Разболтовка колесных дисков ниссан икстрейл

В этой статье:

Диски на Ниссан Х Трейл: выбор, размер, разболтовка

Nissan X Trail — японский внедорожник от одноименного концерна. Модель впервые презентована в 2001 году. Состоянием на начало 2019 года запущено в серийный выпуск три поколения, а именно:

Nissan X Trail (первое): 2001 – 2012 гг.,
Nissan X Trail (второе): 2013 – 2015 гг.,
Nissan X Trail (третье): 2016 — настоящее время.

В 2006, 2010, 2014 году выпущено три рестайлинговые версии Ниссан Х Трейл. Модели во многом схожи между собой, изменения коснулись экстерьера, экстерьера. Технические характеристики, размеры колесной базы, тип передней, задней подвески остались прежними.

Покрышки, диски взаимозаменяемые между собой, при условии, что заводские размеры, совпадают каталожные артикулы.

Размеры штатных дисков на Ниссан Х Трейл (1, 2, 3)

Ниссан Х Трейл 2012 2.0

Оригинал (покрышка)	215/65 R17, 225/60
Замена	225/55 R18, 235/50
Тюнинг версия	—/—
Параметры	PCD: 5×114.3
DIA: 66.1
Гайка: 12×1.25
«Заводская» комплектация дисками	R17 5×114.3 7J ET40
Замена	R18 5×114.3 7J ET40 (7.5J)
Литые	—/—
Штампованные	—/—
Ниссан Х Трейл 2013 2.0
Оригинальный размер	Аналогично первому поколению
Замена	225/50 R18, 235/55
Тюнинг	—/—
Комплектация	R17 5×114.3 7J ET40
Параметры (разм.)	Аналогично первому поколению
Замена	R18 5×114.3 7J ET40
Литые	—/—
Штампованные	—/—
Ниссан Х Трейл 2016 1.6 dCi
Оригинальный размер	215/60 R17 (65), 225 / 55
Замена	225/55 R18, 235/50
Тюнинг	R17 5×114.3 6.5J ET40
Комплектация	R17 5×114.3 7J ET45
Параметры (разм.)	Аналогично предыдущим поколениям
Замена	R18 5×114.3 7J ET40
Литые	—/—
Штампованные	—/—

*цены уточняйте в магазинах на момент покупки.

Штампованные

Штампованные: прочные, но дорогостоящие. Распространены на территории СНГ, их устанавливают на новые модели авто, бюджетные модификации.

Преимущества: спрос, популярность, дешевизна в сравнении с аналогами. При повреждении диска, деформации борта выравниваются прокаткой на станке в СТО. Из-за мягкости, эластичности материала штамповка служит буфером, смягчает удары, уменьшает разрушительную силу, предотвращает деформацию.

В случае повреждения обода в пути, борта выравниваются молотком, кувалдой.

Стальные диски

Из-за большого веса двигатель автомобиля затрачивает большее количество энергии, мощности. Как следствие, возрастает расход горючего, снижается динамика разгона.

Указанные побочные явления не заметны при эпизодическом использовании машины, езде по проселочным дорогам. «Аппетит» станет очевиден на скоростных магистралях, загородных трассах, при езде по городу.

Недостатки:

Износ посадочных отверстий по причине частого демонтажа диска. Образовывается люфт, снижается плотность фиксации, тем самым создаются предпосылки к аварийной ситуации,
низкая стойкость к агрессивным средам, влаге, коррозии. Если не проводить профилактику, через несколько лет обод покроется коррозией. Последующая эксплуатация элемента подвески небезопасна.

Литые диски

Литые: небольшой вес, низкое давление на опорные подшипники, ступичный механизм, трансмиссию. Отливаются сплавом алюминия и магния. Масса легкосплавного обода легче аналогов на 20 – 25%. Это положительно отображается на технических характеристиках машины, управляемости, снижает расход горючего.

Легкосплавные диски быстрее обычных разрушаются, если имеются повреждения молекулярной структуры. Не всегда видны трещины, дефекты, зачастую процесс начинается внутри, а снаружи это завершающая стадия.

Недостаток: высокая стоимость в сравнении с аналогами.

Кованые диски

Изготовлены из материалов, что и штампованные. Отличие в применяемой технологии, качественном и количественном составе. По прочности конструкции кованые превосходят другие аналоги. Выравнивание бортов осуществляется прокаткой на станке в СТО.

На что влияет установка дисков внештатных размеров

От размера шин, дисков зависят технические характеристики машины, в частности силового агрегата, трансмиссии. В руководстве по эксплуатации указаны рекомендованные, допустимые размеры обода, покрышек.

При использовании машины в качестве средства передвижения, «заводских» размеров обода более чем достаточно. При тюнинге, изменении штатных характеристик, динамических показателей, «переобувайте» машину в нестандартные размеры колес.

Перечень характеристик, которые изменяются установкой внештатных размеров колес на автомобиль Ниссан Х Трейл:

Равномерность износа протектора, управляемость,
Сцепление с дорогой,
Отзывчивость рулевого колеса,
Аквапланирование,
Комфорт, уровень шума, вибрации,
Расход горючего.

Расшифровка маркировки дисков, покрышек на Ниссан Х Трейл

Например, R15 5114,0 7.5J ET40 (см. фото):

PCD (Pitch Circle Diameter) диаметр окружности центра крепежных отверстий: 62 мм,
Радиус диска: на 15
Количество отверстий 5,
Тип крепежа: М11,4 – диаметр шпильки,
Размер резьбы (шаг): 1.25,
Диаметр центрального отверстия: 48 мм,
Давление (передние / задние): 2.25 / 2.25 бар.

TUV — аббревиатура контролирующего органа, на соответствие стандартам качества. Максимальная нагрузка на колесо: единица измерения зависит от страны производителя резины, обода.

Перед покупкой диска обязательно консультируйтесь со специалистами, уточняйте совместимость с моделью вашего автомобиля. Параметры оригинальных размеров указаны в руководстве по эксплуатации. Все технические данные, размеры можно узнать на официальном сайте производителя.

После установки дисков, покрышек на автомобиль поочередно выворачивайте руль в стороны, проверьте на трение шин о колесную арку.

Источник: https://uazlyuks.ru/komplektuyushhie/diski/diski-nissan-x-trail

Размеры колес и дисков Nissan X-Trail: Т31, Т32

Для икстрейлов размеры колесных дисков определяются по специальной таблице находящейся ниже.

Характеристики колес и размеры шин

Образец болта (PCD): 5 × 114,3
Центральное отверстие (CB): 66,1
Размер резьбы (THD): 12 х 1,25
Диаметр: 16 – 19 (2013 – 2014), 17 – 19 (2015 -….)
Ширина: 215 – 225 (2013 – 2014), 225 (2015 -….)
Соотношение сторон: 55 – 65
Самый маленький – самый большой размер шин: 225 / 65R17 – 225 / 55R19 (2013 – 2014), 215 / 65R16 – 225 / 55R19 (2015 -….)

Размеры колес Ниссан Х Трейл строго регламентированы разработчиками. Если автовладелец нарушает условия выбора колесных дисков в соответствии с регламентированными параметрами, он теряет заводскую гарантию.

Таким образом, перед заменой шин и дисков на X-Trail, находящемся на гарантии, необходимо осведомиться у представителей официального сервисного центра, как повлияет эта процедура на сохранность гарантийного обслуживания.

Обычно официальные дилеры Nissan негативно воспринимают установку автовладельцами дисков и шин от сторонних производителей. Размеры изделий, их маркировка и способ установки должны полностью соответствовать регламенту.

При этом фирменные комплекты у дилеров стоят примерно на 25% дороже, чем в обычных автомагазинах.

Расшифровка маркировки

Учитывая, что от параметров колесных дисков зависит не только ресурс ходовой части, но и безопасность автовладельца, важно уметь правильно читать маркировку.

В качестве примера рассмотрим характеристики изделий для Nissan X-Trail T31 (рестайлинг 2011 – 2013) соответственно модификаций X-Trail 2.0 D 150 л.с., X-Trail 2.0 141 л.с., X-Trail 2.5 169 л.с.

Параметры:

R16 (размер шин 215/65 R16 98H) – диск 6.5Jx16 ET45, PCD 5×114.3 DIA 66,1;
R17 (размер шин 225/60 R17 99H) –7.0Jx17 ET40, PCD5×114.3 DIA 66,1;
R18 (размер шин 225/55 R18) – 7.0Jx18 ET45, PCD 5×114.3 DIA 66,1.

Значения:

R – размер колеса;
6,5 и 7,0 — ширина диска в дюймах (1 дюйм – 2, 54 см);
J – форма закраин у диска (для автовладельцев не имеет особого значения);
16, 17, 18 – посадочный диаметр колеса;
ET со значениями 40 и 45 – означает положительный вылет диска на 40 и 45 мм соответственно;
PCD — число крепежных отверстий для болтов и гаек;
114.3 – диаметр окружности, на которой расположены гайки и болты (в мм);
DIA — диаметр центрального отверстия, который в идеале должен совпадать с посадочным диаметром ступицы (в мм). Если диаметр ступицы меньше, чем DIA диска, то здесь предусмотрено использование центрирующего посадочного кольца.

Подобным образом расшифровывается маркировка и размер дисков ниссан х трейл т31 и модификаций других поколений.

Ряд вопросов у начинающих автолюбителей вызывает такой параметр, как вылет или ЕТ. Эта значимая геометрическая характеристика подразумевает промежуток от плоскости крепления диска к ступице до осевой линии или, другими словами, вертикальной плоскости симметрии колеса. Данный параметр может быть положительным (самый расхожий вариант), отрицательным или нулевым

Неопытным автолюбителям крайне важно учитывать, что вылет диска обязан полностью отвечать требованиям производителя авто. Очень часто недобросовестные продавцы убеждают покупателей в том, что этот параметр несущественен и допускает небольшие отклонения. Это категорически не так, и верить подобным заявлениям недопустимо.

Устанавливая на свою машину изделие с параметром вылета, не предусмотренным производителем, автовладелец создает дополнительные нагрузки на все части ходовой.

В лучшем случае это обернется преждевременным износом элементов функциональных узлов. В худшем – серьезными поломками деталей подвески вплоть до полного разрушения.

В заблуждение неопытного водителя может ввести практически идеальная посадка колеса с нештатным (т.е. не регламентированным производителем) вылетом на ступицу. Угроза безопасности вождения и сохранности подвески в данных условиях также сохраняются.

Помимо этого, следует принять во внимание параметр DIA. Если диаметр центрального отверстия диска полностью соответствует посадочному диаметру ступицы, колесу будет обеспечено идеальное центрирование. Подобное возможно лишь при установке фирменных изделий от компании, выпустившей авто.

В том случае, когда диаметры различаются, это можно нивелировать посредством выравнивания колеса за счет уплотнительных центрирующих колец. Такой прием возможен, если используются кованые или литые диски на ниссан х трейл т31 (а также t30 или t32).

На штампованных изделиях использование центровочных колец не предусмотрено, поэтому параметры диаметров должны совпадать (в соответствии с показателем, регламентированным компанией-изготовителем авто). Разрешено лишь предельное отклонение в 1 мм.

Нюансы выбора дисков на Nissan X-Trail

Подбирая подходящие изделия на Ниссан X-Trail, в первую очередь, желательно рассматривать покупку фирменных деталей. Несмотря на то, что оригинальный комплект стоит дороже, это позволит избежать возможных проблем. В особенности данное условие касается владельцев авто, находящихся на гарантии.

Среди прочих ориентиров учитывают такие как:

материал;
диаметр и ширина;
вылет;
долговечность и прочность;
износоустойчивость;
устойчивость к механическому воздействию, перепадам температуры.

Некоторые производители позиционируют свою продукцию как универсальную, отвечающую всем требованиям автовладельцев. Однако такие утверждения не являются правдивыми.

Обычно автовладельцам, выбирающим колесные диски ниссан х трейл т32 и т31, рекомендуют штампованные и литые изделия. Также существуют кованые изделия – наиболее долговечные, надежные и самые дорогие.

Штампованные изделия оптимально подходят для бездорожья. Они массивны, тяжелы и способны выдерживать серьезные нагрузки. В случае мощного механического воздействия они не ломаются, а гнутся. При этом в большинстве случаев владельцы внедорожников устраняют деформации путем выпрямления детали.

Информация:
https://www.wheel-size.com/size/nissan/x-trail/

Источник: https://vesnissan.ru/x-trail/razmer-kolesnyh-diskov-nissan-x-trail-t31-t32/