Моторное масло для калина 2 8 клапанов

В этой статье:

Какое масло заливать в калину

Продолжительность бесперебойной работы силового агрегата на Лада Калина на 8 клапанов зависит от использования правильного моторного масла и его замены в установленные сроки. Сегодня есть проблема с распространением подделок, которые негативно сказываются на двигателе. Давайте разберем какое масло лучше заливать в двигатель Лада Калина 8 клапанов ?

Какую жидкость заливает автопроизводитель?

Чтобы узнать это, нужно проверить бирку с надписью. Как правило, применяется полусинтетическая или минеральная смазочная жидкость Лукойл.

Потребление смазки до литра на 1000км при рядовой эксплуатации агрегата — явление обычное.

Количество во многом зависит от вязкости, а также, каким образом эксплуатируется модель. При скоростном вождении и частых ускорениях необходим больший объем моторного масла.

Зачем необходима замена?

Любое моторное масло характеризуется ресурсом и выработкой. Применение масла зависит от маркировки, свойств, типа агрегата, числа клапанов и цилиндров. Для 8 клапанной модификации двигателя автопроизводитель создал технологическую схему возможности применения моторных масел. Когда залить не рекомендованную жидкость, последуют неприятности в виде необходимости капитального ремонта силового агрегата или его замена. Следует приобретать жидкость указанной маркировки.

Свойства жидкостей

Моторное масло призвано осуществлять следующие функции:

Смазку узлов
Охлаждение
Защиту от коррозии

Как приобрести качественную жидкость?

В процессе выбора смазывающей жидкости необходимо избегать подделок. Для приобретения оригинального продукта следует обращаться в надежные торговые точки, отслеживать отзывы, заказывать его в интернете у изготовителя. Начинающие автовладельцы и опытные автолюбители желают, чтобы Лада Калина прослужила дольше. Это недорогая и простая модель, не требующая больших затрат на содержание, особенно в отношении содержания и расходников.

Рекомендуется использовать исключительно фирменный продукт, указанный АвтоВАЗом. Рассмотрим способ выбора качественного смазывающего продукта.

Какую жидкость применять для восьмиклапанного агрегата?

Для двигателя лучше использовать синтетические и полусинтетические ГСМ. Не следует применять минеральные жидкости. Это условие заложено местным производителем и ассоциацией, созданной автопроизводителем.

Какой продукт заливать в Ладу?

Желательно учитывать рекомендации автопроизводителя: в агрегат необходимо заливать жидкости для бензиновых агрегатов, которые соответствуют SJ по международной классификации API. Вязкость выбирается в зависимости от климатических условий.

Какое количество моторного масла в Ладе?

В системе смазки агрегата Лады Калины 3,5л моторного масла, но после его замены остается 500мл старой смазывающей жидкости, и заливать следует 3л. После непродолжительной работы агрегата необходимо проверить уровень, долить, если нужно, чтобы уровень находился между отметками.

Когда менять моторное масло Ладе?

В соответствии с рекомендациями автопроизводителя замена смазки на новом или после капремонта агрегате выполняется после 3000км. Замена жидкости производится с периодичностью в 15000км пробега.

Моторное масло для Лада Калина

Калина — вариант малого класса, выпускаемый автопроизводителем с 2004. Первое поколение имело кузов универсал и седан, имело бензиновые агрегаты 1.6л с пятиступенчатой коробкой передач. Необходимое для заливки масло указано в документах по эксплуатации модели.

Специалисты TOTAL предлагают синтетическую жидкость QUARTZ 9000, вязкостью 5W40, которое гарантирует качественную защиту силового агрегата от износа в произвольном режиме эксплуатации, благодаря добавлению специальных присадок. Оно не допускает образование различных вредных отложений. Окислительная стабильность дает возможность применять данную смазочную жидкость в течение длительного периода времени. Соответствие стандартам АСЕА и API позволяет его применять в силовых агрегатах произвольных модификаций и поколений Лада Калина.

Смазочную жидкость QUARTZ 7000 с вязкостью 10W40, имеющую качественные защитные свойства, следует заливать в агрегаты с большим пробегом. Благодаря вязкости, оно надежно смазывает узлы и детали с увеличенными зазорами из-за износа, что значительно повышает срок эксплуатации двигателя. Комплекс диспергирующих присадок защищает агрегат от отложений, очищает двигатель. Стойкость к окислению обеспечивает длительные пробег без замены жидкости.

Источник: https://myducato.ru/lada/kakoe-maslo-zalivat-v-kalinu.html

Выбор масляного фильтра Lada Kalina

Масляный фильтр служит для очистки смазки от мусора, например, абразивных частиц. Он существенно повышает ресурс силового агрегата. В процессе эксплуатации происходит забивание расходника, поэтому возникает необходимость заменить его на новый. Данную операцию рекомендуется совмещать с заливкой свежего масла.

Масляный фильтр для Лада Калина

Примерная цена и артикул оригинального масляного фильтра Лада Калина

На автомобиле Лада Калина используется оригинальный масляный фильтр с каталожным номером 21080-1012005-08. Его цена варьируется от 190 до 250 рублей. Фильтр не изготавливается автопроизводителем самостоятельно, а закупается у сторонних фирм.

Наибольшим поставщиком масляных фильтров является «Автоагрегат». Продукция компании имеет преимущественно негативные отзывы от водителей. Связано это с крайне низким качеством выпускаемых расходников.

Еще одним крупным поставщиком является компания ЗАО «САЛЮТ-ФИЛЬТР. Фирма также выпускает прямой аналог с артикульным номером 21081012005010 и стоимостью 150-170 рублей.

Одной из главных проблем оригинальных фильтров является низкое качество используемой бумаги. В процессе эксплуатации она может порваться, в результате чего образуется сквозное отверстие. Через него нефильтрованное масло с абразивными частицами и прочим мусором начинает свободно циркулировать по контуру, попадая в узлы трения. Это существенно сокращает ресурс мотора.

Оригинальный масляный фильтр Лада Калина

Еще одну проблему преподносит впускной клапан. Он крайне плохо удерживает масло внутри фильтра. Из-за этого после запуска силовой агрегат работает некоторое время «в сухую». периодическое масляное голодание отрицательно сказывается на сроке службы двигателя.

Способы отличить подделку от оригинального фильтра

Установка подделки чревата непредсказуемыми серьезными последствиями. Фальсификат способен существенно сократить ресурс мотора и даже стать причиной выхода его из строя. Поэтому водителю важно уметь определить контрафакт еще до монтажа на транспортное средство.

В первую очередь требуется осмотреть коробку. Она не должна иметь полиграфических или типографических изъянов, а также надписей с орфографическими и прочими ошибками. Оригинал всегда имеет насыщенные цвета и четкие контуры.

Сравнение резинового уплотнителя оригинального и поддельного расходников

При осмотре фильтра в первую очередь требуется уделить внимание уплотнительному кольцу. У фирменного расходника оно выполнено из высококачественной резины, обладающей хорошей эластичностью. У подделки уплотнитель дубеет и может не соответствовать посадочному месту.

Выпадение уплотнителя из фальсификата

Далее следует осмотреть резьбу. У подделки она имеет изъяны, например, заусеницы или шершавые витки.

Сравнение резьбы подделки и оригинала

После осмотра резьбы внимание следует перевести на качество покраски. У подделки она всегда имеет заметные дефекты. Оригинал никогда не будет покрашен шагренью или с вкраплениями пыли и пузырьков воздуха.

Сравнение гладкой покраски оригинального масляного фильтра и шагрени фальсификата

Немаловажно заглянуть внутрь фильтра. У поддельного изделия там можно найти большое количество герметика и мусора. У оригинала недопустимо наличие на внутренних поверхностях следов коррозии.

Внутренности оригинального расходникаГерметик и мусор на дне поддельного фильтра

При возможности рекомендуется взвесить расходник. При изготовлении подделки присутствует экономия на материалах. Поэтому вес фальшивки всегда меньше.

Сравнение начинки оригинального масляного фильтра и его подделки

Хорошие неоригинальные фильтры

Низкое качество оригинальных масляных фильтров привело к необходимости искать водителям альтернативные варианты. Сторонние производители выпускают массу аналогов, среди которых много достойных экземпляров. Наилучшие из них представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального масляного фильтра Лада Калина

ПроизводительАртикулЦена, рубль

Champion	COF100030S	145-150
Knecht	OC606	35-455
Zommer	21051012005	145-175
Stellox	2050503SX	175-210
SAT	ST21051012005	170-255
Starline	SFOF0255	145-195
Patron	PF4047	210-250

Замена масляного фильтра на шестнадцати клапанной Лада Калина

Замена масляного фильтра на Лада Калина с двигателем на 16 клапанов представлена ниже.

Установить авто над смотровой ямой или на эстакаде

Открутить крепления защиты двигателя.

Открутить сливную пробку.

Отворачивание сливной пробки

Отсоединить датчик положения коленчатого вала.

Снять фильтр с автомобиля.

Залить масло в расходник и смазать уплотнительную резинку.

Подготовка фильтра к монтажу

Установить фильтр.
Залить масло в мотор.

Замена фильтра на авто с двигателем на 8 клапанов

Инструкция по замене фильтра на восьмиклапанном автомобиле.

Установить машину на эстакаду или над смотровой ямой.

Открутить сливную пробку. Снимать защиту двигателя не требуется.

Отсоединить датчик давления масла.
Открутить фильтр.

Установить новый расходник.

Отзывы

Михаил Медведь, г. Москва, 25 лет:
Масляный фильтр является важнейшим расходником, на котором нельзя экономить. Поэтому покупаю только дорогие аналоги и мотор у меня работает отлично.

Андрей Ташковский, г. Томск, 29 лет:
Беру оригинал. Считаю, что незачем отходить от рекомендаций производителя.

Дмитрий Подкорытов, г. Тюмень, 27 лет:
Масло меняю по чаще. По поводу фильтра не заморачиваюсь, ставлю то, что есть в наличии в магазине.

Источник: https://zapchasti.expert/maslyanyj-filtr/maslyanyj-filtr-lada-kalina.html

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Калина 8 клапанов?

Длительность беспроблемной эксплуатации двигателя на Лада Калина во многом зависит от выбора масла и своевременной его замены. На сегодняшний день существует проблема на рынке горюче-смазочных материалов в виде подделок, которые «убивают» элементы мотора.

Еще одним фактором является правильный подбор масла для мотора Лада Калина 8 клапанов, с которым может столкнуться почти каждый владелец этого автомобиля.

На видео ниже тест автомобильных масел для Лады Калины.

Почему нужна замена масла (теория вопроса)

Так выглядит масло с пробегом 10 000 км из двигателя Лада Калины

Любое масло имеет свой ресурс и выработку. В зависимости от типа и маркировки ГСМ, его использование может быть разным. На это влияют технические и химические свойства, а также тип мотора, количество клапанов и цилиндров. О выборе масла на 16-ти клапанный двигатель здесь!

Для 8-клапанной Лада Калина, завод изготовитель составил целую технологическую схему допустимых для использования масел. Если залить ГСМ, который не рекомендован для использования, то можно получить неприятные последствия. Это может быть капитальный ремонт двигателя или полная замена силового агрегата, поэтому стоит покупать масло с рекомендуемой маркировкой.

Технические и химические свойства масел

Масло в двигателе должно исполнять несколько функций:

Отличную смазку узлов и деталей внутренней конструкции.
Охлаждать разогретые детали.
Защищать от коррозионных повреждений.

Таким образом, масло двигателя должно обладать всем физико-химическим свойствами, которые защитят мотор и дадут максимальный ресурс до капитального ремонта.

Какое масло лучше использовать для 8-клапанного двигателя Лада Калина?

Mobil Ultra — проверно и рекомендовано Калиноводами

Лукойл ЛЮКС 5w-40 — по тестам не уступает своим именитым конкурентам

Для Лада Калина 8-клапанного двигателя завод «АВТОВаз» разработал специальную таблицу использования моторных масел, которые рекомендованы для использования.

Таблица рекомендованных к использованию моторных масел от АвтоВаза для Лада Калина

В ДВС можно заливать как синтетические, так и полусинтетические горюче-смазочные материалы. Крайне не рекомендуется использовать минеральные масла. Этот фактор заложен не только отечественным производителем автомобилей, а и ассоциацией автомобильных производителей.

После того как произошел переход на использования инжекторных моторов, автомобильные гиганты пришли к выводу, что не стоит заливать в двигатели минеральные ГСМ, которые только создают нагар на стенках камеры сгорания. Для карбюраторных версий моторов «минералка» к использованию рекомендована.

Таким образом, рассмотрим, какие же маркировки масел можно использовать для Лады Калины 8 клапанов, а также рекомендованных производителей:

Марка маслаКласс по SAEГруппа

Лукоил-Люкс	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40	SL/CF
Luxe (Hit и Best)	10W-40	SL/CFSJ/CF
Новойл Супер	5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40, 20W-50	SJ/CF
РосНефть Максимум	5W-40, 10W-40	SL/CF
РосНефть Премиум	5W-40	SL/CF
ТатНефть Синтетик	0W-40, 5W-30, 5W-40	SM/CF
ТатНефть Ультра	5W-30, 5W-40, 10W-40	SL/CF
Esso Ultra	10W-40	SJ/SL/CF
Mobil 1	0W-40, 5W-50, 5W-40, 10W-40	SJ/SM/SL/CF
Shell	5W-40, 10W-40	SL/CFSM/CF
ZIC A	5W-30, 10W-30, 10W-40	SL

Моторное масло Shell Helix 5w-40 — рекомендовано Калиноводами с нашего портала

Из таблицы видно, что довольно большой выбор масел на 8-клапанную Калину и любой автолюбитель основываясь на этот список, может залить рекомендованное количество масла в двигатель без опаски.

Последствия несвоевременной замены масла (фото и видео)

Как известно, с технической документации, 8-клапанная Лада Калина требует замены масла каждые 8-10 тыс. км пробега. Вместе с этим и меняется фильтрующий элемента масла, который имеет ресурс такой же, как и ГСМ.

Последствиями несвоевременной замены масла на 8-ми клапанной Лада Калина может стать:

Повышенный износ поршневой группы, а именно: поршней, маслосъемных колец, вкладышей коренных и шатунных.
Повышенная выработка стенок камеры сгорания.
Накопление нагара на стенках блока.
Перегрев мотора из-за появления накипи.
Коррозионные повреждения блока.
Загрязнение масляных каналов.

Двигатель ещё походит, благодаря своевременной замене масла и соблюдению правил его эксплуатации и выбора

Самым худшим вариантом несвоевременной замены масла может стать капитальный ремонт двигателя, поскольку он «застучит». Менее неприятными последствиями может стать прогиб головки блока, повышенный износ коленчатого и распределительного валов, замена поршневой группы.

Технологический процесс замены масла (краткий ликбез)

Замена масла на 8-клапанной Лада Калина довольно проста и не требует специальных знаний. Рассмотрим, основные этапы технологического процесса:

Остывание мотора. Двигатель должен полностью остыть.
Демонтируем нижнюю защиту и ставим ёмкость.
Ёмкость для «отработки» в виде старого таза
На поддоне откручиваем пробку слива масла и даем сбежать смазочной жидкости.
Сливная пробка обозначена квадратом и стрелкой
Меняем масляный фильтр.
Новый фильтр смазываем новым маслом.
Смазываем фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Закручиваем сливную пробку, при этом заменяем уплотнительное медное кольцо.
Через заливную горловину вливаем новое масло. Даем поработать мотору несколько минут, и доливаем смазочную жидкость до уровня по щупу.

Выводы

Если придерживаться всех рекомендаций и выбрать правильное масло, а также менять его вовремя, то двигатель может проходить без капитального ремонта до 300 тыс. км. Всегда нужно обращать внимание на страну изготовителя, поскольку рынок насыщен подделками неизвестного происхождения.

Источник: https://carfrance.ru/vybor-masla-v-dvigatel-lada-kalina-8-klapanov-opros-kakoe-maslo-luchshe/

Выбор трансмиссионного масла для КПП Лады Калины

Для владельцев «Лады Калины» актуальны проблемы, связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества смазочной жидкости. Также со временем и ростом пробега наблюдается снижение количества смазки в КПП. Всё это приносит неудобства, с которыми сталкиваются водители.

Решить все проблемы можно с помощью замены смазки в КПП. Но тут появляется вполне закономерный вопрос. Какое масло выбрать для добавки в КПП «Лады Калины»? Ведь рынок представлен огромным ассортиментом, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. В этом постараемся разобраться подробно.

Как определиться с выбором масла

Так какое масло заливать в коробку переключения передач в «Ладу Калину»? Однозначного универсального ответа на этот вопрос дать просто невозможно. Существует несколько критериев, на которые стоит обращать внимание при выборе.

В основном внимание обращают на цену, вязкость, химический состав, а также популярность бренда производителя. На самом деле всё не так сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке стоит обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации товара. Это очень важно, так как, приобретая товар, который не имеет всего этого, вы можете столкнуться не только с низким качеством масла, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.

Какие трансмиссионные масла рекомендует АвтоВАЗ

Когда вы покупаете новенькую «Ладу Калину», в трансмиссию уже залито масло. Как правило, именно его рекомендует сам производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. В «Ладу Калину» с завода добавляют смазочную жидкость Магнум 300 от ТНК.

На самом деле, по отзывам большинства автолюбителей, это не самый лучший вариант. Масло очень быстро приходят в негодность, и его приходится менять значительно чаще, чем аналоги. Именно поэтому представляем список самых популярных у владельцев «Лады Калины» смазочных жидкостей для КПП:

Liqui Moly;
Castrol;
Mobil;
ZIC;
Лукойл;
ТНК.

Как вы видите, чаще всего выбирают продукцию наиболее известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется не так часто, либо за большой промежуток времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому объективно можно сказать, что рекомендуемый АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.

Выбираем вязкость трансмиссионного масла

При выборе масла для КПП «Лады Калины» важно ориентироваться на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:

Класс вязкости	Минимальная температура	Максимальная температура
75-80W	-40	+35
75-85W	-40	+35
75-90W	-40	+45
80-85W	-26	+35
80-90W	-26	+45
85-90W	-12	+45 и более

Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Калины».

Какой выбрать состав трансмиссионного масла

На российском рынке трансмиссионные масла делятся по химическому составу на три типа:

синтетические;
полусинтетические;
минеральные.

С завода, как мы уже сказали, заливается Магнум 300 от фирмы ТНК. По своему составу оно относится к минеральным жидкостям. Но пользуются таким типом менее 5% владельцев «Лады Калины».

Наиболее предпочитаемый тип смазки – полусинтетика. Такой тип выбирает 50% водителей, его мы и рекомендуем. И 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло будете заливать в МКПП вы, зависит полностью от вас.

Какому производителю отдать предпочтение

Ещё один важный фактор выбора лучшего трансмиссионного масла для «Лады Калины» – бренд производителя. Современный рынок насыщен большим выбором продукции. Именно популярные и пользующиеся большим спросом бренды предлагают добротную и качественную продукцию. На практике подавляющее большинство предлагаемой смазочной жидкости – это более дешёвые аналоги по-настоящему хороших масел. Всегда проверяйте при покупке наличие ГОСТа. Если его нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить чуть больше и получить качественную смазку.

Представляем вам список наиболее приобретаемых масел для КПП «Лады Калины»:

ZIC (29,7% покупателей)
Shell (14,1% покупателей)
Liqui Moly (13,4% покупателей)
Лукойл (12,4% покупателей)
Castrol (5,5% покупателей)
Mobil (4,2% покупателей)

Также почти вровень с Мобилом идут производители ТНК и Роснефть. Все представленные бренды выпускают продукцию различную по химическому составу. Среди них есть синтетические, полусинтетические масла. Минеральными жидкостями занимается малый круг производителей, так как они не так сильно востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях в связи со своей недолговечностью.

Что же выбрать для «Калины»

Если вам всё ещё трудно определить, какое масло заливать в коробку переключения передач «Лады Калины», то выбирайте смело продукцию одного из приведённых выше производителей. Так точно не прогадаете. Наиболее качественными являются ZIC и Liqui Moly. Также не стоит брать минеральные масла, если вы часто за рулём. Лучше всего взять полусинтетику или синтетику. Это наиболее долговечный вариант для тех, кто регулярно и долго эксплуатирует автомобиль.

Итоги

В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий ассортимент трансмиссионных масел для любого авто. Среди всей продукции важно выбрать именно ту смазку, которая идеально подойдёт именно вам. После небольшого сравнительного анализа, либо доверившись мнению большинства автомобилистов, можно без труда сделать правильный выбор. При покупке нужно обязательно учитывать сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемого масла.

Источник: https://ViborMasla.ru/transmission/kakoe-maslo-zalit-v-korobku-peredach-lada-kalina

Какое масло заливать в двигатель Лада Калина

Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»

Многие начинающие владельцы машины Lada Kalina, а также опытные автомобилисты, хотят, чтобы их автомобиль прослужил им как можно дольше. «Калина» – относительно недорогой и конструктивно простой авто, не требующий гигантских затрат при обслуживании – особенно, если это касается замены расходных материалов. Например, моторного масла. Естественно, рекомендуется заливать только фирменное масло, рекомендованное компанией АвтоВАЗ. Рассмотрим подробнее, как выбрать действительно качественное масло для Lada Kalina.

Свойства масла

Специально для Lada Kalina АвтоВАЗ подготовил целую технологическую схему, по которой нужно ориентироваться при выборе подходящего масла. Для начала обратим внимание, чем вообще так полезно масло для двигателя:

Масло смазывает внутренние детали мотора, и таким образом очищает его от грязевых отложений
Масло предназначено для более эффективного охлаждения деталей, нагретых до критической температуры
Масло оберегает ДВС от различных коррозионных воздействий на внутренние компоненты ДВС

Список рекомендованных брендов

Двигатель Lada Kalina будет безупречно работать, если использовать продукцию, одобренную производителем. Назовем основные рекомендованные бренды, с которыми сотрудничает АвтоВАЗ:

Лукойл-Люкс
Люкс (Luxe)
Новайл Супер
Rosneft Maximum (Роснефть Максимум)
Rosneft Premium (Роснефть Премиум)
ТатНефть Синтетик
ТатНефть Ультра
Esso Ultra
Мобил 1
Shell
ZIC A

Тип масла

Двигатели Lada Kalina поддерживают различные типы масел – синтетические и полусинтетические. Использование минеральных масел нежелательно, согласно рекомендациям производителя. Более того, это указание не только АвтоВАЗа, но и Ассоциации автопроизводителей.

Для справки отметим, что необходимость в минеральной смазке отпала после того, как появились более современные инжекторные двигатели, пришедшие на смену карбюраторным. Специалисты пришли к выводу, что «минералка» никакой особой ценности не несет, а только создает нагар на стенках камеры сгорания. Но это рекомендация для инжекторов, тогда как старые карбюраторы, все же, более оптимизированы под минеральное масло.

Маркировки

Рассмотрим производителей масел, а также маркировки, по которым можно узнать, поддерживает ли Lada Kalina то или иное масло.

Лукойл Люкс. Класс SAE – QW-40, 10W-40, 5W30; группа – SL/CF
Luxe Hit/Best. Класс SAE – 10W-40; группа – SL/CF
Новайл Супер. Класс SAE – 5W-30, 20W-50, 15W-30; SJ/CF
Роснефть Максимум/Премиум. Класс SAE – 5W-40, 10W-40, 5W-40; SL/CF
Татнефть Синтетик/Ультра. OW-40, 5W-30, 5W-40; SM/СF, SL/CF
Esso Ultra. 10W-40, SJ/SL/CF
Mobil 1. OW-40, 5W-50, 10W-40; SJ/SM/SL/CF
Shell. 5W-40, 10W-40; SL/CF
ZIC A. 5W-30, 10W-30; SL

Как видим, владельцам Lada Kalina предоставлен обширный выбор масел с разными классами и стандартами. Основываясь на этих стандартах, автолюбитель может без опаски залить любое масло из указанного списка.

Что будет, если вовремя не залить масло

Согласно инструкции по эксплуатации, замена масла для Lada Kalina производится каждые 10 тысяч км. При этом замене подвергается не только масло, но и фильтрующий элемент, у которого вместе с ГСМ (маслом) одинаковый ресурс. Если пренебречь своевременной заменой масла, есть риск столкнуться с такими проблемами:

Чрезмерный износ и последующий выход из строя деталей двигателя. Среди них отметим поршня, маслосъемные кольца, а также коренные и шатунные вкладыши
Отложение большого количества нагара на стенках камеры сгорания
Отложение большого количества нагара на стенках блока цилиндров
В двигателе появляется накипь, что приводит к перегреву ДВС
Низкая антикорозионная стойкость
Масляные каналы нуждаются в прочистке из-за больших грязевых отложений
При систематическом отказе от замены масла дело может дойти до капитального ремонта двигателя – это в самом худшем случае. В лучшем случае есть высокая вероятность отказа коленчатого и распределительного вала, которые нуждаются в замене. Также придется обновить и поршневую группу

Вывод

Правильно подобранное масло – залог успешной работы двигателя Lada Kalina, а также его долгой и безотказной службы. Помимо подходящего масла, следует учитывать и своевременную замену жидкости. Если придерживаться этих простых правил, ресурс мотора Lada Kalina составит не меньше 300 тысяч километров. Также следует остерегаться подделок, поскольку сейчас рынок перенасыщен сомнительными производителями моторных масел.

Источник: https://MasloSpec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-lada-kalina.html

Какое масло лучше заливать в двигатель лада калина 1.4, 1.6 — 8 и 16 клапанные — Сайт об автомобильных маслах

Появился двигатель ВАЗ 11194 через 3 года после схода с конвейера первого хетчбэка Lada Kalina. Был экспериментальной экономичной версией привода для соблюдения экостандарта Евро3/4.

Просуществовал мотор недолго, поскольку крутящий момент оказался недостаточным, а производитель АвтоВАЗ, начиная с версии Калина-2, решил полностью отказаться от ДВС объемом 1,4 л.

Нижняя планка теперь начинается с объема движка 1,6 л.

Характеристики мотора 11194

В 2007 году начат выпуск Лада Приора, комплектующейся двумя ДВС – 8 клапанным 90 л. с. 21116 и 16 клапанным 98 л. с. 21126. Последний вариант мотора на испытаниях выдавал до 110 л. с.

, показал себя экономичным и мощным силовым приводом, поэтому руководство АвтоВАЗ решило попробовать создать экономичную версию 1,4 л с 16 клапанами на базе 21126 для самого легкого укороченного седана Лада Калина, выпускающегося в тот момент.

Мотор 11194 под капотом Лада Калина

Традиционно для завода-производителя применялись детали от уже существующих моторов, схема двигателя получилась классической:

в двигателе рядная L конфигурация;
«высокий» блок цилиндров движков, стандартное межосевое расстояние 89 мм;
два верхних распредвала по схеме DOHC;
три размерных группы А, В, С с шагом 0,01 мм (классы точности);
ресурс по пробегу 200000 км минимум.

Оригинальный блок цилиндров

С учетом ресурса и трех ремонтных размеров гильз цилиндров, поршней и колец получается ресурс 0,8 миллиона км пробега. Указанное межцентровое расстояние позволяет увеличить мощность путем расточки цилиндров. Возможна форсировка за счет улучшения впускного тракта, выпускного коллектора, модернизация газораспределительного механизма.

В результате этих изменений технические характеристики мотора 11194 выглядят следующим образом:

Изготовитель	АвтоВАЗ
Марка ДВС	11194
Годы производства	2007 – 2010
Объем	1390 см3 (1,4 л)
Мощность	65,5 кВт (89 л. с.)
Момент крутящий	183 Нм (на 3400 об/мин)
Вес	112 кг
Степень сжатия	10,8
Питание	инжектор
Тип мотора	рядный
Впрыск	электронный многоточечный
Зажигание	каждая свеча от собственной катушки
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре	4
Материал ГБЦ	сплав алюминиевый
Впускной коллектор	пластиковый с ребрами жесткости
Выпускной коллектор	катколлектор
Распредвал	2 шт., чугун, схема DOHC
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Поршни	облегченные, Federal Mogul
Коленвал	от 11183
Ход поршня	75,6 мм
Горючее	АИ-95
Нормативы экологии	Евро-4
Расход топлива	трасса – 5,5 л/100 кмсмешанный цикл 7 л/100 кмгород – 8,5 л/100 км
Расход масла	0,1 л/1000 км
Моторное масло для 11194	5W-30 и 10W-40
Объем масла моторного	3,5 л
Температура рабочая	83 – 103°
Ресурс мотора	заявленный 300000 кмреальный 500000 км
Регулировка клапанов	гидрокомпенсаторы
Система охлаждения	принудительная, антифриз/тосол
Количество ОЖ	6,8 л
Помпа	Luzar, ресурс 125 000 км или 2 года
Свечи на 11194	BCP6ES, АУ17ДВРМ
Зазор между электродами свечи	1,1 мм
Ремень ГРМ	Gates, 137 зуба, шаг 8 мм, ширина ремня 22 мм
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Nitto, Hengst, Knecht, WIX, Fram
Масляный фильтр	с обратным клапаном
Маховик	от 2111
Маслосъемные колпачки	впускные светлыевыпускные темные
Компрессия	от 12 бар
Обороты ХХ	800 – 850 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединений	свеча – 18 Нм маховик – 88 Нм болт сцепления – 19 Нм крышка подшипника – 59 Нм (коренной) и 25 + 90° (шатунный) головка цилиндров – три стадии 29 Нм, 49 Нм и 90°

После снижения диаметра цилиндров до 76,5 мм с сохранением 16 клапанной системы расход масла снизился до 0,15% от количества топлива. Основными нюансами системы смазки являются:

какое масло лить в двигатель по характеристикам – лучше всего всесезонное 5W30 – 10W40;
какое масло выбрать для двигателя по производителю – изготовителем рекомендовано ZIK, Mobil, Роснефть, Лукойл.

Объем системы 3,5 л, при замене достаточно 3,2 л. Антифриза в систему охлаждения помещается около 7 л.

Особенности конструкции

При снижении объема камер сгорания до 1,4 л у мотора 21126, имевшего 1,6 л, двигатель 11194 получил поршни размером 76,5 мм, высоту блока цилиндров 197,1 мм со специальной обработкой их поверхностей по технологии Federal Mogul. Особенностью ДВС является изгиб клапанов при обрыве ремня ГРМ, поэтому с конвейера он комплектуется ремнем и роликом производителя Гейтс, имеющими заявленный ресурс 200000 км пробега.

Модификация 11194 стала единственным силовым приводом для переднеприводных авто с диаметром цилиндров 76,5 мм, поэтому для нее был создан индивидуальный блок цилиндров.

Шатунно-поршневые комплекты АвтоВАЗ закупает у американской компании Federal Mogul.

По умолчанию поверхности пар трения обработаны хонингованием, поэтому имеющиеся в магазинах поршни и шатуны отечественных производителей без подобной обработки не могут иметь такого же высокого ресурса изначально.

Оригинальная поршневая группа 11194

Подробное описание параметров мотора 11194 содержит исключительно мануал производителя. В нем же указана последовательность операций ремонта отдельных узлов. Внутри опор коренных подшипников установлены форсунки, распыляющие масло для охлаждения поршней по аналогии с моторами 21126 и 11193.

Коленвал использован от 11183:

радиус кривошипа увеличен до 37,8 мм;
посадочные размеры совпадают с 2112;
демпфер, приводящий в движение навесное оборудование, сохранен от 2112;
зубчатый шкив применяется от 21126.

Практически все моторы АвтоВАЗ представляют собой «конструктор» со взаимозаменяемыми деталями, что облегчает капитальный ремонт, в том числе, своими руками при наличии необходимой квалификации.

Плюсы и минусы

Достоинствами ДВС 11194 являются:

экономичный расход ГСМ;
головка блока цилиндров имеет уменьшенные объемы камер сгорания;
между цилиндрами изготовлены протоки рубашек охлаждения цилиндров.

Однако уменьшение диаметра ожидаемо вызывает следующие недочеты:

крутящий момент снизился;
на средних и низких оборотах наблюдается потеря мощности около 10 л. с.;
пользователю приходится раскручивать мотор;
при обрыве ГРМ ремня поршень гнет клапана.

Дальнейшего развития модификация мотора 11194 не получила, на этом эксперименты производителя АвтоВАЗ с объемами меньше 1,6 л закончились. Уже во втором поколении Лада Калина этого ДВС в комплектации не было.

В каких авто использовался?

Создавался мотор 11194 под конкретные задачи, поэтому устанавливался исключительно на автомобили ВАЗ Лада Калина:

11174 – универсал;
11184 – седан;
11194 – хетчбэк.

Для этих легких машин характеристики двигателя были достаточными, более тяжелые варианты он уже «не тянул».

Техобслуживание

Для обеспечения ресурса двигатель 11194 необходимо обслуживать в установленном порядке:

Объект техобслуживания	Время, год или пробег, 1000 км,что наступит раньше
Ремень ГРМ	200
Батарея АКБ	1/20
Зазор в клапане	2/20
Вентиляция картера	2/15
Ремни, приводящие в действие навесное оборудование	2/20
Топливопровод и крышка бака	2/40
Масло моторное	1/10
Фильтр масляный	1/10
Фильтр воздушный	1 /40
Фильтр топливный	4/40
Фитинги и шланги обогрева/охлаждения	2/40
Жидкость охлаждающая	2/40
Датчик кислородный	100
Свеча зажигания	1 – 2/20
Коллектор выпускной	1

Производитель рекомендует придерживаться указанной периодичности замены расходников и проведения операций ремонта. В этом случае устройство ДВС и заводская комплектация позволят отодвинуть капремонт на 200000 км пробега.

Неисправности: причины, устранение

В эксплуатации мотор 11194 показал себя с худшей стороны, так как «унаследовал» все неисправности предыдущих версий, и добавил собственных проблем пользователям:

Загиб клапана	порван или слетел ремень ГРМ	периодическая проверка ремня или замена
Посторонние звуки	стук поршней, подшипников, клапанов	замена ремонтным комплектом
Перегрев	выход из строя помпы, термостата	установка новых агрегатов
мотор глохнет или плавают обороты	неисправность датчиков ДПДЗ, ДХХ	ремонт или покупка новых датчиков
повышенный расход бензина, масла	разрегулировка клапанов, впускного тракта, износ катколлектора, износ колец	замена деталей

Безотказной в моторе 11194 считается система охлаждения за исключением помпы с полимерной крыльчаткой. Несмотря на то, что ДВС снят с производства, комплектующие для него производит АвтоВАЗ и Federal Mogul.

Тюнинг

По умолчанию двигатель 11194 имеет потенциал мощности в пределах 120 л. с. Из-за расположенных между цилиндрами проток системы охлаждения тюнинг расточкой цилиндров возможен только до размера 79 мм. Цилиндры диаметром 82 мм резко снизят прочность блока.

Обычно применяется тюнинг оставшихся вариантов, увеличивающие мощность на 20 л. с. максимум:

доработка впускного тракта – фильтр нулевого сопротивления, ресивер, заслонка дросселя 56 мм, настройка системы;
ГБЦ – расточка каналов, использование клапанов большего диаметра.

Подобный тюнинг немного улучшит «тяговитость» на малых оборотах, которые используются в городском цикле. Однако мотор изначально «не едет», поэтому многого добиться указанными способами не получится.

В линейке ДВС производителя эта модификация практически единственная, для которой лучше использовать свап, то есть замену движка целиком. Однако это дополнительные затраты, не сопоставимые, даже с капремонтом.

Таким образом, двигатель 11194 считается изначально неудачной версией силового привода, даже для авто Лада Калина, обладающего меньшими габаритами и массой. Выпускался он недолго, но запчасти для ремонта имеются в продаже.

Источник: https://oil-formula.ru/skolko-masla-v-variatore/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-lada-kalina-1-4-1-6-8-i-16-klapannye.html

Моторное масло для калины 1.6 8кл

29 апрель 2015 Лада.Онлайн 80 814 16

АвтоВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому процесс замены масла в двигателе Лада Калина, Приора, Гранта, Веста, Нива или XRAY аналогичный. Рассмотрим процесс замены моторного масла в двигателях ВАЗ, а также расскажем о некоторых особенностях этой процедуры.

АвтоВАЗ устанавливает следующие двигатели на автомобили Лада:

Модель двигателя	Объем, л	Мощность, л.с	Количество клапанов, шт	Объем масла в двигателе, л	Устанавливается на автомобили
ВАЗ-21114 или ВАЗ-11183	1,6	81	8	3,5	Гранта и Калина
ВАЗ-21116/11186/11189	1,6	87	8	3,5	Гранта, Калина 2 и Приора, Ларгус
ВАЗ-21126	1,6	98	16	3,2 (2,9)* МКПП 4,4 (4,1)* АМТ	Приора, Калина, Гранта и Калина 2
ВАЗ-21127	1,6	106	16	3,5	Приора, Калина 2, Гранта
ВАЗ-21126-77	1,6	118	16	3,5	Гранта Спорт
ВАЗ-21128	1,8	98	16	3,5	Приора
ВАЗ 11194	1,4	89	16	3,5	Калина
ВАЗ 21129/21179	1,6/1,8	106/122	16	3,2 (2,9)* (1) 4,4 (4,1)* (2)	Веста, Lada XRAY
ВАЗ 21214	1,7	81	8	3,75	Нива 4х4
H4М	1,6	110	16	4,7 (4,2)	XRAY
HR16	1,6	114	16	4	Лада Веста

* — при замене масла (с заменой масляного фильтра) (1) — масляный картер штампованный (АМТ) (2) — масляный картер литой (МКПП)

См. также особенности замены масла на двигателях Renault: K7M или K4M.

В регламенте ТО написано о том, что первая замена масла в двигателе должна производиться через 3 тыс. км пробега, а затем на каждом ТО (через 15 тыс. км пробега) или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Потребуется: прогреть двигатель до рабочей температуры, приготовить новое моторное масло и фильтр, ключ «на 17», съемник масляного фильтра (либо большую отвертку), чистую ветошь и пустую тару (4л).

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ автомобилей LADA

30 апрель 2020 LadaOnline 236 465 20

Первое с чем приходится сталкиваться новому владельцу автомобиля — это выяснить, какие технические жидкости залиты в машину и как скоро их следует заменить. Двигатель считается главным агрегатом, поэтому чаще всего начинают с моторного масла.

Напомним, АвтоВАЗ устанавливает на свои модели однотипные силовые агрегаты, поэтому рекомендации на тему «какое масло заливать в двигатель» будут одинаковыми для всех современных автомобилей Лада (Гранта, Приора, Калина, Ларгус, Нива, Веста или XRAY).

АвтоВАЗ устанавливает следующие двигатели на автомобили Лада:

Модель двигателя	Объем, л	Мощность, л.с	Количество клапанов, шт	Объем масла в двигателе, л	Устанавливается на автомобили
ВАЗ-21114 или ВАЗ-11183	1,6	81	8	3,5	Гранта и Калина
ВАЗ-21116/11186/11189	1,6	87	8	3,5	Гранта, Калина 2 и Приора, Ларгус
ВАЗ-21126	1,6	98	16	3,2 (2,9)* МКПП 4,4 (4,1)* АМТ	Приора, Калина, Гранта и Калина 2
ВАЗ-21127	1,6	106	16	3,5	Приора, Калина 2, Гранта
ВАЗ-21126-77	1,6	118	16	3,5	Гранта Спорт
ВАЗ-21128	1,8	98	16	3,5	Приора
ВАЗ 11194	1,4	89	16	3,5	Калина
ВАЗ 21129	1,6	106	16	3,2 (2,9)* (1) 4,4 (4,1)* (2)	Веста, Lada XRAY
ВАЗ 21214	1,7	81	8	3,75	Нива 4х4

Моторное масло Нивы 4х4 выбираем в отдельной статье.

Какие моторные масла рекомендуется АвтоВАЗ? Если открыть Руководство по эксплуатации автомобиля и его модификаций не последней редакции, то можно найти таблицу №2 «Моторные масла». Сравнивая их для разных автомобилей Лада можно понять, что для двигателей Лада Гранта/Калина/Приора АвтоВАЗ рекомендует одинаковые моторные масла.

Для Лада Веста АвтоВАЗ рекомендует использовать моторное масло марки «Роснефть», класс по API SL, SM или SN.

Какая марка масла на Лада с завода? Иногда данные о залитом моторном масле указаны на бирке под капотом. Чаще всего АвтоВАЗ заливает моторное масло Лукойл, полусинтетика/минеральное. На ТО завод-изготовитель заливает моторное масло РОСНЕФТЬ 5W-30 (полусинтетика). Доливать можно РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40.

Определить вязкость моторного масла можно по следующей таблице:

Минимальная температура холодного пуска двигателя, С	Класс вязкости по SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды
Ниже -35	0W-30	25
Ниже -35	0W-40	30
-30	5W-30	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40	45
-15	20W-40	45

Как определить состав моторного масла? Чтобы ответить на этот вопрос, мы провели опросы среди владельцев Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора, предлагали ответить на вопрос «Какой состав масла Вы используете в своем автомобиле» в результате получили примерно одинаковые результаты:

Какой фирмы масло лить? Очередные опросы и очень похожие результаты:

Окончательно определиться с выбором моторного масла поможет опрос ниже. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, на сайте есть инструкция по замене масла в двигателе, а также рекомендации, какое моторное масло лучше выбрать по вязкости и составу. Кстати, на Лада Веста также устанавливается двигатель HR16, рекомендации по выбору смазочных жидкостей для него читайте . Для Лада Ларгус с двигателем Renault K4M или K7M .

>Какое масло заливать в калину 8 клапанную

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Калина 8 клапанов ?

Потребление смазки до литра на 1000км при рядовой эксплуатации агрегата — явление обычное.

Количество во многом зависит от вязкости, а также, каким образом эксплуатируется модель. При скоростном вождении и частых ускорениях необходим больший объем моторного масла.

Моторное масло призвано осуществлять следующие функции:

Источник: https://AutoManya.ru/granta/vybor-masla-vaz-kalina.html