Установка ремня генератора на УАЗ патриот

Замена Ремня Генератора Уаз Патриот С Кондиционером

УАЗ Патриот: Ленты Кошки и натяжение ремня

УАЗ Патриот Джип в своем собственном дизайне имеет такие изделия, как натяжители ремня. Они предназначены для производства натяжных устройств с ременным приводом. Во время работы любая деталь, когда она горит, особенно если ей не присвоено соответствующее значение. Теперь они узнают, как поменять ролики на Патриоте, а также как затянуть ремень.

Ремень приводит в движение следующие блоки:

1. Генератор.
2. Помпа.
3. Шкив коленчатого вала.
4. Компрессор кондиционера (на моделях кондиционеров). Если в машине нет кондиционера, то натяжной ролик.
5. Насос гидроусилителя.

замена ролики

Вращение генератора, а значит, и его работа осуществляется с помощью ременного привода. Его натяжение обеспечивается введением одной книги / 3 рекламных роликов: байпас и натяжение. Кроме того, поскольку наш клиент остается в движении, он в конечном итоге становится непригодным для использования и начинает шуметь, и происходит свободное движение, которое в основном связано с износом подшипников скольжения. Обязательным условием их отказа является разработка смазки, что означает, что она облегчает вращение подшипников в конструкции изделия. Эти устройства заменяются в следующем порядке:

1. Для начала нужно купить новые запчасти УАЗ Патриот: обводной (2,4 штуки, другими словами меньше) и натяжной (1 штука). В зависимости от автомобиля у некоторых есть два обходных устройства, а у некоторых нет учебников.
2. Для замены продуктов (байпас и натяжение) необходимо снять воздуховод и ремень привода узлов подвески.
3. Позже доступ доступен для замены сверху.
4. Чтобы снять верхнюю часть, открутите крепежный болт с левой резьбой.
5. Сняв верхний ролик, вы можете увидеть расположение нижнего ролика.
6. Болт нижнего блока можно открутить только снизу, что действительно необходимо сделать. На фото ниже показаны два ролика — один старый с изношенным подшипником, а другой новый.

Процедура замены проста и абсолютно бесплатна сама по себе. Это займет около часа, чтобы завершить это мероприятие.

Натяжение ремня

После замены вам обязательно понадобится растяжка приводной ремень Подвеска агрегатов, потому что без этого двигатель работать не будет нормально. Есть два способа напряжения:

Вот как настроить автомобиль с кондиционером

• Ford расширяет оплачиваемый отпуск для новых матерей, отцов
• Как Включить Омыватель Фар Ауди А6 С5
• Замена Подушек Двигателя Пассат Б3
• Сколько Датчиков Температуры На Ваз 2110
• Как Проверить Модуль Зажигания Форд

Уаз патриот самый простой способ заменить ремень и ролики !!! (рк 2120 с кондиционером)

UAZ патриот запасной ремень.

• С введением панели управления.
• Используя регулировочный винт.

Второй вариант более прогрессивный, поэтому мы будем его использовать. Для этого требуется натяжение приводного устройства следующим образом:

1. Крутящий момент крепления генератора ослаблен.
2. Регулировочный болт поворачивается вправо, и генератор снимается с агрегата.
3. Напряжение приводного устройства проверено и установлено.
4. Крепежные гайки генератора фиксируются в этом положении.

Наконец, поверните коленчатый вал, снова проверьте натяжение приводного узла и, при необходимости, повторите функцию.

Замена ремня генератора УАЗ Патриот с кондиционером

Схема привода механизмов в двигателе без кондиционера приведена ниже.

Схема вождения без кондиционера

1. шкив генератора.
2. водить водяной насос.
3. регулируемая подвижная защелка ролика, с помощью которой осуществляется регулирование.
4. приводной элемент.
5. шкив коленчатого вала.
6. натяжной ролик.
7. болт, которым крепится натяжной ролик.

На схеме показаны основные компоненты привода генератора. Однако, как видите, схема является самой простой и показывает только один натяжной ролик, который используется для регулировки натяжения.

Мы рекомендуем проверить размер приводного устройства перед растяжением. Размер продукта на УАЗ Патриот имеет следующие значения: Автомобили, выпущенные после 2012 года, оснащены одним ремнем, который имеет такой номер 6RK2120. Автомобили, выпущенные до 2012 года, имеют один или два приводных ремня в дизайне. устройства:

• 1 ремень 6RK2100;
• версия с двумя ремнями:

• 6R1212 — привод вентилятора;
• 6R1212 — привод генератора;

как это называется другой вариант:

6РК1275 — привод генератора;

6РК1238 — гидроусилитель руля / вентилятор.

проверить

Проверка натяжения приводного ремня агрегатов осуществляется периодически, особенно когда он отлетает от шкивов. Тест проводится на холодном двигателе.

• Сброс Ошибки Подушки Безопасности Тойота
• Замена Топливного Фильтра Kia Sportage 2 Дизель
• Замена Подшипника Первичного Вала КПП Ваз 2110
• Как Проверить Клапан Егр Opel Zafira А
• Renault Logan Стук Спереди Справа
• Можно Ли Слить Весь Антифриз Через Радиатор?

Проводится визуальный осмотр механизмов и их компонентов. Если ремень летит, натяжение ремня должно быть отрегулировано, и в этом случае продукт сломается, тогда натяжение должно быть ослаблено.

замены натяжного элемента на автомобиле с кондиционером показано ниже.

В этом случае мы должны подвести итоги и заявить, что нам нужно позаботиться о состоянии всех элементов привода важных агрегатов на внедорожнике. В противном случае готовность сразу отказаться от этих элементов будет иметь непоправимые последствия. Кроме того, УАЗ Патриот — это автомобиль, который используется в агрессивных условиях. После каждого такого бездорожья рекомендуется проводить визуальный осмотр основных конструктивных механизмов, компонентов и элементов, чтобы в следующий раз стальная лошадь не расстроилась.

Вам все еще трудно диагностировать автомобиль?

Если вас интересует этот вопрос, то вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-то самостоятельно в машине и действительно сохранить, так как вы уже знаете это:

• ВТО тратит много денег на простую компьютерную диагностику
• Свяжитесь с экспертом, чтобы узнать ошибку
• В сервисах работают простые ключи, но хорошего специалиста не найти

И вы устали выбрасывать деньги, и вам не нужно постоянно ходить на станцию, тогда вам нужен простой автомобиль ELM327, который подключается к любому автомобилю, и вы всегда найдете проблему с помощью обычного смартфона, расплатитесь CHECK и сэкономьте много денег.

Мы проверили этот сканер на разных машинах, и он показал отличные результаты, Теперь мы рекомендуем его всем! Чтобы вы не попали в китайские подделки, мы публикуем ссылку на автосканер здесь.

Источник: https://top-geer.ru/zamena-remnja-generatora-uaz-patriot-s/

Как подобрать приводной ремень на двигатель с кондиционером

› Вопросы и ответы

16.12.2019

Чтобы подобрать ремень для генератора УАЗ Патриот 409 двигателя с кондиционером, нужно знать особенности модели своего автомобиля. Машины этой марки могут иметь 1 или 2 такие комплектующие. Главный параметр, по которому надо подбирать новую запчасть, — длина.

Характеристики ремня генератора

На автомобили марки УАЗ Патриот используются двигатели с кондиционером моделей Евро-3 и Евро-4. В них установлен поликлиновой ремень. Он представляет собой замкнутый контур. На внутренней стороне изделия размещено несколько продольных полос, также называемых ручейками или клиньями. За счет такой конструкции оно и получило свое название.

На УАЗ Патриот для генератора могут быть использованы запчасти с номерами:

• 6РК2120;
• 6РК2100;
• 6РК1275;
• 6РК1220.

Этот шифр содержит все необходимые для подбора комплектующей детали параметры. Последние 4 цифры кодового обозначения показывают длину. Первая цифра — количество ручейков.

Например, запчасть с каталожным номером 6РК2120, применяемая на УАЗ Патриот, имеет следующие характеристики:

• длина — 2120 мм;
• количество ручейков (клиньев) — 6;
• ширина изделия — 21,4 мм;
• вес — 280 г.

Расположение элемента в конструкции автомобиля

Чтобы быстро и правильно установить новый ремень, необходимо иметь схему того, как эта запчасть должна огибать ролики и шкивы. Подробное изображение можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Владельцам машины этой марки рекомендуется постоянно иметь с собой не только запасную деталь, но и наглядное пояснение.

В двигателе 409 с кондиционером ремень генератора расположен так, что для его снятия достаточно отжать натяжные ролики. Снимать вентилятор или диффузор не потребуется. Старую деталь можно протащить между ними, осторожно вращая.

По такой же схеме устанавливается новая запчасть. При этом нужно сначала обвести ремень вокруг всех роликов и только на последнем этапе накидывать на генератор.

Как выбрать подходящий приводной ремень

В первую очередь нужно определиться с требуемой длиной. Начиная с 2012 г. при комплектовке Патриота двигателем Euro 4 стала применяться модель длиной 2120 мм.

На автомобилях, выпущенных в период с 2007 по 2012 гг., изначально был установлен ремень длиной 2100 мм. При замене вышедшей из строя запчасти допустимо выбирать большую длину. Опытные автолюбители утверждают, что в этом случае процесс установки будет существенно проще. Однако можно встретить мнение, что комплектующая деталь большей длины начнет “свистеть” намного раньше.

Также в моделях, выпущенных в период с 2007 по 2012 гг. можно встретить двигатели, в которых установлено 2 ремня. В этом случае в зависимости от модификации используют комплектующие с номером:

Поэтому прежде, чем покупать новый ремень, нужно открыть капот или техническую документацию на автомобиль, для того чтобы узнать, какая версия двигателя установлена

Один из ключевых моментов — материал, из которого изготовлен ремень. Если производитель использовал дешевые отходы производства резинотехнических изделий, то его продукция не прослужит долго. Такой материал застывает на морозе, становится “дубовым”. Это приводит к тому, что на поверхности появляются трещины.

Чтобы ремень не крошился и служил долго, он должен быть сделан из EPDM. Это обобщенное международное название материалов, изготавливаемых с применением этилен-пропиленовых каучуков. Такая запчасть устойчива к старению и к температурным перепадам.

Поэтому чаще всего рекомендуется отдавать предпочтение изделиям европейских или азиатских производителей.

Производители запчасти

В качестве замены оригинального ремня, установленного на заводе, для автомобиля УАЗ Патриот может использоваться любой аналог, совпадающий по длине и ширине. Такие изделия можно найти у компаний:

• SKF;
• Gates;
• Globelt;
• Bosch;
• TANAKI Co. Ltd;
• LYNXauto.

Поликлиновые ремни подобной конфигурации применяются в двигателях автомобилей таких марок, как Ford, Lexus, Opel и т.д. Поэтому подобрать качественную запчасть достаточно просто.

Приобретать комплектующие, произведенные такими компаниями, как Luzar или Zommer, опытные автомеханики не рекомендуют, несмотря на меньшую стоимость.

Как подобрать приводной ремень на двигатель с кондиционером Ссылка на основную публикацию

Источник: https://MyUazPatriot.ru/voprosy-i-otvety/kak-podobrat-privodnoj-remen-na-dvigatel-s-konditsionerom

Устройство и особенности генератора на УАЗ Патриот

У внедорожника UAZ Patriot есть электрическое устройство, которое снимает с распределительного вала механическую энергию и преобразует ее в электрическую. При помощи этой электрической энергии происходит питание оборудования и электроприборов. Образовавшая энергия так же питает электрические свечи зажигания образуя искру, которая поджигает топливо,  двигатель начинает работать. В этой статье будет подробно рассмотрен генератор УАЗ Патриот, его характеристики и особенности.

Устройство и особенности

УАЗ Патриот оснащен генератором типа Искра 120А, который имеет реле напряжения и кремниевый выпрямитель,  поддерживающий необходимое напряжение. С помощью ременной передачи Ротор (вал) генератора приводится в движение. В  устройстве есть диодный мост который преобразует переменный ток в постоянный. За счет того что он состоит из диодных выпрямителей ток поступает в одном направлении. Это устройство имеет цельную герметичную конструкцию, это сделано специально для того, чтобы в нее не попадала, грязь, пыль или влага, а также такая конструкция является более надежной.

Получаемый ток который за счет диодного моста из переменного преобразуется в постоянный питает все имеющиеся в машине электроприборы, а также благодаря ему происходит подзарядка аккумулятора.

Автовладельцы этого внедорожника могут столкнутся с тем, что для зарядки аккумулятора не хватает напряжения, и вместо  14,2 Вольт поступает  меньше. Эта проблема решается следующим способом:

• Меняется генератор;
• Меняется диодный мост;
• Проверяются контакты которые питают устройство;
• Устанавливается трехуровневый регулятор.

Установка трёхуровневого генератора является  надежным решением проблемы.

Для его установки не надо полностью снимать генератор, достаточно снять крышку генератора вынуть родные щетки и вставляем щетки трехуровнего регулятора, все это возможно сделать самому. После этого ставим крышку обратно, сам регулятор прикручиваем к самому двигателю к массе, чтобы было удобно его переключать.

Сам регулятор имеет три положения переключения, самое верхнее положение, когда автомобиль эксплуатируется в морозы, тогда генератору нужна самая большая мощность зарядки. Оптимальное положение среднее, для любой повседневной погоды с включенным ближнем светом. Минимальное положение без включенного света, в жару на покатушках, чтобы не кипел аккумулятор.

С генератором прама электра номер 5122377110, после установки двигатель работает надежно.

У этого устройства есть одна особенность, напряжение которое исходит от него регулируется в зависимости от того, какую температуру имеет окружающая среда.

Снятие и установка

В случае выхода из строя или замены  требуется ремонт генератора уаз патриот, для этого нужно проделать следящие действия:

1. От аккумулятора отключается минусовая клемма;
2. От изделия отключается колодка с проводами;
3. У устройства откручивается гайка минусовой клеммы и отсоединяется кабель;
4. У привода устройства снимается ремень;
5. У гаек верхнего крепления и у контрирующего болта ослабляется натяжение;
6. Снизу у генератора откручивается болт крепления;
7. Откручивается пара болтов которые крепят верхний кронштейн и ГБЦ;
8. Снимется генератор.

После снятия можно проводить необходимый ремонт генератора или замену. Устанавливается все в обратном порядке. После этого производится подключение генератора УАЗ 469.

В случае если установить в место штатного реле, трехуровневый регулятор нужно проделать следующие действия:

1. У генератора снимается задняя крышка;
2. Снимаются щетки и штатное реле, для этого выкручивается пара гаек и один соединительный винт;
3. Устанавливается новый регулятор, он прикручивается штанными гайками и с помощью винта соединяется с диодным мостом;
4. К кузову автомобиля в удобном месте прикручивается коробочка с регулятором;
5. Масса крепится к кузову.

Это устройство поможет продлить срок службы АКБ.

Для подключения генератора УАЗ, а в простонародье буханка существует специальная схема, которая выглядит следующим образом, эта схема включает в себя следующие основные узлы:

Диодный мост генератора УАЗ патриот

Проблема генаратора УАЗ 469-это низкое напряжение. Оно составляет 13-13.2 В, но при потребительском употреблении напряжение падает до 12В, что совсем нехорошо для эксплуатации автомобиля.

Разбираем генератор полностью, достаем из него деталь, которая называется диодный мост.

Его надо прозвонить, чтобы понять хороший мост или нет.

Для этого подключаем тестер, включаем его на режим прозвон. В нашем диодном мосту шесть диодов, которые прозваниваются  в одну сторону. При прозвоне получаем величину сопративления. При этом разница этого сопротивления у диодов не должна отличаться больше, чем на 5Ом, если больше- это уже плохо.

Большая разница по сопротивлению будет сказываться на прохождения тока через диодный мост, поэтому необходимо его поменять. При покупке нового моста нужно в магазине прозвонить его и выбрать себе согласно допусков сопротивления, иначе проблемы по работе генератора не исчезнут.

Подшипник

Чтобы устройство вращалось, в конструкции есть подшипник генератора, и если он неисправен его нужно менять, иначе генератор может перестать работать. Устройство имеет два подшипника, но особое внимание   на  задний. Понять в каком состоянии находится подшипник можно следующим образом:

• Проверить скорость вращения;
• Покачивать из стороны в сторону наружное кольцо ;
• Резко провернуть изделие по часовой стрелки.

Если во время проверки происходит заедание, слышен треск или имеются колебания, то это говорит о том что деталь нужно менять. Также во время работы двигателя может доносится посторонний скрип или свист, в этом случае:

• нужно заглушить мотор,
• снять ремень генератора УАЗ Патриот
• и рукой покрутить шкив, таким образом можно понять исправна деталь или нет.

Замена подшипника

Замена подшипника как правило происходит вместе с крышкой генератора, но многие умельцы делают это по отдельности.

Для того, чтобы раскрутить генератор:

• берем старый ремень генератора
• складываем вдвое
• зажимаем в тиски.
• Берем головку на 24
• откручиваем подшипник генератора
• дальше с помощью головки на 8 откручиваем крышку генератора
• после этого снимаем крышку, чтобы снять подшипник,
• откручиваем еще четыре болта
• Потом резиновым молотком выбиваем сам подшипник.

Затем в обратной последовательности берем новый подшипник маркировки 6303-2RS и устанавливаем его в обратной последовательности.

Также аккуратно с помощью головки ключа сажаем новый подшипник в гнездо головки генератора. Закручиваем обратно крышку на подшипник и устанавливаем головку генератора на свое место.

Замена ремня

Во время эксплуатации в автомобиле рано или поздно может потребоваться замена ремня. Чтобы поменять приводной ремень нужно подготовить несколько ключей на 10 ,12 и 15 затем:

1. Снимается приводной ремень насоса ГУРА руля, а также шкив вентилятора и коленчатого вала;
2. У натяжного ролика ослабляются болты крепления;
3. Регулировочный болт выкручивается, ослабляется и снимется ремень помпы и генератора;
4. Устанавливается новый ремень, для этого вкручивается болт регулировки ролика, ремень натягивается под прогибом 15 мм, и у натяжного ролика закручивается болт крепления.

Пришло время менять ремень генератора. Для того, чтобы это сделать поднимаем капот, снимаем воздушный фильтр, ослабляем натяжной ролик с помощью накидного ключа на 15. Потом легко меняем старый ремень на новый, нам лучше всего подойдет ремень марки 6РК2100, цена в магазине 1300. Ремень устанавливаем в обратной последовательности, вот схема установки:

После установки ремня обратно затягиваем натяжной ролик для плавной работы. Если Вы никогда сами не меняли ремень генератора, тогда лучше обратиться к официальному дилеру, чтобы потом не было проблем на дороге. Как правило замена ремня генератора происходит через 15-20тыс.км пробега, но на  практике до этих цифр лучше не тянуть, так как качество продукции оставляет желать лучшего, поэтому ремень уже меняем на первом техническом обслуживании, т.е. через 10тыс.км.

На этом замена ремня генератора УАЗ Патриот закончена.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод, что если не слетать за исправностью генератора, то возникает большая вероятность того что электрооборудование в автомобиле может выйти из строя, поэтому в случае обнаружения неисправности, деталь нужно как можно скорей заменить.

Рекомендуем ознакомится с видео:

Источник: https://djeeprus.ru/uaz/elektrooborudovanie-uaz/ustrojstvo-i-osobennosti-generatora-na-uaz-patriot

О генераторе уаз патриот с 409 двигателем

Генератор — электрическое устройство, при помощи которого происходит преобразование механической энергии двигателя в электрическую. Эта электроэнергия расходуется на работу электроприборов и оборудования в салоне автомобиля. К тому же, без электроэнергии не будет работать ДВС (двигатель внутреннего сгорания), поскольку ему для работы жизненно необходимы свечи зажигания (если только речь не идет о дизельных двигателях).

Устройство

Сам генератор уаз Патриота состоит из нескольких частей, которые при выходе из строя можно заменить на новые, купленные в магазине. Так что не спешите покупать новый, если со старым что-то не так. Возможно получится обойтись «малой кровью», заменив какую-то одну деталь в нем. К слову, на Уаз Патриот, даже у комплектаций с кондиционером, установлена модель — «Искра» на 120А. Если разобрать его, то можно увидеть несколько основных частей:

1. кремниевый выпрямитель
2. реле напряжения
3. диодный мост

Внутри также есть вал, к которому снаружи корпуса прикреплен шкив, а шкив приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала двигателя. Но бывает так, что генератор вдруг перестает вырабатывать необходимое напряжение, либо перестает работать вообще. Некоторые владельцы уаз patriot жалуются на постоянный недозаряд АКБ, а все дело в том, что устройство вместо положенных 14 вольт — с трудом выдает 13. И так, в каком же случае придется прибегнуть к демонтажу генератора:

— при замене реле напряжения (щеток)

— при ремонте или замене диодного моста

— при замене подшипника

Трехуровневый регулятор

От просадок напряжения, а также для избавления от проблемы постоянного недозаряда АКБ генератором — рекомендуется установить вместо штатного регулятора (идущего с завода на уаз Патриот) другой — трехуровневый. Такой регулятор позволяет варьировать выдаваемое генератором напряжение на выходе в некоторых пределах, в зависимости от температуры окружающего воздуха. Например, в зимнее время года АКБ для нормальной подзарядки требуется повышенное напряжение — для чего на самом регуляторе вмонтирован трехпозиционный переключатель.

На просторах сети можно встретить множество жалоб от владельцев УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409 на то, что летом, во время пробок, кондиционер еле охлаждает салон, то есть генератор выдает слишком низкое напряжение. Тут может помочь замена генератора на более производительный, зачистка контактов от окислов, либо замена штатного регулятора напряжения на многоуровневый.

Сам регулятор лучше всего закрепить на «массу» в удобном месте под капотом уаз Патриот, предварительно почистив место крепления от грязи. Кроме того, так он будет лучше охлаждаться, ведь в процессе работы регулятор достаточно ощутимо нагревается.

При смене или ремонте диодного моста также необходимо снимать генератор с автомобиля, сделать работу на месте не представляется возможным. Вообще, диодный мост предназначен для выпрямления тока из переменного в постоянный, за счет диодов — которые пропускают ток только в одном направлении. Диодный мост хорошо защищен от попадания пыли и грязи и достаточно просто меняется.

Снятие генератора

Для снятия генератора Искра 120А на УАЗ Патриот с кондиционером и 409 мотором необходимо выполнить следующие действия:

1.  До начала производимых действий необходимо обесточить автомобиль, путем снятия минусовой клеммы с аккумулятора.
2. Далее, необходимо отсоединить все колодки с проводами, которые идут к нашему устройству.
3. Чтобы снять минус генератора необходимо сначала открутить фиксирующую гайку.
4. После этого можно приступать к снятию приводного ремня.
5. Ослабьте верхние болты крепления, а затем нижние.
6. Отверните два болта крепления верхнего кронштейна к верхней части блока цилиндров и снимите устройство.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Подшипник генератора

Для УАЗ Патриот генераторов существует большое количество, но у всех из них непременно в конструкции есть такой элемент, как подшипник. При его поломке или просто сильном износе генератор начинает как бы «выть», однако, выть он может и при чрезмерной натяжке ремня. На УАЗ Патриот в конструкции генератора присутствует аж два подшипника, на виду находится тот, что находится на крышке. Подшипник меняется вместе с крышкой, либо извлекается отдельно (так дешевле).

Сделать диагностику подшипника просто: необходимо запустить двигатель и если со стороны генератора будет исходить посторонний звук (свист, скрип), тогда надо остановить мотор, снять ремень привода, после чего попытаться покрутить шкив рукой. Тактильные ощущения очень хорошо помогут диагностировать неисправность. Бить тревогу имеет смысл тогда, когда наблюдается люфт при покачивании шкива, либо вал вращается рывками — с переменным усилием.

Уаз патриот: ролики ремней и натяжка ремня

Внедорожник УАЗ Патриот в своей конструкции имеет такие изделия, как натяжные ролики ремней. Они предназначены для того, чтобы осуществлять натяжения ремня привода агрегатов. В процессе эксплуатации каждая деталь рано или поздно выходит из строя, особенно если не уделяется ей должного внимания. Сегодня же мы рассмотрим, как заменить ролики на Патриоте, а также, как проводится натяжка ремня.

Ремень приводит в действие следующие агрегаты:

1. Генератор.
2. Водяной насос.
3. Шкив коленчатого вала.
4. Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером). Если авто не оснащается кондиционером, тогда имеется натяжной шкив.
5. Насос ГУРа.

• Замена роликов

Замена роликов

Вращение генератора, а, значит, и его функционирование осуществляется посредством ременной передачи. Натяжение его обеспечивается за счет одного/трех роликов: обводного и натяжного. Как и все движущиеся механизмы, они со временем выходят из строя и начинают шелестеть, появляется люфт, что связано в первую очередь с износом подшипников скольжения. Причиной выхода их из строя является выработка смазки, посредством которой облегчается вращение подшипников в конструкции изделия. Замена данных устройств проводится в следующем порядке:

1. Для начала необходимо купить новые запчасти на УАЗ Патриот: обводной (2 штуки или меньше) и натяжной (1 штука). В зависимости от комплектации авто, ведь на некоторых установлено два обводных устройства, а на некоторых- не одного.
2. Чтобы заменить изделия (обводной и натяжной), нужно снять воздухан и сам ремень привода навесных агрегатов.
3. После этого появляется доступ для замены верхней детали.
4. Для снятия верхней детали надо вывинтить крепежный болт, который имеет левостороннюю резьбу.
5. После удаления верхнего ролика, можно увидеть расположение нижнего.
6. Вывинтить болт нижнего агрегата можно только снизу, что собственно и следует сделать. На фото ниже представлены два ролика – один старый с изношенным подшипником, а второй новый. 

   Старый и новый

7. Производится замена деталей навесных агрегатов на новые, после чего натягивается и регулируется ремень.

Процедура замены несложная и совершенно свободно выполняется своими руками. Для выполнения данного мероприятия потребуется около часа.

Натяжка ремня

После замены обязательно потребуется натяжка ремня привода навесных агрегатов, так как без этого двигатель нормально работать не будет. Имеется два способа натяжки:

Так производится регулировка на авто с кондиционером

• При помощи регулировочной планки.
• Воспользовавшись регулировочным болтом.

Второй вариант является наиболее прогрессивным, поэтому ним и воспользуемся. Итак, натяжка приводного устройства агрегатов осуществляется таким образом:

1. Ослабляется затяжка крепления генератора.
2. Проворачивается регулировочный болт вправо и отводится генератор от блока.
3. Проверяется и выставляется натяжка приводного устройства.
4. В таком положении фиксируются крепежные гайки генератора.

В завершение следует провернуть коленчатый вал и снова проверить натяжку приводного изделия, и при необходимости процедуру повторить.

Схема привода механизмов в двигателе без кондиционера изображена ниже.

Схема привода без кондиционера

Обозначение элементов:

1. шкив генератора.
2. привод водяного насоса.
3. болт перемещения натяжного ролика, с помощью которого производится регулировка.
4. приводной элемент.
5. шкив коленвала.
6. натяжной ролик.
7. болт, с помощью которого крепится натяжной ролик.

На схеме представлены основные узлы привода генератора. Но как видно, схема является простейшей и показывает только один натяжной ролик, которым и производится регулировка натяжения.

Рекомендуем перед натяжкой проверить размер приводного устройства. Размер изделий на УАЗ Патриот имеет следующие значения: авто, выпускаемые после 2012 года оснащаются одним ремнем, который имеет следующий номер 6РК2120. Автомобили, которые выпускались до 2012 года, в конструкции могут иметь один или два ремня привода доп. устройств:

• 1 ремень 6РК2100;
• вариант с двумя ремнями:
  • 6РК1275 –  привод вентилятора;
  • 6РК1220 –  привод генератора;
• или другой вариант:
  • 6РК1275 – привод генератора;
  • 6РК1238 – привод ГУР/вентилятор.

Проверка

Проверка натяжения ремня привода агрегатов проводится периодически и особенно тогда, когда он слетает со шкивов. Проверка проводится на холодном двигателе.

Проводится визуальный осмотр механизмов и  их составных частей. Если ремень слетает, то необходимо отрегулировать его натяжку, если же изделие рвется, то натяжение нужно ослабить.

замены натяжного элемента на автомобиле с кондиционером показано ниже.

На этом следует подвести итог и отметить, что обязательно нужно следить за состоянием всех элементов привода важных агрегатов на внедорожнике. В противном случае при выходе из строя данных элементов во время движения может вызвать непоправимые последствия. К тому же УАЗ Патриот – это автомобиль, который эксплуатируется в агрессивных условиях. После каждой такой поездки по бездорожью, рекомендуется провести визуальный осмотр основных конструктивных механизмов, узлов и элементов, чтобы в следующий раз стальной конь не подвел.

Источник: https://prohodimets.ru/dvigatel/uaz-patriot-roliki-remnej.html