Уровень масла в двигателе приора 16 клапанов
В руководстве по эксплуатации Приоры указано, что через каждые 15 тысяч км пробега необходимо заливать новое масло. Профессионалы рекомендуют осуществлять замену каждый 10 тысяч километров, особенно если Приора постоянно эксплуатируется в городских условиях. Замена – это довольно простой процесс, поэтому его сможет выполнить и начинающий автомобилист. Также в материале подробно описано, сколько нужно лить масла и какую рабочую жидкость лучше выбрать.
Вместе с маслом вам потребуется заменить и его фильтра – это обязательно условие, так как внутри расходника остается рабочая жидкость. Она не должна смешаться с новой смазкой.
Сколько нужно лить масла и какое выбрать?
Чтобы узнать, сколько нужно лить масла, снова обращаемся к руководству Приоры – в систему следует лить от 3,2 до 3,4 л. Сначала заливается 3,2 литров нового масла. После этого силовая установка должна поработать около пяти минут. Далее необходимо узнать уровень при помощи щупа. Если отметка находится между значением MIN и MAX, значит уровень соблюден. При необходимости можно долить рабочую жидкость. Главное, чтобы масло не превысило уровень MAX. Вам необходимо приобрести 4 литра масла.
Замена осуществляется на ту же марку, что залита в системе. Мы знаем основную информацию о двигателе – это бензиновый агрегат на 16 клапанов. Для силовой установки Приоры подойдут образцы со следующими параметрами:
- 5W-30, рабочие температуры: от -30 до +25°С.
- 5W-40 – от -30 до +40°С.
- 10W-40 – от -25 до +40°С.
- 15W-40 – от -15 до 40°С.
Если вы проживаете в холодном регионе, то можно выбрать 0W. Этот вид смазочной жидкости не замерзает при -35°С. Также существуют варианты для летней эксплуатацию. Разумеется, они замерзнут даже в небольшой мороз. В паспорте Приоры указано, какое масло лучше лить и сколько его требуется.
Что потребуется?
Теперь мы знаем, сколько лить масла, осталось заменить его в двигателе. Вам потребуется:
- Ключ на «17».
- Инструмент для демонтажа фильтра.
- Новое масло.
- Масляный фильтр.
- Емкость для слива старой жидкости.
- Чистая ветошь.
Замена смазочной жидкости в двигателе 16 и 8 клапанных двигателях проводится одинаково на смотровой яме или на подъемнике. Рекомендуется надеть плотные перчатки и робу с длинными рукавами.
Замена жидкости в двигателе должна проводиться сразу после поездки, пока силовая установка Приоры не остыла. Если мотор холодный, то запустите его и дождитесь, пока в двигателе установится рабочая температура. Будьте осторожны, старое масло будет горячим.
Пошаговая инструкция
- Прогреваем мотор и даем ему поработать 10 минут, после этого глушим его;
- Под сливное отверстие необходимо подставить пустую емкость – в нее мы сольем старую смазку;
Руководство по заливке масла другой марки
Если вы решили лить другую смазочную жидкость для Приоры, то необходимо промыть систему. Для этого используются специальные промывочные растворы, но их под рукой может не быть. Тогда воспользуйтесь маслом, которую будете лить:
- После слива старого масла следует залить новое до нижнего указателя на щупе. Проверьте, чтобы уровень был на MIN.
- Заведите мотор и дайте ему поработать «в холостую» несколько минут.
- Полностью слейте жидкость и надежно закрутите фильтр.
- Теперь можно заливать новое масло, уровень должен доходить до верхней метки.
инструкция по замене масла своими руками:
Замену фильтра и масла в двигателе производитель рекомендует через каждые 15 тысяч километров пробега. При эксплуатации Лады Приора в городских условиях смазочная жидкость меняется через 7-10 тысяч. Замену обычно выполняют самостоятельно.
Сколько масла заливать в двигатель Приоры, можно выяснить, посетив сайт производителя или изучив руководство по эксплуатации. Кроме того, там же указывается вид рекомендуемого масла. Эта статья будет хорошим помощником начинающему автолюбителю. Она даст ответы на вопросы, связанные с заменой и расходом масла.
Расход
Средний объем смазочной жидкости, которую надо заливать при замене, составляет от 3,2 до 3,4 литра, это значение можно определить опытным путем. Сначала заливают 3,2 литра нового масла.
Затем, после того как двигатель поработает минут пять, следует измерить уровень жидкости с помощью щупа. Нормой считают, когда отметка расположена между минимальным и максимальным уровнем. При необходимости масло доливают. Важно, не наливать выше максимального уровня. Покупать ГСМ следует 4 литра, чтобы после замены было чем доливать при необходимости.
Источник: https://l2rv.ru/info/uroven-masla-v-dvigatele-priora-16-klapanov/
Как проверить масло в кпп приора
статьи Загрузка…
Проверять уровень масла в коробке передач, согласно регламенту технического обслуживания необходимо через каждые 15 тыс. км пробега, а также при обнаружении потеков масла на картере коробки передач. Наиболее вероятно подтекание масла через через сальники приводов колес и сальник штока переключателя передач.
Уровень масла проверяем на остывшей коробке передач, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Указатель уровня масла (щуп) установ лен в отверстии, расположенном в верхней задней части картера коробки передач (для наглядности воздушный фильтр и воздуховод сняты). Вынимаем указатель уровня масла из отверстия картера коробки передач. Протираем указатель ветошью, вставляем его в отверстие картера до упора и затем снова вынимаем.
Уровень масла в коробке передач лучше поддерживать в районе метки «MAX» на указателе. При необходимости доливаем масло в коробку передач через отверстие для указателя уровня. Для этого можно воспользоваться воронкой с надетым на нее шлангом. Вставив конец шланга в отверстие коробки передач, доливаем масло небольшими порциями.
Контролируем уровень масла по щупу.
Замена масла в коробке передач
Заменять масло в коробке передач необходимо через каждые 75 тыс. км пробега. Заменять масло рекомендуется на прогретой коробке передач. Лучше спланировать замену масла после продолжительной поездки.
Снимаем брызговик силового агрегата (см. «Снятие брызговика силового агрегата»). Очищаем картер коробки передач вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.
Накидным ключом или головкой «на 17» отворачиваем пробку сливного отверстия…
…и сливаем масло в подставленную емкость. Заворачиваем пробку на место.
Заливаем трансмиссионное масло в коробку передач до требуемого уровня (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробке передач»).
Коробка передач — проверка уровня и замена масла
Уровень масла в коробке передач проверяем при техническом обслуживании автомобиля, а также перед каждой поездкой при утечке масла из коробки.
Для выполнения работы потребуются:
— смотровая канава или эстакада;
— широкая емкость объемом не менее 4 литров;
— воронка со шлангом.
Проверка уровня масла в коробке передач
Проверку проводим при неработающем двигателе.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Извлекаем указатель уровня масла из отверстия в картере коробки передач.
3. Протираем стержень указателя от масла и снова устанавливаем его на место до упора, после чего вынимаем. Уровень масла в коробке передач должен находиться между метками MIN и МАХ, нанесенными на стержне указателя, в противном случае уровень доводим до нормы (см. ниже, «Замена»).
4. Устанавливаем указатель уровня и воздушный фильтр на место.
Замена масла в коробке передач
Масло в коробке передач заменяем через 75 ООО км пробега либо через пять лет эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше.
Рекомендация
Масло лучше менять сразу после поездки, пока оно горячее, так масло быстрее и полнее сливается вместе со взвешенными частицами износа.
Предупреждение!
Температура разогретого масла может достигать 90 °С. Будьте осторожны!
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Устанавливаем под сливное отверстие картера коробки передач емкость.
3. Ключом на 17 мм отворачиваем пробку сливного отверстия.
Замечание
Доступ к пробке сливного отверстия возможен через отверстие в брызговике двигателя. Следует учесть, что в начальный момент слива масла, струя попадет на верхнюю поверхность брызговика двигателя и растечется по ней. Чтобы избежать разлива масла можно загнуть кромку брызговика вверх (напротив сливного отверстия или снять брызговик с автомобиля).
4. Сливаем масло.
5. Дождавшись полного слива масла из коробки, заворачиваем пробку на место.
Рекомендация
Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Для этого залейте в картер коробки 1-1,5 л специального промывочного масла. Вывесив одно из ведущих колес, запустите двигатель и включите первую передачу. Через 5-7 мин выключите двигатель, слейте промывочное масло и залейте новое трансмиссионное.
Читать еще: Что смазывают графитовой смазкой
6. Вынимаем указатель уровня (см. выше).
7. Протираем указатель, удаляя с него масло.
8. Через отверстие указателя уровня шприцем или через воронку с надетой на нее трубкой заливаем 3,1 л чистого трансмиссионного масла в коробку передач.
Уровень масла в коробке контролируем по указателю.
9. Устанавливаем указатель уровня на место.
10. По окончании работ ветошью удаляем подтеки масла и устанавливаем указатель уровня масла на место.
Источник: https://avtoarsenal54.ru/kak-proverit/kak-proverit-maslo-v-kpp-priora.html
Как Проверить Уровень Масла В Двигателе Приора
Заменить моторное масло на Лада Приора
Рекомендуется заменять фильтр и масло в двигателе двигателя каждые 15 тысяч километров. Когда Lada Priora используется в городских условиях, масло меняется на 7-10 тысяч. Замена обычно выполняется самостоятельно.
Узнайте, сколько масла заливается в двигатель Priora, посетив веб-сайт производителя или прочитав руководство. Кроме того, тип рекомендуемого масла указан здесь. Эта статья станет хорошим подспорьем для начинающего автолюбителя. Он ответит на вопросы, связанные с заменой масла и расходом.
потребление
Средний объем смазки, подлежащей заливке во время замены, составляет 3,2–3,4 литра, что можно определить опытным путем. Сначала налейте 3,2 литра нового масла.
Затем, когда двигатель работает около пяти минут, измерьте уровень жидкости с помощью датчика. Норма считается, когда знак находится между минимальным и максимальным уровнями. Добавить по необходимости масло. Важно не разливаться выше максимального уровня. Покупка топлива должна составлять 4 литра, поэтому после замены ее будет больше, чем при необходимости доливать.
Когда Lada работает в нормальных условиях без нагрузки, нормальным расходом считается один литр на 1000 километров. Сколько потребления будет фактически потреблено, зависит от условий эксплуатации. Поток будет больше при движении на большой скорости и с большим ускорением. В новом двигателе первое приведение в действие происходит путем шлифования поршневых колец, стенок цилиндров и поршней, поэтому расход масла больше.
При значительном расходе масла причиной может быть износ уплотнений клапана. При необходимости их необходимо заменить. Тип выхлопного газа можно использовать для определения того, горит ли смазочная жидкость вместе с топливом. Вы можете судить о состоянии клапанов свечей зажигания на свече зажигания: если она черная, замените крышки, чтобы удалить масло. Кроме того, необходимо проверить компрессию в цилиндрах, что также влияет на расход. Нижний уровень потребует ремонта, который состоит из замены колец, масляных пробок и приклеивания седел клапанов.
Процесс замены
Каждый водитель должен постоянно следить за уровнем масла и регулярно его менять, так как это влияет на качество двигателя, смазывает детали, снижает нагрузку. Процесс замены начинается с покупки качественного масла, подходящего для Lada Priora.
- Сравнить Лада Веста И Лада X Ray
- Как Поставить Боковые Зеркала На Ваз 2106
- Как Снять Зеркало Заднего Вида Шкода Октавия
- Замена Задней Подушки Двигателя Хонда Аккорд 7
- Как Поменять Наружный Шрус На Ваз 2109
Какое масло налить
- смазочные материалы;
- защита от коррозии;
- охлаждение металлических деталей;
- удаление изношенных частиц и остатков несгоревшего бензина.
Смазочные жидкости могут быть минеральными в результате перегонки нефти и синтетического химического синтеза. Минералы быстро теряют свои рабочие качества, оставляют шлаки двигателей, более окисляются. Если между сервисами существует большой разрыв, лучше использовать синтетику. Нет необходимости смешивать два типа, только в крайних случаях, если маршрут не может быть найден одинаково.
Какое моторное масло для заливки двигателя Lada зависит от модели. Для Приора Синтетик хорошо подходит, если есть финансовые трудности, то можно взять полусинтетику. Основной характеристикой масла является индекс вязкости. SAE. Например, имя говорит 0W-40. Это показатель вязкости для зимней автообработки, моторное масло будет находиться в жидком состоянии даже при температуре 30-35 градусов.
в качестве проверить уровень моторного масла
Друзья другой жизни, проверьте масло и жарить дольше в своей машине!))
LIFEHACK: Как проверить уровень масла в машине?
В этом видео уроке мы научим вас проверьте уровень масла в машине. Ссылка на текст статьи:
Число перед буквой W определяет нижний рабочий предел (чем меньше значение, тем ниже рабочая температура), вторая цифра определяет верхнюю границу. В нашем примере верхняя рабочая температура может составлять 35,40 градусов.
Синтетическое моторное масло
Выбор топлива зависит от рекомендаций API для двигателя года. С 2003 года 128 автомобилей было произведено для Lada Priora с 2007 года. 127 с 2011 года. 21116, с 2013 по 126. Например, на 128 двигателях масло SL / SM больше подходит для других. Маркировка SM (используется для двигателей, выпущенных после 2004 года).
найти какое масло лучше Используя это, вы можете получить рекомендации по эксплуатации Lada Priora. Они предоставляют список рекомендуемых видов топлива на выбор.
инструменты
При замене горюче-смазочных материалов его также необходимо заменить масляный фильтр, чтобы грязь не попала в новую жидкость. Для работы должны быть подготовлены следующие инструменты и материалы:
- емкость около 5 литров, из которой будет сливаться выработанное масло (его нельзя сливать на землю);
- тряпка, тряпка для удаления пятен;
- зубная щетка с металлическими зубцами;
- новый масляный фильтр;
- ключ. 10 и 17;
- специальный ключ для удаления фильтра;
- машинное масло.
Подготовив все необходимое, вы можете приступить к замене.
Этапы замены
Замена масла состоит из следующих этапов:
- Лучше менять топливо после поездки, когда она прогревается. В противном случае двигатель следует нагреть до рабочей температуры. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу.
- Приури посадила ее на лифт. Вы можете поставить ручной тормоз, поставить ограничители под заднее левое колесо, на правом переднем плане, установить домкрат и снять колесо.
- Откройте капот, открутив крышку от горловины наполнителя.
- Мы выпускаем мотор из брызговика. Ключ 10. Отпустите гайки, снимите плиту.
- Очистите пробку в сливном отверстии металлической щеткой и ветошью.
- Поместите мусорный контейнер под сливное отверстие на поддоне.
- Ключ на 17 поворачивает штепсельную вилку, чтобы не сломать края, лучше использовать головку гнезда. Осторожно слейте использованную жидкость, пока она горячая.
- Жидкость вытекает через 10-15 минут. В это время вы можете заменить масляный фильтр. Он расположен справа от выпускного коллектора за двигателем.
- замещать масляный фильтр в специальном ключе Lada Priora лучше его использовать. Если ключа нет, вы можете использовать «дедушкин» метод: пробить масляный фильтр с помощью отвертки или шило, а затем, используя их в качестве рычага, сдвинуть резьбу с места и выкрутить фильтр вручную. Это должно быть тщательно удалено; может содержать остаточную смазку.
- Залейте масло в новый фильтр 2/3, чтобы детали привода клапана не подвергались масляному голоданию после запуска двигателя. Стоит перелить на несколько подходов.
- Смажьте резиновое уплотнительное кольцо на фильтре.
- Вкручивайте новый фильтр в двигатель, пока фланец блока цилиндров не коснется кольца. Он должен быть установлен без каких-либо искажений.
- Верните сливную втулку и снимите емкость с использованной жидкостью.
- Мы заливаем новое масло в двигатель Lada Priora. Налейте осторожно. Вы можете вырезать пластиковую бутылку для использования в качестве воронки.
- Рекомендуется налить три литра жидкости.
- Слейте топливо и проверьте уровень масла с помощью щупа. Для этого сначала удалите зонд, протрите его тканью и замените его. Затем удалите его снова и посмотрите на уровень жидкости. Это должно быть между максимальным и минимальным риском. Важно не заливать больше, чем максимум, это может повлиять на правильное функционирование катализатора и датчика массового расхода.
- Оберните крышку на загрузочном отверстии.
- Мы запускаем двигатель на холостом ходу и даем ему поработать несколько минут, чтобы проверить утечки из фильтра и крышки сливного отверстия. Если крышка протекает, скорость подачи масла увеличится. Поэтому, если есть полоска, лучше затянуть крышку.
- После выключения двигателя, проверьте еще раз уровень, добавьте жидкость при необходимости.
- Защемляем распылительный предохранитель.
Во время работы расход масла и уровень масла должны регулярно контролироваться. Используя щуп, чтобы определить, какого уровня топлива не хватает, долейте при необходимости. Для этого положить в багажник Jerichan с остатками масла после замены.
Источник: https://avtotrue.ru/kak-proverit-uroven-masla-v-dvigatele-priora/
Замена масла и масляного фильтра на автомобиле Лада Приора (ВАЗ 2170)
Автомобиль Лада Приора поистине легендарный, получивший свою славу и распространение благодаря тому, что смог очень сильно полюбиться молодому поколению автолюбителей. На сегодняшний день нет такого студента, который не мечтал бы приобрести данную машину!
В первую очередь данный автомобиль создавали для молодежи, которая смогла бы без особых усилий провести модернизацию стоковой комплектации автомобиля. Во вторую очередь, конструкторы автомобильного концерна Ваз хотели сконструировать машину, которая была бы неприхотлива к расходным материалам. И при своем техническом обслуживании не создавала бы автовладельцу каких-либо сложностей.
Как показала практика, машина получилась не только легкой в технической эксплуатации, но и достаточно неприхотливой к расходникам. Да и что уж там скромничать, модель Лада Приора приобрела широкое распространение среди молодежи не только благодаря своей экономичности, а и ходовым качествам.
Наверняка на сегодняшний день нет такого автовладельца данной модели автомобиля, который бы не провел каких-либо технических доработок, или манипуляций с данным автомобилем.
Все это стало возможным благодаря тому, что конструкторы проделали достаточно большую работу при создании данной модели.
Благодаря такой работе, выполнить замену маслофильтра на данном автомобиле довольно легкая задача.
Штатный маслофильтр в модели Приора расположен в подкапотном пространстве, в нижней части двигателя. Он относится к разряду важнейших технических узлов силовой установки. В данной модели автомобиля он выполняет функцию очистки смазочного материала масляной системы от твердых фракционных загрязнений, а также продуктов отработки масла и водных примесей.
Маслофильтр в масляной системе двигателя машины Лада Приора отвечает не только за очистку двигателя, но и за корректную работу двигателя, установленного в данный автомобиль. Таким образом, от масляного фильтра напрямую зависит эксплуатационный срок двигателя. Ведь от того, насколько качественно выполняет свою функцию маслофильтр зависит то, насколько качественно и долго будет работать сам мотор в данном автомобиле.
Какое масло выбрать и какой объем заливать
Моторное масло следует выбирать исходя из условий эксплуатации автомобиля, возраста и пробега. Лада Приора в разные годы выпускалась с разными моторами:
- с 2007 года ставили 126 мотор 1,6л., 16кл., 106 л.с.
- с 2011 года ставят 116 1,6л., 16кл., 98 л.с.
- с 2013 года ставят 127 1,6л., 16кл., 106 л.с.
Для этих двигателей подойдут масла вязкостью:
5W-30, температура использования от минус 25-30°С до плюс 20-25°С
5W-40, температура использования от минус 25-30°С до плюс 35-40°С
10W-40, температура использования от минус 20-25°С до плюс 35-40°С
15W-40, температура использования от минус 10-15°С до плюс 35-40 °С
Не обязательно приобретать дорогое масло, можно купить как масло отечественных производителей, рекомендованных АвтоВАЗом, так и импортные масла.
При эксплуатации автомобиля важно регулярно следить за состоянием системы смазки. Ведь от правильной циркуляции смазочного материала зависит долговечность вашего мотора. Самое главное при этом — вовремя заменять изношенное моторное вещество и масляный фильтр. Замена масла Приора — несложный процесс, который можно выполнять своими руками в собственном гараже.
Рассмотрим, как слить и залить масло, заменить фильтр, проверить уровень смазочного материала, как безопасно пополнить масляный запас и промыть систему смазки. При замене масла есть вещи, которые делать не рекомендуется. Правила обязательно необходимо знать и точно соблюдать.
Нужно ли промывать двигатель промывочным маслом
Если вы только что приобрели автомобиль и не знаете какое масло залито, то требуется сначала почистить двигатель от старого масла и от нагара, специальным промывочным маслом. Если же вы постоянно используете одно и то же масло, то промывочное масло следует использовать реже. Оно хорошо очищает нагар и налет от старого масла.
Выбор смазки
Лада — популярный автомобиль отечественного производства. Внешний вид, цена, качество — привлекает покупателей. Пока автосалоны занимаются продажей автомобиля, магазины активно продают смазки.
Какое средство лучше выбрать, зарубежное или отечественное, натуральное или синтетическое? Не каждый владелец приобретает нужное средство с первого раза. Не обойтись без ошибок. Но прислушиваясь к советам опытных людей многие нюансы можно обойти стороной.
Нужно знать, в каком количестве машина его «ест». Смазка всегда должна быть в норме. В противном случае ремонта с незапланированными тратами избежать не удастся.
Жидкость для смазки мотора
В автомобиль можно и нужно лить синтетическое масло. Хотя бытует мнение, что сальники могут потечь, вся синтетика выгорит. Это заблуждение. Качественная синтетика хорошо ведет себя даже в сильные морозы. Все смазки характеризуются индексом вязкости. Чем меньше число, стоящее с W, тем ниже температурный режим оно выдержит. У производителя 16 кл приоры можно уточнить, какой температурный режим смазки подходит автомобилю. Причем обладать данной информацией обязательно нужно. Ведь климатические условия, в которых эксплуатируется транспорт, влияют на его работу.
Какой выбрать масляный фильтр
Выбор фильтра зависит прежде всего от ваших предпочтений и финансовых возможностей. Сегодня на рынке присутствует достаточно большое количество масляных фильтров.
- Фильтр масляный 2108-1012005-010 (Салют) заводской — цена от 150 руб
- Фильтр масляный W914/2 Mann цена от 240 руб
- Фильтр масляный SM 101 SCT цена от 180 руб
- Фильтр масляный GB-102 М BIG (Россия) цена от 180 руб
- Фильтр масляный АВ2108-1002005 АвтоРеал цена от 130 руб
Если говорить о наиболее популярных вариантах, то чаще всего на Приоры устанавливается фильтр Салют или Mann. Эти фильтра зарекомендовали себя за долгие годы только с лучшей стороны.
Полезные советы
Откручивание масляного фильтра
Часто открутить масляный фильтр руками невозможно. Либо он сильно закручен, либо мало пространства, что вызывает неудобство. В помощь можно использовать специальный ключ нужного размера.
Не всегда он под рукой, поэтому можно воспользоваться народным средством. Аккуратно пробить корпус отверткой. Единственный минус — жидкость начнет лить, руки сильно испачкаются.
Источник: https://prometey96.ru/ustrojstvo/maslyanyj-filtr-priora.html
Замена масла в КПП Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY
29 апрель 2015 Лада.Онлайн 105 086
Автомобили Лада Гранта, Лада Приора и Лада Калина 2 поколения комплектуются однотипными коробками передач. Если речь идет о «механике», то это знаменитая МКПП-2180-2181. На этой базе построена и автоматизированная трансмиссия (АМТ). А АКПП Jatco от Nissan в настоящее время устанавливается только на Лада Гранта и Калина 2. Рассмотрим процесс замены масла в КПП 2181 и АКПП в деталях.
МКПП 2112 | Лада Приора |
МКПП 1118 | Лада Калина |
МКПП 1119 | Лада Калина |
МКПП 2180 | Лада Калина 2, Лада Гранта, Лада Приора |
МКПП 2181 | Лада Калина 2, Лада Гранта |
МКПП 21807 | Лада Веста |
МКПП 2190 | Лада Гранта |
АКПП (Jatco) | Лада Калина 2, Лада Гранта |
АМТ (на базе МКПП 2180) | Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, Lada XRAY |
Замена масла в МКПП и АМТ
Про объем масла в коробке передач. В зависимости от типа МКПП может потребоваться разное количество трансмиссионного масла:
- МКПП с тяговым приводом управления — 3,1 литра.
- МКПП с тросовым приводом управления или АМТ (робот) — 2,25 литра.
Потребуется: набор ключей, новое трансмиссионное масло, пустая емкость, воронка и шланг. Прогреть масло в КПП (проехать 5-10 км), чтобы оно стало менее вязким.
Порядок действий:
- Находим сливное отверстие на картере коробки передач снизу автомобиля и откручиваем его, используя ключ «на 17».
- Старое трансмиссионное масло сливаем в пустую тару, которую устанавливаем под сливное отверстие.
- Заливаем новое трансмиссионное масло через шланг, который вставляем (в зависимости от типа МКПП): вместо щупа (для удобства корпус воздушного фильтра можно открутить и сдвинуть в сторону), либо вместо выключателя заднего хода, который откручиваем ключом «на 22».
Доливать масло в КПП удобно через желтую заглушку. Необходимо снять только воздушный резонатор (для Lada Vesta/XRAY). Сама заглушка крепится на одном болте с головкой TorX, который можно открутить и обычной головкой (автор фото):
Внимание! Если слитое из коробки передач масло темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Залейте в картер коробки 1-1,5 литра специального промывочного масла. Вывесив одно из передних колес, запустите двигатель и включите передачу. Через 5-7 минут слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.
по замене масла в МКПП Renault на автомобиле Lada Vesta:
В зависимости от типа МКПП проверка уровня масла в КПП осуществляется:
- с помощью щупа (уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX).
- через контрольную пробку (уровень масла должен быть по нижней кромке контрольного отверстия).
Замена масла в АКПП
Рабочая жидкость в автоматической коробке передач заправляется заводом-изготовителем на весь срок ресурса автомобиля. То есть меняем масло в АКПП Лада Калина 2 или Гранта только при ремонте коробки передач, замене сальников и прокладок, снятии приводов колес и т.д. Проверку уровня и замену масла в АКПП (при необходимости) рекомендуется производить на аттестованном изготовителем ПССС. Если вы решили заменить масло в АКПП своими руками, тогда следуйте этой инструкции:
- Открутить сливную пробку (№2) и переливную трубку (№3) с помощью ключа «на 19» и шестигранника «на 5».
- Слить трансмиссионное масло в пустую тару, установить переливную пробку на место, а затем завернуть сливную пробку, установив на нее новое уплотнительное кольцо.
- Заливаем около 1 литра нового масла в отверстие для щупа.
Проверка масла в АКПП должна производиться на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С требуется проехать около 10 минут, чтобы масло прогрелось до температуры 50-80С). Установить автомобиль на ровную поверхность, а затем:
- при работающем двигателе установить рычаг коробки из положения «P» в «1».
- переключить из положения «1» в «P», удерживая рычаг в течении 5 секунд в каждом промежуточном положении.
- извлечь щуп, протереть его и вновь вставить в АКП до упора.
- снова извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла, который должен находиться в пределах участка «А» для горячего масла.
- в случае необходимости доливаем масло (фото smeller).
Напомним, в отличии от МКПП на которой может появится вой, коробка автомат хорошо зарекомендовала себя на протяжении нескольких десятилетий.
Бортовой журнал Vladim74
Ключевые слова: коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray
5 2
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/402-zamena-masla-v-kpp-lada-granta-kalina-priora.html
Акпп на лада приора: расход топлива, замена масла — АвтоЭксперт
Сегодня масло для Приоры можно купить в любом автомагазине, однако нужно иметь базовые представления о том, что собой представляет это вещество и как его выбирать. Первые мысли о том, что в движке понадобится смазочное вещество, появились еще в середине 19 столетия, когда Ленуар пытался создать первый двигатель внутреннего сгорания, и при этом поршни постоянно клинило в цилиндрах.
Зачем нужно масло и каковы его составляющие?
Современные масла состоят из базовых компонентов (минеральные получаются при перегонке нефти, а синтетические — при химическом синтезе, на специализированныьх заводах), которые влияют на температурные и вязкостные свойства, и пакета присадок, с помощью которых создаются особые качества масел.
Распространенные заблуждения о моторном масле
- Если масло у Приоры потемнело, то его нужно менять досрочно. Не всегда это требуется, т. к. оно темнеет из-за того, что моющие компоненты растворяют продукты от неполного сгорания бензина. Таким образом, смазка помогает поддерживать элементы двигателя в чистоте.
- Период замены можно определять на «глаз». Это неверное утверждение, т. к. замену нужно делать в строгом соответствии с рекомендациями производителя.
- Масло можно менять нерегулярно.
В действительности, при пропуске одной замены, отложения в двигателе увеличивают свою интенсивность, что ведет к замедлению циркуляции и потенциальной поломке мотора авто.
- Стоит выбирать только дорогую продукцию. Это неверно, т. к. при несоблюдении рекомендаций производителя, даже дорогие образцы могут нанести вред в процессе эксплуатации.
- Всесезонное масло хуже по качеству, чем сезонное. Какое масло лучше заливать? Ответ: можно с легкостью пользоваться всесезонным, т. к.
его разрабатывают для сложных условий эксплуатации и тестируют на всепогодных стендах (от африканской пустыни до снегов Якутии).
Какое масло залить в двигатель Приоры?
Масло на Приору нужно выбирать, исходя из конкретной модели этого авто. Например, на Приору 1,6i литра с двигателем 21116 (ставят с 2011 года) стоит брать рекомендуемые образцы с характеристиками:
Для некоторых регионов может подойти и образец 0W, который позволяет эксплуатировать машину при минус 30-35°С. Кроме того, существуют масла, предназначенные только для летнего употребления, а также образцы энергосберегающего класса с низкой вязкостью и дополнительным пакетом присадок (предназначены для соответствующих двигателей).
Поэтому перед тем как решить, какое масло заливать, нужно внимательно ознакомиться со спецификацией на собственный автомобиль. Нужно учитывать и то, какой пробег он имеет. Считается, что чем больше отработал движок, тем больше должна быть цифра перед литерой W (означает зимний период эксплуатации).
- Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
- Ставим машину на подъемник.
- Открываем капот, выворачиваем пробку от маслоналивной горловины.
- Снимаем брызговик от двигателя. Для этого берем два ключа, на «19» и на «10». Отворачиваем гайки крепления, удерживая от проворачивания (на «19»), потом убираем пять гаек крепления (ключом на «10»), снимаем брызговик.
- Очищаем пробку отверстия для слива масла на картере с помощью щетки и тряпки.
- Ослабляем затяжку на пробке.
- Подставляем емкость для масла (можно сделать воронку из бутылки).
- Выворачиваем пробку, сливаем масло.
- Специальным ключом отворачиваем фильтр.
- Теперь можно масло залить в фильтр на 2/3 для того, чтобы при первом пуске детали привода клапанов испытывали минимум «масляного голода».
- Смазываем маслом уплотнительное кольцо (может быть обработано самим изготовителем, например, тальком).
- Заворачиваем фильтр обратно на 0,75 оборота, пока не соприкоснутся фланец блока цилиндров и кольцо.
- Отворачиваем на горловине для залива масла пробку и заливаем ГСМ (его можно заливать с помощью воронки, сделанной из бутылки).
- При помощи щупа проверяем уровень (он должен находиться посередине между минимальным и максимальным значениями), заворачиваем пробку.
- Запускаем двигатель на холостом ходу и даем поработать пару минут. Проверяем, не течет ли масло из фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
- Останавливаем движок, проверяем уровень масла, доливаем при необходимости, затягиваем фильтр и пробку от сливного отверстия.
- Ставим брызговик обратно.
В двигатель Приоры входит порядка четырех литров масла. Покупая моторное масло, не забудьте купить масляный фильтр, он также подлежит замене. Фильтр можно брать любой подходящий, я взял масляный фильтр для ВАЗ 2108, он отлично подходит и для LadaPriora.
Замена моторного масла Лада Приора своими руками — пошаговая инструкция
2. Заезжаем на яму или подъемник и ставим машину на ручник. Если нет ни того ни другого, как у меня, делаем следующим образом — домкратим переднее правое колесо и снимаем его, это позволит вам добраться к сливной пробке.
9. Закрутите сливную пробку и залейте в заливную горловину примерно 3 литра моторного масла.
10. Подождите несколько минут пока масло стечет и проверьте его уровень, используя контрольный щуп. На фото вы можете увидеть каким должен быть уровень масла. Не рекомендую переливать, то есть лить сверх меры — это может навредить ДМРВ или резиновым уплотнителям.
11. Оденьте колесо и опустите машину с домкрата. Заведите мотор и проверьте машину «в ходу», перед этим убедитесь, что лампочка давления масла не горит.
На этом у меня все. Желаю успехов и до новых встреч на ВАЗ Ремонт своими руками!
Источник:
Масло в коробку приора: свойства, популярные продукты, порядок замены
ЛАДА Приора – один из популярных отечественных автомобилей, выпускавшихся концерном АвтоВАЗ с 2007 по 2018 гг. Всего было выпущено свыше 1 млн.
машин, а в 2009 и 2012 годах модель стала самой продаваемой на российском рынке. Одним из агрегатов машины, который нуждается в периодическом обслуживании, является трансмиссия.
В данной статье рассмотрим, какое масло в коробку Приора следует заливать.
Автомобили ЛАДА Приора оснащались механической и роботизированной коробкой переключения передач.
Механическая коробка под названием ВАЗ-2170 использовалась в автомобилях с 2007 по 2015 годы. После 2014 года она осталась только на 8-клапанных машинах. Трансмиссия представляла собой модернизированную версии КПП ВАЗ-2110. Это 5-ступенчатый агрегат, объединенный с главной передачей и дифференциалом.
Агрегат не отличался высокой надежностью. Здесь достаточно быстро изнашивались шестерни, подшипники и синхронизаторы, а многие сальники начинали пропускать масло при малых пробегах автомобиля. Помимо этого переключения передач в этой коробке нечеткие, рычаг КПП плохо фиксируется, привод управления трансмиссией и сцепление требуют постоянной регулировки.
Из минусов можно отметить хруст при переключении передач, течи масла, не включение передач при пробеге за 50 тыс. км. Не смотря на установку тросового привода шум при работе трансмиссии и вибрации рычага все же остался.
Роботизированная КПП под названием ВАЗ-2182 АМТ также устанавливалась на Приоры с 16-клапанными агрегатами. Конструкционно это та же коробка ВАЗ-2180, где вместо тросового привода за переключение передач отвечают актуаторы немецкой фирмы ZF.
РКПП получилась спорной. С одной стороны стало проще управлять автомобилем, так как исчезла педаль сцепления, но с другой – нечеткая и нелогичная работа агрегата. Особенно это проявлялось при интенсивном движении и в пробках. Из проблем АМТ можно выделить перегрев трансмиссии, течи масла, проблемы с электрикой и вибрации селектора коробки.
По регламенту завода-изготовителя замена масла в коробке ЛАДА Приора должна осуществляться каждые 75 тыс. км пробега, либо через 5 лет эксплуатации.
Но данным интервалом замены можно руководствоваться, если машина эксплуатируется без особых нагрузок по хорошим дорогам. На деле же замена масла осуществляется каждые 50-60 тыс.
км пробега, а при агрессивном стиле вождения, частым передвижениям по пробкам и в других тяжелых условиях трансмиссионную жидкость следует менять каждые 35-40 тыс. км пробега.
О том, что подошло время обновления масла в коробке можно определить по следующим признакам:
- Отложения в масле
- Запах гари
- Сложности при переключении передач
- Выбивание рычага коробки при включенной передаче
- Усиление шума при работе агрегата
- Повышенные вибрации рычага КПП
Все это свидетельствует о том, что трансмиссионная жидкость потеряла свои свойства или она низкого качества.
Несвоевременная замена масла в коробке передач ЛАДА Приора приводит к более быстрому износу деталей трансмиссии. Масло, потерявшее свои рабочие свойства, не может обеспечить защиту КПП.
Последствия несвоевременного обслуживания коробки:
- Ускоряется износ, и детали быстро выходят из строя, особенно подшипники
- Металлическая пыль, возникающая из-за износа, забивает масляные магистрали, вследствие чего выдавливаются уплотнители и сальники
- Рычаг КПП начинает вибрировать, а звук при работе трансмиссии перерастает в вой
- Передачи не переключаются или их выбивает из установленного положения
В том случае, если шестерни и подшипники износились, то замена масла никак не повлияет на работу трансмиссии. В данном случае поврежденные элементы подлежат полной замене.
Вопрос о том, какое масло заливать в коробку ЛАДА Приора породил немало споров. Попробуем разобраться в данном вопросе.
С завода в качестве трансмиссионной жидкости заливалось минеральное масло ЛУКОЙЛ ТМ-4-12. Его можно было использовать только во время обкатки нового автомобиля. Поэтому, по рекомендациям АвтоВАЗа, его через некоторое время нужно было менять на более свежую жидкость с определенными эксплуатационными свойствами.
Производитель указывает, что новое масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, и соответствовать классу вязкости SAE 75W-90. Это всесезонная жидкость, которая работает при температурах окружающей среды от -40 °C до +35 °C. Подойдут также масла 75W-80 и 80W-85. Жидкости 80W-90 можно использовать в регионах, где зимой температура не опускается ниже -10…-12 °C.
Помимо вязкости масло должно соответствовать классу API GL-4. Сюда входят трансмиссионные жидкости, которые предназначены для работы в средненагруженных передачах: гипоидных, конических и спирально-конических, работающих при температурах масла до +150 °C и контактном давлении до 3000 МПа.
Рассмотрим, какие масла наиболее популярны в КПП ЛАДА Приора.
Это полусинтетическая трансмиссионная жидкость, применяемая в МКПП, дифференциалах и раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей. Она изготавливается и высокоочищенного базового минерального масла, синтетических компонентов и многофункционального пакета присадок.
Масло обладает высокими антикоррозионными, противопенными, противоизносными и вязкостно-температурными свойствами. Оно надежно защищает элементы трансмиссии при высоких нагрузках, обеспечивает плавную работу КПП при отрицательных температурах и обладает высокой окислительной и термической стабильностью.
Полусинтетическое трансмиссионное масло API GL-4 для механических коробок переключения передач легковых и небольших грузовых автомобилей. Используется в автомобилях концерна VAG в качестве жидкости для первой заливки.
Масло не разрушает синхронизаторы, обеспечивает плавную работу КПП, защищает элементы трансмиссии от ударных нагрузок, коррозии и износа. Оно обладает увеличенным сроком службы и улучшает работу коробки переключения передач.
Синтетическое многоцелевое трансмиссионное масло для редукторов и МКПП. Подходит для использования в синхронизированных механических коробках легковых и грузовых автомобилей, а также конечных передачах и дифференциалах грузовых автомобилей и строительной техники.
Жидкость обладает отличной текучестью при низких температурах, эффективно защищает от износа при высоких нагрузках. Она обладает увеличенным сроком службы, совместима с обычными минеральными маслами и уплотнительными материалами.
Синтетическое трансмиссионное масло для МКПП и ведущих мостов. Совместимо с синхронизированными коробками. В автомобилях Hyuindai и Kia используется в качестве жидкости для первой заливки. Относится к классу материалов GL-4/5. Соответствует требованиям масел 75W-85 GL-4.
Жидкость обеспечивает надежное смазывание всех элементов трансмиссии при высоких скоростях и тяжелых нагрузках, чистоту КПП и мостов, увеличивает межсервисный интервал замены, снижает износ, защищает от коррозии и обладает отличными термоокислительными характеристиками.
Синтетическое трансмиссионное масло для механических коробок и ведущих мостов. Оно совместимо с синхронизаторами, устойчиво к старению. Благодаря специальному пакету присадок жидкость надежно защищает элементы трансмиссии.
Масло препятствует образованию износа, коррозии, отлично работает при высоких нагрузках и сохраняет свои характеристики при высоких температурах. Может использоваться в КПП, где требуются масла GL-4 и механических коробках, которые совмещены с гипоидной передачей.
Как и на других отечественных автомобилях, замена трансмиссионного масла не составляет большого труда. Объем масла в коробке передач ЛАДА Приора составляет 3-3,3 литра. Для проведения работ понадобится накидной ключ на 17, свежая жидкость, емкости для отработки, чистая ветошь и приспособление для залива (воронка или шприц с трубкой).
Перед заменой масла нужно прогреть трансмиссию путем небольшой поездки на расстояние 5-10 километров, а после загнать автомобиль на яму, подъемник или эстакаду.
Далее нужно снять брызговик двигателя. Для этого, в зависимости от крепления, используется отвертка или гаечный ключ. Под днищем автомобиля нужно найти сливную пробку на картере КПП и снять ее при помощи ключа на 17, а также вынуть щуп коробки, чтобы снизить давление в системе.
Не забудьте подставить емкость под отработанное масло. Соблюдайте осторожность, так как масло сначала пойдет тонкой струей, а после полного снятия пробки оно будет выливаться под большим напором. Используйте также перчатки, чтобы защитить кожные покровы рук.
Источник: https://nissan-modus.ru/shiny/akpp-na-lada-priora-rashod-topliva-zamena-masla.html