Через сколько нужно менять резину на авто?

В этой статье:

Износ протектора шин: когда нужно менять резину?

От технического состояния автошин зависит комфорт вождения, управляемость и уровень безопасности. Автомобильная резина обеспечивает сцепление машины с дорогой в различных климатических и дорожных условиях.

Протектор – это наружный слой шины. Он соприкасается с дорогой, создает пятно контакта и обеспечивает тягово-сцепные свойства. Протекторный рисунок отличается объемом, состоит из блоков, канавок, ламелей определенной глубины.

Протектор отвечает за сцепление колес с сухой, мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой. Он отводит воду, грязь и снег от пятна контакта. Система блоков и канавок препятствует эффекту аквапланирования, когда между колесом и дорогой во время дождя возникает водяная подушка.

Степень износа протектора шин влияет на управляемость, маневренность, устойчивость автомобиля, на длину тормозного пути. Существуют требования к глубине протекторного рисунка. Если внешний слой покрышки истерт, то ее меняют.

Важно понимать, что изношенные автошины не способны справляться с поставленными задачами:

Увеличивается длина тормозного пути как на сухом, так и на мокром асфальте.
Если глубина износа протектора ниже нормы, это приводит к появлению аквапланирования. Результат: колеса автомобиля вращаются с разной скоростью. Одно из колес может оказаться над поверхностью дороги.

Износ протектора – основная причина ухудшения качества торможения, плохой управляемости и курсовой устойчивости. При этом изношенная резина показывает одинаково нестабильное поведение на любом типе дорожного покрытия в дождь, снегопад или сухую погоду.

Допустимый износ протектора

Зимние и летние покрышки различаются толщиной, составом резиновой смеси, количеством, формой и размером блоков, канавок. Подбор резины зависит от марки и модели автомобиля, типа кузова и класса, климатических и дорожных условий (город, автомагистраль, проселочные дороги, бездорожья), скоростного режима и стиля вождения.

Зимняя резина

Новые покрышки имеют глубокие канавки и многочисленные ламели, которые обеспечивают превосходные тягово-сцепные свойства. Производители выпускают зимние покрышки с тремя видами протектора:

шипованный – наличие стальных элементов сцепления, шипов;
фрикционный – нешипованная резина или липучка;
скандинавский.

Шиповку используют для езды по нерасчищенным от снега дорогам и льду. Шипы вгрызаются в ледяную корку и раскалывают ее, обеспечивая отличное сцепление с дорогой. Но при движении на сухом асфальте шиповка теряет свои рабочие свойства.

Фрикционные шины-липучки подходят для езды по сухой чистой дороге, талому и неглубокому снегу, грязи. Главное отличие липучки – наличие грунтозацепов, специальных кромок сцепления, которые увеличивают устойчивость колес на мокром дорожном покрытии.

Скандинавские покрышки используют в условиях северных регионов, для которых характерны экстремальные минусовые температуры и снегопады. Главное отличие скандинавского протектора – широкие ламели, массивные многочисленные блоки, прорезанные канавками.

Через сколько менять зимнюю резину:

В современных моделях покрышек высота протектора – 9-12 мм. Допустимый уровень износа здесь составит от 4 до 6 мм. Если ‘порог’ износа пройдет – покрышку меняют вне зависимости от того, сколько она служит.

Важно: Протектор зимней покрышки всегда выше летней модели на 3-4 мм. Глубина рисунка скандинавской покрышки также должна быть достаточной – не менее 8-9 мм.

На необходимость замены также укажут специальные индикаторы, расположенные у основания покрышки.

Летняя резина

Глубина протектора летней авторезины составляет 6-8 мм. Минимальный износ протектора должен быть не меньше 1,6 мм.

Протекторный рисунок должен четко читаться. В ином случае происходит ухудшение тягово-сцепных свойств колес, покрышки не могут эффективно отводить воду и грязь от пятна контакта, возможен эффект аквапланирования.

Для автомобилей класса спорт высота протектора составляет от 12 мм. Для внедорожников показатель высоты увеличивается еще на 5 мм.

Когда по закону нужно менять резину

В соответствии с правилами дорожного движения, максимальный допустимый износ протектора:

Для легковых автомобилей с максимальной массой до 3,5 тонн: лето – 1,6 мм; зима – 4 мм.
Для грузового автотранспорта и прицепов – 1 мм.
Для мотоциклов, мотороллеров, мопедов – 0,8 мм.

Остаточный износ протектора для микроавтобусов и автобусов, рассчитанных на перевозку более 8 пассажиров, составляет 2 мм.

Как определить износ протектора

Чтобы не попасть в аварийную ситуацию на дороге, автовладелец должен периодически проверять износ рисунка протектора. Это можно сделать следующими способами:

Возьмите измерительный инструмент с глубиномером – штангенциркуль. Выдвинете глубиномер, упритесь его носиком в основание рисунка. Штангенциркуль при этом должен упираться в верхнюю часть резины.

На механической или электронной шкале вы увидите показания. Если значение для летней резины меньше 1,6 мм, такие покрышки нужно срочно заменить. Для зимы этот показатель будет ниже 4 мм.

Чтобы показание было максимально точным, измерения проводят от основания рисунка. Оно должно быть ровным, без выступов.

Возьмите монетку номиналом два рубля. Поместите ее в канавку. Если ‘измеритель’ углубился до слова ‘рубль’, остаточная глубина 4 мм. Если слово ‘рубль’ исчезло – глубина 6 мм. Но если протектор спрятал только начало ‘венка’, то осталось 2 мм рисунка. В этом случае не рискуйте и замените покрышки.

‘Монетный’ способ неточный и позволяет узнать приблизительную глубину. Используется перед прохождением техосмотра или при покупке резины с пробегом.

Индикатор износа протектора

Производители сегодня предлагают покрышки со специальными индикаторами износа. Это особая часть рисунка: различается по цвету, форме, размерам.

На поверхности авторезины можно встретить следующие индикаторы:

Цифровые. На шину наносят цифры разной глубины: 2, 4, 6. Если цифра 2 исчезла – протектор уменьшился на два миллиметра. Цифры исчезают постепенно в процессе эксплуатации. Когда исчезнет самая большая по значению цифра, позаботьтесь о замене резины.
Объемные. Высота такого индикатора уменьшается в процессе эксплуатации шин. Когда его высота сравняется с протектором, изношенную резину следует менять на новую.
Цветные. Для обозначения критической отметки производители применяют разноцветный корд (желтый, красный). Цветная метка проявляется, когда покрышка износилась.

Причины неравномерного износа протектора

Не всегда покрышки изнашиваются равномерно. С такой проблемой автовладельцы сталкиваются часто, и вот ее основные причины:

Неправильное давление в шинах

При накачке колес следует учитывать рекомендации производителя. Пренебрежение этим правилом приведет к избыточному давлению в покрышках.

Повышенное давление повышает шум, увеличивает повреждение, снижает управляемость.

Если колеса накачены слабо, происходит прогиб в центральной части. Снижается ускорение, повышается расход топлива, увеличивается радиус поворота.

При нормальном давлении резина изнашивается равномерно.

Не отрегулированный развал-схождение

При попадании колеса в яму, выбоину сбивается развал-схождение. Автовладельцы не всегда могут самостоятельно и своевременно определить эту неисправность. Показателем служит – разный износ протектора.

Избыточный угол развала (положительный или отрицательный) приводит к истиранию резины в плечевых зонах. Покрышка получается скошенной. Автомобиль с такими колесами не может двигаться прямолинейно, и водителю приходится постоянно подкручивать рулевую рейку.

Избыточный угол схождения (положительный или отрицательный) приводит к ‘сбитому’ протектору. Рисунок собирается в гармошку, образуя бугристую, реброобразную поверхность.

Бракованная резина и колесные диски

Из-за брака в покрышках или колесных дисках невозможно провести правильную балансировку колес. Такая ‘неисправность’ приводит к неравномерному износу, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.

Первый признак бракованной резины – появление толчков, биение рулевой колонки.

Изношенная или неисправная подвеска

Необходимо ежегодно проверять состояние подвески. Изношенные детали или неисправность этого элемента ходовой части машины также приводят к неравномерному износу шин.

Как часто нужно менять резину

Замене подлежат автопокрышки с остаточным износом протекторного рисунка, резина с трещинами и порезами.

Важно помнить, что автошины подвержены не только абразивному износу, но и теряют свои рабочие характеристики под воздействием климатических условий, воздействия дорожной пыли, реагентов, высоких нагрузок. Результат таких воздействий – задубевшая покрышка, покрытая микротрещинами.

Поэтому менять шины нужно через каждые пять лет. Это срок эксплуатации покрышки, по истечении которого она теряет технические и рабочие характеристики, даже если высота остаточного протектора допускает машину к участию в дорожном движении.

Источник: https://blog.ship-ship.ru/articles/iznos-protektora-shin-kogda-nuzhno-menyat-rezinu/

Когда менять изношенные покрышки: нормы, индикаторы пробега шин

Покрышки автомобиля изнашиваются быстрее, чем любой другой элемент автомобиля по причине регулярного контакта с дорожным покрытием, которое не всегда бывает идеальным. Безопасность движения очень зависит именно от покрышек, которые нужно вовремя менять во избежание ДТП.

Причины износа шин

Существует немалое количество факторов, влияющих на износ шин:

Качество трасс. На этот фактор мы не можем повлиять, поэтому приходится мириться и принимать его как данное.
Стиль вождения. От манеры езды зависит не только износ шин, но и другие технические параметры.
Нерегулярный техосмотр. Несвоевременное проведение техобслуживания влечет за собой более быстрый износ шин.
Давление воздуха в шинах. Иногда неправильный показатель давления может сказываться на износе.
Несоблюдение индексов скорости. Каждая покрышка имеет определенный индекс скорости, который обязательно нужно учитывать во время езды.

Эксплуатация изношенных шин

В целях экономии некоторые автомобилисты отказываются менять изношенные покрышки до наступления пикового момента или первой аварии. Чем это чревато, кроме опасности управления таким транспортным средством?

Если автомобильные шины изношены хотя бы наполовину, при высокоскоростной езде это может обернуться аварией.
Особенно опасны изношенные зимние шины. Ламели, отвечающие за «врезание в снег», изношенные наполовину и более, ухудшают качество сцепления.
Во время движения по мокрому асфальту изношенные шины влияют на аквапланирование, а также увеличивается тормозной путь.

Когда приходит время смены шин?

Слишком изношенные шины влияют на увеличение тормозного пути, высокую вероятность заносов, ухудшение сцепления с дорогой, могут вызвать ДТП. Во избежание этого нужно вовремя их менять.

Определить тот факт, что подошло время замены можно визуально:

Смотрим на высоту протектора. Если она меньше 1,6 мм (для грузовых автомобилей 1 мм), это прямое свидетельство того, что настало время замены. Как показывает практика, менять шины, в среднем, следует каждые 50 тыс. км.
Изучаем характер износа, ведь он может быть разным (центральный, боковой, асимметрический). Если износ неправильный, это говорит о наличии неисправности технической части авто. Если износилась центральная часть шины, это говорит о высоком давлении, боковая часть – низком давлении.
Изучаем глубину канавок. Если на одной шине встречается разница более чем на 5 мм, нужно немедленно принять меры, иначе этот недостаток может сказаться на управляемости автомобилем.

В России действует единая норма износа шин: для зимней резины – 4-5 мм, для летней – 1,6 мм. Эти показатели считаются предельными, поэтому лучше не доводить шины до такого состояния. Данные нормы были установлены в Европе с 1992 года и используются по сей день.

Определяем пробег шин

Самый простой способ определить пробег – посмотреть на протектор и убедиться, что он выступает за резиновый столбик, который расположен между канавками. Если протектор сравнился с этим столбиком, шина полностью износилась.
Индикатор износа можно найти непосредственно на поверхности шины. Для этого изучите боковую сторону шины, там должна быть соответствующая метка в виде треугольника или знака «TWI».

Для определения степени износа производители шин часто используют цифровые индикаторы. Как правило, используется 8 цифр, при этом большая выдавливается на минимальную глубину, а меньшая — на максимальную. В результате эксплуатации они постепенно стираются. Когда стерлась последняя цифра, это говорит о полной изнашиваемости покрышки.

Кроме того, определить высокий уровень износа можно по цвету шины. Со временем, стираясь, протектор приобретает яркий оттенок, который не спутаешь с новой шиной. Если вы заметили, что ваша шина обрела яркий оттенок, это одно из свидетельств критичного износа покрышки.

Для получения более точных данных можно использовать специальный инструмент для измерения износа. Для этого используется индикатор с миллиметровым делением, которым нужно замерить глубину канавок в нескольких местах.

Если такого прибора не оказалось под рукой, всегда можно воспользоваться подручными средствами:

Линейка (штангенциркуль). Использовать штангенциркуль удобно, ведь с его помощью проще измерить глубину канавки, опустив и зафиксировав щуп.
Монета. Американцы вывели методику измерения степени износа однодолларовой монетой, на которой изображен Джордж Вашингтон. Чтобы определить степень износа, нужно опустить монету в канавку шины и с перпендикулярной линии зрения посмотреть на ее поверхность: если видны волосы президента на монете, шина слишком изношена. Точно такую же систему замера можно повторить с двухрублевой монетой, опустив ее в канавку головой орла вниз. Проделав это действие на примере изношенной шины, голова орла будет хорошо просматриваться.

Процент износа покрышек

По мере уменьшения ресурса шины увеличивается процент ее износа. В случае повреждения борта процент износа может увеличиться до 10%. Если на поверхности протектора просматриваются сколы или трещины, это добавляет еще 25% износа. В случае расслоения каркаса процент износа шин будет равен 100.

Если брать временной промежуток, то за 3 года процент износа достигает 10%. Если эксплуатация шины превышает 5 лет, износ шины будет равен 50%.

Как избежать быстрого износа шин?

Соблюдайте показатель давления в шинах, рекомендованного производителем. Несоблюдение этих мер влияет на ухудшение показателей управления автомобилем и преждевременному износу шин.
Двигайтесь на средней скорости. Высокоскоростная езда влечет за собой быстрый износ, так как шины нагреваются до высоких температур.
Соблюдайте индекс перегрузки шин. При перегрузе шины сильно нагреваются и быстрее изнашиваются.

Вовремя менять покрышки рекомендуется во избежание аварий, повреждений автомобиля, ухудшения сцепления с дорожным покрытием.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Источник: https://bycars.ru/journal/kogda-menyat-iznoshennie-pokrishki_-normi_-indikatori-probega-shin_2771

Когда менять резину на автомобиле и как определить износ шин

Шины, вероятно, являются одним из наименее сложных элементов вашего автомобиля. При этом они не всегда так просты, как кажутся, и иногда могут тонко сигнализировать вам, что им пора присоединиться к куче вторсырья, именно ответу на этот вопрос – когда менять резину на своем автомобиле и будет посвящен данный пост.

У вас когда-нибудь была спущенная шина

Напишите ответ в х

Если вы получаете спущенную шину на дороге или в общественных местах, целесообразно всегда иметь в своем автомобиле запасной дорожный комплект. Они, как правило, компактны и могут храниться в багажнике: запасное колесо, домкрат и гаечный ключ.

Спущенная шина

Хорошая покрышка нередко теряет немного воздуха с течением времени. Даже шина, которая имела один или два крупных прокола не нуждается в полной замене и это не означает, что вам нужно срочно отправиться и приобрести новую покрышку. Получение регулярно спущенных покрышек – это другая история. Если кажется, что ваши покрышки не удерживают достаточное количество воздуха, или они стали абсолютно ровные без какого-либо рисунка протектора, пришло время искать новые шины.

В качестве альтернативы, перед заменой, проверьте ваше колесо или «обод на коррозию», если вы получаете регулярно спущенные колеса, так как это может быть из-за того, что ваши диски согнуты и не поддерживают уплотнение вокруг внутреннего кольца.

Лысые шины представляют серьезную опасность.

Низкий протектор – как определить износ шин

Шины с изношенным протектором или вообще без него представляют угрозу безопасности всем участникам автодвижения, а не только вам. Они лишают ваши колеса способности сцепляться с дорогой, что может привести к серьезной аварии. покрышки с малым протектором также могут взорваться во время вождения, что является еще одним важным источником травмы на шоссе.

Как мы все знаем, дорожно-транспортные происшествия не просто стоят нам дополнительного времени в пути, они стоят нам жизни. Даже если авария не убивает и не наносит серьезного вреда вам или вашим близким, она все равно является психологическим стрессом и несет серьезные материальные затраты, чтобы покрыть ремонт автомобиля. И это не включает цену за любые общественные услуги или сопутствующий материальный ущерб. Скажем так: слишком многие люди стараются продлить срок службы своих покрышкам, позволяя им потерять большую часть протектора перед заменой.

Так же не рекомендую вам покупать низкопрофильную резину, так как при попадании в яму или выбоину на дороге такая шина с легкостью перекусывается самим диском и становится не пригодной к дальнейшему использованию.

Когда нужно менять резину

Спасите себя от такого беспорядка, и следите за своим протектором шины. Вы можете легко контролировать свои покрышки на износ протектора, используя только обычную линейку. ниже покажет вам, как определить износ протектора.

Вы также можете контролировать протектор с помощью простого визуального контроля. Это не так точно, но все равно помогает. Когда вы осматриваете свои покрышки, убедитесь, что ваш протектор в порядке и имеет равномерный износ по всему периметру . Если они не изнашиваются неравномерно, или на них явно не осталось следов протектора или они в основном гладкие на ощупь, то ваши покрышки лысеют и их необходимо немедленно заменить.

Необъяснимый плохой пробег

Большинство людей удивляются, когда я сообщаю им, что изношенные шины могли бы проехать ещё несколько тысяч километров если бы в них было достаточное давление воздуха. На самом деле, вы можете даже не заметить, что в ваших покрышках мало воздуха, если не будете регулярно проверять их с помощью датчика. Они будут выглядеть совершенно нормально для среднего водителя. Не обманывай себя. Если они не в оптимальной форме, вы потеряете в количестве максимально возможного пробега.

Ваши шины также могут иметь то, что называется «ямой», то есть когда область боковины выпирает внутрь.

Шина “Удары”

Если в ваших покрышках есть неровности или выпуклости, вполне вероятно, что часть корда внутри них сломана или деформирована и пришло время менять резину. В этом нет ничего необычного, и, что интересно, большинство механиков называют их «шишками». Эти выпуклости в большинстве случаев не опасны для жизни, и многим водителям удалось проехать на них тысячи миль без каких-либо проблем.

При этом я все о профилактике, и я призываю своих читателей думать так же. Выступы или шишки могут быть небольшими, но риск того что они взорвутся при движении все же есть, поэтому стоит очень хорошо подумать прежде чем ехать на такой покрышке.

Трещины

По мере того, как ваши шины стареют, у них появятся трещины. Первое и наиболее очевидное место, которое вы заметите, это происходит в боковине. Сначала они, вероятно, будут маленькими трещинами, которые никому не заметны. Хотя через некоторое время они растянутся и начнут покрывать всю поверхность колеса.

Вы действительно должны заменить их, прежде чем они станут такими плохими что смогут разорваться по шву трещины, хотя они не совсем дешевые, и большинство людей не могут позволить себе заменять их через каждые 30 000 километров пробега, когда они действительно должны быть заменены. Так что, как правило, несколько небольших трещин не о чем беспокоиться, а вот уже десятки маленьких трещин или длинных, или широких трещин означают, что вы должны приобрести новые покрышки.

Когда нужно менять шины

Приведенный выше список признаков того, что пора ли менять резину, далеко не исчерпывающий. Вот некоторые дополнительные признаки, которые указывают что уже пришло время заменить покрышки

Ваши тормоза изнашиваются быстрее, чем должны.
Ваши протектор сильно изношен или его вообще уже нет
Покрышка взорвалась (лопнула или сломалась).
Порвалась.
Ваша машина «тянет» на одну сторону дороги или другую.
Ваша машина чувствует, что она “качается”.

Когда менять резину на зимнюю

Как только на улице упадет температура ниже +5 градусов, уже стоит подумать о переобувке вашего автомобиля с летней на зимнюю резину, дабы если неожиданно выпадет снег или наступит гололедица, то эти природные явления не застанут вас в врасплох так как ваше авто уже будет в правильной резине по сезону. То есть стоит запомнить для себя при какой температуре менять летнюю резину на зимнюю, ориентировочно это ниже +5 градусов по Цельсию.

Когда можно менять зимнюю резину на летнюю

При какой температуре менять летнюю резину, ответ – когда на улице стабильно потеплеет, и температура окружающей среды не будет опускаться ниже +7 градусов в ночное и дневное время в течении хотя-бы 10 дней подряд, то уже можно произвести замену зимних шин на летние.

Когда по закону менять резину

Как такового закона не существует, но замена резины рекомендована при достижении износа протектора до определенной метки на покрышке, эти метки зачастую бывают в виде выпуклостей как на фото ниже.

Могут ли оштрафовать за летнюю резину зимой и за зимнюю летом

Такой статьи в административном кодексе нет, так же нет и статьи за езду на лысой резине, потому инспектор может вам только в качестве рекомендации посоветовать произвести замену шин на новые, но возможно правила ПДД будут изменены в будущем и такие штрафы появятся, поэтому стоит следить за изменениями вносимые в правила дорожного движения.

Покупка новых шин: что нужно знать

Покупка покрышек – один из самых простых элементов ремонта и обслуживания автомобилей, который вы когда-либо будете проходить. То, что вы видите, в значительной степени то, что вы получаете. Независимо от того, насколько представительным и убедительным может быть продавец.

Таким образом, когда дело доходит до покупки новых, есть только несколько вещей, о которых вам нужно беспокоиться.

К счастью, большинство магазинов рады предоставить вам правильный размер шин для вашего автомобиля и даже могут сказать вам, какой размер вам нужен. Хотя, если вам нужна эта информация, она находится прямо на внешней стенке колеса.

Когда дело доходит до качественного производства и использования на местности, именно здесь полезно немного погуглить, чтобы выяснить, кто производит долговечные шины, предназначенные для дорог, по которым вы едете. Большинство людей ездят с покрышками “All-Terrain” или так сказать всесезонная резина, которые хорошо работают при любых погодных условиях, и это прекрасно работает. Хотя, если вы живете в снежном, влажном, сухом или бурном районе; Вы хотите получить шины с более конкретным использованием местности.

Покупка шин: новые и бывшие в употреблении

Если вы можете приобрести новые, это всегда рекомендуется по сравнению с использованными шинами. Причина этого заключается в том, что вы всегда получите большую безопасность и дольше будете использовать новые.

Тем не менее, если у вас мало денег или вы не против заменять свои покрышки чуть чаще, тогда использованные могут сэкономить вам много денег. Единственным недостатком бывших в употреблении шин является то, что вам нужно немного поискать подходящие. ч

Новые покрышки становятся все дороже и могут стоить до 400 долларов в некоторых областях. Подержанные, скорее всего, будут стоить от 15 до 55 долларов за шину. Вы также вряд ли выйдете из магазина дорогих покрышек, не купив весь комплект, тогда как в магазине подержанных шин вы можете купить только одну или две покрышки за раз.

Хотя вы всегда будете стараться использовать как минимум две шины с одинаковым проектором , тем не менее если вы приобретаете только одну б/у за раз, убедитесь, что ее протектор аналогичен соответствующей на другой стороне машины, и и она точно такого же типо-размера.

Если вы все еще не решили, стоит ли покупать новые или подержанные, рассмотрите следующие вопросы:

Я езжу каждый день на большие расстояния? (15 или более км.)
Есть ли у меня деньги, чтобы инвестировать в новый комплект
Есть ли у меня время для покупки новых подержанных каждые 1-3 года?

Когда речь идет о новых и бывших в употреблении шинах, это вопрос удобства, эстетики и финансовых ресурсов. Остальное просто мнение. Подержанные работают просто отлично, пока они все еще в хорошем состоянии. Впрочем, я нашел много почти новых покрышек в стойках магазина подержанных шин. Нет ничего лучше, чем купить совершенно новую шину, стоящую 150 долларов за 35 долларов.

Так же дам совет: когда мы меняем резину на автомобиле всегда стоит отдать предпочтение покупке новых шин, если вам позволяют финансы.

Покупка шин: онлайн против покупки в магазине или на рынке

Когда дело доходит до покупки, единственное время, когда действительно важно, покупаете ли вы онлайн или лично, это когда вы покупаете подержанные шины. Если вы можете найти авторитетный онлайн-источник подержанных шин, которые, как они говорят, являются, то пойти на это будет здравой идеей. В противном случае, рекомендуем вам покупать только новые шины из интернет-источников.

Цены и качество в интернет-магазинах практически такие же, как в обычных магазинах.

Как поменять шины

Замена шин – чрезвычайно простой процесс. Вы можете изменить все четыре в течение менее 30 минут с помощью соответствующих инструментов.

Тебе понадобится:

Гаечный ключ
Домкрат / автомобильный домкрат
Отвертка с плоским наконечником

Чтобы удалить покрышку с диска или обода требуется довольно большое усилие и желательно опыт, потому как есть большой шанс повреждения покрышке при одевании и снимании с диска.

Мы очень вам не рекомендуем самостоятельно менять шины, намного целесообразнее будет это сделать на станции шиномонтажа, где используют специализированное оборудования для снятия и одевания покрышек без каких-либо повреждений.

При этом после смены шин вам обязательно необходимо сделать их балансировку, что так же в домашних условиях не выполнимо, если конечно же у вас нет своего личного балансировочного станка и вы знаете как им правильно пользоваться.

Если же вы меняете не только шины, но и ставите новые колеса и при этом приобрели сразу диск с установленной на ней шиной – тогда да, такую процедуру смены колес можно произвести самостоятельно у себя в гараже, как это сделать читайте тут.

5 Способов куда деть старые шины

Зачастую старые покрышки просто спаливают в кострах или выкидывают на свалку, что очень загрязняет окружающую среду, так как резина либо сгорает выделяя вредные выбросы в атмосферу либо медленно с годами разлаживается на свалке и преобразуется в различные химические вещества из которых производилась основа шины. Оба эти процесса являются ужасными для окружающей среды. Таким образом, до тех пор, пока что-то не улучшится в этом процессе, важно подумать о том, как вы сможете утилизировать свои старые шины дома.

Вот пять забавных способов использовать ваши старые шины:

Сделайте качели.
Используйте их в качестве садовых “горшков”.
Превратите их в шлепанцы.
Превратите их в уличную мебель.
Пожертвуйте их на базу картинга (или сделайте свой собственный).

Мы просим вас задать любой вопрос, связанный с шинами, и я сделаю все возможное, чтобы ответить на эти вопросы! Также здорово слышать ваши переживания и опасения при покупке новых или бу шин, авто-приключения или советы автомобилистам, если они у вас есть. Так же советуем вам не забывать ухаживать за вашими шинами как и за другими частями автомобиля.

Источник: https://santavod.ru/kogda-menyat-rezinu-na-avtomobile-i-kak-opredelit-iznos-shin/

Когда пора менять шины? Признаки износа

Автомобильные шины напрямую влияют на безопасность движения. Также они постоянно находятся под нагрузкой. Естественно изнашиваются довольно быстро. Водителю полезно знать, когда пора менять шины.

Как шины теряют свои эксплуатационные качества?

Протектор. Этот элемент первым сталкивается с агрессивной средой и дорожными условиями. В результате протектор стирается.
Нарушение связей между элементами резиновой смеси. В результате резина начинает трескаться и крошиться. Возможен взрыв прямо во время движения.
Повреждения. Фактор воздействия внешней среды. Даже незначительные повреждения, которые можно довольно легко устранить оказывают влияние на срок эксплуатации шины.

В процессе старения автошина теряет часть своих свойств. Ухудшается сцепление с дорогой, прочность. Возникает риск разрушение покрышки, причем во время движения.

Все перечисленное резко отрицательно сказывается на безопасности.

Что влияет на скорость износа шин?

На износ влияет большое количество факторов. Водителю стоит учитывать, все нюансы, тогда шина прослужит дольше.

Перепады температуры, особенно при хранении. Этот фактор не самый определяющий, но старение ускоряет.
Стиль вождения. При агрессивном управлении, покрышки вынуждены работать на пределе возможностей. Пробуксовки, движение «боком» — все это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации автошины.
Дорожное покрытие. Часто на дорогах можно встретить выщербленный асфальт, который напоминает довольно острую гребенку. Частые поездки по такому покрытию приводят к образованию микротрещин.
Воздействие ультрафиолета. Несмотря на достаточную устойчивость резиновой смеси, она все же постепенно разрушается под воздействием солнечных лучей.
Реагенты. Резина может повреждаться химически активными веществами. Именно поэтому, рекомендуют зимой мыть не только автомобиль, но и покрышки.

Протектор

Зачастую определяют степень износа по протектору. Соответственно протектор в большей части случаев указывает, когда менять шины. Для оценки надо посмотреть сразу на несколько параметров.

Смотрим глубину протектора. Нужно помнить, что минимальный остаток для летней резины — 1,6 миллиметра, для зимней 4 миллиметра. С учетом этих особенностей и замеряем глубину.

Оптимально использовать для этого глубиномер. Замер производят в нескольких точках. Везде глубина должна превышать минимально допустимую. Многие производители делают на протекторе метки, которые указывают на стирание автошины. В зависимости от изготовителя это могут быть риски, печати на блоках, перегородки в канавках.

Если нет специальных измерительных приборов, возможно обойтись подручными средствами. Замерить можно с помощью монеты 10 копеек.

Для летней резины, допускается эксплуатация в случае, когда протектор скрывает растительный орнамент до середины.
Для зимней резины глубина канавки должна доходить до слова «копеек».

Допустимый пробег зависит от особенностей резиновой смеси, качества каркаса, а также типоразмера. В зависимости от вышеперечисленных особенностей, покрышка может проходить 40–70 тысяч километров.

Внешние дефекты

В первую очередь оценивают равномерность износа протектора. Для этого прокручивают колесо или внимательно смотрят, есть ли изъяны. Особое внимание уделяют местам с сильным износом, иногда покрышка по ряду причин получает неравномерный износ протектора. Такая шина непригодна к дальнейшему использованию.

Проверяем, отсутствие трещины и других повреждений. Появляются трещины, когда резиновая смесь начинает терять часть своих свойств. Основная опасность такого явления — вероятность разрушения покрышки в движении.

Срок службы

Производители устанавливают срок эксплуатации резины — 5–6 лет. После чего требуется замена. Срок отсчитывается от момента выпуска автошины с конвейера. Фактически можно в магазине купить шину, произведенную три года назад, естественно, срок эксплуатации у нее будет меньше.

Стоит учитывать особенности эксплуатации. Автомобиль ездит далеко не в тепличных условиях. Хранение между сезонами, тоже обеспечить довольно сложно. Все это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации авторезины.

Как продлить срок службы

Для продления срока эксплуатации, имеет смысл придерживаться следующих правил.

Избегайте агрессивного вождения.
Раз в две недели проверяйте давление в покрышках.
Хранить шины следует в прохладном помещении. В условиях невысокой влажности, без воздействия ультрафиолета.
Периодически стоит менять колеса местами. Делается это по специальной схеме, учитывающей тип резины и особенности транспортного средства.

Для обеспечения безопасности движения, следует знать, как часто менять шины на автомобиле. Также обязательно осматривать покрышки на предмет повреждений и других нюансов, снижающих ресурс мотора.

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cf79ded9bfcfa00b1cd937d/5d52c404f2df2500ad7b54ed

Когда менять резину, чтобы все было по закону

В этом году жителям средней полосы России не рекомендуют менять резину раньше конца марта из-за постоянно меняющейся погоды. Но рано или поздно зима все же уйдет на покой, а потому вопрос смены колес выйдет на повестку дня. И тут важно избежать типичных ошибок.

Во время загрузки произошла ошибка.Метель в Москве 14 марта. : Агентство «Москва»

Можно ли летом ездить на зимних колесах?

Есть водители, которые все лето продолжают ездить на зимних колесах. Причем нельзя сказать, что из-за бедности, ведь нередко это владельцы свежих внедорожников ценой в миллионы рублей.

Как правило, в основе банальная лень. Зачем куда-то ехать, стоять в очередях, ворочать тяжелые колеса, думать над местом их хранения, если в поведении машины, по большому счету, ничего очевидно для обывателя не меняется? Реже встречаются те, кто искренне считает, что зимние колеса помогут и летом. Например, повысят проходимость на размякшей грунтовке.

Переубеждать никого не будем — на эту тему уже исписаны терабайты статей и проведены тысячи тестов. Напомним лишь главный вывод: в эксплуатационном смысле, а также с точки зрения безопасности необходимо использовать шины по сезону.

Не забудем также, что при положительных температурах зимние шины подвергаются усиленному износу, что сводит на нет экономию на сезонной переобувке. Robert Laursoo on Unsplash

И еще. Не поддавайтесь маркетинговым заявлениям о плюсах всесезонной резины. Просто поверьте на слово, что быть одинаково хорошими на любых покрытиях невозможно. А вот одинаково плохими, увы, вполне.

Закон же в отношении сезонности колес совершенно лоялен. Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» запрещает лишь эксплуатацию ошипованных шин, и то лишь в течение трех летних месяцев. При этом никакой ответственности за игнорирование этого запрета законом не предусмотрено. Но, приняв совершенно оправданное решение сменить шины на летние, стоит держать в уме ряд правил. Их нарушение чревато санкциями.

За эксперименты с колесами могут аннулировать регистрацию

Весна — позитивное время, когда своей радостью хочется поделиться и с машиной, сделав ей подарок в виде новых «тапочек». Поэтому на всех автофорумах и в профильных группах в соцсетях начинается активное обсуждение не только новых моделей шин, но и дизайна дисков, а заодно наиболее подходящей, по мнению пользователей, размерности. И вот здесь полет фантазии придется жестко обрубить!

Все допустимые параметры колес, которые вам разрешил поставить на машину ее изготовитель, перечислены в руководстве по эксплуатации. Эксперименты с размерностью дисков и шин могут вылиться в снятие с гарантии, например, на элементы подвески и рулевого управления.

Многие автопроизводители, преимущественно из группы премиальных, довольно ревностно за этим следят. Кроме того, нештатные параметры колес (посадочный диаметр, вылет) могут стать причиной интереса со стороны инспекторов ДПС.

Инспекторы ДПС обычно сразу замечают нештатные колеса, сильно отличающиеся от стандартных, ведь машин они повидали, мягко говоря, немало | Источник: Фотобанк агентства городских новостей «Москва»

Штраф символический — 500 рублей, но есть вероятность, что наиболее радикальные эксперименты будут расценены как неузаконенное внесение изменений в конструкцию транспортного средства, следствием чего становится аннулирование регистрации. Восстановят ее только после того, как принесете документ, подтверждающий безопасность доработки (получить его очень непросто!), либо вернете на место колеса штатной размерности.

Не забывайте, что в июне ужесточается порядок проведения технического осмотра, из-за чего будет меньше возможностей обойти закон, банально купив диагностическую карту.

Размерность — не единственный параметр при выборе шин

Среди эксплуатационных параметров шин, на которые стоит обращать внимание, переобуваясь, — их весовые и скоростные характеристики. Они обозначаются соответствующими буквами и цифрами.

Не хотите углубляться в дебри — просто следуйте требованиям автопроизводителя, который указал их в инструкции к автомобилю. В этом случае вы гарантировано получите такое поведение машины на дороге, которое в нее закладывал разработчик. А вот ГИБДД и контролера станции техосмотра соблюдение этих параметров точно не озаботит.

Если интересно, на какую максимальную нагрузку или скорость рассчитана та или иная шина, можно заглянуть в упомянутый выше техрегламент Таможенного союза, да и в интернете справочной информации предостаточно | Источник: Фотобанк агентства городских новостей «Москва»

Не забудьте также, что «слики» хорошо работают только на гоночных треках, а в повседневной эксплуатации необходимо обеспечить минимальную высоту протектора летней шины не менее 1,6 миллиметра. К слову, многие шинники упрощают потребителю задачу и снабжают свою продукцию индикаторами износа.

Не забудьте также и общее требование, которое есть в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств: на одной оси нельзя ставить шины, отличающиеся хотя бы одним параметром. За нарушение теоретически положен штраф, но в реальности это скорее экзотика.

Источник: https://auto.mail.ru/article/76649-kogda_menyat_rezinu_chtoby_vse_bylo_po_zakonu/

Как часто надо менять шины на автомобиле

Современные правила дорожного движения подразумевают необходимость сезонной смены покрышек на каждой машине, эксплуатируемой по дорогам общего пользования. Также определить, когда пора менять резину поможет замер остаточной высоты протектора.

По ПДД сезонная замена осуществляется каждую весну и осень в соответствии с регламентом Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Документ касается не только легковых машин, требования применимы к пассажирским ТС и легким грузовикам.

Естественный износ покрышки также заставляет автолюбителей менять резину на новый комплект. Степень истирания протектора определяется в зависимости от группы транспортного средства. Общей нормы нет – для каждой модификации покрышки и конструкции автомобиля – норма индивидуальна.

Регламент смены резины по сезону

В 2020 году правила ПДД не выставляют строгих требований к срокам замены покрышек. Ограничения накладывает Технический регламент Таможенного союза о безопасности ТС, где прописаны нормы.

Согласно документации, автомобилисту, нарушившему предписание, грозит административный штраф величиной 500 рублей.

Когда пора менять летнюю резину на зимнюю

По требованиям ПДД эксплуатация летних покрышек зимой категорически запрещена. Технический регламент Таможенного союза принуждает автомобилистов ставить зимние покрышки на машину до 1 Декабря – норма актуальна для всех регионов РФ

Важно учитывать, что временные рамки могут быть изменены в большую сторону для отдельных областей. К примеру, в Москве и прилегающих регионах в 2020 году, местные власти установили дату обязательного перехода – 1 Ноября. Для Сибири, где минусовые или около нулевые температуры характерны даже летом, снежные модели шин вовсе эксплуатируются круглогодично.

Также существует «народный календарь». Согласно наблюдениям автомобилистов, летние покрышки теряют эластичность уже при +7 градусов Цельсия. Езда на «дубовых» скатах чревата потерей управления.

По наблюдениям автомобилистов наиболее удачным периодом является время, когда средняя суточная температура опускается до +4 ˚С.

Как часто менять зимнюю резину местами

Согласно установленным правилам менять местами зимние покрышки следует при намотке 7-8 тысяч километров. Это необходимо для увеличения срока эксплуатации ската. При активном использовании машины нагрузка на колеса распределяется не равномерно, что выливается в разнице истирания протектора на передней, задней оси или левому/правому борту. Следовательно, при замене скатов местами, износ выравнивается. Если технология не нарушена – это может увеличить срок эксплуатации шин на 25000-30000 км.

Прикатка новой резины

Большинство современных покрышек требуют предварительной обкатки перед началом активной эксплуатации – это связано с тем, что изготовители проектируют резину исходя из ее характеристик во время эксплуатации. Новая «покрышка» не раскроется полностью до того момента пока верхний слой резины не сотрется.

Стандартная прикатка выглядит так:

установить новые скаты на автомобиль;
в умеренном режиме проехать до 200 км;
эксплуатировать резину в обычном режиме.

Важно! Точный пробег, необходимый для правильной прикатки зависит от конструкции шины. Информацию можно найти на сайте изготовителя.

Сколько качать давление в новую резину?

При накачке любой покрышки (новой или БУ) необходимо придерживаться заводских рекомендаций по накачке. Обычно для легковых машин давление колеблется в пределах от 1,8 до 2,8 Ат. В грузовики задувают 2,5-7,5 БАР.

Правильность накачки новой резины важна для ее равномерного износа. Если шину перекачать – протирается центральная часть беговой дорожки. При слишком малом количестве воздуха изнашиваются боковины. Таким образом, оптимальное давление в покрышке – залог ее долговечности.

Через сколько сезонов нужно менять зимнюю резину

Покупая новую резину для зимы, следует учитывать ее срок эксплуатации. Брендовая липучка при умеренном использовании откатается 3-4 сезона, после чего даже при небольшом износе пойдет на утилизацию по причине пересыхания резиновой смеси.

Шипованную модель также не получится растянуть на 10 лет. По времени модификация служит 2-3 года. Затем большая часть шипов вылетает, и колесо теряет изначальный зацеп, устойчивость на дороге. Дополнительно истирается сам протектор. В крайнем случае, можно пополнить отсутствующие металлические вставки, но сам протектор восстанавливать не рекомендуется.

Бюджетная резина по времени выдерживает 1-2 сезона интенсивной эксплуатации. При этом ценник отличается в два и более раза.

Существует установленный порог, когда нужно заменить зимнюю резину новым комплектом. Остаточная высота протектора должна составлять не менее 4 мм по требованиям ПДД – это не касается моделей покрышек с установленными индикаторами износа. Элементы могут быть на большей высоте, что объясняется специфическим составом резины или конструкцией протектора. Некоторые автомобилисты пренебрегают метками и продолжают ездить дальше, но стоит ли рисковать на заснеженной дороге – однозначно нет.

Как выглядят индикаторы износа можно посмотреть на фото.

Как понять, что зимнюю резину пора менять

При замене зимнего комплекта покрышек на летний, необходимо учитывать погодные условия и климатические особенности региона. Если температура в определенной местности стабильна, не бывает запоздалых морозов или резкого снегопада в конце апреля, ставить лето можно уже, когда средняя суточная температура установилась на отметке +5˚С.

Если климат непредсказуем, определить правильное время замены проблематично. Здесь требуется ориентироваться на долгосрочный прогноз гидрометцентра и становление средней температуры на уровне +6-8 градусов Цельсия.

Через сколько сезонов менять летнюю резину

Современные летние покрышки служат 5-6 лет при средней интенсивности эксплуатации. В 90% случаев вопрос замены возникает по причине износа протекторной части, если нет серьезных повреждений корда или порезов. При маленьком пробеге, некоторые экземпляры выдерживают до 15 лет непрерывной эксплуатации. Точный показатель зависит от качества резины и стиля вождения.

Время смены шин не привязано к сезону – параметр определяется пробегом. Для легковых машин типа Шевроле Круз, Лада Гранта, Опель Вектра срок эксплуатации одного комплекта ограничивается примерно на 50000-60000 км. пробега. На грузовиках резина служит дольше, в среднем до 70000 километров езды.

Параметры актуальны для качественной резины при аккуратном вождении, в случае, когда у автомобиля нет проблем с ходовой частью (сбит развал-схождение, повреждены элементы подвески, кузов). В зависимости от серьезности поломки, время службы сокращается.

Узнать, когда следует заменить покрышки, на новый комплект помогут специальные индикаторы на рабочей поверхности. На 80% моделей между шипами расположены специальные вставки.

Если резина стерлась до них, дальнейшая эксплуатация не рекомендуется. Также некоторые модификации имеют на рабочей поверхности засечки в виде цифр. Когда знак перестает читаться – резина износилась.

При отсутствии указанных элементов необходимо измерить остаточную высоту протектора. Процедура делается в нескольких местах, специальным инструментом или штангенциркулем. При остатке шипов менее 1,6 мм, на легковой машине согласно ПДД дальнейшая эксплуатация запрещается.

Как правильно установить новые шины

Установка новых покрышек должна осуществляться согласно правилам монтажа. При этом неважно, установили на машину 4 одинаковых колеса или только пару.

Направленные шины монтируются на диск исключительно по метке «Rotation». Рядом с надписью находится стрелка, указывающая направление качения.
Асимметричные скаты также монтируются по меткам. Здесь указатель необходимой стороны также присутствует. На изделии необходимо найти маркировки INSIDE и OUTSIDE, где первая идет на внутреннюю сторону диска, а вторая должна смотреть наружу.

На некоторых модификациях по бокам наносятся цветные точки. Желтая риска указывает на самое легкое, красная на тяжелое место соответственно. Обычно если имеется только один указатель, он располагается возле или напротив соска, в зависимости от его цвета.
Если старые покрышки одной модели со свежими – монтаж выполняется по аналогии. Если решить задачу самостоятельно не получается (нет инструментов или опыта), можно обратиться к квалифицированному мастеру на шиномонтаж. Но после выполнения работ, обязательно проверить правильность расположения скатов на дисках.

Куда лучше ставить новые шины: вперед или назад

При замене одной пары покрышек новым комплектом на разных приводах действовать необходимо уникальными способами.

Для авто на заднем приводе, новый комплект покрышек устанавливается на ведущую ось. Также и если у машины передний привод, свежие колеса монтируются вперед. При этом старая пара переносится на другое место.

Последовательность необходима по причине специфики моноприводных автомобилей. Скаты на ведущем мосте истираются быстрее.

Можно ли поставить одну новую шину вместо покрышки с грыжей

Если на автомобиле повреждена одна шина из четырех, ее требуется заменить. Езда с колесом, где присутствует грыжа опасна. Вид повреждения вызван разрывом внутренней части корда. При наезде на препятствие, такое изделие может лопнуть.

Процедура замены одного ската предусмотрена в ПДД. По правилам допускается замена только одного колеса, при учете, что оно будет заменено на идентичное тому, что установлено с другой стороны моста. Использование разных типов резины на одной оси категорически запрещено.

Учитывается и степень износа. Если комплект полностью истерт, монтаж одной новой покрышки вызывает диссонанс оборотов, что сильно перегружает редукторы ходовой части.

Как часто надо балансировать колеса, если не менять покрышки

Современные покрышки не требуют частой балансировки – это аргументируется высокой точностью производства и улучшением состояния дорог. Специалисты рекомендуют выполнять профилактику ежегодно.

Преждевременная балансировка рекомендуется в указанных случаях:

удары или попадания в ямы;
естественный износ;
установка комплекта после хранения.

Выводы

Качественный уход и своевременная замена покрышек гарантирует безопасность вождения. Соблюдение всех процедур обеспечивает необходимый комфорт и запас хода резины.

Автор материала: Борисов Максим

Источник: https://rus-avtomir.ru/tyres/pora-menyat-shiny

Через сколько лет менять шины на автомобиле, как узнать дату производства

На просторах интернета не утихают дебаты по поводу того, сколько лет можно эксплуатировать шины. Вот мы решили разобрать этот вопрос, что называется, досконально.

Гарантийный срок

Не будем опираться на слухи и домыслы, а обратимся за разъяснениями к государственным стандартам, по которым изготавливаются легковые и легкогрузовые пневматические шины – ГОСТы: 4754-97 и Р 52900-2007.

В статье 10 «Гарантии изготовителя», ясно и чётко сказано, что для этой продукции определён 5-летний срок службы, и заметьте: со дня изготовления, а не с момента начала эксплуатации. На шину со значком «С» – усиленную, для легкогрузового транспорта, даётся 10 лет.

Примечание: Стандарт не распространяется на шину для гоночных автомобилей, предназначенную для проведения соревнований и на колёса для тяжёлой грузовой техники.

Требования к шинам и определение реального срока эксплуатации

Согласно требованиям ГОСТ, производитель гарантирует отсутствие производственных дефектов, и работоспособность покрышек, но при условии, что их износ не будет стопроцентным. Степень истирания определяется с помощью нанесённых на протектор индикаторов. Место их расположения на шине помечается значком TWI.

В этой же статье сказано, что возможность эксплуатации автошин сверх гарантийного срока определяет потребитель, в зависимости от их состояния. Так что если пять лет истекли, это не значит, что вы должны срочно покупать новую резину для своего автомобиля.

Решать, через сколько лет менять шины на автомобиле, следует его владельцу. Если же появились подозрения в том, что имеется производственный брак, предъявить претензии можно только в пределах гарантийного срока – через магазин, где покупались колёса.

Отсчёт времени производится от даты производства, которая выбита на борту каждой покрышки в виде четырехзначного числа: две цифры – порядковый номер недели, и две – года. На картинке сверху это наглядно показано.

Нюансы хранения и транспортировки

Производитель даёт гарантию не только из-за возможного наличия производственного брака, но и потому, что резина – во всяком случае та, что делают на российских заводах, сохраняет свою эластичность не более пяти лет. Это и есть ответ на вопрос, сколько лет можно хранить шины на складе. Тоже 5 лет, после чего производитель снимает свою гарантию.

Но это – производитель российский. В Европе, например, срок службы легковых шин определён 10 лет. Так что, если вы покупаете импортную модель премиум класса, на неё будут действовать требования европейских стандартов.

Однако чьим бы ни был стандарт, в нём обязательно оговариваются условия, при которых производитель обязан дать гарантию, а при каких имеет право не давать.

Для новой шины таким условием является правильная транспортировка и хранение, требования к которым определяет ГОСТ 24779-81. Для рабочих покрышек важна также правильная эксплуатация.

Главное требование к бескамерным шинам при транспортировке – это чтобы они были уложены так, чтобы исключить деформацию боковых стенок и бортировочных граней. Если это случилось, покрышка будет считаться дефективной и гарантия на неё не распространится.

Резина может утрачивать свои свойства и при неправильном хранении, поэтому стандарт оговаривает, какие условия следует обеспечивать покрышкам. Главное, чтобы:

Влажность в помещении не превышала 80%,
На шины не попадали прямые лучи солнца,
Они не хранились непосредственно вблизи отопительных устройств.
Складировались либо в вертикальном положении на стеллажах, либо на поддонах в штабелях не более 2 м в высоту.
Это же касается и сезонного хранения шин.
Для эксплуатируемых покрышек очень важно, чтобы перед закладкой на хранение они были тщательно вымыты.
От пересыхания их отлично предохранят целлофановые пакеты или специальная пропитка.

Да и вообще, очернитель для шин хорошо использовать для текущего ухода, что продлит срок службы колёс и улучшит их внешний вид.

Требования к эксплуатации покрышек

Правильная эксплуатация является одним из условий, от которых зависит, сколько лет служат шипованные шины и не только. Для летних это не менее важно. Именно поэтому, основые требования прописаны в государственном стандарте:

Индекс нагрузки на покрышках должен соответствовать режиму их эксплуатации;
Внутреннее давление в колёсах должно соответствовать их максимальной нагрузке;
Сколько лет служат зимние шины, зависит от того, при какой температуре их использовать. ГОСТ предписывает – не выше +10 градусов. То есть, если вы решили использовать зимние покрышки круглый год и придёте в магазин с претензиями на качество, вас даже слушать никто не будет;
Если бескамерная шина утратила герметичность, её обязательно следует укомплектовать камерой.

При соблюдении этих нехитрых правил, авторезина прослужит гораздо дольше отведённых ей пяти лет, чем сэкономит вам время, нервы и финансы.

Источник: https://kolesadom.ru/skolko-let-hranjatsja-novye-shiny-jekspluatirujutsja-starye/

Срок годности шин — Развенчиваем мифы

Споры потребителей по поводу возраста шин не утихают уже несколько сезонов. Покупатели взволнованы тем, что гарантийный срок годности шин ограничен 5-6 годами согласно ГОСТу, а после окончания этого срока резина становится непригодной для использования.

Так ли это на самом деле, читайте в этой статье.

Срок хранения шин

Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения – 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет.
Срок хранения шин – это период, в течение которого они сохраняют свои характеристики при условии правильного хранения.

Завершение этого периода не означает, что шины стали непригодными. Срок хранения продолжительностью 5 лет дается производителями потому, что по закону они не могут устанавливать срок хранения выше срока эксплуатации. Автошины свыше 5 лет хранения нельзя назвать испорченными или бракованными, их технические характеристики могут быть немного снижены. Американские исследователи утверждают, что период хранения «обувки» обязан составлять не менее 10 лет. Эксперты из Германии уверены, что он не может превышать 6 лет.

Срок годности шин

Сроком годности шин называют гарантийный период, в течение которого производитель отвественен за качество и состояние шины, если она использовалась по назначению без нарушения правил эксплуатации.

Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97) эксплуатационный срок службы шин составляет 5 лет со дня изготовления.

Как узнать дату изготовления шин?

Узнать возраст авторезины можно по специальному DOT-коду. Покрышки, произведенные после 2000 года в ДОТ-коде содержат две пары чисел, где первая пара обозначают номер недели в году, а вторая – год. Более ранние покрышки до 2000 года имеют в своем составе 3 числа, где первые две цифры – номер недели, а последняя – год (смотрите расшифровку на фото).

Определение среднего периода годности покрышки по ГОСТу и условиям эксплуатации.

— Символом ZR обозначаются шины для скоростных машин. Их рекомендуется эксплуатировать при скорости свыше 240 км/ч. сроком до 6 лет

— Автошины со значком H применяют при max скорости 210 км/ч. в течение 5 лет.

— Знак S символизирует о максимально допустимой скорости 180 км/ч. и эксплуатационном сроке 4-5 лет.

Срок годности по оценкам производителей

Большинство производителей шин не согласны с тем, что срок годности шин ограничен 5 годами. Каждая компания имеет на этот счет свое устоявшееся мнение. Мы проанализировали несколько из них и ту информацию, которую они выложили на своих официальных сайтах.

Michelin

Французский производитель шин — компания Michelin прославилась своей активной борьбой против мнения о быстром старении шин, как о скоропортящемся товаре. Ее информационная кампания «Шины – это не бананы» (Tyres Are Not Bananas) произвела много шума в автомобильной среде.

По словам представительства, было произведено несколько тестовых испытаний в Саудовской Аравии, Южной Корее и Германии. В результате испытаний разницы между новыми шинами и шинами, хранящимися 3 года, не было обнаружено. Их проверяли по различным характеристикам, таким как сопротивление качению, прочность на больших скоростях и т.д.

Покрышки с годовым сроком эксплуатации по своим характеристикам были приблизительно равны 10-летним неиспользованным шинам.

Michelin акцентирует внимание автовладельцев на том, что шины – это не скоропортящийся продукт, их срок хранения не настолько важен, насколько важен срок эксплуатации, начинающий отсчет с даты установки шин на диски. Именно с этого момента покрышка подвергается всем испытаниям: давлению, перепадам температур, износу, соприкосновению с неровными и острыми покрытиями и т.д.

Continental

На российском официальном сайте Continental мы обнаружили следующую информацию по срокам годности авторезины.

«Когда шина хранится в верном положении и рекомендуемых условиях, она не теряет свои оригинальные сбалансированные технические характеристики в течение 5 лет с даты производства шины.

Должным образом сохраненная, неиспользованная шина возрастом до 5 лет может быть продана в качестве новой шины и использоваться в обычном режиме.

Continental рекомендует менять на новые все шины (включая запасные), имеющие на боковине дату производства более 10-лет.»

Nokian

На официальном сайте Nokian выложена следующая информация:

«Срок службы покрышек не определяется законом, однако шины можно считать «новыми», только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы авторезины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный период составляет 10 лет.»

Мнение наших специалистов, основанное на многолетнем опыте, совпадает с мнением производителей: срок хранения составляет 5 лет + срок эксплуатации до 10 лет. Причем, более «взрослые» шины на наш взгляд более качественные.

Чтобы срок службы шин оставался максимально долгим, их хранят с соблюдением всех правил и рекомендаций. Главное условие – прохладное, проветриваемое, затемненное помещение вдали от масел, красок, озона, источников тепла.

Условия хранения шин

Резиновые изделия имеют свойство терять с годами свои эксплуатационные качества. Чтобы предотвратить и замедлить этот процесс, производители добавляют в состав резиновой смеси полимеры. Они предупреждают окислительные процессы, возникающие из-за взаимодействия протекторов с кислородом и озоном.

Ниже перечислены основные условия правильного хранения шин согласно ГОСТу 24779-81:

Поддержание постоянного режима без резких скачков, допускаются небольшие температурные колебания от -30°С до +35°С;
Обеспечить низкий уровень влажности 50-80% в сухом, проветриваемом прохладном помещении;
Не допускать попадания прямых солнечных лучей, использовать затемненные ангары, источники тепла экранировать;
Беречь от источников тепла;
Покрышки не должны контактировать с коррозийными, медными материалами.
Не допускать перегибов, нагрузки или положения на неровной поверхности.
Не допускать попадания масел, орграстворителей, кислот, щелочей, топливных и смазочных материалов на поверхность шин. Запрещено укладывать покрышки на мокрую и грязную поверхность.
В теплое время года при хранении автопокрышек на улице, их следует накрыть светонепроницаемым материалом и приподнять над уровнем земли, чтобы обеспечить вентиляцию и не допустить возникновение парникового эффекта.
Запрещено хранение на светоотражающих, свето- и теплопоглощающих плоскостях.
Держать вдали от химикатов, масел, красок, открытых источников огня, электромоторов, выделяющих озон.
Эксплуатируемые шины должны быть вымыты и высушены.
Шины без дисков хранить в вертикальном положении.

Эксплуатационный срок зависит от многих факторов: нагрузки на автомобиль, качества дорог, стиля вождения, пройденного километража, повреждений покрышек и т.д. Чтобы увеличить их срок службы, придерживайтесь следующих правил:

Как увеличить эксплуатационный срок шин:

Проверять давление в шинах каждые 2-3 недели. При сниженном давлении износ покрышки увеличивается эквивалентно % снижения. Например, снижение давления на 15% может привести падению эксплуатационного срока на 15%. Перекачанные шины менее страшны.
Износ передних шин всегда значительно выше задних, поэтому рекомендуется через какое-то время менять их местами, внимательно следя за направлением рисунка протектора и направлением вращения.
Правильная установка покрышек по отношению к колесным дискам. Если направление не совпадает, то эксплуатационные характеристики значительно снижаются.
Для предотвращения повреждения боковин автопокрышек избегайте близкого расположения с бордюрами и высокими выступами.
Смывать грязь с поверхности резины и из глубоких канавок специальными очищающими средствами.
Придерживаться ровного стиля вождения без резких тормозов и быстрого старта.
Не перегружать автомобиль свыше нормы. 20% лишнего веса ведет к потере срока эксплуатации резины на 30%.
Следить за балансировкой колес и ежегодно проверять установочные углы.

Вывод:

Главным условием длительного срока службы шин является: — высокое качество продукции, — бережная эксплуатация, — правильное хранение резины в межсезонье,

— своевременная диагностика.

Возраст шин при стандартном хранении – малозначительный неопределяющий фактор, на который не следует ориентироваться при их покупке.

Предыдущая статья Следующая статья

Источник: https://8shin.ru/articles/srok_godnosti_shin_razvenchivaem_mify/