Замена ремня ГРМ на чери индис

В этой статье:

Chery Indis с 2011 года, привод ГРМ инструкция онлайн

Замена ремня ГРМ на чери индис

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Источник: https://krutilvertel.com/chery-indis-2011-glava2-privod-gazoraspredelitelnogo-mehanizma

Замена ремня грм на Чери Индис своими руками

Замена ремня ГРМ на чери индис

Автолюбители России познакомились с Чери Индис в августе 2011 года. Прошло уже достаточно времени, чтобы можно было сделать выводы об этой модели. Пользователи оставили как положительные, так и отрицательные отзывы. Многие владельцы обслуживают машину самостоятельно, поэтому им будет полезно узнать, как самостоятельно, без особых затрат произвести замену деталей в приводе механизма ГРМ.

Об автомобиле

Chery indiS S18D представляет собой компактный внедорожник, которому сделали «высокую» крышу. В создании внешнего облика принимали дизайнеры из Италии. Облик небольшого внедорожника устраивает многих потенциальных покупателей в регионах РФ, других стран СНГ. Хоть автомобиль относится к бюджетному классу, комплектация его весьма приличная. Автомобиль оснащен системой ABS, противотуманными фарами и другими функциями.

В качестве силового агрегата пока используют один двигатель, работающий на бензине. Его рабочий объём равен 1300 см 3, который выдаёт 83 лошадиные силы. Мотор совмещают с пятиступенчатой механической коробкой передач, но возможен вариант приобретения машины с роботизированной КПП. В приводе механизма ГРМ используется зубчатый ремень, поэтому замена ремня ГРМ процедура обязательная.

Гнёт ли клапана

По отзывам специалистов, а также владельцев «индейца», имели место случаи повреждения клапанов при обрыве зубьев в передаче. В то же время, есть свидетельства обратного толкования, клапана оставались не повреждёнными. Объяснение такому «феномену» дать трудно, многое зависит от частоты оборотов силового агрегата, формы головки поршней.

Процедура замены

Эта операция не содержит больших проблем для водителя, который решил самостоятельно выполнить замену изношенных деталей в приводе ГРМ. Неудобства оказывает тесный моторный отсек машины, придётся как-то изловчиться, чтобы выполнить работу. До начала процедуры замены следует приготовить:

  1. Новые расходные материалы привода ГРМ.
  2. Набор инструмента, в том числе шестигранники.
  3. Ветошь.
  4. Блокиратор коленвала (код СН-20003).

Заменить изношенные запасные части можно в таком порядке:

  • Открывают моторный отсек, ослабляют болты крепления гидроусилителя руля, выворачивают полностью регулировочный винт.
  • Далее следует сдвинуть насос ГУР как можно ближе к блоку цилиндров, снять ремень.
  • Те же действия выполняют с генераторной установкой, также снимают привод, ослабляем регулировочный болт.

Регулировочный болт над стартером

  • После этого открывается доступ к защитной крышке механизма ГРМ. Она фиксируется 5 болтами, которые следует вывернуть, крышку снимают.
  • Специальным инструментом СН-20003 блокируют коленвал от проворачивания

Блокировка коленвала приспособлением

  • Следующим шагом будет снятие шкивов на коленвале мотора. Для этого головкой на «17» удерживают его от проворачивания, шесть болтов крепежа выворачивают.
  • После этого снимают 5 болтов крепления нижней защитной крышки привода механизма ГРМ, снимают крышку.
  • А также демонтажу подлежат ролики, натяжной, обводной. Регулируйте натяжение ключем на 5 мм.

Регулировка натяжного ролика

Установочные метки

Производители автомобиля установочные метки в приводе механизма ГРМ не наносят, ремонтникам приходится отмечать их самостоятельно. Это можно сделать таким образом:

  1. В первую очередь отмечают белой краской среднюю часть шкивов распредвалов в том месте, где зубья обоих шкивов располагаются рядом. Далее отмечают в верхней части метками как ремень на каждом шкиве, так и зубья напротив меток. Такая же процедура выполняется на шкиве коленвала. Метку ставят на шкив и блок, вторую на ремень.
  2. Снимают изношенную деталь вместе с роликами.
  3. Далее совмещают изношенный ремень с новой запасной частью, переносят все метки на новое изделие.
  4. Новый привод ставят по меткам на ремне, шкивах распредвалов, коленвала. Обходят ролики, помпу, натягивают привод. О правильности натяжения будет свидетельствовать совпадение меток натяжного ролика.

После затягивания крепёжного болта натяжного ролика проворачивают коленвал двигателя на два оборота, если метки совпадают, можно продолжать собирать всё в обратном порядке.

Сроки замены

Производители Чери Индис рекомендуют проводить замену зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ при пробеге не более 50 тыс. км. Бо́льшая часть владельцев эту операцию проводит несколько раньше, при пробеге 40 тыс. км, этому есть причины. Чаще всего страдает качество запасных частей для комплектации силовых агрегатов. И также ускоренному износу ремня способствует плохое состояние силового агрегата.

Наибольший вред материалу ремня приносят технические жидкости, которые могут попасть в зону работы ремня. Если замечены протечки этих жидкостей, их немедленно устраняют. При большом пробеге мотора происходит износ зубьев шкивов, которые также ускоряют износ привода. При каждом техническом обслуживании следует внимательно проверять состояние деталей привода, при необходимости производить замену изношенных запасных частей.

Отзывы

Виктор из г. Калуга

Приобрёл «индейца» два года назад. За это время пробег чуть более 40 тыс. км. Менять зубчатый ремень решил самостоятельно, так как опыт проведения подобных работ имеется. Ремень практически был полностью изношен, менял совместно с роликами. В моторном отсеке мало места, очень неудобно выполнять работу.

Николай из г. Тверь

Приобрёл машину с пробегом, поэтому решил поменять все «расходники», моторную смазку. Выполнить замену своими руками получилось, но были сложности при разборке привода ГРМ. Сказывается мало места в моторном отсеке. А также как минус можно отметить отсутствие меток в приводе ГРМ. Даже не могу представить, что делать при обрыве ремня.

Александр из г. Всеволожск

Владею машиной S18D более пяти лет. Замену ремня выполнил при пробеге 49 тыс. км. Ремень был цел, но состояние его было не «ахти». Долго пришлось повозиться при нанесении установочных меток на шкивах в приводе. При следующей замене обязательно поменяю шкивы распредвалов, коленвала. На одном из них заметен явный износ, а это может ускорить выход из строя зубчатого ремня.

Замена ремня грм на Чери Индис своими руками Ссылка на основную публикацию

Источник: https://grmexpert.ru/po-markam/chery/indis/

Замена ремня ГРМ CHERY Jaggi 1,3 2008 г

Замена ремня ГРМ на чери индис

Ремень и ролики газораспределительного механизма на автомобиле CHERY Jaggi первый раз меняются при 80 тыс км, а далее необходимо менять каждые 60 000 км. Так как на Джали гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Совместно с ремнем и роликами необходимо произвести замену помпы (водяного насоса). Во время замены механизма ГРМ будет производиться снятие приводных ремней, их тоже было бы правильно заменить, не дожидаясь пока они полностью износятся.

Какой ремень ГРМ и другие детали поставить на Джаги

Для Чери Джаги с двигателем 1,3 16 клапанов 473F при замене ремня ГРМ понадобятся дополнительно ряд деталей. Причем выбирать нужно только самых лучших производителей так как неоднократно было замечено, что если ставить оригинальный китайский или Гейтс с логотипом Чери, то он положенного срока не отхаживает. Как результат — погнутые клапана. Поэтому чаще покупают Контитеч либо Дайко.

Ремень ГРМ

Производитель Артикул Средняя цена, руб.
Оригинал
Chery 473H-1007073 2781
Аналоги
Dayco 94589 870
Contitech CT 880 950
Gates 5423 XS 1095

Натяжной ролик ремня ГРМ

Производитель Артикул Средняя цена, руб.
Оригинал
Chery 473H-1007060 850
Аналоги
Ashika 45-00-015 936
Japan Parts BE-015 982

Обводной ролик ремня ГРМ

Производитель Артикул Средняя цена, руб.
Оригинал
Chery 481H-1007070 600
Аналоги
Gates T42142 673
Optimal 0-N1683 885

Насос охлаждающей жидкости (помпа)

Производитель Артикул Средняя цена, руб.
Оригинал
Chery 473H-1307010 1071
Аналоги
Kimiko 473H-1307010-KM 1210
GNS YH-CY109 1244

Ремень генератора

Производитель Артикул Средняя цена, руб.
Оригинал
Chery S12-3701315 105
Аналоги
Dayco 4PK685 217
Contitech 4PK 685 356

Ремень ГУРа и кондиционера

Производитель Артикул Средняя цена, руб.
Оригинал
Chery S12-8104051 104
Аналоги
Dayco 4PK1000 242
Contitech 4PK 1000 457

Поскольку при замене помпы нужно частично или полностью сливать охлаждающую жидкость, то кроме вышеперечисленных деталей, понадобится свежий антифриз, рекомендуется заливать класса G12. Объём системы охлаждения 6,5 литра.

Инструменты необходимые для проведения работы

  • Домкрат или подъемник;
  • Домкрат или подпорка под двигатель;
  • Колесный ключ или головка с воротком на 17мм;
  • Отвертка «-«;
  • Ключи на 10мм, 13мм, 15мм и 24мм;
  • Шестигранник на 5мм и 6мм;
  • Емкость для охлаждающей жидкости;
  • Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
  • Корректор канцелярский.

Порядок выполняемых действий

  • Снимаем колесо освобождая доступ к ременному приводу.
  • Снимаем приводные ремни.
  • Снимаем шкив коленвала.
  • Снимаем подушку двигателя и кронштейн.
  • Снимаем защитные кожухи ремня ГРМ.
  • Выставляем двигатель по меткам и рисуем свои метки.
  • Снимаем ремень, ролики, помпу.
  • Сравниваем все детали.
  • Устанавливаем новые детали механизма ГРМ.
  • Натягиваем ремень.
  • Проворачиваем двигатель и еще раз проверяем правильность меток ГРМ.
  • Собираем всё снятое в обратном порядке.
  • Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

1

Приступаем к замене ремня ГРМ на CHERY Jaggi

2

Снимаем бачок гидроусилителя руля. Для снятия, его нужно просто потянуть вверх.

3

Откручиваем болты крепления подушки двигателя к лонжерону. Используем ключ на 10мм и 13мм.

4

Отверткой поддеваем колпачок колеса.

5

Колесным ключом или головкой на 17мм откручиваем и снимаем правое колесо.

6

Теперь есть доступ к приводным ремням.

7

Для снятия первого ремня необходимо отпустить фиксирующий болт на ГУРе и натяжным болтом ослабить натяжку ремня. Используем ключи на 10мм и 13мм.

8

Для снятия второго ремня также необходимо отпустить фиксирующий болт, а другим болтом ослабить натяжку ремня.

9

Ключом на 13мм откручиваем шесть болтов шкива коленвала и снимаем сам шкив.

10

Отверткой снимаем поддержку топливной трубки и отводим трубку в сторону.

11

Шестигранником на 5мм откручиваем справа два болта крепления защитного кожуха ГРМ.

12

Тем же ключом один болт по центру кожуха.

13

14

Снимаем верхнюю часть защитного кожуха ГРМ.

15

Поддомкрачиваем или устанавливаем подпорку под двигатель.

16

Откручиваем ключом на 15мм две гайки крепления подушки к кронштейну двигателя.

17

Отодвигаем подушку в сторону. Полностью ее можно не вытягивать.

18

Теперь нужно снять кронштейн двигателя. Два болта можно открутить сверху.

19

Или снизу открутить сразу три болта ключом на 15мм.

20

Теперь ключом на 10мм откручиваем пять болтов крепления нижнего защитного кожуха ГРМ. И снимаем его.

21

На снятых защитах ГРМ наглядно видно где устанавливаются все болты крепления.

22

Теперь прокручиваем двигатель за болт коленвала, используя ключ на 24мм, и устанавливаем распредвалы метками друг напротив друга.

23

Метка коленвала должна смотреть вправо и быть на одном уровне с осью коленвала.

24

Для подстраховки и облегчения сборки рисуем свои метки на ремне и шкивах распредвалов.

25

Также рисуем метку на коленвале и ремне.

26

Ключом на 10мм и 15мм откручиваем и снимаем ролики и ремень ГРМ.

27

И, кстати, подпорку из под двигателя можно убрать. Мотор надежно держиться на остальных трех подушках. Поддомкрачивать его было необходимо для плавного снятия с подушки двигателя.

28

Далее приступаем к замене водяного насоса. Ключом на 10мм откручиваем пять болтов крепления помпы.

29

Откручиваем крышку радиатора для разрежения давления в системе охлаждения. Внимание: Пробка радиатора на этом автомобиле откручивается вправо, по часовой стрелке.

30

Поддеваем отверткой помпу.

31

И ловим охлаждающую жидкость в специальную емкость, подготовленную заранее.

32

Теперь необходимо, чистыми руками, тщательно сравнить все снятые детали с новыми. Чистые руки нужны для того, чтобы в случае несоответствия детали её можно было вернуть в магазин.

33

Очищаем от грязи и старого герметика посадочное место под помпу.

34

Промазываем герметиком новую помпу.

35

Сверху ложим прокладку и ее тоже промазываем герметиком. Таким образом прокладка у нас с двух сторон обработана герметиком. Устанавливаем помпу.

36

Натяжной ролик ремня ГРМ должен своим фиксатором установиться в специальный паз.

37

Собираем по меткам весь газораспределительный механизм.

38

Натяжной ролик натягиваем с помощью шестигранника на 6мм. Направление натяжки ролика указано стрелкой.

39

Натягивать ремень необходимо до установки флажка ролика на свою метку.

40

Прокручиваем двигатель, делая два оборота коленвалом. Проверяем метки.

41

Устанавливаем обратно все защитки, ремни, кронштейн и подушку двигателя.

42

Заливаем охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель.

Источник: https://etlib.ru/report/1586-zamena-remnya-grm-cheri-dzhagi

Замена ремня ГРМ Чери Тигго 1.6/1.8/2.0 т11, пошаговая инструкция, фото, видео

Замена ремня ГРМ на чери индис

Чтобы правильно выполнять работы по замене ремня ГРМ на Chery Tiggo, нужно знать, какая модель двигателя на нем установлена.

Если коротко, то в зависимости от года выпуска и модификации, авто комплектуется двигателями объемом от 1.5 до 2.4 л. Но данной информации недостаточно для понимания сути вопроса.

Поэтому ниже мы рассмотрим не только порядок выполнения работ по замене ремня ГРМ, но отдельно остановимся на моделях силовых агрегатов, которыми комплектовался рассматриваемая нами модель.

Двигатели на Чери Тигго: все версии

За годы выпуска производитель Chery Tiggo успел поменять несколько типов моторов. Кратко рассмотрим их особенности.

1,5-литровые ACTECO

SQRE4T15 (с турбокомпрессором) и его версия SQRE4T15B — бензиновый силовой агрегат. Начиная с 2016 года устанавливался на Chery Tiggo 7 первого поколения.

Тип горючего — бензин. Объем — 1,5 л. Мощность — 152 л. с. при максимальном моменте вращения в 210 Н*м.

Имеет два распред вала, 16 клапанов, цепной ремень ГРМ.

1,6-литровые

Моторы на 1,6 л представлены следующими типами:

  • SQR481F — силовой агрегат мощностью на 119 л. с, 4-цилиндровый, рядный, 16-клапаный. Устанавливался на Tiggo т11 с 2005 по 2015 г. Стоит ремень.
  • SQRE4G16 — 4-цилиндровый, 16-клапанный двигатель, бензин. Выдает до 126 «лошадей» и разгоняет авто до «сотни» за 14 сек. Устанавливался на Tiggo 3 1 поколения с 2014 по наше время, а также на T11 первого поколения с 08.2013 по 11.2016 г. Стоит цепь.

1,8-литровые

В категории на 1,8 л Чери Тигго представлены двигателем SQR481FC. Это инжекторный мотор мощностью на 132 «лошади» при 5750 оборотах в минуту. Наибольший момент вращения — 170 Н*м при 4500 об/мин. Топливо — бензин.

Устанавливался на Tiggo T11 (рестайлинг) с 08.2013 по 11.2016 г.

2,0-литровые

Наиболее востребованными являются 2-литровые двигатели Чери Тигго.

Они представлены следующими вариантами:

  • 484F, SQR484F — 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с двойной системой распределения фаз. Верхний порог мощности — 136 л. с. Устанавливался на Tiggo 5 1 поколения с 2014 по 11.2016 г и на рестайлинговую версию этого же поколения с 12.2016 по наше время.
  • 4G63S4M — бензиновый мотор (изготавливался по лицензии Mitsubishi Motors Co), рядный, 4-цилиндровый с верхним расположением распредвала. Максимальная мощность — 170 л. с. Число клапанов на цилиндр — четыре. Устанавливался с 2005 года.
  • SQRD4G20 — мотор на 122 «лошади», 4-цилиндровый с двухвальным механизмом ГРМ. По сути, это тот же SQR484F, но с Евро-5 и уменьшенной мощностью. Устанавливался на Tiggo 4 1 поколения с 09.2017 по 07.2019 года и рестайлинговую версию этого же поколения с 08.2018 по н.в. А также на Тигго 7 первого поколения с 04.2016 по наше время.

2,4-литровые

В этой категории представлен двигатель 4G64S4M с мощностью 95 кВт или 165 «лошадей» при максимальном моменте вращения. Это 16 клапанный четырехцилиндровый мотор, изготовленный по лицензии Mitsubishi Motors Co.

Устанавливался на Tiggo T11 первого поколения с 10.2005 по 07.2013 года.

Когда нужно менять ремень ГРМ

По рекомендации завода-изготовителя замена ремня ГРМ на Chery Tiggo выполняется с периодичностью раз в 40 000 км или через каждые четыре года эксплуатации.

Кроме того, в процессе облуживания авто необходимо следить за его состоянием и менять его при выявлении следующих проблем:

  1. Появление следов масла на поверхности.
  2. Повреждение внутренней части изделия — износ, трещины, надрезы, складки и другие визуальные повреждения.
  3. Нарушение целостности на внешней поверхности (складки, трещины и т. д.).
  4. Значительное ослабление натяжения.
  5. Появление нехарактерных звуков из двигательного отсека и области вращения шкива ГРМ.
  6. Выделение отдельных нитей из общей структуры изделия, расслоение на торцевых частях.

Появление следов масла на поверхности — один из главных признаков, свидетельствующих о необходимости замены. Если ничего не предпринимать, смазка быстро разъедает поверхность, что может привести к разрыву ремня ГРМ во время движения.

Сама течь часто вызвана нарушением целостности сальников распредвала или коленвала. Такие дефекты необходимо устранять незамедлительно.

Замена ремня ГРМ на Чери Тигго 1.8 л двигателя Acteco

Мотор на 1.8 л — стандартный силовой агрегат на 132 «лошадки» с 16 клапанами и четырьмя цилиндрами. Для снятия старого (поврежденного) и установки нового ремня ГРМ на силовом агрегате необходимо пройти несколько шагов.

Подготовьте инструмент

Перед выполнением работа подготовьте инструмент.

Вам потребуется:

  • стандартный набор рожковых ключей (в нем должны быть ключи на 16 и 18);
  • шестигранники;
  • специнструмент из уголка на 3,5 см. Он потребуется для крепления распредвалов. Для его изготовления берите Г-образный профиль и сделайте в нем с помощью болгарки пару пазов (схема приведена ниже).

Комплектующие

Для выполнения замены купите ремень ГРМ (оригинал — 481H1007073BA), а также ролики. Здесь потребуется натяжной с кодом 473H1007060AB и обводной 481H1007070). Как только оборудование подготовлено, приступайте к работе.

Пошаговая инструкция

Для замены ремня ГРМ на 1,8-литровом моторе Chery Tiggo сделайте такие шаги.

Демонтируйте защитный пластиковый кожух и осмотрите ремешок.

Снимите расширительный бачок и слейте охлаждающую жидкость, если планируете менять помпу.

Демонтируйте металлическую защиту снизу, если она установлена.

Поставьте домкрат под силовой агрегат, чтобы немного его подпереть.

Поддомкратьте переднее правое колесо.

Скрутите переднее колесо справа и демонтируйте брызговик.

Снимите опору силового агрегата (пара гаек и две пары болтов).

Берите ключ на «16» и с его помощью поверните натяжитель ремня до момента ослабления. Крутить нужно по часовой стрелке. После этого демонтируйте его. Учтите, что на авто стоит мощная пружина, поэтому для снятия придется потрудиться.

Демонтируйте натяжитель. Без этого не получится выкрутить скрытый болт, установленный на защитном кожухе.

Проверьте обводной ролик на факт люфта. Если проблема отсутствует, снимать его не требуется.

Скрутите шесть болтовых креплений шкива коленвала.

Дальше выполните:

  • Выкрутите главный болт обводного ролика.
  • Скрутите ролик и шкив.
  • Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы метка стояла параллельно полу и «смотрела» по направлению к переду авто.
  • Установите свою метку. Она пригодится для дальнейшего контроля правильности монтажа.
  • Выкрутите три оставшихся болта и демонтируйте оставшуюся часть опоры мотора. При решении задачи могут возникнуть трудности с небольшим пространством от корпуса до лонжерона. По этой причине вытянуть болты с первого раза не всегда удается.
  • Демонтируйте защитный кожух ГРМ-ремня. Для этого выкрутите две пары болтов по краям и один в центре. Учтите, что центральное болтовое соединение увидеть сходу не всегда удается.
  • Сделайте отметки на шкивах распределительных валов. Здесь особых рекомендаций нет, но для удобства можно сделать отметки друг напротив друга.

Демонтируйте бронепровода, выкрутите свечи и датчик распредвала.

Открутите 12 болтов на крышке клапанов и снимите ее.

При выполнении работы будьте готовы к замене прокладок, которые необходимо снимать в процессе работы. Это защищает от трудностей в будущем.

В ситуации, если метка распределительного вала направлена к передку авто, выемки распредвала должны расположиться напротив друг друга.

Обратите внимание на прорези по краям. В идеале они должны размещаться параллельно к верхней плоскости ГБЦ. При несоответствии этому требованию вставьте в них подготовленный в начале работы инструмент и немного проверните.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Инструменты для ремонта автомобилей

Сделайте еще несколько меток, чтобы не запутаться. Для удобства можно использовать разные цветовые обозначения. Но не переусердствуйте с обозначениями. Зачастую достаточно четырех-восьми меток.

Далее сделайте следующие шаги:

  1. Выкрутите болт натяжного ролика и проверните его до послабления ремня ГРМ.
  2. Демонтируйте ремень.
  3. Установите новые ролики (пару обводных и натяжной).
  4. Выкрутите три пары крепежных болтов, удерживающих помпу, и снимите узел.
  5. Обработайте прокладку герметиком и поставьте новую помпу.
  6. Верните все на прежние позиции — ролики и ремень.
  7. Натяните ремешок с помощью ролика до момента, пока паз и стрелки не совпадут. Для этих целей используйте шестигранный ключ.
  8. Протяните крепежный болт и достаньте специнструмент.

Теперь убедитесь, что установленные метки на коленчатом и распределительном валах совпадают. Верните на место защитный кожух с первой отметиной. Подведите к ней коленчатый вал и убедитесь в совпадении на коленчатом валу.

Теперь проверните коленвал еще дважды, чтобы исключить столкновение клапанов п поршней. Еще раз убедитесь в совпадении меток и возвращайте все на место в обратной последовательности.

Как видно из статьи, при замене ремня ГРМ сразу меняется помпа и ролики. Это правильный подход. Часто бывают ситуации, когда автовладелец экономит на первичном ремонте, а через несколько месяцев приходил с новой проблемой — свистом помпы или вышедшим из строя роликом. При этом приходится платить за весь комплекс работ с нуля.

Если в вашем распоряжении Chery Tiggo с мотором на 1.6 л, замена ремня проходит по похожему принципу. Сильно углубляться в работу не будем, а приведем лишь основные моменты.

На примере двигателя SQR481F:

  1. Уберите бачок ГУРа и расширительный бак, ведь они будут мешать работе.
  2. Подоприте мотор домкратом.
  3. Уберите натяжитель приводного ремня дополнительных агрегатов.
  4. Выкрутите болт кронштейна опоры двигателя. Предварительно открутите подушки по бокам и максимально поднимите мотор вверх. Это позволяет изъять болт.
  5. Демонтируйте крышки ремня ГРМ. Предварительно сделайте разметку валов и ремня.
  6. Поставьте новый ремень и установите все по меткам.
  7. Соберите демонтированные ранее детали в обратном порядке.

В остальном принцип работы такой же, как и на Чери Тигго с мотором на 1.8 л.

Замена ремня ГРМ на моторах Т11 2.0 и 2.4 л

Подробная инструкция по замене ремня ГРМ приведена в мануале по эксплуатации Чери Тигго. Мы лишь приведем главные этапы замены, характерные для моторов на 2.0 и 2.4 л.

Сделайте следующие шаги:

  1. Снимите защитный кожух двигателя, если он установлен.
  2. Демонтируйте оба расширительных бачка (ГУР и ОЖ). Они фиксируются с помощью пластиковых защелок (CH-20010), поэтому здесь трудностей быть не должно.
  3. Отбросьте разъем датчика положения коленвала.
  4. Демонтируйте верхнюю крышку ГРМ. Она фиксируется с помощью четырех болтов, имеющих разную длину. Из них три на «8» и только один на «6». После демонтажа отложите их в сторону во избежание путаницы.
  5. Выкрутите нижний болт натяжителя ремня ГУР (головка на 15). Здесь же, но в передней части, отпустите еще один болт (ключ на 14), а после демонтируйте ремень гидроусилителя.
  6. Выкрутите натяжной механизм ремня генератора и демонтируйте его с авто.
  7. Внизу генератора с помощью ключа на «14» ослабьте болт нижнего крепления (того, что удерживает генератор), подайте источник питания вперед и демонтируйте генераторный привод.
  8. Демонтируйте колесо справа спереди. На этом же этапе снимите защиту.
  9. После демонтажа колеса (с его стороны) выкрутите ключом на 14 две пары болтов, удерживающих шкив приводного ремня ГУР.
  10. Демонтируйте правую подушку мотора, которая фиксируется с помощью пары шпилек и одного болтового соединения.
  11. Снимите с помощью ключа на 10 шкив привода помпы (удерживается с помощью двух пар болтов).
  12. Выставьте ремень ГРМ с помощью меток. Важно, чтобы совпали все четыре — на распределительном, балансировочном (переднем и заднем), а также на коленвалах (смотрите фото ниже).
  13. Выкрутите кронштейн ГУР и уберите его в сторону для получения доступа к установке роликов.
  14. Демонтируйте все ремешки и ролики.
  15. Также снимите автоматический гидравлический натяжитель ролика. Его необходимо менять вместе с ремешком.
  16. Возвращайте все на место — ремень, ролики, гидропривод натяжителя, балансировочный ремень, приводные ремни генератора, ГУР и другие демонтированные ранее элементы.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Ремонт компрессора кондиционера автомобиля

Будьте внимательны и запомните, как был установлен ремешок ГРМ перед демонтажем. Всегда смотрите на метки — они обязательно должны совпадать. Если на новом ремешке имеются стрелки, они должны показывать по направлению движения ремня при работе мотора.

Что сказано в руководстве по ремонту и эксплуатации?

Как стало понятно из статьи, заменить ремень ГРМ на Чери Тигго не так уж и просто. Поэтому очень важно правильно выбрать изделие, чтобы не часто лазить в двигатель.

На рынке присутствует много не оригинальной дешевой продукции. Не экономьте, ставьте оригинальный 481H1007073BA (для двигателя 1.8) и ездите спокойно.

В 2.0 и 2.4 литровых моторах ремни не взаимозаменяемы. На первом стоит изделие на 122 зуба (оригинал 481H1007073EA), на втором – на 123 зуба (оригинал MD336149).

Оригинальный номер балансировочного ремня MD182295 можно использовать MR984778.

Итоги

Замена ГРМ на Чери Тигго требует тщательной подготовки, покупки новых комплектующих и предварительного сбора инструмента. Во избежание ошибок подготовьте инструкцию по эксплуатации и действуйте с учетом рекомендаций производителя.

Помните, что ошибки в выставлении меток могут привести к плачевным последствиям, вплоть до повреждения поршней и клапанов с необходимостью капремонта мотора.

Если нет уверенности в своих силах, замену ремня ГРМ на Чери Тигго лучше поручить профессионалам.

Источник: https://AutoTopik.ru/chery/zamena-grm-tiggo.html

Как выставить ГРМ Чери Истар, выставляем метки ГРМ двигателя — Блог по ремонту китайских автомобилей ЧИНА-АВТО

Замена ремня ГРМ на чери индис

Конструктивно ГРМ Чери Истар предназначен для своевременной подачи топливовоздушной смеси в цилиндры автомобиля, а также вывода отработанных материалов. При этом работа этого механизма во многом зависит от правильности настройки, а также точной работы ремня газораспределительного механизма, отвечающего за синхронизацию коленчатого и распределительного валов.

В конструкции ГРМ находится несколько основных и важных элементов, которые отвечают за правильную работу всего узла:

Слаженная работа всех элементов ГРМ Чери Истар обеспечивает стабильную работу двигателя и позволяет добиться оптимальной мощности и расхода топлива.

О наличии проблем с установкой деталей, их регулировкой, а также неисправностях, могут свидетельствовать такие факторы:

  • Свист при работе двигателя, другие посторонние нехарактерные звуки.
  • Потеря мощности силового агрегата.
  • Изменение цвета выхлопа из-за неправильной подачи и отвода топлива и переработанных материалов.
  • Двигатель не заводится или глохнет.

При обнаружении проблем следует проверить состоянием ГРМ Чери Истар, а также при необходимости провести замену поврежденных элементов, регулировку и другие виды ремонтных работ.

Выставляем ГРМ Чери Истар самостоятельно

Для проведения работ потребуется набор ключей. При этом выполнить все действия можно самостоятельно и в домашних условиях. Дополнительное специализированное оборудование в данном случае не нужно. Важно учитывать, что на CheryEastar отсутствуют заводские метки, что в значительной мере усложняет процесс регулировки газораспределительного механизма.

Чтобы правильно выставить детали узла, необходимо выполнить такие действия:

  • Коленчатый вал в правильное положение можно выставить по оправке. Она вкручивается под стартером. Предварительно необходимо выкрутить оттуда заглушку. В качестве оправки используем болт с сужающимся концом. В противовесе можно найти небольшое отверстие, которое должно совпадать с таким же в коленвале. Вот именно сюда и следует вкрутить болт.

  • Еще одной особенностью выставления ГРМ Чери Истар является то, что работы проводятся не по крайнему верхнему положению первого или последнего поршня, а по среднему положению всех поршней.

  • Следующим нюансом становится отсутствие каких-либо устройств для того, чтобы застопорить шестерни распределительного вала. Для правильного выставления вала также используем оправку. Установить ее необходимо в специальный паз, расположенный непосредственно на валу. По сути, разрез должен находиться параллельно верхней кромке головки блоков цилиндров.

  • После этого стопорим все с помощью болтов. Затем можно одевать ремень ГРМ Чери Истар. В дальнейшем проблем с работой газораспределительного механизма не должно возникнуть.

Для проведения работ необходимо снять фильтры и другие элементы конструкции автомобиля, которые тем или иным образом могут мешать. Сделать все можно самостоятельно буквально за час-полтора, особенно при наличии соответствующего опыта. Важно следить за состоянием комплектующих и своевременно проводить замену поврежденных деталей и проводить регулировку, особенно когда речь идет о ГРМ Чери Истар.

Конструктивно ГРМ Чері Істар призначений для своєчасного подання паливноповітряної суміші в циліндри автомобіля, а також виведення відпрацьованих матеріалів. При цьому робота цього механізму багато в чому залежить від правильності налаштування, а також точної роботи ременя газорозподільного механізму, що відповідає за синхронізацію колінного і розподільного валів.

У конструкції ГРМ знаходиться декілька основних і важливих елементів, які відповідають за правильну роботу усього вузла:

  • Шестерня розподілвалу.
  • Кулаки.
  • Розподільний вал.
  • Підшипник.
  • Клапани.
  • Пружини.
  • Ремінь ГРМ.
  • Колінчастий вал і маховик.
  • Газорозподільна шестерня.

Злагоджена робота усіх елементів ГРМ Чері Істар забезпечує стабільну роботу двигуна і дозволяє добитися оптимальної потужності і витрати палива.

Про наявність проблем з установкою деталей, їх регулюванням, а також несправності, можуть свідчити такі чинники:

  • Свист при роботі двигуна, інші сторонні нехарактерні звуки.
  • Втрата потужності силового агрегату.
  • Зміна кольору вихлопу із-за неправильного подання і відведення палива і перероблених матеріалів.
  • Двигун не заводиться або глухне.

При виявленні проблем слід перевірити станом ГРМ Чері Істар, а також при необхідності провести заміну пошкоджених елементів, регулювання і інші види ремонтних робіт.

Виставляємо ГРМ Чері Істар самостійно

Для проведення робіт знадобиться набір ключів. При цьому виконати усі дії можна самостійно і в домашніх умовах. Додаткове спеціалізоване устаткування в даному випадку не треба. Важливо враховувати, що на CheryEastar відсутні заводські мітки, що значною мірою ускладнює процес регулювання газорозподільного механізму.

Щоб правильно виставити деталі вузла, необхідно виконати такі дії:

  • Колінчастий вал в правильне положення можна виставити по оправлянню. Воно укручується під стартером. Заздалегідь необхідно викрутити звідти заглушку. В якості оправляння використовуємо болт з кінцем, що звужується. На противагу можна знайти невеликий отвір, який повинен співпадати з таким же в колінвалі. Ось саме сюди і слід укрутити болт.
  • Ще однією особливістю виставляння ГРМ Чері Істар є те, що роботи проводяться не по крайньому верхньому положенню першого або останнього поршня, а по середньому положенню усіх поршнів.
  • Наступним нюансом стає відсутність яких-небудь пристроїв для того, щоб застопорити шестерні розподільного валу. Для правильного виставляння валу також використовуємо оправляння. Встановити його необхідно в спеціальний паз, розташований безпосередньо на валу. По суті, розріз повинен знаходитися паралельно верхній кромці голівки блоків циліндрів.
  • Після цього стопоримо все за допомогою болтів. Потім можна одягати ремінь ГРМ Чері Істар. Надалі проблем з роботою газорозподільного механізму не повинно виникнути.

Для проведення робіт необхідно зняти фільтри і інші елементи конструкції автомобіля, які тим або іншим чином можуть заважати. Зробити все можна самостійно буквально за годину-півтори, особливо за наявності відповідного досвіду. Важливо стежити за станом комплектуючих і своєчасно проводити заміну пошкоджених деталей і проводити регулювання, особливо коли йдеться про ГРМ Чері Істар.

Источник: https://china-avto.com.ua/remont_avtomobiley/66_kak-vystavity-grm-cheri-istar-vystavlyaem-metki-grm-dvigatelya/

Чери индис метки грм фото

Замена ремня ГРМ на чери индис

  • Как выставить распредвалы по меткам на Чери? – 1 ответ

Чертежи. Тут будет плохо видно. Вот на файлообменнике лежит.

Валы фиксируются фиксаторами. Коленвал в районе 4-го цилиндра, в нижней части блока цилиндров. Ключом на 17 выкручиваем болт-заглушку и на его место вкручиваем так называемый спецболт; вращая ключом на 22 коленвал туда-сюда, вкручиваем спецболт до конца в блок цилиндров.

Распредвалы фиксируются планкой спереди распредвалов. Снимаются шестерни, там прорези.

Чертежи есть в инете фиксаторов. Их можно изготовить.

Лучше вот смотрите инструкцию с фото как поменять ремень ГРМ на Джаги.

Автолюбители России познакомились с Чери Индис в августе 2011 года. Прошло уже достаточно времени, чтобы можно было сделать выводы об этой модели. Пользователи оставили как положительные, так и отрицательные отзывы. Многие владельцы обслуживают машину самостоятельно, поэтому им будет полезно узнать, как самостоятельно, без особых затрат произвести замену деталей в приводе механизма ГРМ.

Autoline-eu.ru
Добавить комментарий