Какое масло заливать в АКПП Киа Сид
Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»
Kia Ceed – компактный и стильный хэтчбек, рассчитанный на молодежную аудиторию покупателей. Машина выделяется не только броским дизайном, но и более спортивными ездовыми качествами, нежели у аналогичных моделей от компании-партнера Hyundai. Но эту машину предпочитают не только за оптимальные технические параметры, но и за возможность обслуживания своими силами.
С самостоятельным ремонтом придется столкнуться, как бы этого не хотелось владельцу даже самой красивой иномарки. Другое дело, что это может позволить далеко не каждая модель. К счастью, в случае с Kia Ceed некоторые ремонтные процедуры можно решить в домашних условиях. Например, заменить масло в коробке передач. Но оказывается, что сделать это намного легче, чем выбрать масло.
В этой статье рассмотрим, как правильно подобрать качественную смазку на примере Kia Ceed с автоматической КПП.
Нюансы выбора
Какому владельцу автомобиля придется столкнуться с выбором масла, так как это неизбежно, если речь идет об эксплуатации машины на протяжении хотя бы свыше 20 тысяч километров. Логично, что подходить к выбору масла целесообразно в том случае, если есть в этом необходимость. Иными словами, сначала нужно убедиться в том, что старое заводское масло пора менять. Перед заменой жидкости многие сталкиваются с вопросом – выбрать оригинальное масло, либо предпочесть более доступный аналог.
Увы, на этот вопрос нет однозначного ответа, и здесь все зависит от предпочтений самого владельца. Но можно с уверенностью сказать, что выбор в пользу аналогичной жидкости не скажется негативно на характеристиках АКПП Kia Ceed. Здесь главное – правильный подбор параметров. Например, аналогичная жидкость должна иметь одобрение производителя, и по своим параметрам не должна сильно отличаться от дорогостоящего оригинального масла.
Но каким бы дешевым и качественным не был аналог, нужно признать, что в первую очередь надо отдавать предпочтение именно оригинальному маслу.
Оригинальное масло для АКПП Kia Ceed
На заводском конвейере в коробку передач Kia Ceed первого поколения заливали жидкость под названием Diamond ATF SP-III, либо SK ATF SP-III. Такое масло можно использовать на протяжении всей эксплуатации Kia Ceed. Обратим внимание, что масло Diamond ATF SP-III выпускается малоизвестной фирмой Teboil, которая продает продукцию высокого качества. Жидкость от SK ATF SP-III – более брендовое масло от фирмы ZIC, которая в представлении не нуждается. Можно предпочесть любой из этих вариантов. В данном случае важен один параметр – ATF SP-III.
Что касается «Сида» второго поколения, для этого автомобиля следует использовать несколько другое масло. Дело в том, что вторая генерация Ceed получила новую коробку передач – на смену старому 4-ступенчатому «автомату» пришла 6-ступенчатая автоматическая КПП. В связи с этим появились требования к маслу. Так, для данной модели предпочтительно использовать смазку ATF SP-IV.
Объем заливаемого масла
Объем заливаемой жидкости в АКПП Kia Ceed может отличаться от поколения автомобиля. Рассмотрим подробно, сколько заливать масла отдельно для каждой модификации и генерации Kia Ceed.
Модельный ряд Kia Ceed 2007-2012 (кузов ED, WG, HB)
- Двигатель – 1,4, бензиновый G4FA, 109 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4, бензиновый G4FA, 105 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4 CVVT, бензиновый, G4FA-L, 90 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 115 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 122 л. с.
- Тип КПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – бензиновый, G4FC, 1,6, 126 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4, 115 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.6, дизель, CRDi, D4, 128 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2009-2012
- Двигатель – бензиновый, 1,6 CVVT, G4GC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 2,0, бензиновый, G4GC, 143 л. с.
- Тип АКПП – A4CF2 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,6 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (второе поколение, с 2012 года)
- Двигатель – 1.6, дизель, D4, 128 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (рестайлинг, с 2013 г.)
- Двигатель – дизель, 1,6, D4, 110 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed 2 (начало выпуска с этим мотором – с 2012 г)
- Двигатель – дизель, 1.6, D4-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 л
Модельный ряд Kia Ceed 2 (с 2012)
- Двигатель – бензиновый, 1.6 CVVT, G4FC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A6GF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7.3 литра
Что рекомендует Kia
Компания Kia советует заливать оригинальную жидкость от компаний Kia или Hyundai. Это масло под названием Hyundai ATF SP-III. Официальным поставщиком масел на конвейеры Kia и Hyundai является компания Mobis, которая производит одноименное масло.
Что касается более современного масла SP-IV, такая жидкость тоже есть у компании Mobis.
Объем упаковки
Оригинальное масло Hyundai ATF SP-III выпускается в канистрах объемом 1, 4 и 20 литров. У каждой из них есть каталожный номер, в зависимости от литража – 04500-00100, 04500-00400 и 04500-00А00 соответственно.
Аналоги
Аналогов трансмиссионного масла для Kia Ceed довольно много, но при этом немало продуктов сомнительного качества. Так, назовем самые лучшие варианты среди аналогов:
Аналоги ATF SP-III:
- ЗИК ATF SP-III
- Teboil Diamond ATF SP-III
- Мицубиси DiaQueen ATF SP-III
- Шеврон ATF SP-III
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200
- Айсин ATF AFW+
- Мобил 1 Synthetic ATF
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic
Вывод
Ознакомившись с подходящими смазками для АКПП Kia Ceed, можно выбрать самый оптимальный и качественный вариант. Сперва надо ориентироваться на параметры, а потом выбирать понравившийся бренд.
Источник: https://MasloSpec.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-akpp-kia-sid.html
Полная и частичная замена масла своими руками в АКПП Kia Ceed
Замена масла в АКПП Киа Сид производится один раз на 100000 километров по регламенту производителя. Но в тяжелых климатических условиях, из-за российских дорог и манеры вождения этот интервал лучше уменьшить.
Устанавливается на этот автомобиль корейский автомат модификации A6GF1. Это исправленная модель. Если ранее на корейских АКПП водитель чувствовал пинки, часто бывал на СТО из-за слетевшей прошивки, то на этих автоматах все недочеты были исправлены.
6-ступенчатые АКПП Киа Сид показывают себя прекрасно с двигателем объемом 1,6 литра. Если автовладелец следит за ней и не допускает масляного голодания, то коробка прослужит долго.
Интервал замены трансмиссионного масла
На транспортном средстве Kia Ceed комплектации JD менять смазывающую жидкость лучше после пробега в 60 тыс. километров. К этому времени смазка начинает темнеть, в ней появляются продукты износа механических деталей.
Для расчета замены смазки в АКПП Киа Сид необходимо пользоваться следующей таблицей.
Наименование замены | Интервал пробега Киа Сид (км) | Количество расходуемой смазки (л) |
Полная | 60000 – 70000 | 7,3 |
Частичная | 30000 – 40000 | 4 |
Проверка уровня | 10000 | долить |
Внимание! Вместе с маслом желательно заменить фильтрующее устройство и все резиновые прокладки.
Практические советы по выбору масла в АКПП Kia Ceed
Для смены смазывающего средства коробки Сид эксперты рекомендуют использовать только оригинальную смазку или подходящие по составу аналоги. Если автовладелец зальет в автомат смазывающее средство с отличным от оригинального процентом вязкости, то АКПП будет перегреваться, детали будут друг о друга тереться без защитного слоя. Это приведет к быстрому износу.
Полная и частичная замена масла в АКПП Hyundai Solaris своими руками
Масляное голодание негативно влияет на гидротрансформатор, гидроблок и остальные системы автомата. Коробка Киа Сид быстро приходит в негодность.
О том, какое масло подходит для АКПП, а какое лучше не заливать в следующем блоке.
Оригинальное масло
Оригинальное масло, которое подходит к АКПП Сид, — это ATF SP IV (каталожный номер 04500 00115). Для автоматических коробок желательно использовать именно этот тип смазки. Он заливается в нее с завода производителя.
Купить смазку можно как в литровой пэт бутылке, так и в 4-ех литровых канистрах. Преимущества оригинальной смазки перед аналогами заключатся в следующих параметрах:
- хорошо защищает от износа металлические детали АКПП;
- имеет высокую текучесть и низкую вязкость;
- обладает стойкостью к окислению и сохранению рабочих свойств.
Внимание! Несмотря на высокую текучесть масла и низкую температуру замерзания (- 55 градусов по Цельсию), АКПП Сид необходимо прогревать в течение пяти минут в сильные морозы.
Летом автомобили Киа Сид не нуждаются в дополнительном охлаждении в том, случае если автомобиль не совсем старый.
Проверяем уровень
Чтобы проверить уровень масла в АКПП Киа необходимо сделать следующие шаги:
- Завести двигатель Киа Сид.
- Прогреть в течение 15 минут.
- Пройтись по всем передачам автомата, нажав на педаль тормоза. Кулису после того, как автовладелец поиграется с селектором переключения скоростей, вернуть в положение «Парковка».
- Заглушить двигатель.
- Пока коробка не остыла, поднять капот и вытащить щуп из заливного отверстия АКПП Сид.
- Протереть его салфеткой и вставить обратно.
- Снова вытащить и посмотреть на какой отметке находится жидкость.
- Смазка не должна находиться ниже пометки «Hot». Если она действительно ниже, то эксперты рекомендуют долить 0,5 литра.
Теперь на автомобиле можно ездить без переживаний, что АКПП может выйти из строя из-за масляного голодания.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП Kia Ceed
Прежде, чем поменять смазывающее средство, необходимо подготовиться. Приобрести следующие комплектующие для Киа Сид JD 2011 года:
- Фильтр АКПП с каталожным номером 4632123001;
- ATF SP IV – 6,8 литра;
- прокладка для поддона под номером 365300;
- резиновая прокладка для сливной пробки №21513 – 21000;
- герметик;
- ключи рожковые на 22, 24 и 10;
- канистра для слива смазки;
- тряпочка без ворсинок;
- шланг резиновый для удлинения шланга обратки радиатора (если автовладелец делает полную замену).
Когда все комплектующие для смены смазывающего средства в АКПП Киа Сид будут подготовлены, можно приступать к самостоятельной замене.
Самостоятельная замена масла в АКПП Kia Ceed
Самостоятельную смену трансмиссионного масла в АКПП Киа Сид можно проводить на моделях любого года выпуска, будь то 2008, 2010, 2013. Отличительных особенностей процедура не имеет, кроме комплектующих, которые необходимо подбирать по каталогу.
https://www.youtube.com/watch?v=3Vs0XOiLbNY
Полная и частичная замена масла в АКПП Honda Accord 7
Так как выше были перечислены комплектующие для модели Kia Ceed 2011 года, процесс замены смазки будет описан для нее. Итак, в первую очередь, автовладелец должен слить не свежую смазку.
Слив старого масла ATF
Чтобы заняться процедурой слива смазки, необходимо автомат Киа Сид прогреть. Нагревание нужно для того, чтобы смазка, будучи жидкой, вылилась вся из агрегата. Для слива нужно будет подставить емкость с меркой, чтобы узнать объем слитого масла. Такая тара позволит не перелить или не недолить свежую смазку при заполнении АКПП.
Автовладелец должен начать слив с АКПП Сид таким образом:
- Завести транспортное средство.
- Подождать пять минут, затем нажать на педаль тормоза и провести кулису селектора передач по всем положениям. В идеале – проехаться на авто километров десять.
- Заехать на яму или эстакаду.
- Взять мерную тару и подставить под пробку слива, которая находится на поддоне АКПП под Киа Сид.
- Открутить пробку. Действовать аккуратно – масло будет горячим.
- Дождаться пока вся ATF не стечет с АКПП Сид.
Теперь приступить к следующему пункту.
Промывка поддона и удаление стружки
После того, как упадет последняя капля нужно открутить болты, которые держат поддон автомата.
- Открутить ключом на 10 все девятнадцать болтов.
- Последние два или три полностью не откручивать. Дать поддону накрениться, чтобы смазывающее средство, которое еще осталась в нем вытекла. Бывает так, что приходится брать в руки отвертку и молоток и отдирать крышку. Это происходит из-за того, что она прикипает к АКПП Киа Сид.
- Открутить последние болты и снять его.
- Взять чистящее средство, типа WD 40, и обрызгать магниты, дно поддона.
- Тряпочкой без ворса убрать нагар нагар и металлическую стружку. Если понадобиться. Использовать металлическую щетку.
- Очистить края поддона от старой прокладки и, с помощью герметика, прикрепить новую.
Область применения и состав трансмиссионного масла ZIC ATF 3
Устанавливать поддон на место нужно будет только после замены фильтрующего устройства АКПП Киа Сид.
Замена фильтра
Процедура смены фильтрующего устройства такова:
- Открутить болты от фильтра.
- Сдернуть устройство вниз.
- Может вылиться еще некоторое количество масла. Емкость должна находиться под рукой.
После процедуры удаления масляного фильтрующего устройства, можно поставить свежий.
На этом процедура частичной смены смазки подходит к концу. После установки нового фильтра на АКПП Kia Ceed, нужно установить поддон. Закрутить его болтами и приступить к заливке свежей смазки.
Заливка нового масла
Процедура заливки следующая:
- Закрутить сливную пробку, предварительно поменяв резиновую прокладку на ней.
- Открутить пробку отверстия заливки трансмиссионной жидкости. Пробка одновременно является щупом.
- Залить то количество смазки, которое вылилось. Уйдет примерно около 4 литров свежей трансмиссионной жидкости.
- Теперь важно проверить уровень залитого масла. Для этого нужно завести автомобиль Киа Сид и повторить те действия, которые были описаны в пункте «Проверяем уровень».
- Заглушить мотор Сид.
- Открутить пробку со щупом и вынуть его. Протереть тряпкой. Снова окунуть в отверстие и вытащить.
- Если количество смазки соответствует отметке Hot, то замена прошла удачно. Если нет, то нужно долить.
Если пробег авто составил менее 40000 километров, то полную замену масла в коробке можно не делать. Если же больше, то нужно перейти к следующему этапу.
Замена масла и фильтра АКПП Infiniti FX35 своими руками
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Шаги полной смены смазки на АКПП Киа Сид схожи с шагами для частичной замены. Все они описаны в пунктах статьи выше. Полная смена отличается от частичной вытеснением старой жидкости через патрубок системы охлаждения.
по полной замене масла в АКПП Киа своими руками
Процедура вытеснения старой жидкости будет следующая:
- Повторить все действия частичной замены.
- После того, как новая смазка была залита, снять патрубок обратки системы охлаждения. Если надо, то удлинить.
- Вставить в пяти литровую бутылку.
- Позвать напарника, чтобы он завел мотор.
- Грязное, черное масло польется в бутылку. Крепко держать бутылку и шланг.
- Как польется светлая жидкость, свистнуть напарнику, чтобы выключал зажигание.
- Долить столько смазывающего средства, сколько вылилось в бутылку.
- Закрутить пробку.
- Проехаться на автомобиле, не напрягая его. Это делается для того, чтобы свежее масло заняло все позиции.
Встать на ровной поверхности и проверить уровень. Если недостаточное количество, то снова долить. На этом процесс смены жидкости завершен.
Опытные механики говорят, что процедуру смены смазывающего средства Киа Сид может повторить любой автовладелец. В этом нет ничего сложного.
Заключение
Замена масла в АКПП Киа Сид дело не трудное, но важно соблюдать правила эксплуатации коробки. Тогда она будет служить долго.
В первую очередь, это проверка уровня смазывающего средства. Среди водителей бытует мнение, что, если производитель указал: «смазывающее средство не менять», то его и не нужно менять. Эксперты говорят обратное: «Лучше вовремя заменить его, чем потом покупать автоматическую коробку контрактную или новую на Сид».
Во-вторых, регулярное техническое обслуживание. Опытные механики вовремя смогут обнаружить неисправности и устранить их.
Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-v-kia-ceed
Замена масла в АКПП Киа Сид, когда и как менять масло
Киа Сид, корейский универсал, делают с автоматической трансмиссией. Это облегчает работу водителей. Обе руки остаются на руле, переключение передач не требует внимания. Добавляется другая забота – замена масла в АКПП Киа Сид 2011.
Для чего нужно менять масло в Kia Ceed
Масло (ATF) в автоматической коробке переключения передач – основной рабочий элемент. Жидкость создает поток мощности. Передает крутящий момент между частями гидротрансформатора – турбинными и насосными колесами.
Оно смазывает и охлаждает трущиеся части трансмиссии. На шестернях и колесах создает тонкую пленку.
Состоит из основы и моющих присадок. Во время работы двигателя смазка нагревается до 120 °С. Предусмотрены теплообменники и масляные радиаторы. Но все равно физические свойства жидкости при такой температуре теряются. Поэтому требуется периодическая замена масла в коробке автомат Киа Сид.
Конструкция расположена под капотом между мотором и осями ведущих колес, на которые коробка передает усилия двигателя и заставляет вращаться.
Чтобы делать такую работу, заливка должна быть определенной консистенции. Вязкость строго регламентируется. Но горячая жидкость теряет ее. Заливка вспенивается, не может создавать и регулировать управляющее давление. Водители чувствуют это, когда не могут переключиться на нужную передачу. Коробка «зависает», тогда необходима замена масла в АКПП Киа Сид 2011.
Поездки по российским автодорогам считают экстремальными условиями. Частое стояние в пробках, манера вождения – дополнительные факторы, которые плохо влияют на состояние рабочей жидкости.
Присадки не выдерживают нагрузок. На деталях коробки передач образуется нагар. Когда движок гудит, водитель понимает, что нужна замена масла в коробке автомат Киа Сид.
Особую опасность старая смазка представляет зимой. На морозе она загустевает. Когда заводят двигатель, он долго работает «на сухую», шестерни начинают крошиться. Пробивает сальники, они подтекают: коробку может заклинить.
Какое масло выбрать
Чтобы защитить мотор своего авто, выбирают заливку известного производителя. На авторынке пользуются популярностью следующие бренды:
- Роснефть. Трансмиссионные масла российской нефтяной компании рассчитаны на пониженные температуры. Роснефть выпускает синтетику и полусинтетику.
- Специализируется на синтетических средствах с хорошими вяжущими и антифрикционными показателями.
- Поставляет экологичные и безопасные минеральные и синтетические материалы.
- Японская продукция характеризуется морозостойкостью. Жидкости идут с хорошей вязкостью и плотностью.
- Liqui Moly. Производит автохимию и уходовые средства для двигателей и трасмиссий.
Для Киа Сид подходят 80W Shell Spirax S3 G, Eneos ATF Dexron-Ii, Luxe 80W-90 GL-5. Эти смазки годятся для замены или добавки масел Киа Сид 2015 года выпуска.
Инструкция по замене масла в АКПП Киа Сид
Замена масла в АКПП Киа Сид 2011 бывает полной или частичной. Когда доливают, обогащают жидкость присадками, очищают от загрязнений. По инструкции одновременно меняют масляный фильтр. Для поддона картера приобретают новую прокладку, заготавливают емкость для отработки.
Частично своими руками смазку меняют так:
- Проверяют уровень жидкости.
- Под сливную пробку устанавливают пустую тару. Хорошо, если на ней присутствуют деления, показывающие литраж: тогда не придется гадать, сколько трансмиссионки доливать. Какое количество отработки слили, столько свежей смазки и добавляют.
- Откручивают пробку, сливают старую жидкость.
- Когда она стечет, поддон демонтируют.
- Снимают масляный фильтр.
- Очищают ветошью грязные элементы.
- Ставят новый фильтр.
- На поддоне меняют уплотнитель, устанавливают на место.
- В коробку через воронку и шланг заливают ATF.
- Сливное отверстие закрывают пробкой.
Полную замену проводят на СТО. Требуется компрессор и промывочные вещества.
Если инструменты и материалы есть в собственном гараже, то делают следующие шаги:
- Снимают крышку и грязный фильтр, промывают, устанавливают на место.
- Отсоединяют шланг между коробкой передач и масляным радиатором.
- На радиатор наращивают шланг от компрессора.
- Под давлением подают свежую заливку.
Когда ATF начнет вытекать, прекращают подачу. По окончании систему закольцовывают. Трубопроводы и шланги фиксируют хомутами.
Сколько масла заливать
Количество жидкости зависит от объема двигателя и мощности силового агрегата.
В первом поколении (2006-2012 гг.) движок-автомат 1,6 л позволяет развивать мощность 122 л. с. Смазки требуется 3,3 л.
Второе поколение (2012-2016 гг.):
- Мотор — 1,6 л, мощность 129 лошадиных сил. Объем рабочей жидкости — 3,3 л.
- Для двигателя 1,6 л и 130 л. с. заливают 3,3 л ATF.
Третье поколение Киа Сид (с 2018 года):
- Мотор — 1,6 л, мощность — 128 «лошадей». Нужно 3,6 л заливки.
- Двигатель — 1,4 л и 140 л. с. Требуемый объем — 4,2 л.
Это количество идет на полную замену. При частичной — показатель уменьшается.
Источник: https://FanKia.ru/zamena-masla-v-akpp-kia-sid/
Как заменить масло в АКПП Kia Cee’d
› Трансмиссия ›
Ни для кого не секрет, что требуется регулярно осуществлять своевременные диагностические работы и замену всех расходников, чтобы автомобиль функционировал бесперебойно и не подводил своего владельца в неподходящий момент. Машинное масло сохраняет АКПП от лишнего трения и оказывает содействие оптимальной и наиболее эффективной работе мотора.
Замена масла в АКПП Киа Сид
Для чего нужно заменять масло в АКПП Киа Сид
Замена масла в АКПП Киа Сид необходима, как правило, для бесперебойного функционирования всей коробки передач. Если продолжительное время не менять смазку в коробке-автомате, то существует вероятность, что в скором времени вам придётся обращаться за помощью в дорогостоящей автосервис. Специалисты смогут поменять масло в АКПП за определённую плату.
А в большинстве случаев вообще потребуется заменять коробку целиком. Во-первых, само жидкое вещество с годами утрачивает свои достоинства. Во-вторых, в ходе деятельности внутри автоматической коробки передач возникают разнообразные отходы, которые причиняют ущерб коробке.
В-третьих, от появления подобных отходов загрязняется фильтр коробки передач, что приводит к заметному сокращению эффективности автотранспорта.
Менять масло в АКПП Kia Cee’d необходимо не меньше одного раза в 100000 километров пробега. В том случае, если авто подвергается эксплуатации с неизменными нагрузками (в частности, движение с прицепом, неаккуратное вождение и тому подобное), то промежуток замены стоит уменьшить до 60 – 70 тыс. километров пробега.
Менять масло в АКПП Киа Сид нужно каждые 100 тыс. км
Какое масло лучше выбрать
К выбору трансмиссионного масла нужно подходить основательно и ответственно. Важно понимать, что от качества заливаемой жидкости, будет зависеть корректное функционирование мотора. Наиболее хорошие варианты смазочных материалов для Kia Cee’d:
- Mobil 1 Synthetic ATF;
- DIAMOND ATF SP III.
Выполнять замену масла в АКПП Киа Сид собственноручно необходимо через 70 – 80 тыс. км. пробега, но время от времени желательно контролировать уровень жидкости и обращать пристальное внимание на густоту, окраску и запах. Если жидкое вещество потускнело, или появился неприятный запах, масло необходимо безотлагательно поменять. На протяжении первоначальных пары сотен километров пробега контролируйте состояние моторного масла. Если вы заметили, что оно вновь стало тёмным, или изменился запах, возможно, с коробкой передач возникли неприятности.
Хороший вариант для АКПП масло Mobil 1 Synthetic ATF
Что потребуется для замены жидкости
В первую очередь, нужно будет подготовить набор инструментов:
- гаечные ключи;
- ёмкость для слива отработанной смазки;
- новую жидкость;
- новый фильтрующий элемент;
- шприц;
- герметизирующий материал.
Сколько нужно заливать масла в автомат Киа Сид
Требуемое количество наполняемого моторного масла в АКПП Kia Cee’d равняется семи литрам. В случае, если необходимо комплексное очищение коробки передач, следует заливать не менее 12 л. масла. Кроме того, вдобавок необходимо приберечь немного жидкости, чтобы добавлять её в течение первых нескольких недель после замены смазки.
Последовательность работ
Работы следует проводить в такой последовательности:
- Прогреть автотранспорт, чтобы мотор и АКПП приобрели необходимую температуру, поскольку тёплая смазка стекает значительно быстрее, чем в остывшем состоянии.
- Транспортное средство ставится на подъёмник или эстакаду, приостанавливается функционирование двигателя, переключатель КПП ставится в режим парковки.
- Когда открыт путь к нижней составляющей Kia Cee’d, начинаем сливать старое масло. Для этой цели выкручиваем пробку сливного отверстия, находящегося под дном в участке поддона коробки передач.
Сливаем масло через специальное отверстие на днище машине
- Жидкое вещество начнёт сливаться в заранее подготовленный сосуд.
- Когда масло из коробки стечёт в максимальном количестве, понадобится снять поддон, чтобы получить доступ к масляному фильтру, который далее потребуется поменять на новый компонент.
- Для снятия поддона выкручиваем пару болтов. При демонтировании поддона необходимо быть аккуратным и избегать разбрызгивания горячего моторного масла. Остатки смазки и загрязнения могут сохраниться на плоскости поддона, по этой причине нужно быть осторожным и заниматься работой в перчатках.
- Прочистить поддон от прочих загрязнений и металлической стружки, после нанести на него герметизирующий материал (герметик), затем поставить на место, не забыв перед этим установить новый фильтрующий элемент.
- Удостоверившись, что маслосливная пробка крепко закручена, следует приступать к последующему этапу работы.
- Заливка чистой жидкости происходит посредством контрольного отверстия с применением воронки.
- При большом пробеге, вероятно, потребуется чистка теплообменника. Для этого надлежит убрать выводящий шланг, завести мотор, в результате чего из шланга вытечет отработанная смазка. Глушим движок и заканчиваем заливку нового масла.
- Заново заводим двигатель автотранспорта и выполняем контрольный замер смазки. В случае необходимости следует добавить еще немножко моторного масла. На этом процедура замены масла в АКПП Киа Сид успешно завершена.
Как заменить масло в АКПП Kia Cee’d Ссылка на основную публикацию
Источник: https://ViborMasla.ru/transmission/posledovatelnost-zameny-masla-v-akpp-kia-ceed
Замена масла в АКПП Киа Сид
Всем доброго времение суток! Прочитав данную статью, Вы узнаете, как происходит замена масла в АКПП Киа Сид (Kia Ceed). Процедура очень простая, поэтому выполнить ее сможет любой желающий. Итак, приступим.
Для чего нужно менять масло в АКПП Киа Сид?
Замена масла в АКПП Киа Сид нужна, прежде всего, для бесперебойной работы самой коробки. Если долго не менять масло в автомате, то возникает риск попать на дорогостоящий ремонт, а чаще всего — вообще на замену всей коробки. Во-первых, сама жидкость со временем теряет свои качества. Думаю, этот пункт не требует дополнительных комментариев. Во-вторых, в процессе работы внутри АКПП образуются различные отложения, которое также наносят вред коробке. В-третьих, от образования подобных отложений засоряется фильтр АКПП, что ведет к уменьшению мощности автомобиля, а также рывках и «пинках» при переключениях передач.
Менять масло в АКПП KIA Cee'd нужно не реже одного раза в 100 000 км. А если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (например, езда с прицепом, агрессивное вождение и .т.д.), то интервал замены лучше сократить до 60 — 70 тыс. км.
Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Киа Сид?
Для работы нам понадобится новое масло в АКПП. Как выбрать масло читайте в статье «Масло в АКПП Киа Сид». Объем масла зависит от способа замены и типа АКПП. В данной статье мы будем говорить только о частичной замене масла в автомате, поэтому нам потребуется около 4 литров жидкости. Тип КПП в данном случае значения не имеет.
Потребуются инструменты, такие как: 1. Ключ на 10″ 2. Ключ на 17″ 3. Ключ на 13″ 4. Плоская отвертка 5. Молоток И некоторые дополнительные принадлежности: 6. Безворсовая салфетка 7. Герметик-проклака 8. Очиститель карбюратора 9. Емкость для сбора отработанного масла Что касается фильтра в коробку, то лучше сразу его заменить. Старый фильтр промыть не получится, так как фильтрующий элемент выволнен из фильтрующей бумаги. А сама по себе замена масла без фильтра является не совсем правильной, как многие считают. Поэтому рекомендую сразу заменить и фильтр в коробке.
Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Сид
Замена масла в коробке Киа Сид является отнюдь не сложной работой. При желании и ответственном подходе к делу можно выполнить все за 30-40 минут.
Подготовительные работы
Прежде чем выполнять работу, необходимо освободить рабочее пространство и подготовить все необходимые инструменты. Работа выполняется на подъемнике или смотровой яме. Можно использовать эстакаду. Если ничего этого нет, то можно обойтись обычным домкратом. Не важно как, но нужно обеспечить доступ к нижей части автомобиля. Хотя бы к передней его части.
Следующее, что необходимо сделать, это снять защиту двигателя (броню). Если она установлена. Когда выполнены эти два пункта, нужно прогреть мотор до рабочей температуры. Это необходимо для того, чтобы масло в коробке тоже прогрелось и стало более текучим. Достаточно прогреть двигатель до вклбючения вентилятора.
После этого глушим мотор и переходим к процедуре замены масла.
Процедура замены масла в АКПП KIA Ceed
Ключом на 17' отворачиваем сливную пробку. Расположение сливной пробки показано на рисунке ниже:
Важно! Сразу держите под рукой емкость для сбора старого масла.
Когда масло закончило капать, отставляем слитое масло в сторону и заворачиваем от руки сливную пробку на место. Теперь необходимо снять сам поддон АКПП. Он крепится к корпусу трансмиссии на 19 болтов. Берем ключ на 10″ и отворачиваем все болты. Хитрость! Чтобы при снятии поддона не облиться маслом, не выкручивайте один болт полностью. Это позволит Вам аккуратно снять поддон, и наклоняя его, слить масло в емкость. Когда болты вывернуты, необходимо сорвать поддон с места. Он приклеен герметиком и просто так он не выпадет. Здесь подойдет молоток и плоская отвертка. Нужно надставить отвертку в стык АКПП и поддона и аккуратно ударить несколько раз молотком. Масло сливаем в туже емкость и убираем поддон в сторону. Теперь нам нужно заменить фильтр масла АКПП. Крепится он всего тремя болтами, которые откручиваются ключом на 13″. Просто выкручиваем их и сдергиваем фильтр вниз. Обратите внимание, что польется еще немного масла. Поэтому держите емкость для сбора масла под рукой. Когда масло слито — удаляем с корпуса АКПП остатки старого герметика и устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности. Следующий шаг — это очистка поддона АКПП от грязи и старого герметика. Для этих работ подойдет очиститель карбюратора и безворсовая салфетка. После чистки поддон АКПП должен выглядеть примерно вот так. Теперь нужно нанести герметик поддон. Наносим ровный тонкий слой и ждем 5-10 минут. когда герметик подсох — ставим поддон на место. Затягиваем все болты и сливную пробку. Когда все готово — заливаем новое масло в коробку. Делать это нужно через отверстие щупа коробки. Берем воронку с удлинительным шлангом и вставляем в отверстие щупа. Заливаем в АКПП новое масло. Важно залить примерно столько же масла, сколько было слито. Нужно это для того, чтобы проще выставить уровень. Хитрость! Чтобы быстрее и точнее определить объем слитого масла воспользуйтесь 5-литровой ПЭТ-бутылкой с обрезанным горлышком. Сливаете масло в нее, рядом ставите точно тукую же пластиковую бутылку и наливаете в нее ровно столько же нового масла. После чего просто заливаете масло в коробку.
Когда залили масло в АКПП Киа Сид, не забудьте проверить уровень. Сначала нужно прогреть мотор до рабочей температуры. Затем на заведенном двигателе и с зажатой педалью тормоза перебрать все положения АКПП с небольшой задержкой в 5-10 секунд. И заглушить мотор.
Выдергиваем щуп, проираем салфеткой, снова вставляем щуп на место до упора и тут же его выдергиваем. Смотрим показания щупа. Уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX. Если уровень оказался слишкосм низким — то доливаем масло в коробку.
Важно! уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе.
Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке.
Все! Теперь осталось прикрутить защиту двигателя и убрать рабочее место.
На этом все! Теперь вы знаете как самостоятельно заменить масло в АКПП Киа Сид!
Ну а если у Вас КИА СИД на механике, то рекомендуем прочитать еще две подробные статьи:
— Масло в МКПП Киа Сид
— Замена масла в МКПП Киа Сид
До новых встреч на OMRU!
Источник: https://oils-market.ru/articles/t.%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0+%D0%B2+%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F+%D0%9A%D0%B8%D0%B0+%D0%A1%D0%B8%D0%B4+-+%D0%BF%D0%BE%D1%88%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8+a.56.html
Замена масла в АКПП Kia Ceed
Замена масла в АКПП в Киа Сиид
Задача по замену масла в автоматической коробке передач (АКПП) автомобиля Kia Ceed кажется весьма сложным процессом, который требует определенных навыков и не может быть проведен самостоятельно. Реальность же немного иная — данная машина довольно хорошо известна своей конструкцией, за счет чего и пользуется популярностью среди российских автолюбителей. Более того, многие водители не желают обращаться в фирменные сервисные центры Kia, а предпочитают менять масло самостоятельно. Данный гайд должен стать им хорошим помощником в этом.
В иномарке «Киа Сид» рекомендуется менять масло в АКПП после каждых 70 тысяч км пробега. Такие параметры указывает завод-изготовитель в своих рекомендациях. При не самых лучших климатических условиях или эксплуатации с постоянными нагрузками замена масла может потребоваться раньше – после 60-65 тысяч км. В крайнем случае, замену нужно производить раз за 100 тысяч км.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Вместе с маслом нередко требуется менять масляный фильтр и уплотнительные прокладки.
Замена масла в АКПП «Киа Сид» просто необходима. Автомобилю не обойтись без этого, как человеку не выжить без воздуха. Мваежая жидкость нужна, прежде всего, чтобы коробка передач работала, как хорошие швейцарские часы. Если не производить замену длительное время, АКПП может сломаться, и тогда экономия на масле выльется вам дорогостоящим ремонтом или необходимостью замены механизма.
Причин, по которым масло нуждается в замене, несколько:
- жидкость с течением времени теряет свойства;
- в процессе работы в АКПП появляются разные отложения, которое вредят механизму;
- от таких осложнений быстро загрязняется фильтр АКПП. Это снижает мощность авто, а также приводит к появлению «рыков» при переключении передач.
Какие же функции выполняет масло в АКПП?
- Создает слой защитной пленки на поверхностях деталей и узлов коробки передач.
- Отводит лишнее тепло деталей, узлов и механизмов.
- Препятствует появлению коррозии в АКПП.
- Останавливает силу трения и тормозит износ.
- Передает крутящий момент деталям коробки.
- Контролирует, управляет и очищает АКПП.
Автолюбителей также интересует вопрос, сколько масла требуется заливать. Минимальный объем данной жидкости – около 7 литров. Если требуется комплексная промывка коробки передач, тогда цифра вырастает до 12 литров. Также в запасе должно остаться пару литров масла, которое нужно будет доливать в первые недели после замены.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! С целью предупреждения выхода из строя трансмиссии и продления срока службы, частичная замена масла в коробке Kia Ceed рекомендуется проводить после каждых 30-35 тысяч км пробега.
Какие инструменты нужны для замены
Чтобы выполнить замену масла в АКПП Kia Ceed, не нужно каких-то нереальных приспособлений. Понадобятся:
- набор инструментов, в том числе ключи, отвертка, молоток и головки;
- емкость для слива использованного масла;
- новое масло;
- новый масляный фильтр;
- заправочный шприц;
- герметик;
- полотенце;
- резиновые перчатки.
Процесс замены масла в АКПП Kia Ceed пошагово
Перед началом процесса потребуется оборудовать рабочее место. Выполнять замену масла нужно на подъемнике или смотровой яме, также некоторые используют эстакаду. В крайнем случае, если нет ничего из перечисленного, сойдет и обычный домкрат.
Далее действовать нужно по следующей инструкции:
- Прогреть машину, дабы мотор и коробка передач перешли в «рабочий» температурный режим. Горячее масло стекает лучше, чем остывшее.
- Разогретый автомобиль ставит на подъемник и глушится. КПП находится в парковочном режиме.
- Далее потребуется слить отработанный продукт. Для этого откручиваем пробку сливного отверстия, расположенного под днищем в области поддона КПП. Жидкость нужно сливать в заранее подготовленную емкость.
- Когда отработанный материал стечет, нужно снять поддон, дабы иметь доступ к масляному фильтру (его, если кто забыл, также необходимо менять). Поддон снимается путем откручивания нескольких болтов. Будьте осторожны при снятии поддона, следите, чтобы горячее масло не брызнуло на вас.
- Поддон очищается от грязи и металлической стружки, за тем на него наносится герметик. Лишь после этого конструкция ставится на место, предварительно прикручивается новый масляный фильтр.
- Далее производится непосредственно заливка нового масла — через контрольное отверстие с использованием воронки.
- Заводим автомобиль, вновь прогреваем до рабочей температуры и производим контрольный замер жидкости. При необходимости можно долить еще немного.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе. Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке.
Замена масла АКПП Сид: описание, выбор, видео
Как в любом автомобиле в Киа Сид коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Киа Сид, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.
материал по замене
расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры
Процесс замены масла в АКПП
Заменить масло в АКПП Киа Сид достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Киа Сид:
- Снимаем защиту двигателя.
- Ищем сливную пробку.
Герметик для автоматических трансмиссий PERMATEX (Part No. 81180).
- Сливаем масло. Обязательно, покупать 3 литра масла.
Снимаем защиту ДВС.
- С машины было слито 2,5 литра.
Сливаем масло с картера АКПП (масло слил в емкость из под масла с разметкой объема по литрам, чтобы при заливке не гадать сколько нужно залить нового) слилось порядка 2,5 л.
- Снимаем поддон КПП.
Откручиваем и снимаем поддон картера АКПП.
- Меняем масляный фильтр.
Снимая поддон картера, будьте внимательны, в нем остается порядка 500 мл. масла, поэтому перед снятием закручиваем обратно сливную пробку, аккуратно отковыривая поддон от корпуса коробки, опускаем горизонтально вниз, дабы не расплескать на себя и на пол остатки масла, которое я также слил в емкость.
- Обезжириваем поддон.
Откручиваем и снимаем масляный фильтр (будьте внимательны снимая фильтр, подставьте под него емкость, так как с него сольется еще порядка 200 мл.)
- Собираем нижнюю часть КПП.
Весь фильтр в сером налете, магниты в мусоре и почему-то не на своем месте (предполагаю, что предыдущий хозяин от души скакал по ямам…вряд ли на заводе промахнулись).
- Для залива масла откручиваем заливную пробку.
Очищаем магниты от мусора и ставим на новый фильтр (на новом фильтре (part no. 4632123000) посадочные места под магниты на другом месте и их три все остальное идентично родному (part no.4632123001)).
- Заливаем масло. Зачищаем от старого герметика поддон и корпус, обезжириваем и наносим новый герметик на поддон. Аккуратно ставим поддон на место, закручиваем, ждем час пока не встанет герметик. Снимаем верхний патрубок с радиатора (патрубок заглушил болтом), на штуцер радиатора одеваем подходящего диаметра патрубок для слива масла в емкость.
- Проверяем контрольный уровень.
Масло после замены.
Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.
Периодичность замены
Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии.
Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла. Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III 4Lx2 (Part No. 4024610). — Фильтр масляный АКПП оригинал (Part No. 4632123000).
Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.
Какое масло заливать
Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Киа Сид Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом. Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.
Почему нужно менять масло в коробке
Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:
- потеря химических свойств;
- потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
- потеря смазочных свойств.
Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.
Kia Ceed jd замена масла в АКПП
Хоть трансмиссионная смазка отличается от моторной и не так часто загрязняется продуктами сгорания, её ресурса вряд ли хватит на весь срок езды. Если автомобиль новый, 3-5 лет можно по поводу замены этой технической жидкости не беспокоиться. Но как же быть с подержанным Kia Ceed?
РЎРѕ временем РІ смазке собирается металлическая пыль Рё РґСЂСѓРіРёРµ отложения. РљРѕРіРґР° РёС… концентрация превышает допустимую, пропускная способность фильтра РђРљРџРџ снижается. Рто сильно нагружает масляный насос, смазка начинает нагреваться Рё терять полезные свойства. Р’ некоторых случаях РјСѓСЃРѕСЂ так забивает фильтр, что РѕРЅ рвётся.
Сильное загрязнение и перегрев масла — причины быстрого износа дорогих деталей автоматической коробки передач. Могут пострадать гидроблок, клапаны, регуляторы давления.
По этой причине с заменой ATF в АКПП корейского автомобиля тянуть не стоит. Если вы на машине ездите постоянно, а не от случая к случаю, уже через 30-40 тысяч километров пробега техническую жидкость стоит обновить.
Через год необходимо провести профилактику.
Чтобы правильно поменять смазку, нужно следовать такому алгоритму:
- 1.Прогреть мотор до 80-90°. Можно просто держать двигатель в режиме холостого хода или проехать около 10-15 км.
- 2.Поднять машину на эстакаду или поставить на смотровую яму.
- 3.Демонтировать защиту автоматической коробки передач.
- 4.Отвинтить пробку слива ключом на «10», слить жидкость в тару, заново закрутить крышку.
- 5.Снять поддон коробки, открутив все крепления по окружности. Удалить остатки старого уплотнения. Нанести обезжириватель, тщательно прочистить поверхности.
- 6.Открутить болты, крепящие фильтр. Заменить элемент новым.
- 7.На очищенную крышку установить прокладку. Затем нанести герметик и затянуть поддон.
- 8.Вытащить щуп из отверстия для заправки свежего масла.
- 9.Поставить воронку, залить новую ATF.
Далее следует скинуть шланг теплообменника, запустить двигатель Рё заглушить его, как только начнёт вытекать РЅРµ старая, Р° недавно заправленная жидкость. Рту процедуру повторите несколько раз — чтобы РёР· системы полностью вышла старая смазка. Каждый раз, глуша мотор, надо доливать РІ РєРѕСЂРѕР±РєСѓ около 1 литра смазки.
Наконец, верните шланг и щуп на свои места. Заведите мотор, поочерёдно попереключайте скорости. Проверьте уровень масла, в норме он должен находиться между HOT. Если потребуется, долейте недостающее количество жидкости.
Проверочный выезд на машине по завершении процедуры – важный момент. Выезд позволит убедиться, что соединения не потеряли герметичность, а коробка нормально работает. Через 2-3 дня уровень жидкости нужно заново проверить.
Какие инструменты понадобятся?
Производить замену масла в коробке Kia Ceed можно двумя способами:
- частичный (или самостоятельный);
- полный (РѕРЅ же — метод продавливания)
Если процедура выполняется вручную, надо подготовить следующие инструменты:
- воронку (чтобы заливать жидкость);
- ветошь из чистой ткани;
- пустую ёмкость для слива отработанной ATF;
- набор ключей;
- силиконовый герметик.
Разумеется, понадобятся новое масло, фильтр и прокладки.
Как выбрать смазку: советы
От того, насколько хорошее масло вы возьмете для Киа Сид, зависят качество работы коробки и четкость переключения скоростей. Грамотно подобрав состав, вы повысите устойчивость узла к ржавчине и замедлите износ внутренних элементов АКПП.
Производитель рекомендует заливать оригинальный состав. Однако это не обязательно, сейчас выпускают немало качественных продуктов и сторонние производители. Хотя, конечно, оригинальный состав — это 100-процентная совместимость с моделью автомобиля. Кроме того, применяя «родную» ATF, вы сохраните заводскую гарантию, если машина новая.
Ниже названия оригинальных технических жидкостей, продающихся в канистрах на 1,4 и 20 литров:
- Mobis Hyundai ATF SP-3 — для коробок автомобилей 2008, 2009, 2010 и 2011 годов выпуска на 4 скорости;
- ATF SP-IV — только для второй генерации Киа Сид 2013 и 2014 с автоматом на 6 скоростей.
- ZIC SK ATF SP-3/4;
- Teboil Diamond ATF SP-3;
- Mitsubishi DiaQueen ATF SP-3;
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic;
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Выбирать аналог нужно, отталкивая от параметров коробки.
Полноценная замена технической жидкости проводится в СТО. В условиях гаража можно лишь частично обновить масло.
Кроме того, метод продавливания исключает вероятные ошибки, позволяет улучшить работу АКПП, снизить расход топлива, сэкономить время.
Современное оборудование даёт возможность увидеть цвет и количество заливаемой в коробку жидкости. При наличии поломки коробки мастера на месте проведут ремонт, ведь это их работа.
Закладка Постоянная ссылка.
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка…
Источник: https://kianova.ru/eed-zamena-masla-akpp
Замена масла в коробке автомат Киа Сид
Масло в АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля КИА Сид следует менять приблизительно через 60 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется активнее обычного, тогда замена масла в коробке автомат должна производиться владельцем приблизительно через каждые 30 тысяч километров. В том случае, если вы не будете своевременно проводить замену, то это обязательно отразится на работе коробки, причем негативно.
Выбираем смазку в КИА Сид АКПП
Правильный выбор масла очень важен, ведь от этого будет зависеть работа АКПП. Масло помогает снизить износ коробки, поскольку повышается стойкость коррозии, когда каждый металлический элемент устойчив к воздействию влаги. Смазка кроме этого помогает охладить шестерни. Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид зачастую сводится к одному вопросу, который возникает у автовладельца: использовать универсальное или же оригинальное средство. Чтобы определиться с этим, нужно выявить все «за» и «против».
Оригинальная смазка для АКПП КИА Сид
Когда мы говорим: оригинальное масло, то подразумеваем ту жидкость, которая была изготовлена производителем машины. Каждая автомобилестроительная компания имеет определенный допуск на производство любых расходных материалов. Смазка можно приобрести в дилерских салонах или же в специализированных автомобильных магазинах.
И самый большой плюс данного масла в том, что оно имеет 100-процентную совместимость. Вам не придется подбирать под конкретно свою марку и модель авто. Вы можете даже не знать специфику приобретаемой жидкости, ведь выбор производится по марке машины. Используя такое масло, вы не потеряете гарантию.
Следовательно, если ваш автомобиль находится на гарантии, тогда лучше всего отдать предпочтение именно оригинальному маслу.
Если учитывать российские реалии, то у такого масла имеются недостатки, к примеру, это довольно высокая цена. В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло в АКПП. В отдаленных маленьких населенных пунктах найти сложно ATF для конкретной марки машины, в особенности, если она не имеет популярности.
Есть огромный шанс наткнуться на подделку. Особенно, если приобретается жидкость в сомнительных маркетах. Сами автопроизводители изготовлением масла не занимаются, это делают предприятия, которые производят и универсальные масла.
Поэтому под брендовой маркой может скрываться обычная универсальная жидкость, которая будет в разы дороже своей реальной стоимости.
Целесообразно использование универсального масла или нет
Универсальное масло в АКК для автомобиля КИА Сид и для других автомобилей имеет главную особенность – это то, что оно соответствует заводским допускам сразу нескольких производителей. Благодаря этому жидкость эту можно использовать для большого ряда моделей автомобилей различных марок.
Достоинства такого масла:
- Высокое качество, если смазка правильно подобрана;
- Большой выбор, который отсутствует при покупке оригинального масла;
- Низкая стоимость, если сравнивать с оригинальной жидкостью.
Недостатки такого масла:
- Коробка передач может выйти из строя, если смазка была неправильно подобрана;
- Следует знать допуски, и, основываясь на них, определять какая марка масла подходит вашему автомобилю;
- Автомобиль снимается с гарантии автоматически при использовании не оригинально масла.
Проще всего для европейских автомобилей подбирать универсальное масло, поскольку антимонопольное агентство Европы запрещает расходные материалы без альтернативы, предоставляя, таким образом, выбор потребителям. С японскими и корейскими машинами дело обстоит несколько иначе, и не подо все марки можно отыскать универсальную жидкость.
Рекомендации по выбору в АКК КИА Сид
Вам следует запомнить самое главное правило – не заливайте жидкость, которая предназначается для автоматической коробке передач в механическую, и соответственно наоборот. Смазка для каждого вида трансмиссии имеет отличия, и коробка передач выйдет из стоя, при заливке не соответствующего масла. Кроме того масло для «автомата» должен иметь следующие свойства:
- Оптимальные показатели рабочей температуры и вязкости;
- Снижение уровня износа деталей в КПП;
- Повышение уровня устойчивости к окислению;
- Противозадирные свойства.
Как правильно заменить смазку в АКПП
Замена масла в коробке автомат на автомобиле КИА Сид вполне может осуществляться собственноручно, главное знать некоторые особенности, и следовать строго инструкции. Существует 2 способа как заменить масло. Предлагаем рассмотреть их более детально по порядку.
Способ с использованием специального оборудования
В данном случае производится полная замена масла в АКПП в южнокорейской модели КИА Сид методом продавливания. Из-за технологической сложности, данный метод можно осуществить исключительно в условиях СТО. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: трубки аппарата подключаются через радиатор, далее запускается двигатель и сливают отработку, после чего заливают новое масло. В приборе имеется небольшое окошечко, через которое можно контролировать цвет заливаемого масла.
Плюсы этого способа:
- При использовании профессионального оборудования исключаются вероятные ошибки;
- Происходит полная замена масла, что позволяет улучшить характеристики коробки передач и снизить уровень расхода топлива;
- Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество жидкости, заливаемой в АКПП.
Минусы этого способа:
- СТО даст вам гарантию лишь на свои услуги. Гарантии не будет на качество масла и на стабильную работу АКПП;
- Некоторые автосервисы не имеют специализированного оборудования для проведения замены масла в моторе;
- Данная услуга стоит приличных денег.
Способ замены своими руками
В данном случае происходит частичная замена масла в АКПП. Проще говоря, вы «освежаете» масло в автомобиле KIA Ceed. Способ довольно простой: необходимо снять сливную пробку картера, слить небольшое количество старого масла, ориентировочно 1/3 часть от полного объема, затем столько же залить нового масла. В результате этого каких-либо кардинальных изменений не произойдет, поскольку обновится лишь 30-40-процентов жидкости.
Киа Рио отзывы владельцев все минусы
Замена салонного фильтра Киа Рио 3
Расход топлива Киа Рио 1.6 автомат
Плюсы этого способа:
- Во время замены можно промыть поддон и фильтр, благодаря чему происходит визуальная диагностика состояния АКПП;
- Незначительный расход масла;
- Процедура очень проста, ее можно осуществить своими силами и при этом без использования специализированного оборудования.
Минусы этого способа:
- Вы не сможете заменить полностью все масло;
- Когда необходимо заменить больше масла, данную процедуру придется повторить не один раз. И сразу сделать это вы не сможете, так как частичная замена масла должна осуществляться не раньше 100-200 километров пробега.
Подведем итоги
Как видите, замена масла в автомобиле KIA Ceed абсолютно не сложная. Основные правила – это грамотно определиться с выбором жидкости и выбрать наилучший способ замены. Как видите, при замене масла в автоматической коробке передач модели KIA Ceed всегда есть альтернатива.
Источник: https://24kia.net/sid/dvigatel-i-korobka-kpp/zamena-masla-v-korobke-avtomat.html