingle 5 (от 734 000 рублей)

Этого «китайца» в сегменте признали даже самые придирчивые автоэксперты. Что, впрочем, не удивительно: автомобиль смог похвастать завидным внедорожным потенциалом, отсутствием критичных болячек и достаточно неплохим оснащением, что для нашего брата играет совсем не последнюю роль. В арсенале модели — 2,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., агрегатированный с пятиступенчатой «механикой», и подключаемый полный привод.

Самая дорогая комплектация — а их тут всего три — обойдется клиентам в 815 тыс. руб. И, надо отметить, в отличие от первых двух она обладает фронтальными подушками безопасности, кожаными вставками в салоне, датчиками парковки, мультифункциональным рулевым колесом и подогревом передних кресел. Согласитесь, вполне приличный набор. В «базе» же придется довольствоваться лишь электрическими стеклоподъемниками передних дверей и противотуманками.

За аудиосистему, электропривод задних стекол и зеркал доплата составит не менее 6 тысяч.

Nissan NP300 (от 1 053 000 рублей)

В самой доступной модификации «японец» располагает фронтальными эйрбеэгами, антиблокировочной тормозной системой, форсунками омывателя фар и подогревом передних сидений. За кондиционер, электрические стеклоподъемники и обогрев зеркал с электроприводом придется выложить дополнительные 100 тысяч. Еще сотню потребуют за климатическую установку, защитную решетку заднего стекла, противотуманки и аудиосистему, проигрывающую лишь компакт-диски. Что касается технической составляющей, то любая из представленных вариаций предлагается с честным полным приводом, 133-сильным дизельным агрегатом объемом 2,5 л и пятискоростной механической трансмиссией.

Mitsubishi L200 (от 1 209 000 рублей)

Еще один представитель из Страны восходящего солнца, готовящийся в этом году к смене поколений. В зависимости от конфигурации он может быть укомплектован 2,5-литровым «дизелем», предлагающимся в двух ипостасях — 136 и 178 л.с. Трансмиссия на выбор — пятиступенчатая «механика», четырех- или пятидиапазонный «автомат». Система полного привода обладает двухскоростной раздаткой и принудительной механической блокировкой заднего дифференциала.

Стоит отметить, что в стандартном исполнении, если не брать во внимание передние подушки безопасности, L200 выглядит крайне скудным. Здесь нет ни бортового компьютера, ни ABS, ни даже лампы освещения передней части салона, не говоря уже о кондиционере. Все прелести жизни будут доступны при доплате как минимум 180 тысяч.

О самой нашпигованной комплектации, совместившей в себе широкий спектр ассистентов, боковые подушки и шторки безопасности, а также хром-пакет и 17-дюймовые дизайнерские легкосплавные диски, говорить не имеет смысла.

SsangYong Actyon Sports (от 1 239 000 рублей)

Да-да, корейский пикап без стеснения обогнал по стоимости своих японских коллег. Впрочем, этому есть вполне разумное объяснение. Во-первых, автомобиль выглядит более современным (достаточно взглянуть на модные выштамповки капота и боковин), а во-вторых, еще и куда навороченней. Судите сами: по умолчанию у «корейца» есть полный электропакет, кондиционер, противотуманные фары и даже штатная противоугонная система с иммобилайзером и центральным замком. За 60 тыс. руб.

сверх указанной суммы функционал дополнят климат и круиз-контроль, электрорегулировки водительского кресла, аудиокомплекс с поддержкой CD/MP3-форматов, беспроводной Bluetooth-модуль и кожаный салон. Внешне картину будут венчать изящные легкосплавные колесные диски, пришедшие на смену стальным. Что до моторной линейки, то она представлена 2,0-литровым 149-сильным турбодизелем, способным работать, как с шестиступенчатой АКП, так и с идентичной по количеству передач «механикой», а также бензиновым двигателем рабочим объемом 2,3 л (150 л.с.

), предлагающимся вкупе с механической «пятиступкой». Привод — подключаемый полный.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/767491-pyat-camyx-dostupnyx-pikapov-na-rossijskom-rynke/