Как прочистить систему охлаждения двигателя?

В этой статье:

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя?

Процесс периодической чистки труб и комплектующих системы охлаждения в двигателе называют промывкой. По сути промывка двигателя является такой же необходимой процедурой, как и своевременная замена масла и воздушных фильтров. Если вы вовремя не промоете систему охлаждения, то при очередной замене охлаждающей жидкости внутрь клапанов попадет накипь и грязь, которая скопилась на трубках. При этом в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно забьются все каналы в радиаторе и патрубки. В результате может потребоваться замена помпы и регулировка ДПДЗ. В худшем случае вам придется менять всю систему охлаждения.

1 Как засоряется двигатель?
2 Причины недостаточного охлаждения двигателя
3 Как правильно промыть радиатор?
3.1 Промывка двигателя и радиатора дистиллированной водой
3.2 Промывка шлангов и трубок охлаждения в двигателе подкисленной водой
3.3 Промывка радиатора и двигателя при помощи покупных средств

Как засоряется двигатель?

Многие из автовладельцев сталкиваются со следующей ситуацией – только что залитая в двигатель охлаждающая жидкость постепенно приобретает черный цвет. Связано это с тем, что при заливке чистая жидкость проходит по грязным трубкам радиатора, в результате чего меняет цвет и попутно засоряет оставшиеся чистые шланги и патрубки двигателя. В результате мощность двигателя падает до 10% и появляется характерный шум в радиаторе.

При этом нужно понимать, что радиатор загрязняется не только пылью, но и специфическими отложениями. Состав и структура этих отложений зависит от применяемого водителем охлаждающего раствора. В 90% случаев охлаждающая система заливается:

Водой. Причем до сих пор отдельные автолюбители заливают воду напрямую в радиатор. В летние месяцы это приводит к образованию накипи на трубках, что приводит к засорению всей системы в целом. Зимой вода в радиаторе превращается в кубики льда, что приводит движок в негодность.
Антифризом. Антифриз эффективно охлаждает двигатель (особенно в зимнее время), но при этом уже через 1-2 месяца начинается его постепенное разложение. Продукты распада попадают вместе с жидкостью во внутрь охлаждающей системы и засоряют патрубки.

Причины недостаточного охлаждения двигателя

Появление обширного налета на внутренней поверхности стенок магистралей и патрубков радиатора. Налет на трубках появляется в процессе окисления охлаждающей жидкости под воздействием постоянного перепада температур в двигателе. Так как появившийся налет в шлангах имеет низкие показатели теплопроводности, охлаждение двигателя не происходит. Теплообмен между двигателем и трубками с жидкостью сильно ограничивается, и тепло просто не проходит сквозь возникший слой накипи.
Загрязнение внутренних патрубков радиатора пылью и мелкими металлическими частицами. При появлении пыли в системе охлаждения теплообмен с двигателем полностью нарушается. В свою очередь, мелкие металлические частицы будут способствовать быстрому перегреву двигателя.
Появление воздушной пробки внутри системы. При образовании воздушной пробки в трубках охлаждающая жидкость не может полноценно циркулировать по всем магистралям.

Совет: если вы заметили, что двигатель на полном ходу вдруг глохнет, вероятно, проблема кроется в системе охлаждения двигателя.

В итоге, если вы не будете своими руками или в автосервисе проводить промывку системы охлаждения, через пару лет вам придется полностью заменить двигатель.

Как правильно промыть радиатор?

Промывка системы охлаждения в двигателе осуществляется следующими методами:

С помощью дистиллированной воды;
Используя подкисленную воду;
Применив специальные средства для промывки систем охлаждения.

Совет: выбирайте определенное средство для очистки радиатора в зависимости от состояния машины. Если трубки все забиты накипью, и даже ударная отвертка не помогает ее сбить, тогда используете специальные растворы из магазина.

При проведении работ своими руками следует соблюсти ряд требований:

В зимнее время работы должны проводиться в теплом гараже, а летом – на свежем воздухе.
Перед началом работ по очистке трубок и шлангов нужно слить весь антифриз.
Если двигатель еще горячий, то необходимо дать ему возможность полностью остыть.
Машина должна стоять на ровной поверхности.
Для того чтобы защитить руки от соприкосновения с горячими элементами движка, обязательно оденьте защитные перчатки.
Перед сливом старого антифриза обязательно установите под конструкцией радиатора небольшую емкость.
Выверните все сливные пробки, и начните сливать антифриз сначала из двигателя, а затем слейте его с радиатора.

Трубки до и после промывки радиатора

Промывка двигателя и радиатора дистиллированной водой

Самым недорогим, но при этом эффективным метод промывки системы при небольшом загрязнении трубок является дистиллированная вода. Весь процесс будет состоять из 3 этапов:

Необходимо залить дистиллированную воду напрямую в корпус радиатора.
Далее нужно завести автомобиль и дать ему проработать в режиме холостого хода в течение 15-25 минут.
Затем обязательно заглушите машину и слейте всю воду из патрубков.

Эти этапы необходимо будет повторить несколько раз с интервалом в 20-30 минут. По окончании работ вода в системе охлаждения должна оставаться чистой. Чаще всего дистиллированную воду используют для промывки двигателя в недавно купленной машине либо при минимальных загрязнениях антифриза.

Промывка шлангов и трубок охлаждения в двигателе подкисленной водой

Если в слитой ранее охлаждающей жидкости вы обнаружили следы накипи или продуктов распада и коррозии, то для чистки системы воду необходимо “подкислить”. Для достижения поставленной задачи нужно будет своими руками приготовить небольшое количество слабокислого водного раствора. В состав жидкости входят образцы:

Лимонной кислоты;
Молочной кислоты;
Уксусной эссенции;
Каустической соды.

Процедура промывки состоит из следующих операций:

Приготавливаем слабокислый раствор из указанных ингредиентов и заливаем его в систему охлаждения.
Заводим двигатель и оставляем его работать в течение 15 минут.
Далее заглушаем движок, а жидкость из радиатора не сливаем. Для того чтобы отошла вся накипь, раствор должен впитаться в отложения (занимает это несколько часов).
Сливаем раствор подкисленной воды через 2-3 часа и повторяем указанные операции вновь.

Всего на промывку трубок и шлангов уходит порядка 5-7 часов. По окончании работ остаток подкисленного раствора необходимо удалить из радиатора с помощью промывки с использованием дистиллированной воды.

Достаточно потратить на данную процедуру день, и вы на долгое время избавитесь от накипи в радиаторе. Однако есть у этого метода свой недостаток – если вы добавите слишком большое количество кислоты, она впитается не только в накипь, но и в сами шланги. Впоследствии кислота просто разъест поверхность резиновых и пластиковых комплектующих двигателя, и их придется полностью менять.

Совет: после промывки системы охлаждения кислотным раствором обязательно проверьте давление в шинах автомобиля.

Промывка радиатора и двигателя при помощи покупных средств

Сейчас современные продукты химической промышленности могут эффективно устранить любую накипь и загрязнение, образовавшиеся в двигателе. Как правило, все покупные средства условно разделяются на 4 типа:

Средства на основе кислоты;
Щелочные и солевые растворы;
Двухкомпонентный раствор;
Нейтральные средства очистки.

Так как при охлаждении двигателя появляется накипь и разложившиеся продукты антифриза, система охлаждения должна очищаться либо только с помощью кислоты, либо только при помощи щелочей. Универсального средства для очистки не существует, ведь кислотные и щелочные растворы нейтрализуются между собой. Именно поэтому специальные покупные растворы выпускают либо на кислотном либо на щелочном основании.

Однако есть так называемый двухкомпонентный промывочный раствор, который действует на систему охлаждения в 2 этапа: сначала двигатель и радиатор промывается первым компонентом, затем с помощью второго. В свою очередь, нейтральные растворы основаны на работе катализаторов и имеют нейтральный показатель pH. Большинство нейтральных средств для очистки радиатора выпускаются заводом как своеобразная присадка к антифризу либо как специальный концентрат для охлаждающей жидкости.

Особенностью применения специальных покупных растворов является необходимость 1 раз залить их в бачок и не думать о состоянии охлаждающей системы на протяжении 1000-2000 км. Такие средства промывают все указанные выше загрязнения, при этом растворяют накипь и осадок до коллоидных состояний, которые не загрязняют мелкие трубки радиатора и патрубки на двигателе.

После прочистки системы охлаждения и заливки антифриза обязательно проверьте тормоза машины – возможно, вам понадобится также замена задних тормозных колодок на Калине, к примеру.

: промывка системы охлаждения

Источник: https://Vaz-Russia.com/voprosyi-po-dvigatelyu/kak-i-chem-promyit-sistemu-ohlazhdeniya.html

Каким образом промывать систему охлаждения двигателя

При эксплуатации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания требуется своевременная регулярная замена технических жидкостей. Кроме моторного масла, автомобилисты должны контролировать уровень и периодически менять охлаждающую жидкость, которая циркулирует по специальным каналам блоков цилиндров бензиновых и дизельных моторов. Своевременная промывка системы охлаждения двигателя способствует увеличению его эксплуатационного ресурса.

Рекомендации по промывке системы охлаждения двигателя.

Важно! Полная замена охлаждающей жидкости проводится обычно не реже одного раза в 2-3 года эксплуатации, также можно ориентироваться на пробег в 70-75 тыс. км.

Необходимость в очистке

Автовладельцы используют на практике актуальные методы промывки при выявлении загрязнений каналов и перед полной заменой антифриза. В системе охлаждения соединительные патрубки принято считать наиболее уязвимыми при засорении. От загрязнений каналы забиваются и со временем разрушаются от нагрузок.

Основным загрязнителем протоков служит образовавшаяся вследствие высокотемпературного воздействия накипь из солей. Она нарастает на внутренней поверхности канальцев и уменьшает проходной диаметр. Если её не удалять, то эффективность системы существенно снижается, мотор перегревается и может выйти из строя. О степени перегрева сигнализирует горящий красный световой индикатор на приборной панели.

Избавиться от загрязнений с использованием дистиллированной воды удастся следующим способом:

двигатель должен быть остывшим, поэтому после остановки потребуется подождать 15-20 минут;
подставляем под сливное отверстие открытую емкость и отвинчиваем пробку, чтобы стекали остатки отработанного антифриза;
когда жидкость перестанет течь, закручиваем пробку и вливаем в систему дистиллят в объеме, равном удаленному антифризу;
доливаем необходимое количество через расширительный бачок;
заводим ДВС на 15-20 минут на холостых оборотах, также допустимо немого проехать;
глушим мотор и через несколько минут сливаем образовавшуюся жидкость;
при выявлении значительного загрязнения воды, процедуру повторяем.

После такой промывки системы охлаждения своими руками и устранения накипи можно в полости заливать чистую охлаждающую жидкость. Плюсом методики является доступность и безопасность обработки. Приобретение дистиллированной воды не составит труда.

Применение кислот и щелочей

Обработка чистой водой актуальна для каналов, которые не имеют значительного загрязнения. Проблемные полости большинство автомобилистов прочищает при помощи более агрессивных средств, обладающих в основе щелочными или кислотными соединениями. Однако стоит соблюдать меры предосторожности при использовании кислот и другой химии, чтобы их составы в концентрированном или разбавленном виде не повредили полости.

Лимонная или ортофосфорная кислота

Для ДВС, в которых требуется провести чистку от масла либо остатков герметика, используют кислотосодержащие средства. Последовательность такая:

готовим внимательно раствор, так как безопасно промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой без негативных последствий удастся, соблюдая пропорции, при которых берется 10 литров воды и 1 кг. лимонной кислоты (если загрязнение средней интенсивности, то снижаем концентрацию до 0,8 кг. «лимонки»);
избавляемся от старого антифриза и вливаем приготовленную смесь в систему охлаждения остывшего двигателя;
заводим мотор на 10-15 минут, после глушим и даем отстояться в течение 40-45 минут;
промывка проводится дистиллированной водой тремя-четырьмя повторами, чтобы полностью удалить остатки кислоты.

Нужно запастись около 20 л дистиллята и не превышать концентрации «лимонки». В противном случае агрессивный состав будет разъедать патрубки и соединительные шланги. Аналогичным способом моем каналы с помощью уксуса. Пропорции составляют 10 л. воды на 0,5 л. 9%-ной жидкости. Разогреть необходимо мотор до 100 0С, после глушим.

Авто оставляем в покое на 9-10 часов, обычно на ночь. Удаляем получившийся состав. Прежде чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины дистиллятом, при существенном загрязнении повторяем чистку уксусом. Недостаток заключается в необходимости долго ждать очищения. Однако, это компенсируется невысокой стоимостью процедуры.

Если же проходы значительно загрязнены, то на процесс уходит несколько дней.

Сода и сыворотка

Бывалый автомобилист нередко прочищает радиатор и печку от накипи каустической содой. Метод актуален лишь для тех моделей, в которых производитель установил медные или латунные компоненты. Если в системе используются алюминиевые патрубки либо радиаторы, то чистка каустиком недопустима. Приведение в порядок рубашки охлаждения подобным средством будет эффективно при соблюдении пропорций компонентов, составляющих раствор.

Обычно автомобилисты предварительно демонтируют радиатор и печку для промывки каустиком. В каждый литр воды добавляем 50 граммов соды. Состав отлично справляется даже с застарелыми солевыми или коррозийными отложениями на внутренних стенках. Так как средство достаточно едкое, то работать с ним нужно с соблюдением мер безопасности, используя защитные перчатки.

Щадящим по своему химическому воздействию на резиновые компоненты является состав, в основе которого молочная кислота или сыворотка. Предварительно рекомендуем пропускать жидкость сквозь сито, чтобы избавиться от твёрдых частичек. Специалисты рекомендуют проехать на таком составе несколько сотен км. в щадящем режиме. Обработка кисломолочной сывороткой завершается сливом и чисткой дистиллированной водой. Эффект часто сопоставим с работой популярных химических средств.

Использовать данную методику допустимо лишь в летний период, так как состав будет застывать при отрицательных температурах, нанеся существенный ущерб.

Альтернативные варианты

В сети многие предлагают использовать Coca-Cola для чистки радиаторов. Есть успешные примеры обработки. Стоит учитывать нюансы, к которым относится применение напитка без сахара. После вливания на ХХ мотор работает около получаса, а далее совершаем поездку на 100-120 км. Следующий шаг – промывка водой и залив антифриза.

Эффект достигается благодаря наличию ортофосфорной кислоты как компонента Кока-колы и ее аналогов. Белизну задействовать для подобных операций не рекомендуем. Входящий в структуру гипохлорид натрия вступает в реакцию с алюминием, что особенно заметно при повышении температуры, когда интенсивность взаимодействия повышается.

Иные бытовые химические средства действуют на загрязнения так:

Calgon (Калгон) и сходные вещества отлично противодействуют солям накипи, минус их в нейтральном отношении к коррозионным остаткам;
Крот и иные средства чистки труб от засоров включают в себя каустик в значительной концентрации, что недопустимо для алюминия;
Fairy (Фейри) предназначен для устранения жира, но при борьбе с накипью и ржавчиной окажется малоэффективным, также потребует длительной и тщательной очистки после применения.

Обычно подручными средствами пользуются, когда нет возможности купить готовый химический препарат.

Магазинные продукты для промывки системы охлаждения ДВС

В автомагазинах представлен большой выбор современной химии для чистки системы охлаждения. Выпускаются современные препараты, в основе которых могут быть не только кислотные или щелочные составы, но и нейтральные. Также предлагаются двухкомпонентные средства. Большинство средств выпускается в виде особых присадок для тосола. Наиболее популярной автохимией такого типа являются средства:

Hi-Gear Radiator Flush – 7 minute выпускается американской компанией. В составе отсутствуют агрессивные кислоты, что позволяет избежать последующей нейтрализации обработанных каналов. После чистки работоспособность радиатора повышается до 50%. Время обработки – не более 7 минут.
LAVR Radiator Flush Classic – используется в любых авто. Обладает высокой эффективностью, повышая ресурс работы помпы, очищая термостат и продлевая работу антифриза на 40%.
Bizol Kuhlerreiniger – рассчитано на очистку от всех загрязнений. Плюсом средства является максимальная нейтральность к пластику, резине и иным неметаллическим элементам.

Если есть сомнения, то можно обратиться к профессионалам, которые выполнят обработку за дополнительную плату.

Вывод

Источник: https://DriverTip.ru/repair/chem-kak-promyt-sistemu-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, накипи и масла | Автоблог Вилли Штуцера

О системе охлаждения двигателя сказано немало. Среди главных тезисов – правильный и своевременный уход. Все мы знаем, как «долго» служат ТОСОЛы и старые марки антифризов, когда приходится наблюдать выпавшие в осадок присадки.

Доподлинно известно, что в составе любой ОЖ концентрация воды составляет около 50%, и если она не дистиллированная, то накипь и ржавчина неизбежны. Знаком и общеизвестный факт: «охлаждайки» отличаются между собой только пакетом присадок и совершенно непонятно, как поведет себя охлаждающая жидкость, будучи разбавленной другой.

Безразличное отношение может не иметь границ, но метод лечения один – промывка. И сегодняшнюю дискуссию предлагаю посвятить методам и средствам промывки системы охлаждения двигателя.

Чем опасно мытье внутренностей?

Подводных камней в чистке системы охлаждения не меньше, чем в вопросе периодичности смены масла в двигателе. Казалось бы, простая по своей сути операция чистки может обернуться крупными проблемами, особенно, если вы плохо подкованы технически. Что я имею в виду? Да тот же элементарный перегрев, который с недоумением наблюдает каждый пятый водитель, взяв дело в свои руки. А о потеках из-под радиатора и соединений «патрубок-фланец» уж и говорить не стоит…

Для элементарного представления достаточно знать, что система охлаждения – это симбиоз деталей, материал которых различен. К примеру, блок цилиндров и, соответственно, рубашка могут быть чугунными, ГБЦ, радиатор двигателя и печки, конденсатор кондиционера – алюминиевыми или медными, патрубки – резиновыми/пластмассовыми. К чему это?

Не все материалы стойки к агрессивным кислотам, которыми напичкана любая автохимия из разряда «промывка системы охлаждения двигателя». Например, какой-нибудь препарат из автомагазина или простая лимонная кислота в сочетании с дистиллированной водой вмиг могут разъесть тонкие стенки алюминиевого радиатора, тогда как медному сплаву ничего не будет, впрочем, и «чугунине» тоже.

Вторая особенность охлаждающей системы – это ее конструкция. Сеть тонких каналов и подвижный элемент в виде термостата болезненно переносят резкую очистку, в результате которой отслаиваются толстая пленка от старого ТОСОЛа и сгустки накипи и ржавчины. Ведь крупные частицы способны закупорить любой канал и нарушить работу термостата, а это прямой путь к перегреву.

Чем еще может досаждать чистка, так это разгерметизацией всех соединений. Грязь, скопившаяся изнутри на стыках патрубков, блока цилиндров и ГБЦ, вмиг вымывается. От этого соединения начинают течь, сигнализируя о том, что патрубки, хомуты и прокладка ГБЦ нуждаются в замене.

Профилактика лучше всяких промывок

Поддерживать систему охлаждения в бесперебойном режиме проще простого. Достаточно вовремя менять антифриз, при чем не только по километражу, а и по годам. Использовать необходимо только оригинальный продукт, желательно той же серии, что с конвейера.

При таком положении дел промывка также требуется, но назначение ее сугубо профилактическое. Агрессивные средства здесь ни к чему, что и требуется. В качестве прочищающего состава служит дистиллированная вода, которая не может нанести вреда по определению.

К сведению! Именно дистиллированную воду рекомендовано доливать в расширительный бачок, если под рукой отсутствует подходящий антифриз.

И все же: чем выполнить промывку системы охлаждения от ржавчины, масла, накипи и старого тосола?

Конечно же, обеспечить кристальную чистоту в охлаждающем контуре не всегда возможно. К примеру, в вашем распоряжении оказался б/у автомобиль с неизвестной предысторией или масляная и охлаждающая системы в один момент начали действовать сообща. От этого стенки вмиг покрылись маслом, а уровень смазки в картере резко вырос.

Лучшей рекомендацией на этот счет служит положительный опыт промывки конкретного двигателя конкретным составом. Если же такой информации нет, то покупные средства лучше отложить в сторону. Домашние промывки, приготовленные на коленке, куда бережнее относятся к внутренностям системы охлаждения. С рецептов разряда «своими руками» и начнем.

Молочная сыворотка

По факту это самый безопасный способ очистки охлаждающего контура. Накипь, ржавчина, масло, пленка от тосола отмываются в максимально щадящем режиме, растворяясь постепенно. К тому же молочнокислый продукт бережно относится к алюминиевым деталям.

Минус такой промывки – длительная продолжительность. Обычно сыворотку заливают в систему в 100% объеме на срок не менее одной недели и уверенно эксплуатируют автомобиль в привычном режиме. Разумеется, проводить очистку допускается исключительно в теплое время года. Впрочем, промывку любым другим средством тоже лучше планировать летом.

Платой за медленную эффективность является потрясающий результат на выходе. Сывороткой отмываются даже крайне запущенные двигатели, когда в расширительном бачке наблюдается ржавый антифриз и, казалось бы, без агрессивной химии не обойтись.

Лимонная кислота + вода

Метод эффективный, но рискованный ввиду того, что лимонная кислота – средство агрессивного класса. Нет, загрязнения препарат растворяет безопасно, без риска засорения каналов. Опасность в другом – едва превысив допустимую концентрацию вещества в растворе и увеличив время чистки, факт прожигания тонких мест, как-то радиаторные трубки и уплотнения помпы, неизбежен.

Исходя из вышесказанного, следует определиться с безопасной концентрацией кислоты. Из опыта участников портала Drive2.ru 10 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды – доза безвредная и вместе с тем в меру эффективная. При этом рекомендовано соблюдать следующие интервалы и последовательность промывки:

Слить антифриз.
Залить раствор лимонной кислоты с дистиллированной водой. Дать поработать двигателю. По достижении ОЖ температуры в 90°C заглушить мотор и после охлаждения до температуры 30-40°C слить раствор.
Заполнить систему дистиллированной водой в 100% объеме. Прогреть мотор до 90°C, заглушить и слить воду.
Залить новый антифриз.

Уксусная кислота

Технология в купе с достоинствами и недостатками полностью повторяет «лимонную». Здесь также важно контролировать концентрацию уксусной кислоты и время нахождения раствора в системе охлаждения. Путаница в дозировке едкого компонента обусловлена различной номенклатурой уксусов.

Так, в отчетах об успешных результатах отмечена одна важная деталь – тип применяемого уксуса. В одних случаях – это столовый, который активно используется в кулинарии, а в других – уксусная эссенция. Чтобы отсечь все недоумения, обратимся к их определениям:

Столовый уксус – это вода + 7-15% уксусной кислоты.
Уксусная эссенция – это сложный раствор, в котором концентрация уксусной кислоты составляет около 80%.

Уксусную эссенцию, прежде чем залить в контур охлаждения, разводят с дистиллированной водой из расчета 200 мл едкого вещества на 5 литров воды. Столовый уксус (в основном 9%) водой не разбавляют: им заполняют систему охлаждения в 100% объеме. Технология промывки и время выдержки раствора в системе аналогичны технике чистки лимонной кислотой, изложенной в предыдущем разделе.

Coca-Сola

Известный напиток включает два важных компонента: лимонную и ортофосфорную кислоты. Эти вещества достаточно активно чистят систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи. Более того, Coca-Cola способна даже разъесть стенки радиаторов мотора и печки. Вместе с тем, при правильном подходе результат получается отличным.

Так, напиток лучше выбирать из серии Lite или Zero. В аналогах классической Coca-Cola концентрация сахара сводится к нулю, а значит риск засахарить систему минимален. Технология промывки стандартна: залить Кока-Колу в 100% объеме – дать поработать двигателю до 90°C – дождаться, пока мотор остынет – слить и залить дистиллированную воду – погонять двигатель на ХХ до 90°C – после остывания слить воду и залить антифриз.

Покупные средства

При выборе чистящей химии важно обращать внимание на степень ее агрессивности. Для упрощенного представления достаточно провести аналогию с техникой раскоксовки поршневых колец без разборки двигателя. Там раскоксовки поделены на два класса: мягкие и жесткие. Мягкие составы бережно растворяют ржавчину и накипь, а жесткие хорошо моют стенки каналов от антифриза и масла.

В качестве примера приведу два продукта от компании Lavr:

Очиститель от накипи и ржавчины (этап 1).
Очиститель от масла и продуктов разложения антифриза (этап 2).

Подобное деление в рамках одного бренда – хороший задел для качественной и безопасной мойки. Универсальные же препараты лучше обходить стороной ввиду того, что степень их агрессивности непонятна.

Чем не стоить чистить систему охлаждения мотора

Черный список возглавили препараты бытового происхождения. Недостаток их использования – слишком агрессивное воздействие на алюминиевые радиаторы, отчего последние разъедает в считанные минуты. Это прежде всего:

Крот и его альтернатива. В составе содержится каустическая сода, которая моментом разъедает тонкие стенки радиатора из алюминия.
Белизна. Включает гипохлорид натрия, компонент, разъедающий алюминиевые изделия.

Что же касается Calgon и Fairy, то с химической нейтральностью здесь все в порядке. Под вопросом их эффективность. Так, Calgon справляется только с накипью, проходя мимо ржавчины, а Fairy практически бессилен против любых включений, которые содержатся в системе охлаждения. К тому же Fairy изрядно пенится, отчего промыть внутренности после его использования довольно сложно.

Источник: https://schtuzer.ru/promyvka-sistemy-ohlazhdeniya-avto/

Промывка системы охлаждения двигателя — 6 народных методов быстрой и качественной очистки

Качественная работа системы охлаждения поддерживает все детали двигателя в работоспособном состоянии. Водители знают, что периодически требуется промывать радиатор и менять антифриз. В противном случае неисправность системы может вызвать поломку двигателя.

Когда пора промыть систему охлаждения двигателя

Автолюбитель должен понять, что требуется промывка системы охлаждения автомобиля, в том случае, если:

происходит частый перегрев мотора;
отопительной системы работает неэффективно;
замечаются температурные скачки;
загорается индикатор охлаждающей жидкости;
видно внешнее загрязнение.

Загрязненное пространство между пластинами радиатора и отложения на его внутренней поверхности также мешает нормальной работе.

Причины забивания

В процессе использования авто под капот попадают мелкие насекомые, песок, поэтому на двигателе постепенно скапливается различный сор. Часть скапливается в радиаторе и перемешивается с жидкостью. Постепенно шланги закупориваются, агрегат перестает нормально функционировать или вообще выходит из строя. Опытные водители утверждают, что промывка радиатора охлаждения двигателя должна выполняться 1р./2 года.

Для нормального очищения со всех сторон, двигатель лучше снять. Однако это требует длительного времени. Поэтому автовладельцы часто задумываются, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его. В этом могут помочь как магазинные продукты, так и народные методы.

От чего нужно отмыть радиатор

Промывка системы охлаждения двигателя выполняется как снаружи, так и изнутри агрегата. Чтобы подобрать правильно жидкость для очищения, следует разобраться что именно загрязняет систему:

антифриз – эффективно охлаждает двигатель, однако его использование приводит к образованию жестких наслоений на стенках трубок и патрубков;
пыль и другие мелкие загрязнения – система постепенно забивается и не может нормально функционировать;
известковые образования – жесткая вода неизбежно приводит к тому, что солевые отложения откладываются на стенках радиатора.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Для очищения используют:

жидкость дистиллированную;
кисловатую воду;
специализированную продукцию, которую можно приобрести в автомагазинах.

Прежде чем промыть систему охлаждения двигателя, необходимо правильно выбрать раствор для очищения в зависимости от состояния агрегата. Если засорение слишком серьезное, лучше воспользоваться готовыми магазинными растворами.

Некоторые владельцы используют при небольших протечках герметик, который заливают в систему охлаждения. Конечно, он затягивает мелкие трещинки, но при этом забивает трубки и может полностью вывести из строя радиатор.

Магазинные средства для промывки системы охлаждения двигателя

Современные препараты очищают радиатор практически от любой накипи и засорений. Условно их делят на 4 типа:

На основе кислоты.
Со щелочью.
Двухкомпонентные растворы.
Нейтральные средства.

Следует учесть, что очиститель системы охлаждения двигателя со щелочью и кислотой достаточно агрессивен и высокой концентрации, но хорошо очищает известковый налет и продукты распада тосола.

В составе двухкомпонентных средств присутствует раствор с кислотой и щелочью. Их использование нейтрализует действие друг друга, дозировка и насыщенность точно выверены и не способны навредить деталям агрегата.

Нейтральные препараты выпускают в основном как присадка к антифризу. Несмотря на их щадящее действие они способны достаточно хорошо очистить радиатор.

Наиболее популярная автохимия для промывки системы:

LAVR Radiator Flush Classic – подходит для любого авто. Эффективно удаляет накипь, грязь, ржавчину. Увеличивает резерв термостата, помпы, способствует продлению срока службы антифриза до 40%. Стоимость за объем 0,43 л – от 180 руб. (хватает для двигателя до 10 л);

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute – продукция американского производителя не содержит кислот и не требует нейтрализации. Улучшает циркуляцию жидкости, устраняет перегрев стенок цилиндров, до 50% увеличивает работоспособность радиатора. Отличительная способность – быстрая промывка в течение 7 мин. Цена – от 355 руб.;

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger – жидкость немецкого бренда можно использовать для любых авто. Не содержит кислот и щелочи. Очищает систему от масла, засорений, убирает известковые скопления. Стоимость – от 400 руб.

Bizol Kuhlerreiniger – очищает от всех возможных загрязнений. Не содержит агрессивных компонентов, не требует нейтрализации. Не разрушает пластиковые, резиновые детали радиатора. Цена – от 250 руб.

Как промыть систему охлаждения двигателя самому от герметика и других загрязнений

Процедуру очищения можно выполнить самому или проделать ее в автомастерской. Промывка системы охлаждения двигателя своими руками – процесс не сложный, но потребует немного времени.

Если вы приобретете готовый состав, обратите внимание, что на его обратной стороне указана последовательность действий.

Процедура состоит из следующих этапов:

Влить средство из расчета 1 флакон на 10 л воды.
Завести мотор и подождать, пока запустится охлаждающий процесс.
Оставить работать на холостых оборотах около 30 мин. Жидкость должна находиться в радиаторе минимум на 3 ч.
Слить очистительное средство, промыть агрегат чистой водой несколько раз, пока жидкость не перестанет менять свой цвет.
Залить тосол. Следует выбирать то же средство, которое использовалось до промывки.

Магазинные средства эффективно удалят накипь, ржавчину, масляную эмульсию, нейтрализуют кислоты, повысят качество работы охладителя. При этом средняя стоимость не превысит 3 тыс. руб.

Мягкая промывка системы охлаждения водой

Дистиллированная жидкость для промывки системы охлаждения двигателя является одним из недорогих методов. Она не растворит и не выведет масло или известковую накипь, но с небольшими загрязнениями справится. Процедура состоит всего из трех этапов:

Воду залить непосредственно в корпус радиатора.
Завести мотор и оставить работать на холостых до 15 мин.
Авто заглушить и слить жидкость из патрубков.

Повторить несколько раз через каждые 20-30 мин.

Если волнует вопрос чем промыть систему охлаждения недорого, но эффективно, можно прибегнуть к народным методам очищения.

Как в домашних условиях правильно очистить радиатор лимонной кислотой и уксусом

Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой поможет убрать коррозию, накипь. Кислая среда способна справиться как со средним, так и с сильным засорением.

Следует соблюдать следующие пропорции для промывки системы охлаждения двигателя лимонной кислотой:

развести 1 кг кислоты на 10 л воды – если радиатор сильно загрязнен;
при небольшом — количество «лимонки» сокращают до 0,8 кг.

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой несколько отличается от обычного процесса:

Слить воду из радиатора.
Залить приготовленный раствор и проехать на ТС несколько килограмм.
Оставить кислую жидкость еще минут на 2-3 ч.
Прежде чем залить антифриз, агрегат промывают несколько раз чистой водой.

Если используется уксус, следует разбавить 0,5л 9% раствора на 10 л воды. Для того, чтобы промыть радиатор лимонной кислотой потребуется не менее 4-5 ч.

Кока-кола

Напиток содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо справляется с загрязнениями. Газировку заливают в радиатор и дают ему поработать 5 мин. После этого Кока – Колу оставляют еще на 30 мин.

Промывка системы охлаждения водой после использования газированного напитка должна осуществляться тщательно, поскольку в нем содержится сахар, который откладывается на трубках радиатора.

Сода

Для приготовления очистителя необходимо развести 60 гр. соды на 1 л воды. Следует учитывать, что заливать приготовленный раствор, а также использовать для промывки алюминиевого двигателя запрещено.

Чем лучше отмыть от масла?

В ТС, оснащенных АКПП и масляно-тосольными теплообменниками, существует риск попадания масла в антифриз. Поэтому часто встает вопрос: «Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла?».

Дело в том, что, попадая в радиатор, оно образует эмульсию, которая забивает трубки и другие детали двигателя.

Очищение от эмульсии дизельным топливом

Прежде всего необходимо слить жидкость и снять термостат. Если этого не сделать радиатор не отмоется, поскольку большой круг останется закрытым.

Залить дизтопливо и прогреть систему 20-25 мин., затем слить его и качественно промыть водой.

Можно ли промывать белизной

Следует учитывать, что одним из компонентов этого раствора является гипохлорит натрия, который способен разъедать алюминий. При этом чем выше поднимается температура отбеливателя, тем быстрее проходит процесс коррозии.

Выбирая, чем промыть систему охлаждения, следует вдумчиво подойти к этому вопросу. Если неверно выбрать очиститель охлаждающей системы, это может вызвать быстрое засорение радиатора или его поломку.

После процедуры очистки рекомендуется установить фильтр системы охлаждения двигателя, чтобы предотвратить засорения. Если вы не уверены, что самостоятельно выполните очистку радиатора, лучше обратиться в автомастерскую.

Источник: http://motorstory.ru/care/engine-care/promyvka-sistemy-oxlazhdeniya-dvigatelya-6-narodnyx-metodov-bystroj-i-kachestvennoj-ochistki/

Промывка системы охлаждения двигателя: советы и рекомендации

Чтобы двигатель служил дольше и не давал сбоев, его нужно охлаждать и поддерживать рабочую температуру. С этой функцией справляется система охлаждения. Она обеспечивает эффективный отвод тепла от цилиндропоршневой группы, не позволяя двигателю перегреться. Но из-за высоких температур со временем в охлаждающем контуре образуется накипь, и возникает вопрос: как промыть систему охлаждения двигателя?

Эта процедура довольно сложная. И если вы не обладаете определенными навыками и знаниями, то лучше доверить промывку системы охлаждения квалифицированным специалистам СТО. Однако если вы располагаете кое-какими инструментами и хорошо знакомы с устройством машины, то можно сделать очистку системы охлаждения автомобиля самостоятельно.

Когда необходимо промыть систему охлаждения

Это очень популярный вопрос, который интересует многих владельцев. Чтобы избежать засорений и поломок, стоит осуществлять промывку системы охлаждения как минимум раз в 2 года. Помимо этого, каждые 30 000 — 45 000 км следует менять жидкость, это поможет предотвратить отказ мотора.

Как прочистить систему охлаждения собственными усилиями? Для начала необходимо детально изучить механизм отвода тепла. Его наиболее уязвимым местом считаются патрубки; в случае образования закупорки они могут порваться, и появится течь. Поэтому чтобы их не повредить, нужно использовать только щадящие растворы.

Какими средствами промывать: плюсы и минусы

Чтобы промывка системы не отнимала много времени и не нанесла ощутимого вреда охлаждающему контуру автомобиля, стоит провести обзор всех средств, пригодных для этой процедуры.

Вопрос, чем промыть систему охлаждения, является очень популярным, и ответ на него есть. Для этого лучше всего воспользоваться специальными средствами для промывки системы. Они находятся в широком доступе и реализуются в магазинах автохимии и на рынках. Вот только стоимость их высока.

Если вы задумались, чем лучше промыть систему охлаждения двигателя, используя лишь подручные средства, то далее вы найдете перечень веществ, пригодных для этого.

Вода

Действительно, с помощью обычной воды без особых усилий можно очистить систему охлаждения, не опасаясь каких-либо последствий. Для этой процедуры рекомендуется заливать дистиллированную воду, поскольку она не содержит примесей и не спровоцирует образование накипи.

Главный плюс – вам не потребуются большие затраты. Вы самостоятельно сможете дистиллировать воду в домашних условиях, либо купить её в автомагазине за копейки. Это самый дешевый и доступный способ.
К минусам можно отнести время промывки. Дистиллированная вода не содержит едких компонентов, а потому промывка патрубков и шлангов займет довольно много времени.

Кислота

Имеется в виду лимонная кислота. Ее достаточно часто применяют для очистки двигателя от накипи. В том случае, когда речь заходит о незначительных загрязнениях, рекомендуется использовать 800 г лимонной кислоты на 10 литров воды. В сложных случаях подойдет раствор из 1 кг лимонной кислоты на 10 литров воды.

Этот способ относительно дешевый, простой в исполнении и безвредный.
Рекомендуется соблюдать осторожность и не превышать указанную концентрацию лимонной кислоты, поскольку это может способствовать повреждению металлических компонентов.

Уксус

Еще одно народное средство, к которому прибегают многие автомобилисты. Разведенный уксус отлично подходит для промывки системы охлаждения двигателя своими руками. К тому же он продается повсеместно и при этом стоит недорого.

Главный плюс – простота в использовании, всеобщая доступность, дешевизна
В чрезмерных концентрациях создает риск химического ожога и может повредить детали системы охлаждения. Оптимальные пропорции – 0,5 литров уксусной кислоты на 10 литров воды.

Каустическая сода

Она же – гидроксид натрия (NaOH). Каустическая сода пригодна для промывки лишь медных радиаторов. Но если вы не уверены на 100%, что ваша система состоит именно из этого металла, то не следует рисковать.

Если же вы хорошо знакомы с устройством своего автомобиля, то для промывки двигателя используйте не более 1 литра 10%-ного раствора каустики на 1 ведро воды.

При грамотном применении каустическая сода позволяет удалить все загрязнения из системы охлаждения двигателя.
Это вещество очень едкое, поэтому использовать его необходимо максимально осторожно. Ни в коем случае не допускать попадания в глаза.

Чем не рекомендуется промывать

Пришло время поговорить о мерах предосторожности. Многие автомобилисты для промывки системы охлаждения пользуются народными средствами, не учитывая, что в них содержатся весьма едкие компоненты, способные вызвать повреждение внутренних механизмов авто. Если вы твердо решили промывать систему охлаждения самостоятельно, то нужно подробно ознакомиться со списком нежелательных растворов и веществ.

Сладкие газированные напитки (Coca Cola)

Насколько бы безобидными ни казались газированные напитки на первый взгляд, их ни в коем случае нельзя использовать для промывки шлангов и радиаторов. Все дело в высоком содержании сахара и углекислого газа, которые могут нанести серьезный вред резиновым и пластмассовым деталям.

Газированные напитки удаляют загрязнения за счет наличия ортофосфорной кислоты (H3PO4) в своем составе. Однако концентрация сахара чересчур высока, он будет пригорать, поэтому строго не рекомендуется применять ни Coca Cola, ни Fanta, ни Sprite, ни какие другие напитки.

Моющие средства бытовой химии (Fairy)

Средства для мытья посуды так же не подходят для комплексной очистки системы охлаждения. Их состав предназначен для устранения животных жиров, поэтому он бесполезен в борьбе с органическими отложениями. Кроме того, прочистка с использованием бытовой химии – довольно затратное дело, поскольку чистящие средства стоят больших денег.

Средства для стиральных машин (Calgon)

Подобные средства можно найти в любом супермаркете. Но они предназначаются исключительно для удаления известкового налета и также неэффективны при удалении присадок и остатков масла. К тому же, если вы неправильно рассчитаете концентрацию, то спровоцируете образование свища в системе и порчу радиатора, что недопустимо.

Чистящие и моющие средства (Белизна)

Любые растворы, в состав которых входит гипохлорит натрия (NaClO), провоцируют разрушение алюминия. Любые бытовые средства, предназначенные для быстрого удаления пятен и всевозможных загрязнений, нельзя использовать для промывки охладительной системы, поскольку они влекут за собой коррозийные процессы, губительные для блока цилиндров и радиатора.

Средства для устранения засоров (Крот)

Речь идет о средствах, предназначенных для прочистки сточных труб. Они также изготовлены на основе каустической соды, о которой говорилось выше, но их не следует применять для очистки автомобильных узлов. Это негативно скажется на состоянии алюминиевых радиаторов, уплотнителей и сальников.

Стоит ли промывать систему после применения герметика

При удалении накипи и всевозможных отложений, как в шлангах, так и на радиаторе, очистители системы охлаждения рекомендуется использовать еще до нанесения герметика. Это поможет устранить все образования без остатка. В результате, узлы будут работать в штатном режиме и надежно отводить тепло, препятствуя перегреву двигателя.

Промывка системы охлаждения должна проходить по всем правилам. Перед прочисткой следует полностью слить антифриз и осушить шланги, а после применения соды, уксусной кислоты и других веществ, промыть их несколько раз проточной водой.

Заключение

Если у вас под рукой имеются все вышеперечисленные вещества или хотя бы некоторые из них, промывку охлаждающей системы можно провести своими силами. Но если у вас возникли какие-либо сомнения в успехе операции, то лучше не рисковать понапрасну и доверить эту процедуру квалифицированным мастерам СТО. Они смогут порекомендовать вам антифриз или тосол с учетом всех особенностей вашего автомобиля и дать рекомендации по обслуживанию системы охлаждения двигателя.

Источник: https://avtomobilprost.ru/kak-promyt-sistemu-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Промывка системы охлаждения двигателя — обзор лучших средств и пошаговое описание технологии промывки своими руками (125 фото + видео)

Автомобиль — очень сложный технический агрегат с множеством разнообразных систем и механизмов. Для нормальной работы каждая система требует определенной регулировки и некоторого ремонта.

Особенно сложен в своем составе двигатель — мотор авто, который и запускает в движение весь механизм. Двигатель непосредственно требует к себе внимания.

В двигателе имеется система охлаждения, которая не дает машине перегреваться во время движения. Для полного функционирования данная система имеет специальную жидкость, которая заливается внутрь и подается по патрубкам через весь двигатель.

По мере работы системы она постоянно требует заливания жидкости, что ведет к некоторым проблемам.

От жидкости остается осадок в виде солей и загрязнений, которые могут попасть при заливке. Когда грязи много, патрубки и сама система засоряются и это не дает движения жидкости.

Именно по этой причине для дальнейшей нормальной эксплуатации требуется делать мягкую промывку системы охлаждения двигателя. О том, как это делать мы и поговорим.

Промывка при помощи воды

В качестве эффективных средств для промывки системы охлаждения двигателя автомобиля частенько используются домашние методы.

Один из наиболее популярных методов такой домашней промывки — использование дистиллированной воды. Для того, чтобы его проделать нужно выполнять следующий алгоритм:

Жидкость охлаждения постепенно и медленно спускают и выливают, ведь она уже отработана. На ее место заливается дистиллированная вода.
Далее закрываются все клапаны на цилиндрах и радиаторе.
Машину заводят и держат холостой ход около 20 минут.
После этого машину полностью охлаждают и снова заводят в том же режиме.
После второго раза можно сливать воду, дождавшись полного охлаждения двигателя.

Метод эффективный и хорошо пробивает и выводит скопившуюся в системе грязь. Однако от солевых отложений данный вариант прочистки вас не избавит.

Промывать следует таким образом до тех пор, пока не пойдут чистые смывочные воды. Отзывы о такой промывке системы охлаждения двигателя в большинстве своем не плохие.

Раствор лимонной кислоты

Второй метод будет немного по эффективнее и справится даже с солевыми отложениями — это раствор лимонной кислоты.

Для приготовления такого раствора-концентрата потребуется 10 литров дистиллированной прокипяченной воды и 200 грамм лимонной кислоты в пакетиках. Необходимо очень хорошо размешать состав, чтобы кислота полностью растворилась в воде.

Далее, как и в случае с дистиллированной водой сливается вся охлаждающая жидкость. В бачок до отметки максимально наливается раствор кислоты. Здесь потребуется как следует нагреть раствор, для этого на автомобиле проезжают пару-тройку километров.

Для того, чтобы понять, сколько именно нужно проехать, просто следите на датчике за температурой. Охлаждающая жидкость должна быть нагрета до 80 градусов цельсия. После этого нужно дождаться остывания мотора и слить кислоту.

Во второй раз проводится та же процедура, но раствор делают концентрацией в половину меньше, чем в первый раз.

Крайняя третья промывка делается обыкновенной чистой водой.

Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой обеспечит полноценную чистоту деталей.

Специализированные промывки

Если для процедуры вы отправили свое авто в станцию технического осмотра, то использоваться будут специализированные жидкости для промывки системы охлаждения двигателя.

В настоящее время в числе товаров для автомобилей предоставлено сразу несколько разновидностей промывок. Это могут быть кислотные, щелочные, двусоставные и нейтральные жидкости.

Какой именно вариант промывки будет использован для конкретного автомобиля решается уже на станции. Все зависит от степени загрязнения системы.

Специализированные вещества отличаются своим обширным химическим составом и особо агрессивным воздействием. Использовать за один раз можно только одно вещество не смешивая с другими.

Кислотные используются только при сильных загрязнениях и наличии ржавчины, а щелочные для очищения от остатков охлаждающей жидкости и грязи.

Цена на промывку системы охлаждения двигателя в мастерской довольно-таки высокая.

Фото процесса промывки системы охлаждения двигателя

Пожалуйста, сделайте репост;)

Источник: https://avtoadvice.ru/promyvka-sistemy-oxlazhdeniya-dvigatelya/

Советы опытных автовладельцев, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи

Промывка системы охлаждения двигателя – обязательная процедура для каждого автомобилиста. Оставшиеся внутри накипь, грязь, ржавчина в конечном итоге забивают радиаторные каналы, помпу, патрубки.

Чтобы не допустить этого, важно определить момент, когда конструкция нуждается в очистке и выбрать подходящее средство. Для удаления наслоений используют как народные, так и специальные очистители.

В этой статье расскажем, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и накипи в домашних условиях.

Когда необходима промывка?

Внутреннюю очистку рекомендуется производить минимум раз в год. Лучше всего этим заниматься после окончания зимы. Определить точное время помогает световой индикатор с изображением радиатора. Помимо этого существуют и другие признаки, по которым можно судить о необходимости очищения.

К ним относятся:

Систематические перегревы двигателя и сбои при его запуске.
Инерционность реостата, заторможенный ответ на его сигнал.
Высокие температурные показания датчика охлаждающей жидкости.
Перебои в работе помпы, сигнализирующие о проблемах в системе.
Изменение оттенка и запаха хладагента в расширительном бачке.

Что нужно знать перед процедурой?

Промывка охлаждающей системы – серьезная процедура, которая требует наличия навыка обслуживания автомобиля. Неграмотно проведенная чистка может обернуться проблемами, поэтому перед началом процедуры необходимо ознакомиться не только с устройством механизма, но и правилами очищения.

Система охлаждения включает детали, изготовленные из разных материалов. Они отличаются разной устойчивостью к химическим реагентам. Игнорирование этого факта может привести к разъеданию некоторых составных частей и вызвать еще более серьезные последствия.

Например, если конденсатор кондиционера сделан из алюминия, то применение лимонной кислоты может вызвать истончение его стенок. При этом чугунные и стальные детали полностью сохраняют свою целостность.

Следует учитывать также конструкцию охлаждающей системы.

Тонкие каналы могут пострадать, если при очистке отрываются фрагменты толстой пленки старого тосола, кусочки ржавчины или накипи. При закупорке канала начнется перегрев двигателя.

Чтобы избежать проблем, которые возникают при радикальной чистке, рекомендуется проводить профилактику, использовать оригинальный состав антифриза и вовремя его менять.

Средства для применения в домашних условиях

При грамотном уходе и соблюдении профилактического режима очистка охлаждающей системы не является сложной. Перед началом процедуры необходимо ее подготовить:

Двигатель охлаждают, если он перед этим работал.
Под слив ставят емкость для старого антифриза.
Отвинчивают с нижней части радиатора и цилиндров пробки.
Дожидаются полного слива жидкости из системы.
Сливные пробки закручивают обратно.
Заполняют расширительный резервуар очистителем.

Дистиллированная вода

Если на протяжении последних лет автомобиль содержали в порядке, проводили профилактические промывки, то применение дистиллированной воды считается достаточным.

Ее заливают в пустой расширительный бачок. Количество дистиллята должно соответствовать объему емкости. После этого запускают двигатель на 10-25 минут.

Для лучшего эффекта рекомендуется совершить контрольную поездку. После выключения авто выдерживают время для охлаждения и сливают воду из бачка.

Если вылитый дистиллят содержит хлопья или ржавый осадок, то очистку повторяют. Когда вылитая вода показывает, что примесей нет, заливают свежую охлаждающую жидкость.

Лимонная кислота

Данное средство помогает справиться с небольшой степенью загрязнения. Для приготовления рабочего раствора лимонную кислоту растворяют в воде.

Стандартная пропорция составляет 30-40 г на 1 литр. Для усиления эффекта готовят более концентрированный раствор, увеличив дозу порошка до 80-100 г. Оптимальное значение pH лимонного реагента равно 3.

После того как очиститель залит в бачок, включают двигатель и прогревают его 15-25 минут. Оставляют реагент в системе на 5-12 часов. При сливании раствора визуально проверяют степень его загрязнения. Если необходимо, процедуру очистки дублируют.

Узнать подробнее о применении лимонной кислоты в борьбе против ржавчины можно здесь.

О том, как промыть систему охлаждения лимонной кислотой, расскажет видео:

Кола

Напиток содержит ортофосфорную кислоту, которая растворяет отложения солей и ржавчины. Однако метод считается не самым безопасным, так как кислота отрицательно действует на резиновые патрубки, а сахар – на металлические поверхности.

Если выбор все-таки остановился на этом очистителе, то сначала из напитка удаляют углекислый газ. После заливки двигатель оставляют в рабочем состоянии максимум на 15-20 минут. После удаления кока-колы систему очищают дистиллированной водой. Подробнее о применении Кока-колы против ржавчины читайте тут.

Специальные составы

Готовые химические очистители делятся на четыре группы:

нейтральные,
кислотные,
щелочные,
комбинированные.

Чтобы выбрать подходящую жидкость, необходимо определить степень загрязнения конструкции охлаждения и вид наслоений.

Для профилактической обработки приобретают нейтральные составы. Для удаления неорганических примесей подходят кислотные средства. Органику удаляют с помощью щелочей. Двухкомпонентные используют как универсальные средства от любых видов загрязнений.

В линейку эффективных химических промывок входят:

LAVR. Пенная раскоксовка российского производства предназначена для грузовых и легковых авто. В целях промывки сначала заливают жидкость из флакона №1 и воду. Запускают двигатель на четверть часа. Сливают первый реагент и заливают жидкость из флакона № 2, добавляя воду. Вновь оставляют автомобиль с работающим двигателем на 15-20 минут. Два или три раза промывают систему дистиллятом. Набор, состоящий из двух флаконов, стоит в среднем 500 рублей.
Hi-Gear Radiator Flush. Средство, производящееся в США. Подходит для легковых марок. В формуле нет кислот, поэтому очиститель безопасен для резиновых элементов.
Средство заливают в бачок при холодном двигателе, предварительно смешав весь объем флакона с 4-5 литрами воды. Запускают двигатель на 7 минут при оборотах 1500–2500 об/мин.

Затем дожидаются охлаждения двигателя, сливают химикат и промывают дистиллятом. Цена бутылочки в среднем составляет 350 рублей.
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Немецкое средство, относящееся к разряду нейтральных. Идеально для очистки от ржавчины, масел, эмульсий. Реагент добавляют к охлаждающей жидкости из расчета 300 мл на 10 литров хладагента. Заводят авто и держат его на холостых оборотах до получаса. После выключения при необходимости оставляют еще на 3 часа. Затем сливают содержимое и промывают дистиллятом. Флакон продается в среднем за 460 рублей.