Маркировка шин с 2019 года: последние новости
Товары в России чипируют уже не первый год. С 2019 года маркировка касается шин. Последние новости о проекте, сроки, все о том, кому и как подключаться — на этой странице. Вести учет маркированных товаров удобно с МоимСкладом: в сервисе бесплатно и для всех пользователей доступны все связанные с маркировкой операции, база знаний, техподдержка 24/7. Попробуйте МойСклад прямо сейчас: это бесплатно.
В этой статье:
Как устроена обязательная маркировка шин
Маркировка — это цифровые коды DataMatrix, которые наносятся на шины. В них зашифрована вся информация о товаре: производитель, страна и дата ввоза, срок хранения и другие сведения. По этим кодам налоговая отслеживает все, что происходит с шинами: ввоз, передачу на хранение, продажу в магазине, возврат.
Маркировать товары цифровыми кодами стали несколько лет назад — чтобы сделать невозможным оборот подделок и контрафакта. Все началось с лекарств, шуб и сигарет, потом в систему вошли товары легкой промышленности: одежда и обувь . Обязательная маркировка автомобильных шин и покрышек началась с 2019 года. Проект ведет ЦРПТ — оператор системы Честный ЗНАК, в которой фиксируется все, что происходит с маркированными товарами.
Кого это касается и какие шины нужно маркировать
С 1 декабря 2019 маркировка шин и покрышек затрагивает всех, кто так или иначе участвует в их обороте, то есть выпускает, ввозит, покупает, хранит, продает эти товары. Если вы производитель, импортер, оптовик, комиссионер, если у вас розничный магазин, причем неважно, крупный или небольшой, — вы обязаны подключиться к проекту.
Какие шины подлежат обязательной маркировке — зависит только от кода ТН ВЭД ЕАЭС. И совершенно не зависит от характеристик: материалов, типа, размера, предназначения, способа производства.
Чтобы узнать, нужно ли маркировать именно те шины, которыми вы торгуете, проверьте себя по Методическим рекомендациям для этого проекта: в них перечислены все товары, которые подлежат маркировке. Ищите в документе свои коды ТН ВЭД.
Маркировка шин — с 1 декабря 2019? Все о сроках
Маркировка шин стала обязательной с 1 декабря 2019 года. Но это не значит, что именно к этой дате все товары должны были быть промаркированы. Новая система будет внедряться поэтапно:
- Начиная с 1 декабря 2019 все, кто так или иначе участвует в обороте шин, обязаны зарегистрироваться в системе маркировки.
- Затем нужно будет начать маркировать все вновь произведенные шины.
- Когда начнется маркировка остатков шин, розница должна будет нанести коды на товары из старых партий, которые к этому моменту будут еще не распроданы. Этот этап должен завершиться к 1 ноября 2020.
- К моменту, когда оборот без маркировки будет полностью запрещен, все шины на российском рынке уже должны иметь нанесенные коды.
С июня по ноябрь 2019 ЦРПТ вместе с бизнесом провели эксперимент в шинной отрасли: проверили в действии процедуру и технологии. По итогам выбрали формат кодов, который будет самым экономичным: DataMatrix на этикетке как основной, RFID как дополнительный. Во время эксперимента сформировали и обработали больше 10 000 кодов.
В пилоте участвовало около 530 компаний: крупные производители, такие как Bridgestone, Cordiant, Yokohama и другие, импортеры, дистрибьюторы, малый и средний бизнес. Сейчас рассматриваются некоторые предложения участников эксперимента: например, перенести сроки и удалить из списка обязательных к маркировке товаров велосипедные, авиационные и восстановленные шины.
Но так или иначе, с декабря 2019 маркировка шин уже в официальном статусе обязательной.
Эксперимент был введен постановлением Правительства РФ от 11 июня 2019 №753. Правила маркировки шин и сроки описаны в постановлении правительства №1958 Здесь вы можете скачать оба документа, это бесплатно.
Как подключиться к системе маркировки шин и покрышек
- Сделать УКЭП для руководителя организации или для ИП. Она понадобится и для регистрации в системе маркировки, и для того, чтобы подписывать документы. Если УКЭП уже есть, например, сделана для регистрации онлайн-кассы, можно использовать ее.
- Заключить договор с оператором ЭДО.
- Зарегистрироваться на сайте системы Честный ЗНАК. На этом этапе уже понадобится использовать УКЭП.
- Заключить договор с ООО «Оператор-ЦРПТ» в электронном виде.
- Заполнить данные профиля в Честном ЗНАКЕ:
- Об участнике: контакты, тип участия в системе, товары.
- О пользователях, которые будут работать в системе, каждый со своей УКЭП.
- Банковские реквизиты.
- Операторы ЭДО, можно несколько.
- Подключить сканер штрихкодов и другое оборудование. Предполагается, что у вас уже есть онлайн-касса: с 2019 года маркировка шин без нее технически невозможна для розницы.
- Подготовить учетную систему к работе с маркированными товарами.
В МоемСкладе уже поддерживаются все нужные операции!
Правила маркировки шин.
Как работать в системе
У обязательной маркировки шины и покрышек несколько уровней безопасности:
- Уникальность кодов. На шины наносятся идентификаторы DataMatrix, которые не могут дублироваться и которые нельзя повторно использовать или подделать.
- Электронный документооборот. Движение шин и передача прав собственности фиксируются в документах, которые подаются в систему маркировки через интернет и подписываются КЭП.
- Онлайн-кассы. О продаже шин потребителю розница сообщает в систему маркировки не напрямую, а через ОФД.
- Общественный контроль. Покупатель может в специальном приложении для смартфона отсканировать код маркировки на шинах и покрышках для автомобилей — и получить по нему полное описание товара. Если характеристики не соответствуют реальности, в этом же приложении можно сообщить о нарушении.
Кто и когда должен наносить коды маркировки на шины?
- Производители — после выпуска новых шин, до того, как произойдет отгрузка и шины покинут место, где произведены.
- Импортеры — до того, как шины пересекут российскую границу, если их ввозят из стран ЕАЭС, и до таможенной процедуры выпуска — если шины ввозят из других стран.
- Розница — если речь идет об остатках шин из старых немаркированных партий, или о возврате от покупателя, или о перемаркировке в случае, когда код не читается или испорчен, потерян.
- Комиссионеры — когда принимают шины от физлиц.
Как получить коды маркировки на шины и покрышки?
Выпуск кода маркировки для каждой единицы вновь произведенного товара стоит 50 копеек без учета НДС. Это касается всех новых шин. Для остатков, то есть товаров, произведенных до начала обязательной маркировки, коды формируются бесплатно.
Коды выпускает оператор системы Честный ЗНАК — ЦРПТ. Чтобы их получить, нужно:
- Описать товары:
- Новые шины — по 13 характеристикам в личном кабинете ГС1 РУС.
- Остатки — по 4 характеристикам в личном кабинете Честного ЗНАКа. Остатки можно описывать и по полной схеме, если вы можете это сделать: в ЛК ГС1 РУС, по 13 атрибутам.
- Отправить в ЦРПТ заявку на выпуск кодов. Для каждой единицы — отдельный код, даже если шины одинаковые и описание совпадает. В течение 3 дней после получения заявки ЦРПТ пришел файл с кодами в формате DataMatrix.
- Нанести коды на товары. Вы можете напечатать их на принтере этикеток (или любом другом подходящем) и наклеить на упаковки. Выпущенные коды хранятся в системе 90 дней, за это время вы должны нанести их на шины.
- Ввести коды в оборот — то есть сообщить о начале движения товара. С этого момента все, что происходит с вашими шинами, будет видно в системе Честный ЗНАК. Ввод в оборот делается при производстве, импорте, возврате, маркировке остатков, перемаркировке, приеме на комиссию. Выполнить его можно в системе Честный ЗНАК или прямо в вашей товароучетной системе — например, в МоемСкладе.
Что понадобится для работы с маркировкой шин?
- УКЭП (усиленная квалифицированная электронная подпись).
- Двухмерный сканер штрихкодов, чтобы считывать коды при приемке / продаже.
- Принтер, на котором вы будете печатать этикетки с кодами маркировки для новых товаров / остатков / при перемаркировке.
- Онлайн-касса, чтобы регистрировать розничные продажи маркированных товаров.
- Подключение услуги электронного документооборота.
- Товароучетная система, которая умеет работать с маркированной продукцией: например, МойСклад.
Как снизить издержки и на чем можно сэкономить
- Подключиться к проекту по маркировке шин можно с декабря 2019. Сделайте это как можно раньше, не дожидаясь последнего срока. Чем больше у вас останется времени до момента, когда оборот немаркированных шин должен прекратиться, тем проще будет адаптировать бизнес-процессы к новым правилам. После этого момента будут применяться серьезные штрафы и взыскания, так что безопаснее начать заранее: случайная ошибка не приведет к издержкам.
- По поводу услуги ЭДО обратитесь к своему оператору ОФД. Также можно подключиться к бесплатному электронному документообороту, который предоставляет оператор маркировки — ЦРПТ. Этот выгодный вариант рассчитан на обмен исключительно документами по обороту маркированных товаров.
- Обязательная маркировка шин должна поддерживаться в вашей товароучетной программе: нужно, чтобы софт умел работать с кодами. МойСклад отлично для этого подходит: все нужные операции в нем доступны бесплатно на всех тарифах, а интеграция с системой Честный ЗНАК позволяет заказывать коды прямо из сервиса.
Последние новости о маркировке шин с 2019 года
Экспериментальная маркировка шин закончилась 30 ноября 2019. По итогам этого пилотного проекта сформировали правила, по которым будет работать в дальнейшем. Сейчас они находятся на согласовании.
С 1 декабря 2019 года маркировка шин становится обязательной для всех. Пока участники рынка только регистрируются в системе: это первый шаг. На следующих этапах нужно будет маркировать остатки и наносить коды на вновь произведенные товары. Настоящий размах маркировка шин приобретет с 2020 года. Последние новости о проекте мы сообщим на этой странице.
Шины как товарная группа уже интегрированы в потребительское приложение Честный ЗНАК для смартфонов, в котором покупатели смогут проверять коды.
Закон о маркировке шин
Скачайте нормативные документы, которые вышли к этому моменту:
Распоряжение Правительства РФ №792-р от 28 апреля 2018 (вводит обязательную маркировку)
Распоряжение №620 от 3 апреля 2019 (включает шины и автомобильные покрышки в число товаров, подлежащих маркировке)
Постановление Правительства РФ №753 от 11 июня 2019 о проведении эксперимента по маркировке шин и покрышек
Методические рекомендации для участников эксперимента по шинам
Источник: https://www.moysklad.ru/poleznoe/markirovka-tovarov/markirovka-shin-s-2019-goda-poslednie-novosti/
Как выбрать зимнюю резину? Маркировка шин
В этой статье я постараюсь кратко и понятно сделать различия между зимними автошинами.
Большинством водителей принято считать, что зимняя резина делится только на шипованную и не шипованную (не шипованная покрышка правильно называется – Фрикционная). Это не совсем так.
При выборе «резины», надо учитывать климатические условия эксплуатации, а так же стиля вождения.
Автошины делятся на два типа: Скандинавский тип и Европейский тип.
Скандинавский тип
Скандинавский тип шин предназначен для суровых климатических условий. Где температура воздуха держится далеко ниже нуля градусов. Где дороги всю зиму покрыты укатанным снегом и наледью.
Такие покрышки имеют мягкий состав резины, что позволяет им не замерзать при низких температурах, сохраняя свои с цепные свойства. Рисунок протектора у такой «резины» более агрессивный. Он состоит из отдельно стоящих элементов, напоминающих форму ромбиков, кубиков, прямоугольников. Высота 9-10 мм, между ними большие зазоры. Такая зимняя резина покажет очень хорошую проходимость, но при езде по асфальту, необходимо проявлять осторожность. Так как резина мягкая, очень сильно ухудшается управляемость. Автомобиль сильно болтает при манёврах: перестроениях, обгонах. У такой резины значительно длиньше тормозной путь, что не безопасно.
Реклама
Хороший индикатор для мт4. Прибыль от 5% до 50% в месяц
К Скандинавскому типу относятся все шипованные автошины, но так же в этом типе есть и фрикционные (не шипованные) покрышки.
Такая зимняя резина категорически противопоказаны тем, кто предпочитает активный и быстрый стиль езды.
Европейский тип
Европейский тип шин предназначен для более мягкого европейского климата. У них, как правило, ярко выраженный спортивный рисунок протектора, глубиной 6-7 мм. Рисунок протектора у такой «резины» только направленный.
Проходимость таких автошин конечно хуже, чем у «Скандинавских». Зато они обладают отличной управляемостью на асфальте. У них более высокий показатель аквапланирования, так что если на высокой скорости попасть в лужу или снежную «кашу», то скорей всего всё обойдётся без последствий.
Отличить можно конечно на ощупь. Скандинавский тип шин мягче чем Европейский тип. Но если серьёзно, то главное отличие — по индексу скорости и рисунку протектора. Скандинавский тип шин имеет индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч), T (190 км/ч). Рисунок протектора не направленный, как правило симметричный.
Европейский тип шин имеет индексы скорости: H (210 км/ч), V (240 км/ч), имеет направленный рисунок протектора, как симметричный, так не симметричный.
Если вы не живёте за полярным кругом, большую часть времени дороги в вашем городе не покрыты снегом и льдом, то смело покупайте Европейский тип шин. Шипы вам тоже не нужны. Так как у шипованой резины хуже сцепление с асфальтом и выше расход топлива. У многих водителей бытует заблуждение, что шипованная «резина» безопасней.
Конечно, но если вы каждый день будете ездить по льду, а не по асфальту. Современные фрикционные автошины (не шипованная «резина»), обладают очень хорошими с цепными свойствами как на льду, так и на укатанном снегу. Даже если пройдёт дождь, а ночью всё застынет, не стоит переживать, что у вас нет шипов.
Самое главное правило, соблюдать скоростной режим и дистанцию.
Индекс нагрузки для легковых автошин, не имеет никакого значения. А вот если вы покупаете автошины для внедорожников, коммерческого транспорта и лёгких грузовиков, индекс нагрузки, один из важных параметров.
Зимняя резина с индексом скорости H и V выпускается размером только от 15 дюймов. Так же она существенно дороже. Если у вас колёса 13 и 14 дюймов и вам не хочется покупать дорогую резину, то смело берите «резину» с индексом скорости T (190 км/ч). Шины с этим индексом являются как-бы переходными от Скандинавского типа к Европейскому типу.
Как выбрать зимнюю резину?
- (А) Ненаправленный рисунок — симметричный относительно радиальной плоскости колеса (1) (проходящей через его ось вращения). Является наиболее универсальным, поэтому большая часть покрышек выпускается именно с этим рисунком.
- (Б) Направленный рисунок — симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2) (проходящей через середину протектора). Он обладает улучшенной способностью отвода воды из пятна контакта с дорогой и пониженной шумностью. Запасное колеcо совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, но временная установка его на другую сторону допустима при условии движения на небольших скоростях.
- (В) Асимметричный рисунок — не симметричный относительно центральной плоскости вращения колеса (2). Его используют для реализации разных свойств в одной покрышке. Например, наружная сторона покрышки лучше работает на сухой дороге, а внутренняя — на мокрой.
На этот вопрос нет однозначного ответа. Все автошины именитых производителей Хорошие. Исходить надо из бюджета.
Даже китайская «резина», на сегодняшний день, обладает очень достойными показателями, а стоит дешевле корейских аналогов и тем более именитых брендов.
Давление в шинах
Каждый авто производитель для своих автомобилей даёт рекомендации по необходимому давлению в шинах. Для каждой модели автомобиля, типа шин и размера, давление разное. На всех автомобилях есть наклейки с рекомендованным давлением. Располагаются они в разных местах: на крышке бензобака, на передних стойках или на торце водительской двери. Так же давление написано в мануле. Этих рекомендаций надо придерживаться.
Вот мы и ответили на ваш вопрос: «Как выбрать зимнюю резину?». Всё оказывается совсем не сложно, если знать виды зимних шин и разобраться в маркировке шин
Материал частично позаимствован с сайта www.pokrishka.ru
Интересные записи:
Редьярд Киплинг Заповедь
Самое лучшее стихотворение
Великие цитаты
Ричард Бренсон Секреты успеха
Бессметный полк
Султан Сулейман Кануни
90 лет жизни человека в неделях
Жил-был прораб. Жизненная мудрость
Уроки бизнеса. 6 важных правил
Aliexpress отзыв
Деревянный стол своими руками
Источник: https://openskys.ru/kak-vybrat-zimnyuyu-rezinu
Как маркируются зимние шины?
Для многих автомобилистов замена резины стала своего рода ритуалом: дважды в год они отправляются в гараж или на ближайший автосервис и меняют зимние колеса на летние и наоборот. Однако сегодня на рынке представлены универсальные модели шин – так называемые всесезонные шины.
По утверждениям производителей они подходят как для сухого асфальта, так и для зимней дороги.
Но так ли они хороши, как пишется в рекламных проспектах? Мы проанализировали их характеристики и особенности и определили, в чем же плюсы и минусы всесезонных шин и действительно ли они подходят для круглогодичного использования.
Что такое всесезонные шины?
Сравнение рисунка протектора на всесезонных (слева), летних (по центру) и зимних шинах (справа).
Само понятие «всесезонный» здесь следует понимать как универсальный. То есть не имеющий выраженных характеристик, позволяющих отнести такую резину к летнему или зимнему классу.
Всесезонные шины созданы для того, чтобы обеспечивать достойную управляемость и безопасность движения в максимально широком диапазоне погодных условий.
То есть всесезонная шина занимает обширное срединное положение между радикальными зимними и летними дорожными условиями.
Ее отличает особый рисунок протектора: он невысокий и собран из отдельных шашек и ламелями небольшой глубины.
Изначально всесезонные шины разрабатывались для американских автомобилистов, которые много передвигаются по хайвеям.
Равномерная, даже монотонная езда без существенных перепадов высот и характеристик дорожного полотна, а также круглогодично мягкий климат без испепеляющей жары и сильных морозов позволяют круглогодично передвигаться на одном и том же комплекте резины.
Таким образом, всесезонная резина была создана специально для умеренного климата, для которого не характерны погодные максимумы и минимумы. Как правило, у таких покрышек температурный режим использования ограничен диапазоном от -7 до +20. Они мягче летних шин, но жестче зимних.
Кроме того, универсальной резиной изначально комплектуется большинство новых автомобилей, покидающих конвейер. Это избавляет изготовителя и дилеров от головной боли, связанной с сезонностью. В противном случае приходилось бы постоянно «переобувать» машины на экспозиции.
Как маркируются всесезонные шины?
Маркировка на всесезонных шинах.
Всесезонные шины отличаются не только рисунком протектора, но и специальной маркировкой. В зависимости от производителя она может быть различной:
- AS – All Season;
- All Weather;
- R+W – Road+Winter;
- AW – Any Weather;
- AGT – All Grip Traction;
- M+S – Mud+Snow (грязь и снег).
Источник: https://AvtoNov.com/%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81%D1%8B-%D0%B8-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%83%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%88%D0%B8%D0%BD/
Расшифровка маркировки зимних шин
Водителю без стажа, который только приобрел свое первое авто, укомплектовать его будет нелегко. В частности, однозначно возникнут вопросы тогда, когда дело дойдет до выбора покрышек. Чего греха таить, даже заядлый автолюбитель не всегда может объяснить, как расшифровывается маркировка автомобильных покрышек, а чего же тогда можно требовать от неопытного?
Однако разобраться во всех цифрах и буквах, указанных на каждой шине, достаточно просто. Если вы все еще путаетесь, и многое не можете понять или запомнить, приглашаю к прочтению данной статьи, в которой я постараюсь разобраться с тем, что значит маркировка зимних шин, расшифровка их буквенных и циферных обозначений.
Виды автомобильных шин
В зависимости от того, какую разновидность покрышки вы выберете, и будет зависеть наличие тех или иных маркировок. Впрочем, есть и такие обозначения, которые применимы ко всем видам резины.
Так, принято выделять летние шины, зимние и всесезонные. Визуально различить их друг от друга можно по рисунку протектора, а также по другим характерным признакам.
Например, у летней резины есть специальные бороздки для отвода воды, а также она лишена микрорисунка.
Зимние покрышки имеют явно выраженный рисунок, благодаря которому можно не волноваться за надежность их сцепления с асфальтом, который, к тому же, часто бывает снежным и обледенелым. Кстати, зимние шины тоже бывают разными. Например, есть зимние шины шипы и липучка.
Что касается всесезонных шин, то это, по сути, компромисс между зимними и летними. Такие покрышки производитель обычно помечает снежинками, капельками или соответствующими надписями, например, all seasons.
Расшифровка маркировок зимних шин
Разобравшись с разновидностями резины, предлагаю обсудить ее маркировку, в частности, на зимних шинах. Первое, что хотелось бы отметить, – наличие на покрышке надписи M+S. Это обозначение является неизменным атрибутом шин для зимы, и каждый производитель не забывает добавить такую маркировку на свой товар.
Автомобили бывают разные, соответственно, размеры их шин тоже отличаются между собой. Обычно это три цифры, например, 195/65 R17, где первая означает ширину шины, вторая определяет высоту профиля в процентном соотношении к ширине, а третья указывает на то, что покрышка радиальной конструкции, а ее посадочный диаметр составляет 17 дюймов.
Следующий важный показатель – коэффициент нагрузки. Его обозначают цифрой от 0 до 130, и для каждой такой цифры существует своя допустимая норма груза. Индекс скорости также помечен цифрой, значение которой нужно сверять с таблицей ниже.
Также среди маркировок можно найти дату изготовления покрышки, ее производителя, требуемое направление вращения шины и много других.
Каждый производитель маркирует свои шины по-разному, абсолютно идентичных не бывает. Ваша задача, как автомобилиста, – ознакомиться с самыми основными, дабы те покрышки, которые идеально подойдут именно вашему автомобилю.
Источник: https://avtomamka.ru/rasshifroa-markiroi-zimnix-shin
Зимняя резина: особенности маркировки зимних шин
При наступлении холодов и ухудшении качества дорожного покрытия из-за снега и льда становится опасно продолжать ездить на летней резине. «Переобувать» машину лучше немного заранее: так и очередей в автосервисе меньше, и непогоду можно будет встретить уже во всеоружии. Разберемся с маркировкой зимних шин.
О зимней резине
Для зимы можно покупать шины с шипами и без — так называемые, липучки. Само понятие «липучка» обозначает мелкую нарезку протектора с образованием узких щелей, которые при наполнении снегом или грязью словно раскрывают лепестки этих прорезей и помогают машине отталкиваться от дороги.
Ширина и глубина нарезки бывает различной, также и на шипованной резине подобная нарезка присутствует. Шипы эффективны исключительно на льду, и поэтому покупать зимние шины только с липучкой или ещё и с шипами решает каждый водитель для себя сам, исходя из особенностей места эксплуатации автомобиля.
Если он зимой ездит по городу, где дороги регулярно чистят, то имеет смысл купить липучку. Если он живет за городом, где возможно обледенение дороги, то, конечно, рационально приобрести шины с шипами. В городе во время езды по асфальту шипы создают сильный шум, что несколько нарушает комфорт езды.
Кроме того, следует учитывать, что ездить на зимней резине придется и часть осени и весны, когда дороги достаточно хорошего качества. Если на машине установлен знак «Ш» на заднем стекле, то это означает, что её тормозной путь может быть короче, чем у авто без шипов, и это должен иметь в виду водитель следующей за ней машины.
Заблуждением является то, что данный знак указывает на возможность вылета камней из-под колес автомобиля на шипах.
Маркировка
При покупке зимней резины следует обращать внимание на её маркировку.
На боковой части покрышек указывают размеры шин в таком виде: (Ширина)/(Профиль)/R(Диаметр).
В данном случае, на рисунке, Ширина = 195 мм, Профиль = 65% от ширины = 126.75 мм (это другими словами расстояние от внутреннего радиуса шины до внешнего), Диаметр = 15 дюймов (это размер колесных дисков).
Среди всего объема информации можно найти следующие параметры:— допустимую нагрузку на шину;— индекс скорости (лучше брать максимальный Т, чтобы был запас);— маркировку бескамерной резины;— особенности дороги, например, грязь и снег;— особый значок зимней резины;— дату изготовления (неделю и год), чем шины «свежее», тем лучше: старые шины могут трескаться и усыхать, становиться хрупкими;— указание материалов слоев резины;— где изготовлены шины;— стандарт качества;— направление вращения шины (следует строго соблюдать при установке);— наружная или внутренняя сторона шины при установке;
— наименование резины (как правило, содержит понятия, связанные с зимой).
Источник: https://pro-zamenu.ru/rezina/markiroa-zimnih-shin.html
Маркировка шин
Маркировка шин легковых автомобилей стандартна у большинства производителей. На боковине изделия кратко указываются размеры, основные технические характеристики, технологии и особенности. Эти данные являются основными при выборе автошин для автомобиля.
Принятие во всех странах мира единой системы маркировки резины существенно облегчило выбор нужного продукта для конечного потребителя — автомобилиста.
Зная, что означает маркировка на шинах, гораздо проще подобрать оптимальный вариант, подходящий к условиям эксплуатации автомобиля, предпочитаемому скоростному режиму, с нужными опциями и характеристиками.
Не смотря на то что существуют некоторые отличия в американской системе маркировки, обозначениями по европейским правилам и российскому ГОСТу, главные параметры изделия указываются на всех покрышках одинаково.
Маркировка авторезины и расшифровка их обозначений способна дать развернутую информацию обо всех характеристиках и особенностям изделия и сделать вывод об их эксплуатационных качествах.
Типоразмер
Цифры на боковине авторезины вида «215/55R17» являются первым и главным параметром, на которой стоит обратить внимание. Обычно, для каждой марки авто производитель рекомендует оптимальный размер, который указывается в руководстве по эксплуатации.
Первую цифру, в нашем случае это 215, часто называют шириной протектора, хотя это в корне неверно. Она обозначает ширину профиля шины, указанную в миллиметрах. Второе число (55) — показывает процентное соотношение высоты профиля шины и его ширины, а не высоту протектора, как говорят многие автомобилисты.
Обозначение R почему-то водители называют «радиус». На самом деле оно указывает на конструкцию шины — с радиальным кордом.
Расшифровать маркировку размера шин просто: последние цифры (17) — диаметр диска в дюймах или внутренний размер автошины.
Индекс на автомобильной резине
Параметров индекса на автопокрышке два: индекс скорости и индекс нагрузки. Указание на них идет сразу же после типоразмера. Рассмотрим эти показатели на примере маркировки 215/55R17 98W.
- — 98 — индекс нагрузки на одно колесо. В соответствии с общепринятой таблицей, этот параметр означает, что автошина может выдержать максимальный вес в 750 килограмм.
- — W — обозначение максимальной скорости. В нашем случае она равна 270 км/ч. У других покрышек эта характеристика обозначается буквами от М (130 км/ч) до Y (300 км/ч). Есть и двухбуквенные обозначения: VR и ZR, такая резина может выдержать нагрузку с соответствующим индексом несущей способности на скорости 210 км/ч и 240 км/ч соответственно.
Другие буквенные обозначения
Расшифровка маркировки шины на автомобиль не ограничивается вышеуказанными данными.
Ближе к внутренней части покрышки можно увидеть информацию об индикаторе протектора, деталях конструкции, таких как количество слоев в каркасе и боковине, материале автошины, коэффициенте износостойкости, сцепления и температурном показателе.
Кроме того, в обязательном порядке указываются данные о производителе и производстве. Бренд и завод — это первые две буквы. На нашей шине указана буква N — Goodyear. Цифры, идущие после буквенных символов, означают размер, временной период (неделю и год), когда было выпущено изделие. Это наименование называют еще D.O.T.-кодом.
Обозначение на покрышках по ЕС
Вышеуказанная информация содержится на всех покрышках, ее используют во всем мире. Правила промаркировывания изделия одинаковы для всех производителей. Однако, есть и другой стандарт, принятый в 2012 году и широко используемый в странах Европы. Некоторые шины в нашей стране тоже снабжены этикеткой, оформленной в соответствии с правилами ЕС.
Помимо основных характеристик, таких как обозначение размеров покрышек, на ней указывается:
- информация о топливной экономичности (латинскими буквами, от А (лучший результат) до G (худший результат);
- данные о сцеплении на мокрой дороге (аналогично с первым параметром, от А до F);
- уровень шума покрышек. Это условное обозначение в виде рисунка, на котором изображена шина и звуковые волны, идущие от нее. 1 волна — тихая, 2 — средняя, 3 — шумная.
Особенности маркировки шин Goodyear
Авторезина Goodyear маркируется в соответствии с общепринятыми нормами ЕС и снабжается этикеткой, с развернутой информацией обо всех характеристиках изделия.
Кроме таких параметров, как размер автошин, показатели максимальной скорости и максимальной нагрузки, конструктивные особенности, страна-изготовитель (автошины Goodyear производятся в разных странах мира), даты выпуска, производитель обязательно указывает дополнительные обозначения, говорящие об улучшенных характеристиках, использованных технологиях и других особенностях. В соответствии с правилами ЕС покупатель всегда информируется о топливной экономичности и акустическом комфорте. Расшифровывать обозначения Goodyear обычно не приходится — они интуитивно понятны.
Назначение
Goodyear выпускает авторезину, предназначенную для установки на легковые автомобили, преодоления сложных участков на полноприводных кроссоверах и внедорожниках, а также для безопасной перевозки грузов и пассажиров на легкогрузовых автомобилях.
Сезонность
Один из главных параметров, который очень важен при выборе покрышек — сезонность. Несмотря на то что принадлежность к летним или зимним шинам, опытный автомобилист способен определить по рисунку протектора, эта информация все равно указывается.
Условные изображения означают сезон, на который рассчитана грузовая или легковая автомобильная резина. Летние автошины маркируются «солнышком», зимние — «снежинкой», всесезонные — изображением и того, и другого.
Источник: https://avtoreview-msk.com/kak-markiruyutsya-zimnie-shiny/
Маркировка зимних и летних шин: расшифровка обозначений
Каждый водитель должен знать обозначения на шинах. Умение расшифровывать маркировку поможет выбрать оптимальный комплект зимних или летних шин, что позволит не только сэкономить на резине, но и обеспечить максимально эффективное управление в любой ситуации.
Ниже мы рассмотрим, какие обозначения присутствуют на автомобильных покрышках, разберемся в классификации резины и отличии сезонных комплектов обувки, а также поймем, что означает маркировка на боковинах изделий.
Зимняя резина
Практически все производители шин предлагают зимнюю резину. Такая продукция обладает развитым рисунком протектора, обеспечивающим лучших зацеп, а для ее изготовления используются мягкие сорта резины. Это позволяет комплекту сохранить эластичность при серьезных отрицательных температурах.
В свою очередь зимние шины делятся на шипованные или нешипованные. Наличие металлических шипов в протекторе позволяет увереннее вгрызаться в ледяную корку и плотно укатанный снег. Однако такая конструкция наносит вред асфальтовому покрытию, поэтому запрещена в ряде стран Европы.
Поэтому лучше отдать предпочтение нешипованным шинам или «липучкам». Наличие шипов в протекторе оправдано только при эксплуатации вне дорог или на сильно загрязненных участках. Если авто зимой ездит по городу и холодному асфальту, то такие зимние шины обеспечивают лучшую управляемость и сцепление с дорогой.
Сама зимняя резина делится на скандинавскую или европейскую в зависимости от типа протектора. Европейская модель шины похож на дождевую и обладает разветвленной сетью симметричных грунтозацепов. Такой комплект лучше чувствует себя на холодном асфальте при дожде или снежной каше.
Скандинавская покрышка обладает рисунком и ассиметричными частями протектора, где фигуры чередуются в шахматном порядке (см. фото). Благодаря этому автомобиль на зимней резине обеспечивает эффективное сцепление с дорогой, покрытой снегом, и неплохо подходит для путешествий вне асфальта.
Самыми популярными производителями зимних автошин являются:
- Nokian;
- Bridgestone;
- Michelin;
- Yokohama;
- Pirelli.
Маркировка зимних покрышек
Все зимние комплекты имеют следующие знаки в виде пиктограммы снежинки или буквы W. Всесезонные колеса обозначаются буквами M+S – Mud+Snow. В маркировке зимних шин обязательно должна присутствовать следующие показатели. Все производители указывают размеры колеса, диаметр автошины, согласно европейскому или американскому стандарту.
Также на боковине шины можно встретить дату изготовления изделия, индексы скорости и грузоподъемности. Иногда, помимо размеров шин присутствует показатель износостойкости или Treadwear. Условное обозначение в 100 единиц равносильно запасу пробега в 48 000 километров.
Летняя резина
Летняя резина обладает совершенно другими свойствами. Основной задачей инженеров является поведение авто и чтобы машина была максимально устойчивой и управляемой на дороге, теплом и сухом асфальте. Во-первых, эти покрышки более жесткие. Это позволяет обеспечить лучшую управляемость при высоких скоростях и температурах. Рисунок такой шины более плоский, чтобы обеспечить широкое пятно контакта с дорожным полотном (см. фото). За счет этого все шины для летнего сезона обладают меньшей шумностью и передвигаться на авто в такой обувке значительно комфортнее.
Самыми популярными производителями, предлагающими колеса с отличными характеристиками, являются компании:
- Тойо;
- Бриджстоун;
- Пирелли;
- Мишлен;
- Данлоп.
Маркировка летних покрышек
Летние комплекты не маркируются особым значком в отличие от зимних, которые обозначаются снежинкой. В шинной индустрии принято негласное правило – если пиктограмма снежинки отсутствует, то резина ориентирована только на лето.
Обозначение летней резины не сильно отличается от маркировки зимних шин. На боковой стороне обозначается размерность шины, дата изготовления, показатели соответствия стандартам сертификации (буква «е» или DOT), числа максимальной нагрузки и предельной скорости.
Иногда индексы шин содержат дополнительные показатели. Такие символы доносят информацию о типе камеры (TubeType или Tubeless), количестве слоев брекера, усиленном каркасе, повышающим показатель нагрузки на одну шину. Порой обозначаются особенности конструкции данной шины (Outside), направление вращения, прочих нюансах.
Нахождение характеристик и параметров
Маркировка на зимних шинах и летних аналогах наносится аналогично. Отличия лишь в информации и наличии рисунка снежинки. По внешнему радиусу должно быть нанесено название компании и марка резины. Далее следует размерность колеса с учетом высоты профиля r. Затем нанесен индекс максимальной нагрузки на шину, буква, дающая информацию о предельной скорости.
На внутренней стороне маркируется информация о максимальном давлении на покрышку, стране производителе, символы соответствия ГОСТ стандартам, детали конструкции шины. К примеру, здесь могут находиться цветные метки. Наличие такого показателя как желтый треугольник, говорит о самой легкой части резины. При монтаже новой шины на стальной диск отметка совмещается с самым тяжелым местом для облегчения балансировки.
Красная точка или треугольник на борту обозначает самое жесткое место. Легкосплавный материал, из которого изготовлены диски отлично подойдут под такие комплекты. Необходимо совместить отметку L на колесе с красным треугольником на резине.
Иногда присутствуют цветные полосы на рисунке протектора. Это внутреннее фирменное обозначение какой-либо партии резины. Оно помогает быстрее отыскать на складе нужный комплект для своего автомобиля среди разных вариантов шин, ориентируясь по нанесенному окрасу.
Среди дополнительных значков попадаются индексы сопротивления нагреванию, сцепления с мокрой дорогой, пиктограммы дождя, зашифрованная информация конкретного производителя и партии и составе резины.
Разбор примера
Далее мы рассмотрим пример и проделаем его расшифровку. На внешней стороне написаны название фирмы и модели резины (GoodYear UltraGrip). Далее идут цифры 205*55*R17. В таком виде наносится европейская маркировка. Первое число говорит про ширину профиля, второе — про высоту относительно ширины, третье – обозначает посадочный диаметр. Буква R сигнализирует о том, что речь идет о радиальных шинах.
Американский вариант обозначения может не отличаться от европейского – добавятся только буквы, соответствующие классу авто (P – passenger, LT – Lignht Track, T – Track). А может быть другой формат, где все значения указаны в дюймах. К примеру, показатель 30*11*R17 говорит о том, что у нас покрышка с внешним радиусом 30 дюймов, шириной протектора 11 и внутренним радиусом 17-ть дюймов.
На внешней стороне присутствует число 89H. Это показатели нагрузки и скорости. По условиям его маркировки, колесо переносит нагрузку до 580-ти кг и максимальную скорость в 200 км/ч. Здесь же присутствует надпись Reinforced. Это означает, что комплект усилен и обладает увеличенным количеством слоев брекера. Это повышает его грузоподъемность на три единицы.
Стрелка с надписью Rotation и Outside говорит о направлении вращения, а также сообщает о внешней стороне боковины (только для шин с ассиметричным рисунком).
Указание Tubeless говорит об отсутствии камеры внутри колеса, а маркировка RF (RunFlat) сообщает о усиленных жестких кордах, позволяющих после прокола и падения давления добраться до автосервиса на расстоянии 80 км. Даже после такой эксплуатации шина останется рабочей.
Внутренний круг дает информацию о том, когда была произведена покрышка.
Четыре цифры 2012 говорят о том, что изделие сошло с конвейера на 20-й неделе 2012-го года. Здесь же размещена информация о максимальном давлении в килопаскалях, надпись о стране производителе.
Источник: http://DaciaClubmd.ru/tyres/markirovka-zimnih-i-letnih-shin
Выбираем зимнюю резину: Типы и маркировка шин легковых автомобилей Статьи
/ Статьи / Выбираем зимнюю резину: типы, маркировка
« Назад27.10.2016 16:42Осень давно сменила лето — и не за горами переход на зимнюю резину. Как правильно выбрать покрышки для зимы, как разобраться в специфике различных типов (европейские зимние шины и шины скандинавского типа), как сориентироваться в маркировке шин легкового автомобиля? Дадим несколько советов, следование которым облегчит жизнь любому владельцу автомобиля.В первую очередь нельзя забывать, в каком климате мы живем. Например, резина с шипами и грубым рисунком протектора будет демонстрировать свои лучшие свойства в сухую погоду и на покрытии, фактически представляющем собой укатанный снег и лёд. Но вот если на дорогах стоит слякоть и каша — как это у нас всё чаще и бывает — есть смысл задуматься о приобретении зимней нешипованной резины, так как это будет гораздо безопаснее, а также снизится уровень шума. Поэтому в наших дальнейших советах мы сконцентрируемся на характеристиках зимней резины без шипов. И в первую очередь ответим на актуальный вопрос: нордические (скандинавские) или европейские (альпийские) зимние шины? Такое разделение существует из-за разницы климатических условий в зимний период и, соответственно, особенностей эксплуатации
Европейские (альпийские) шиныРезина европейских зимних шин наиболее эффективна при мокром снеге и дожде: она обеспечит надежное сцепление покрышки с влажной дорогой. Рисунок её протектора напоминает противодождевой: целая сеть каналов для отвода влаги, большое количество диагональных линий. Машина с европейскими шинами отлично управляется на разных поверхностях: мокрые дороги, рыхлый подтаявший снег, чистый асфальт. Нордические (скандинавские) шиныВ резине скандинавского типа шин узких прорезей гораздо меньше: рисунки на её поверхности — это четырёхугольные фигурки, расположенные на большем расстоянии друг от друга, чем элементы протектора европейской зимней шины. Шина такой конфигурации легко проламывает снежную или ледяную корку, а остатки льда в ней не застревают. Поэтому покрышки скандинавского типа шин особенно удобно использовать при езде по заснеженным дорогам, в том числе в сельской местности и в условиях бездорожья.На каком же варианте в итоге остановиться? Мы бы порекомендовали рассуждать таким образом: если вы ездите только по городу — ставьте европейские зимние шины, если же ваша машина будет ездить не только по относительно свободному от снега асфальту, а и по заснеженным грунтовым дорогам — лучше приобрести шины скандинавского типа. Маркировка шин легковых автомобилейНа всех покрышках есть маркировка от изготовителя — но далеко не каждый водитель понимает, что значат все эти буквы и цифры. А понимать весьма желательно: ведь благодаря этим обозначениям можно узнать обо всех важнейших качествах шин. К основным характеристикам, отраженным в маркировке шин легкового автомобиля, относятся:
Это далеко не все показатели. Среди прочих выделим индекс сцепления на влажном покрытии (лучший — А, худший — G), показатель влияния на расход топлива (лучший — А, худший — G), показатель акустического комфорта (лучший — 1 деление, худший — 3). По какому алгоритму стоит выбирать зимнюю резину?
Во многом характеристики шин зависят от резиновой смеси, все возможности которой покупатель не сможет определить на глаз и даже на ощупь. Поэтому лучше обращаться за консультацией к продавцу. Сотрудники шинных центров проходят специальное обучение и владеют полной информацией по продаваемым продуктам.Важно!Для новых шин существует такое понятие как «прикатка» — эксплуатация новой шины в щадящем режиме, т.е. эксплуатация без резких ускорений/торможений, экстремального вождения, дрифта и т.п. Средний пробег «прикатки» примерно равен 500-600 км. Только после прикатки шина способна в полной мере обеспечить все характеристики, на которые она рассчитана. |
Источник: https://goodguma.by/stati/article_post/vybirayem-zimnyuyu-rezinu-tipy-markirovka
Как правильно выбрать шины на зиму – особенности маркировки на зимних шинах
С наступлением первых заморозков большинство автовладельцев в первую очередь задумываются о смене покрышек на своих автомобилях. От качества и своевременной замены резины на колесах зависит не только комфорт езды в суровых зимних условиях, но и безопасность водителя, а также перевозимых им пассажиров.
статьи:
Основные виды зимних шин – сравнение шипованных и нешипованных шин на зиму
Начнем с того, что все шины условно можно разделить на три группы по сезону использования:
- Летняя резина, как следует из названия, предпочтительна для езды в теплый период времени, от +10 градусов.
- Покрышки для зимы, напротив, выполнены из более мягких материалов, что позволяет им сохранять эластичность при отрицательных температурах. Как правильно подготовить автомобиль к зиме?
- Третья группа – так называемые всесезонные шины. Если температура зимой не понижается ниже -10 градусов, то использование подобных покрышек может быть оправданно — как в плане затрат, так и в плане безопасности. Обычно всесезонную резину используют либо крайне экономные водители, либо те, у кого количество поездок зимой сведено к минимуму.
Зимние шины можно условно разделить на два типа: шипованные и нешипованные.
Оба вида предназначены для условий пониженных температур, но при этом имеют свои преимущества и недостатки.
Шипованная резина показывает лучшие результаты при поездках по обледенелой поверхности за счет внедрения в структуру покрышки металлических шипов, повышается коэффициент сцепления на льду.
- Чем больше количество шипов, тем лучше покрышки ведут себя на укатанном снегу.
- Распределение шипов по поверхности резины также является важным фактором, сказывающимся на комфорте езды.
- Лучшие результаты показывают шины с хаотичным распределением шипов. Расположение шипов в один ряд, напротив, уменьшают сцепление с обледенелой дорогой.
Шипованные зимние шины имеют и ряд существенных недостатков:
- Шипованные шины нуждаются в более частом обслуживании, что влечет дополнительные расходы. С течением времени и в результате взаимодействия с чистым асфальтом шипы вылетают, а резина постепенно теряет свои свойства. Поэтому периодически требуется процедура по восстановлению шипов.
- При езде по асфальту тормозной путь увеличивается и существенно возрастает вероятность заноса автомобиля.
- Шипованная резина имеет большее ограничение в скорости по сравнению с нешипованными аналогами.
- Высокая стоимость шипованных покрышек.
- Высокий уровень шума при езде на высоких скоростях.
Последний недостаток не так существенен, как предыдущие. Но, если техосмотр вашего автомобиля выпал на зимний период, то придется сменить резину до и после его прохождения. Въезд на станцию проведения технического осмотра на шипованной резине запрещен.
Шины зимние нешипованные предназначены для использования на мокром снегу, либо на участках дорог, где снег практически отсутствует. То есть, если вы избегаете загородных поездок по непроходимым участкам дорог, а, в основном, используете автомобиль в городе и на трассах, где снежный покров своевременно убирается специальной техникой, то нешипованная резина — оптимальный выбор для зимних условий.
При этом вы бережете дорожное покрытие, которое существенно страдает от наличия шипов.
Важным критерием является рисунок протектора. Хорошие результаты на мокром снегу демонстрируют покрышки с ассиметричным и направленным рисунком протектора.
По большому счету, не так важно, какие зимние шины выбрать — нешипованные или с шипами. И те, и другие имеют свои преимущества и недостатки, но оба вида шин предназначены для эксплуатации зимой и в любом случае покажут лучшие результаты, чем летние и всесезонные покрышки.
Но для езды по городу более универсальной является нешипованная резина.
Расшифровка маркировки зимних шин – как расшифровать обозначения на зимних шинах?
- Как определить, что резина действительно зимняя? Для этого ищем на боковой части характерный рисунок снежинки, либо надпись Winter.
- Сочетание латинских букв M+S обозначает, что это — всепогодная шина, и расшифровывается, как «грязь и снег».
- Теперь разберемся с типоразмером и маркировкой конструкции шины. Первая цифра – это ширина профиля, а через дробь идет высота от обода до наружного края, которая указывается в процентном соотношении к ширине.
- Латинская буква R является обозначением конструкции корда. Среди владельцев авто бытует неправильное мнение, что это обозначение радиуса. В данном примере буква R обозначает, что перед нами — радиальная шина. Диагональная конструкция обозначается D, а диагонально-опоясывающая B.
- Следующее значение — посадочный диаметр. Он соответствует размеру обода диска, и его принято считать от одного внутреннего края шины до другого.
- На боковой поверхности шины указывается индекс нагрузки и скорости. Нагрузка указывается при помощи цифровой маркировки, причем, чем выше число, тем большую нагрузку способна выдержать покрышка. Индексу скорости соответствует буква.
- Часто зимние шины имеют направленный узор протектора. Чтобы резина показывала наилучший результат, она должна быть правильно установлена. Производитель наносит либо стрелку, направление которой соответствует направлению вращения колеса, либо подписывает наружную или внутреннюю сторону покрышки.
- В обязательном порядке на резине должна быть информация о фирме производители и модели.
Некоторые магазины по продаже покрышек дают еще больше информации о продаваемой продукции:
- Сцепление с мокрой дорогой имеет буквенное обозначение, причем символ А свидетельствует о наилучших показателях.
- Влияние на расход топлива. Обозначение тоже, что и в предыдущем пункте. Буква А – это наилучший показатель. Почему автомобиль ест много бензина?
- Уровень шума, издаваемый покрышкой при движении. Обычно измеряется в децибелах: чем выше значение — тем громче придется делать музыку.
На что стоит обратить внимание при выборе зимних шин – советы специалистов
При покупке новой резины для зимы специалисты рекомендуют:
- Обращать внимание не только на размер, но и на производителя
Чтобы понять разницу между дешевой некачественной покрышкой и дорогой моделью достаточно потрогать её рукой. Качественная резина будет более мягкой на ощупь, иметь глубокие правильные канавки для отвода грязи и снега. - Рекомендуется устанавливать лучшую резину на заднюю ось, независимо от привода автомобиля
Зима – это борьба с заносами, и, чтобы эту борьбу выиграть, позаботьтесь о качественных покрышках сзади. - Ошибочным считается мнение, что широкая резина лучше для зимы
Да, контакт со снегом у неё лучше, но и сопротивление больше. Специалисты рекомендуют использовать максимально допустимую узкую резину с высоким бортом.
Какие зимние шины выбрать – обзор лучших предложений
Среди лучших производителей зимних шин за последние годы не произошло никаких изменений.
- Планку первенства удерживает фирма Nokian и её модель Hakkapeliitta.
- Второе место делят между собой покрышки фирм Continental и Michelin.
- Неплохим бюджетным вариантом предстоящей зимой станет выбор резины фирмы Goodyear.
Источник: https://www.autopride.ru/journal/kak-pravilno-vybrat-shiny-na-zimu-osobennosti-markirovki-na-zimnix-shinax/
