Для чего нужна ЭРА ГЛОНАСС в машине?

Нужно ли ставить систему ЭРА ГЛОНАСС на подержанные автомобили

• Нужно ли ставить систему ЭРА ГЛОНАСС на подержанные автомобили

Иногда создается такое впечатление, что российские средства массовой информации просто обожают пугать отечественных автовладельцев. С завидной регулярностью появляются новости одна страшнее другой. Вот и сейчас подоспела очередная «страшилка». Толком не разобравшись в вопросе, журналисты подняли тему – с 2018 года на все автомобили с пробегом нужно обязательно устанавливать систему ЭРА ГЛОНАСС. Если верить этому слуху, данную систему экстренного реагирования придется ставить абсолютно всем и, конечно же, за свой счет.

Попытаемся разобраться в данном вопросе более детально.

Что такое ЭРА ГЛОНАСС

Это современная российская разработка, совмещающая в себе функции спутникового мониторинга и экстренного реагирования в случае возникновения опасной ситуации. По сути своей, это тревожная кнопка, которая способна самостоятельно (без участия человека) оповестить различные службы о возможном ДТП. Но возможности системы, конечно, несколько шире.

ЭРА ГЛОНАСС, как нетрудно догадаться, работает на базе отечественной спутниковой системы ГЛОНАСС, которая, в свою очередь, является аналогом GPS. Благодаря постоянному контакту со спутниками, прибор определяет свое местонахождение с завидной точностью. При необходимости, устройство в режиме реального времени передает данные о местоположение, используя мобильные сети GSM.

Что входит в комплект?

В состав системы входят:

• Бортовой терминал. Оборудован модулями ГЛОНАСС и GSM. Связывается со спутниками для определения местоположения. Способен передавать данные по мобильным сетям. В зависимости от модели обладает рядом дополнительных функций.
• Интерфейс водителя. Средство коммуникации, в котором присутствуют: микрофон, динамик, кнопка «тревоги». Позволяет общаться водителю с диспетчером, например. Тревожная кнопка мгновенно оповещает диспетчера о возможных проблемах водителя.
• Датчик удара/переворота. Такой датчик устанавливают производители автомобилей в заводских условиях. При возникновении аварии, прибор передает соответствующий сигнал на бортовой терминал, а тот, в свою очередь, отправляет информацию в автопарк или службы экстренного реагирования.

Зачем это нужно?

Дело в том, что система действительно очень эффективна и способна оказать серьезную помощь как отдельным автолюбителям, так и владельцам автопарков.

ЭРА ГЛОНАСС очень проста в использовании:

1. Система активируется в двух случаях: срабатывает датчик аварии или кто-то нажимает тревожную кнопку SOS. Причем кнопку может нажать не только водитель, но также любой из пассажиров (или просто случайный свидетель ДТП).
2. Бортовой терминал сразу же передает сигнал диспетчеру и в экстренные службы спасения. При этом передается целый пакет данных, среди которых особую ценность имеет информация об автомобиле и местоположении. То есть, спасатели точно знают, где именно произошла авария.

В результате, экстренные службы помощи и спасения реагируют гораздо быстрее, имеют возможность в сжатые сроки выехать к месту аварии.

Оперативность реагирования на ДТП выходит на совершенно другой уровень. А это, в свою очередь, нередко оказывается главным в деле спасения человеческих жизней.

Новые правила установки системы ЭРА ГЛОНАСС

Согласно российскому законодательству, с 2018 года вступают в силу новые правила установки системы ЭРА ГЛОНАСС. И именно эти правила стали очередной «страшилкой» для отечественных автовладельцев. Потому что, досконально не разобравшись в вопросе, многие решили, что установка станет обязательной для всех.

В каких случаях установка системы ЭРА ГЛОНАСС обязательна:

1. При продаже нового автомобиля. По новым правилам, производители обязаны в заводских условиях установить систему ЭРА ГЛОНАСС. Касается любых машин, предназначенных для продажи в России. Не важно, сборка была на территории страны или за границей.
   Основание: пункт 5 приложения 4 ТР ТС 018/2011.
2. При ввозе автомобиля на территорию России. В данном случае не важно, это новое транспортное средство или с пробегом. Для пересечения границы и эксплуатации в России понадобится «Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства». А это свидетельство, в свою очередь, невозможно получить на авто, не оборудованное системой ЭРА ГЛОНАСС.

Источник: https://world-telecom.ru/nuzhno-li-stavit-sistemu-era-glonass-na-poderzhannyie-avtomobili.html

Что такое «ЭРА ГЛОНАСС» и как она поможет в случае ДТП

sh: 1: —format=html: not found

Словосочетание «ЭРА ГЛОНАСС» знакомо многим, но далеко не все знают, что конкретно за ним стоит. Кто-то считает, что это российский аналог известной американской навигационной системы GPS, чье название с распространением смартфонов и появлением на них Google- и Яндекс-карт стало практически нарицательным. Владельцы новых автомобилей уже видели, что в них появилась новая незнакомая кнопка, но, к счастью, в большинстве случаев еще не успели ей воспользоваться. Почему «к счастью», мы и постараемся объяснить.

GPS, ГЛОНАСС и другие

Вокруг нашей планеты вращается множество спутников, которые были запущены туда разными странами с различными целями. Но сегодня речь пойдет лишь о тех, которые имеют отношение к созданию навигационных систем. Таких систем шесть, однако глобальных их них две.

Навигационные системы мира

Источник: habr.com

Спутниковая навигационная система GPS (Global Positioning System) NAVSTAR, известная всему миру как просто GPS, начала создаваться американскими военными еще в 70-е годы прошлого века. В 1993 доступ к ней получили гражданские, но в особом, селективном режиме, который обеспечивал точность позиционирования около 200-300 метров. В 2000 году селективный режим отменили, увеличив тем самым точность до нескольких метров.

Следом за американцами ГЛОбальную НАвигационную Спутниковую Систему (ГЛОНАСС), первоначально тоже для нужд военных, стали создавать в Советском Союзе. Однако после его распада все достигнутые результаты были фактически сведены на нет. Работы возобновились лишь в 2001 году. Тогда же было принято решение о том, что система должна получить гражданское применение. К 2009 году России удалось вывести на орбиту необходимое для нормальной работы количество спутников. Таким образом, в мире появилась вторая навигационная система, покрывающая всю поверхность Земли.

В последующие годы вокруг Земли появились спутники китайской Beidou и европейской Galileo, которые также претендуют на то, чтобы со временем стать глобальными. Собственные спутниковые группировки, в основном для военных нужд, создали также в Индии (IRNSS) и Японии (QZSS).

Для рядовых граждан это очень выгодно. Современные приборы могут работать одновременно и с GPS, и с ГЛОНАСС и готовы добавить в этот список все остальные навигационные системы. Причем если раньше такая многорежимность выражалась в том, что прибор сначала определял координаты по GPS, потом по ГЛОНАСС, а затем сравнивал и уточнял данные, то сегодня в рабочее созвездие из 4 спутников, необходимое для работы навигационного устройства, могут входить спутники обеих систем. А значит, доступность сигнала и точность позиционирования растут.

Новая эра – «ЭРА ГЛОНАСС»

В начале XXI века по инициативе Европейской комиссии была разработана концепция обеспечения безопасности на дорогах. В частности, было принято решение создать европейскую систему автоматического оповещения о дорожных происшествиях eCall.

Идея системы заключается в том, что в случае ДТП в экстренные службы автоматически или в ручном режиме отправляется сигнал, в состав которого входят данные о том, где и когда произошло срабатывание, на каком автомобиле установлено устройство, а также дополнительная информация с бортового компьютера машины. Одновременно оператор пытается установить телефонную связь с водителем.

Благодаря этому скорая помощь должна прибыть на место ДТП в кратчайшие сроки, а значит, как посчитали в Евросоюзе, число смертельных исходов должно существенно сократиться.

Золотой час — термин, используемый в реаниматологии для определения промежутка времени (принимаемого близким по продолжительности к 1 часу) после получения травмы, который позволяет наиболее эффективно оказать первую помощь. Считается, что в течение этого времени вероятность того, что лечение предотвратит смерть пациента, наиболее высока.

Источник: Википедия

Россия взяла на вооружение концепцию eCall и, в итоге, обогнала европейцев и первой запустила систему Экстренного Реагирования при Аварии (ЭРА) на базе спутниковой системы ГЛОНАСС. С 2017 года абонентские терминалы системы устанавливаются на все автомобили, произведенные или ввезенные в Россию.

Для купленных ранее машин это пока не обязательно, но при желании их владельцы могут воспользоваться возможностью защитить себя и своих близких и установить терминалы самостоятельно.

«ЭРА ГЛОНАСС» будет внедряться также в странах Таможенного союза Евразийского экономического союза (ТС ЕАЭС), куда входят Казахстан, Россия, Белоруссия, Армения и Киргизия. С 1 января 2019 года ее аналог уже заработал в Казахстане. Кроме того, планируется интеграция системы с европейской eCall.

По словам Ильи Аксельрода, заместителя генерального директора по развитию бизнеса АО «ГЛОНАСС», важнейшее направление работы компании – сделать так, чтобы российские водители, находясь в сопредельных странах, в случае необходимости могли получить помощь. На сегодняшний день взаимодействие более-менее отлажено с Финляндией и Казахстаном.

«Мы будем двигаться дальше до тех пор, пока не обеспечим пространство безопасности для наших граждан везде, куда они ездят. Ну и, конечно, сделаем все возможное для того, чтобы российские экстренные службы спасали гостей, приезжающих в нашу страну», – говорит он.

Как это работает

В состав системы «ЭРА ГЛОНАСС» входит специальный блок, который устанавливается на автомобиле. К нему подключены датчики ДТП, срабатывающие при ударе и в случае, если его сила превосходит определенные значения, активирующие работу блока. Еще один способ запустить блок – «тревожная кнопка» – ее водитель может нажать самостоятельно.

Как работает «ЭРА ГЛОНАСС»

Источник: expert.ru

В устройстве установлена специальная SIM-карта, способная работать с любым из операторов «большой тройки». В случае активации блок подключается к ГЛОНАСС, определяет местоположение автомобиля, а затем находит мобильную сеть и отправляет сообщение в Навигационную интеграционную платформу.

В составе сообщения:

• точные координаты места происшествия;
• количество пристегнутых пассажиров;
• данные об аварии: скорость перед столкновением, величины перегрузок;
• данные об автомобиле: VIN номер, цвет автомобиля, вид топлива: бензин, дизтопливо или газ.

Отправляемое сообщение весит около 140 байт, поэтому система сможет отправить его даже при плохом качестве связи. На то, чтобы произвести соединение с мобильной сетью и передать данные, дается в среднем около 10 секунд. В условиях плохой связи блок «ЭРА-ГЛОНАСС» делает 10 попыток передать данные, а затем самостоятельно отправляет SMS.

Источник: zr.ru

Навигационная интеграционная платформа расположена в Центре обработки данных (ЦОД). Она распознает поступившую информацию (местоположение машины, ее марка, цвет, характер повреждений) и передает ее оператору «ЭРА ГЛОНАСС». Если оператор видит, что звонок поступил в результате нажатия кнопки, он спрашивает у водителя, что случилось и передает информацию экстренным службам или самостоятельно отвечает на вопрос (например, если водитель случайно нажал на кнопку).

Самый высокий приоритет имеют звонки, поступившие в результате автоматического срабатывания блока, особенно тогда, когда оператору не удается дождаться ответа водителя. В этом случае в течение 19 секунд в «Систему 112» отправляется карточка вызова со всеми необходимыми данными, и на место аварии выезжают полиция, медики и спасатели. Согласно действующему регламенту, скорая помощь должна прибыть на место в течении 20 минут.

Поскольку «Система 112» пока запущена только в 26 регионах, в оставшихся 59 оператор отправляет данные в ближайшую к месту аварии дежурную часть МВД. Скорость реагирования в этом случае, конечно, снижается, но пока другого выбора у создателей «ЭРА ГЛОНАСС», к сожалению, нет.

Кстати, возможность работы с МТС, «Билайн» или «Мегафоном», а также отправки SMS в случае, когда передача сообщения другим способом невозможна, – существенное отличие российской системы от европейской eCall, которая рассчитана на работу в зоне устойчивого покрытия сотовой связью и поэтому укомплектована SIM-картой только одного оператора. Более того, в «ЭРА ГЛОНАСС» реализована возможность подписать данные электронной цифровой подписью, что может быть полезно при создании на ее базе систем мониторинга.

Итоги работы «ЭРА ГЛОНАСС»

Источник: АО «ГЛОНАСС»

Кто за кем следит

Вопрос о том, следит ли система «ЭРА ГЛОНАСС» за водителем автомобиля, на котором она установлена, волнует многих. Ее создатели уверяют, что нет.

Как объяснил Роман Рулев, директор департамента «Абонентская служба» ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», устройство системы «ЭРА-ГЛОНАСС» постоянно находится в так называемом «спящем» режиме, просыпаясь лишь при активации – по нажатию кнопки или при автоматическом срабатывании в момент тяжелой аварии.

После срабатывания устройство вызова остается активно еще 60 минут для того, чтобы экстренные службы могли связаться и уточнить какую-либо информацию, необходимую для организации реагирования. По прошествии этого времени устройство снова «засыпает» и никакие данные никуда не передает — это предусмотрено его конструктивными особенностями и требованиями ГОСТов.

Однако очевидно, что если установленный в машине блок передает в систему VIN автомобиля, то установить имя его владельца не представляет никакого труда. Так же как и удаленно управлять работой самого блока. Так что в сложившейся ситуации приходится выбирать между возможностью в случае ДТП быстро получить помощь и стремлением сохранить остатки приватности в нашей все более открытой нараспашку цифровой жизни.

Не только ДТП

Кроме социальной функции «ЭРА ГЛОНАСС» может решать и вполне коммерческие задачи. Например, использоваться для мониторинга движения транспорта – как пассажирского, так и грузового. Во время Чемпионата мира 2018 система обеспечивала контроль за автобусами, перевозившими болельщиков. С 1 июля 2019 года в нее поступают данные GPS/ГЛОНАСС трекеров, установленных на грузовиках, перевозящих опасные грузы – соответствующий проект реализуется совместно с Ространснадзором.

Еще одно направление – мониторинг перевозок с помощью электронных пломб со специальными датчиками, которые устанавливаются на контейнеры, вагоны, прицепы и т.д. Так, «ЭРА ГЛОНАСС» следила за тем, чтобы санкционные продукты, следующие транзитом через территорию России, действительно были доставлены в другую страну. Сегодня правительство обсуждает возможность развития транзитных перевозок из Европы в Китай через территорию страны, и здесь система тоже может пригодиться.

После доработки программное обеспечение «ЭРА ГЛОНАСС» способно отслеживать работу любых датчиков – уровня топлива, открытия и закрытия дверей, поднятия кузова и так далее. А значит, логистические компании могут получить очень эффективный инструмент контроля за перевозками и снижения их себестоимости.

Еще одно направление – использование данных установленных на автомобиле датчиков страховыми компаниями при принятии решений о выплатах по европротоколу. Кроме того, возможно, в скором времени мы будем платить ОСАГО и КАСКО не по единому тарифу, а в зависимости от индивидуального стиля вождения. И этот стиль тоже будет определять система.

Наталья Рудычева

Источник: https://mcs.mail.ru/blog/novaya-ehra-spaseniya-na-dorogah-uzhe-nastupila/

Источник: https://zen.yandex.com/media/mcs/chto-takoe-era-glonass-i-kak-ona-pomojet-v-sluchae-dtp-5d68bd850ce57b00ad458a23?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&rid=3386507025.501.1573219681012.48260&integration=publishers_platform_yandex

Установить Глонасс на автомобиль в Москве: принцип работы

Как же говорилось выше, система собирает и передаёт определённую информацию. Но какая информация? Не будет ли там личной информации как маршруты передвижения и тому подобное? Конечно нет. Система создана исключительно для максимальной безопасности и работает только на отправления сигнала с необходимой для помощи информацией. К такой информации относится:

• • точное местоположение. Без этого пункта экстренные службы не смогут быстро найти пострадавших в аварии, а значит, не смогут своевременно оказать необходимую помощь;
  • информация о ДТП. Это наличие и сила удара, наличие переворота машины. Проще говоря, эта те сведения, которые позволяют говорить, что ДТП действительно имеет место быть. Также эта информация помогает предположить наличие возможных травм, которые могли бы получить люди, находящиеся в автомобиле;
  • сведения об автомобиле. Это цвет, модель, госномер. Эти данные помогают скорейшему обнаружению авто, если местоположение было определено с каким-то радиусом, не позволяющим точно указать, где находится авто;
  • количество пассажиров в автомобиле. Тут тоже всё просто. Информация такого рода позволяет спецслужбам подготовиться к оказанию помощи нескольким пострадавшим сразу.

Касательно последнего пункта, а именно определения количества пассажиров, стоит сказать, что количество пассажиров определяется по застёгнутым ремням безопасности. Поэтому применение ремней безопасности не только защищает вас от возможных травм, но также помогает экстренным службам.

Раньше вопросов по этому поводу было существенно больше, сейчас огромная часть мифов развеялась, остались только конкретика и выгоды для потребителя. На самом деле установить ГЛОНАСС можно на любой тип транспорта, в том числе водный и воздушный, чтобы отслеживать как перемещение и простои, так и расход топлива, но это не единственные организационные плюсы. Любому предприятию, которое обладает своим автопарком и дорожит им, необходимо установить такое оборудование в целях безопасности. Особенно это нужно тем, кто осуществляет по городу, области или России, а так же за ее пределы, транспортные перевозки.

В отчетах будет отображаться самая подробная информация по автомобилям и спец технике:

1. Сколько километров пройдено пути;
2. Сколько было остановок, в какое время они происходили и по какому адресу;
3. Когда были дозаправки топлива, а когда слив;
4. Максимальная и средняя скорость транспорта;
5. Время работы двигателя и время работы дополнительных механизмов.

Формировать их можно ежедневно. Если установить ГЛОНАСС на автомобиль, работа будет слаженнее, эргономичнее и выгоднее для предприятия. К тому же именно эта система помогает выявить и уволить недобросовестных сотрудников, которые использую транспорт не по назначению, сливают горючее.

Оборудование по доступной цене из надежных рук

Наша компания занимается продажей, установкой и настройкой модулей спутникового мониторинга транспорта уже несколько лет. Наших специалистов часто спрашивают, что входит в комплект, который потребуется для работы. На самом деле все зависит от стоимости и тех задач, необходимых для качественного взаимодействия организации на рынке услуг. После покупки и установки заказчик сможет увидеть: антенну, передающую сигналы, ГЛОНАСС модуль, карту (похожую на сим, только больше), аккумуляторную батарею и различные входы для подключения датчиков (более расширенный контроль за авто).

Сложно определить, что именно нужно для установки на спец технику и рабочий транспорт? Наши специалисты, после мониторинга и беседы с руководителем, посоветуют, что именно подойдет для конкретного случая. Объяснят все опции, тогда купить и установить ГЛОНАСС на авто в Москве на автомобиль будет значительно проще. В ближайшее время мониторинг объединят с двумя имеющимися системами русской и американской для более слаженной и четкой работы в любых условиях и населенных пунктах.

Отслеживание человека

В настоящий момент ведутся переговоры о том, чтобы все спутники, которые работают по принципу GPS, могли передавать сигналы на любое оборудование, в том числе мобильные телефоны. Находясь далеко за пределами дома и страны, каждый сможет вызвать себе помощь или сообщить экстренным службам важную информацию. Поэтому сегодня ГЛОНАСС для человека так же необходим, как и для транспорта.

Оборудование спутникового мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS можно применять в таких отраслях как:

1. Сельскохозяйственная отрасль.
2. Вывоз мусора.
3. Прокат и аренда автотранспорта.
4. Пассажирские перевозки (ЭРА-ГЛОНАСС).
5. Перевозка опасных грузов.
6. Контроль строительной техники.
7. Контроль перевозки грузов.

Установка ГЛОНАСС на автомобиль – процесс сравнительно не сложный, с которым вполне можно справиться самостоятельно

Однако в данном случае важно соблюсти все технические правила, нарушение которых может повлечь некорректную работу прибора отслеживания транспорта.

Как установить ГЛОНАСС на автомобиль самостоятельно?

Чтобы самостоятельно установить глонасс или gps на грузовые автомобили или легковой транспорт в первую очередь необходимо проверить наличие полного комплекта оборудования и схемы подключения. Далее необходимо выбрать место для крепления самой коробки прибора для мониторинга транспорта. Как правило, подбирается скрытое место, подальше от чужих глаз и рук.

Нередко автотрекер устанавливается внутри приборной панели, при этом важно поставить его так, чтобы он не задевал движущиеся части механизмов. Антенну трекера также нередко размещают внутри приборной панели, однако это невозможно в том случае, если сама панель металлическая. Следующий шаг – подключение к электросети. Чаще всего автотрекеры подключаются к колодке аварийной сигнализации или освещения салона.

И здесь также нельзя забывать про установку пломб на места соединений, дабы избежать вмешательства в работу прибора.

Время установки ГЛОНАСС на авто занимает около 30 минут, при этом как правило, осуществляется в том же сервисе, в котором осуществляется продажа ГЛОНАСС-устройств.

Установка глонасс на грузовые автомобили требует больше времени, поскольку зачастую на грузовики монтируется дополнительное оборудование: датчик контроля топлива, тревожная кнопка, или др. Таким образом, установка такого оборудования на грузовик может занимать до 2 часов.

Система разработана таким образом, чтобы случайный вызов можно было легко отменить, но в то же время при отсутствии у водителя возможности дотянуться до сигнальной кнопки информация о ДТП все равно передавалась. Вот как это действует на практике:

1. Система запускается либо от нажатия на кнопку тревоги, либо в качестве ответа на сильное сотрясение автомобиля (датчики улавливают как удар, так и переворот).
2. Терминал использует навигационный модуль для определения местоположения автомобиля.
3. Сигнал о бедствии с данными о местоположении передается через сотовую сеть непосредственно в центр экстренной системы.
4. Диспетчер пытается связаться с водителем посредством звонка на устройство, встроенное в автомобиль. Устройство автоматически принимает вызов.
5. Если ответа не последовало, или водитель смог подтвердить, что попал в ДТП, то диспетчер передает сигнал со сведениями о происшествии скорой помощи.

После того, как сигнал будет передан спасательной команде, специалисты немедленно выдвинутся на место происшествия. По действующему регламенту, срок прибытия должен занимать не более 20 минут. Это оптимальный временной промежуток для того, чтобы успеть оказать медицинскую помощь пострадавшим с опасными для жизни травмами. Но по факту, скорая помощь часто приезжает быстрее, особенно если сигнал поступает из города.

Современные дорогие модели машин серьёзно «напичканы» электроприборами и гаджетами. Во внутреннем пространстве автомобиля очень тяжело найти свободное и подходящее место для размещения прибора. Ошибочное подключение пагубно повлияет на работоспособность многих систем, может привести к аварии и материальным убыткам.

Наши мастера имеют огромный опыт подобных работ, дают гарантию на профессиональный монтаж и корректное функционирование всех систем после установки. Мы оснастим ЭРА-ГЛОНАСС самый сложный и дорогой автомобиль. Электромеханики найдут индивидуальный подход к любой марке мировой автомобильной промышленности.

Комплектация определяется техническими регламентами, принятыми в таможенном союзе. Согласно требованиям этих регламентов, в комплект устройства должны входить:

• кнопка для активации системы в ручном режиме;
• навигационный модуль (GPS/ГЛОНАСС);
• GSM-модем для передачи информации по мобильной сети;
• переговорное устройство (микрофон + динамик);
• индикаторный блок;
• датчики, фиксирующие аварийную ситуацию (удар, переворот).

Также терминал комплектуется аккумулятором, обеспечивающим его автономную работу, и антенной, отвечающей за прием и передачу информации.

Размещение элементов в автомобиле определяется производителем.

Если терминал выпускается в качестве отдельного устройства, предназначенного для монтажа на авто, находящееся в эксплуатации, то основные компоненты могут собираться в едином корпусе.

В этом вопросе есть свои нюансы. В целом, нет никакой необходимости устанавливать систему в 2019 году. Установка сейчас проходит на добровольной основе, вместе с тем наличие системы “ГЛОНАСС” является обязательным для некоторых видов транспорта:

• новые автомобили, купленные за границей и перевезённые в Россию;
• старые автомобили, купленные за границей и перевезённые в Россию, не старше 30 лет;
• грузовой, коммерческий и пассажирский транспорт.

Поэтому и установка кнопки не для всех обязательна.

У самостоятельной установки системы спутникового позиционирования есть ряд недостатков:

• Нет гарантии, что при монтаже не будут допущены ошибки, которые со временем отрицательно скажутся на надёжности работы терминала.
• Сложные системы, включающие дополнительные элементы (например, датчики контроля топлива) своими силами установить практически невозможно – требуется использование специального оборудования.
• Временные затраты на монтаж и настройку ПО будут значительными.
• Кроме того, если вы допустите ошибки при установке, то у вас могут возникнуть проблемы с гарантийным обслуживанием дорогостоящего навигационного оборудования производителем.

Так что если вам нужно установить ГЛОНАСС на грузовой автомобиль в Санкт-Петербурге, то оптимальным решением будет обращение в компанию ЭРА-ГЛОНАСС:

• На этапе подбора сотрудники компании предоставят вам все необходимые консультации для выбора оптимальной комплектации навигационного оборудования.
• Установка и подключение будут выполнены квалифицированными специалистами с использованием профессионального оборудования. Огромный опыт работы в этой отрасли гарантировать отсутствие неполадок и корректную работу навигационной системы.
• При необходимости будут смонтированы дополнительные устройства – иммобилайзеры, датчики ГСМ и т.д.
• Операторам системы мониторинга будут предоставлены обучающие материалы, что позволит свести к минимуму время внедрения системы.

Кроме того, обратившись к нам, вы можете рассчитывать на информационную и техническую поддержку, а также получать оперативное обслуживание установленной техники. Таким образом, инвестируя в профессиональный монтаж ГЛОНАСС, вы получаете гарантии длительной безупречной работы системы спутниковой навигации.

Первая (и пока что единственная в мире) бесплатная система экстренного вызова, обязательная к установке на все автомобили, появилась в России недавно: официально она была введена в эксплуатацию с 1.01.15, поэтому все еще встречаются машины, не подключенные к системе. Согласно плану правительства, постепенно их будет становиться все меньше.

Источник: https://autourist1.ru/vladenie-avtomobilem/ustanovka-glonass.html

Глонасс, как работает: 6 основных функций и 5 принципов работы

“ЭРА-ГЛОНАСС” представляет собой систему экстренного реагирования при ДТП. Эта система для нашей страны относительно новая и не так давно стала использоваться, но  данной системе хватило и небольшого времени использования, чтобы доказать свою эффективность и оправдать основную цель своего создания – немедленное реагирование спецслужб при аварии на всей территории страны.

Как работает система “ГЛОНАСС”

При тестировании этой системы разработчики пытались учесть все возможные ситуации, которые могут возникнуть во время ДТП и, нужно отметить, это у них очень хорошо получилось. Для большего понимая того, как работает “ГЛОНАСС” на автомобиле нужно рассказать о специальных средствах, которые помогают данной системе выполнять свою работу наиболее эффективным образом.

Нельзя сказать, что система “ГЛОНАСС” стала каким-то технологическим прорывом, однако она включает в себя очень интересные вещи, которых крайне мало в повседневной жизни человека и поэтому они кажутся очень крутыми:

• автоматический вызов экстренных служб. Авария – вещь непредсказуемая и попав в неё водитель вместе с пассажирами могут быть не в состоянии вызвать экстренную помощь. Это может быть потеря сознания или даже состояния шока, когда человек не в состоянии здраво осмыслить произошедшее. Из-за этого уходит драгоценное время, которое может стоить жизни и именно поэтому разработчики “ГЛОНАСС” позаботились о том, чтобы при ДТП система сама посылала сигнал бедствия экстренным службам;
• специальные датчики в автомобиле. Если у вас возник вопрос, как система узнаёт об аварии, то это и есть ответ на него. Эти датчики, как правило, нацелены на реагирование на сильный удар или переворот машины, что уже говорит о случившейся аварии;
• для точного местоположения используются новейшие навигационные модули, позволяющие определить местоположение с точностью до нескольких метров;
• также автомобиль оснащён специальной тревожной кнопкой, нажав которую, водитель может подать сигнал бедствия. Эта кнопка предусмотрена, в первую очередь, на тот случай, если выше упомянутые датчики выйдут из строя и не смогут автоматически подать сигнала, что бывает очень и очень редко;
• сигнал передаётся посредством сотовой связи. Многие думают, что сотовая связь для таких случаев очень ненадёжна, но так было раньше. На сегодняшний день покрытие сотовой связи очень велико;
• машина также оснащена специальным средством связи, с помощью которого оператор службы может держать связь с водителем.

После того, как мы ознакомились с основными принципами работы, заложенными в систему, пришло время рассмотреть работу “ГЛОНАСС” на примере ДТП:

1. Автомобиль попадает в ДТП.
2. Во время ДТП система с помощью своих специальных датчиков фиксирует сильный удар или переворот машины и посылает сигнал. Также водитель или один из пассажиров может самостоятельно отправить сигнал, нажав кнопку SOS.
3. Сигнал поступает оператору, который предпринимает попытку связаться с водителем.
4. Если удаётся установить связь, оператор просит подтвердить факт аварии, после чего передаёт всю имеющуюся информацию экстренным службам. То же самое происходит, если не удаётся установить связь. Также водитель может отказаться от вызова служб, если нажал кнопку случайно или в работе системы произошёл какой-то сбой.
5. Вся информация поступает экстренным службам, которые немедленно выезжают на место происшествия для оказания помощи.

Какие сведения о ДТП получает система?

Как же говорилось выше, система собирает и передаёт определённую информацию. Но какая информация? Не будет ли там личной информации как маршруты передвижения и тому подобное? Конечно нет. Система создана исключительно для максимальной безопасности и работает только на отправления сигнала с необходимой для помощи информацией. К такой информации относится:

• точное местоположение. Без этого пункта экстренные службы не смогут быстро найти пострадавших в аварии, а значит, не смогут своевременно оказать необходимую помощь;
• информация о ДТП. Это наличие и сила удара, наличие переворота машины. Проще говоря, эта те сведения, которые позволяют говорить, что ДТП действительно имеет место быть. Также эта информация помогает предположить наличие возможных травм, которые могли бы получить люди, находящиеся в автомобиле;
• сведения об автомобиле. Это цвет, модель, госномер. Эти данные помогают скорейшему обнаружению авто, если местоположение было определено с каким-то радиусом, не позволяющим точно указать, где находится авто;
• количество пассажиров в автомобиле. Тут тоже всё просто. Информация такого рода позволяет спецслужбам подготовиться к оказанию помощи нескольким пострадавшим сразу.

Касательно последнего пункта, а именно определения количества пассажиров, стоит сказать, что количество пассажиров определяется по застёгнутым ремням безопасности. Поэтому применение ремней безопасности не только защищает вас от возможных травм, но также помогает экстренным службам.

Нужна ли установка кнопки в 2020 году?

В этом вопросе есть свои нюансы. В целом, нет никакой необходимости устанавливать систему в 2020 году. Установка сейчас проходит на добровольной основе, вместе с тем наличие системы “ГЛОНАСС” является обязательным для некоторых видов транспорта:

• новые автомобили, купленные за границей и перевезённые в Россию;
• старые автомобили, купленные за границей и перевезённые в Россию, не старше 30 лет;
• грузовой, коммерческий и пассажирский транспорт.

Поэтому и установка кнопки не для всех обязательна.

Правила установки кнопки СОС

На сегодняшний день как отечественные, так и зарубежные, при импорте авто, автопроизводители оснащают авто такой системой прямо на заводе поэтому, покупая новое авто, водителю не придётся самостоятельно устанавливать “ГЛОНАСС”.

Если у владельца машины возникает желание обзавестись такой системой, то ему могут помочь только в центрах, имеющих соответствующий сертификат на установку “ГЛОНАСС”. Но на этом установка системы не заканчивается. После того как система установлена в центре, её необходимо проверить в специализированной лаборатории на качество работы и получить документ о безопасности системы.

Как видно из вышесказанного, установка системы “ГЛОНАСС” возможна на все автомобили, однако, если система была установлена на подержанное авто, то она не будет работать автоматически. Водителю в случае аварии придётся нажать на тревожную кнопку.

Стоимость установки тревожной кнопки

Самый интересный вопрос – это, конечно же, вопрос о стоимости установки системы. Нужно понимать, что система не из дешёвых, так как её основные принципы работы основаны на сложных технических инструментах. Но, несмотря на дороговизну, система имеет достаточно твёрдую цену. За саму систему придётся заплатить около 23 000 рублей, также придётся заплатить за установку и настройку, что обойдётся в районе 3 000 рублей. И в общей сложности приобретение “ГЛОНАСС” обойдётся в 26 000 рублей.

Установка отдельного модуля тревожной кнопки, стоит по-разному. Также на цену влияет модель самого автомобиля и функции модуля. Естественно, чем шире функционал, тем выше цена. Но в среднем цена на модель составляет от 4 000 до 8 000 рублей, не считая установки. Саже установка может обойтись от 2 000 до 7 000 рублей.

Заключение

Система “ГЛОНАСС” — новшество для нашего транспорта и не все доверяют ему. Не стоит опасаться принципов её работы, так как именно они обеспечивают максимально возможную безопасность водителя и пассажиров. Система не всем по карману, но, приобретая её, водитель приобретает безопасность, поэтому стоит задуматься об этом. Установка системы для личного транспорта пока носит добровольный характер, но в скором времени станет обязательной для наличия в каждом транспорте.

Пожалуйста, оцените статью! (4 4,00 из 5)
Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

• GPS
• Документы
• Кнопка SOS
• Получение ПТС
• Штрафы

Источник: https://AutoiZakon.ru/help-voditel/sistema-era-glonass

Что такое система ЭРА ГЛОНАСС и зачем она нужна в автомобиле

Время чтения: 5 минут

Современные технологии окружают нас везде, в том числе постоянно совершенствуется оснащение машин. В связи с этим у многих возникает вопрос, что такое система ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле и для чего ее используют. Попробуем на него ответить.

Что собой представляет и зачем нужна ЭРА ГЛОНАСС

Интересно, что данная технология далеко не нова – она была разработана уже более 40 лет назад. Однако изначально она предназначалась для использования вооруженными силами и должна была отслеживать цели врагов. Позднее было решено внедрить проект в гражданскую жизнь.

Данная система представляет собой эффективное средство экстренного реагирования, которое повышает скорость оказания помощи в случае аварии. Также она используется с навигационными целями.

Существует множество объяснений, зачем нужна ЭРА ГЛОНАСС в машине. Она помогает:

• Ориентироваться в пространстве. С ней проще проложить оптимальный маршрут с учетом загруженности трасс, наличия аварий и других факторов. Кроме этого, она позволяет получить подробные инструкции по перемещению.
• Строить логистику транспортных компаний. Система помогает отслеживать все автомобили, планировать маршруты поездок, рассчитывать объем необходимых ресурсов.
• Определить местонахождение угнанного ТС. Для этого датчики устанавливаются в скрытных местах и обеспечивают работу на разных частотах.
• Быстро отреагировать на аварии. Это позволяет спасательным службам прибыть на место аварии в кротчайшие сроки.

ВАЖНО! Систему можно использовать за границей, поскольку она подходит для использования с англоязычным оснащением.

Когда ЭРА ГЛОНАСС была запущена в России

Введение системы на транспорте началось еще в 2015 году, однако повсеместно она стала устанавливаться с 2017 года. Именно с этого времени все новые автомобили, выпускаемые в нашей стране и ввозимые из-за границы в обязательном порядке оборудуются сертифицированным приемником. Об этом делается соответствующая отметка в ПТС.

Принцип работы ЭРА ГЛОНАСС

Понять, как работает система ЭРА ГЛОНАСС на автомобиле, не сложно. Ее действие можно представить следующим образом:

• При аварии срабатывает специальное устройство, которое распознает удар и с помощью сети Интернет передает сигнал с данными о местонахождении ТС и информацией об обстоятельствах случившегося.
• Этот сигнал поступает в центр обработки данных и для его проверки оператор перезванивает на устройство, пославшее данный знак.
• В случае необходимости или, когда водитель не отвечает, на место происшествия отправляются спасательные службы.

ВАЖНО! Систему также можно запустить в ручном режиме, нажав на кнопку экстренного вызова.

Система состоит из следующих частей:

• Блока навигации, который следит за местонахождением автомобиля.
• Устройства связи с диспетчером.
• Тревожной кнопки.
• 3G модема, с помощью которого передается информация.
• Антенны, принимающей сигнал.
• SIM карты, позволяющей бесплатно связываться со спасательными службами.

ВАЖНО! Все составляющие системы рассчитаны на долговременное использование и не нуждаются в техобслуживании.

Что собой представляет тревожная кнопка ГЛОНАСС

Кнопка вызова экстренных оперативных служб является элементом системы и располагается в салоне ТС таким образом, чтобы до нее легко было достать в любой ситуации.

В случае необходимости получить срочную помощь, кнопку нужно нажать. Сигнал сразу же попадет диспетчеру, который получит информацию о местонахождении автомобиля, скорости, которая у него была в момент происшествия и других параметрах. Это позволит спасательным службам проанализировать сложившуюся ситуацию и прибыть на место аварии в максимально короткий срок.

Какие сведения захватывает система ЭРА ГЛОНАСС

При срабатывании системы ГЛОНАСС, она передает следующие сведения:

• координаты нахождения ТС;
• число пассажиров (по числу пристегнутых ремней);
• скорость передвижения в момент происшествия и данные о перегрузках;
• характеристики автомобиля.

ВАЖНО! Эти данные существенно облегчают работу спасательных служб, поскольку дают возможность заранее подготовиться к оказанию необходимой помощи.

Различия между системами ГЛОНАСС и GPS

ГЛОНАСС является аналогом американской системы GPS, однако они имеют некоторые различия:

• Наша система создавалась для работы в условиях неблагоприятного климата, поэтому она показывает лучшие результаты при использовании в северных регионах страны.
• Данные, передаваемые в GPS корректируются на специальных станциях, поскольку спутники данной системы стационарны. Наши спутники обеспечивают точную информацию без использования корректирующих станций.
• Погрешность данных нашей системы немного выше и составляет до 6 метров, в отличие от 4 метров в GPS.
• GPS имеет по 4 спутника в 6 плоскостях, а у нас – 8 спутников в 3 плоскостях.

Тем не менее результативность обеих систем очень схожа. Кроме того, многие устройства сегодня используют обе системы одновременно, что позволяет получать самые точные данные.

Установка ГЛОНАСС на авто

Если автомобиль не оснащен системой, установка ГЛОНАСС в 2020 году возможна в специализированных центрах. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

• Необходимо купить терминал ГЛОНАСС и обратиться к специалистам.
• Производится установка на автомобиль и устройство регистрируется в системе.
• Идентификационный номер терминала вносится в СБКТС.

ВАЖНО! Гарантировать качественное проведение монтажа системы можно только в случае обращения в сертифицированный центр.

Обязательно ли устанавливать ГЛОНАСС на автомобиль

Нормативные документы регламентируют обязательную установку системы в следующих случаях:

• На всех новых ТС, которые производятся на территории таможенного союза, в том числе в нашей стране.
• На поддержанных машинах, ввозимых из других стран.

Многих интересует вопрос, обязательная установка или нет на старые автомобили. Как видно из списка, такого требования нет. Произвести монтаж системы на старые машины можно по желанию владельца. Когда оснащение устройством станет обязательным для всех автомобилей и будет ли введено такое требование пока не сообщается.

Ответственность за отсутствие ГЛОНАСС

Такая ответственность предусмотрена исключительно для ТС, используемых для коммерческих перевозок. При отсутствии ГЛОНАСС на таком транспорте, водителя могут оштрафовать на 2, 5 тысячи рублей. Компания, на чьем балансе стоит авто, может понести расходы до 500 тысяч рублей.

ВАЖНО! Никаких наказаний для частных владельцев авто в связи с отсутствием системы на транспорте не предусмотрено.

Можно ли растаможить авто без системы ГЛОНАСС

Приобретая автомобиль за границей, он подлежит обязательной процедуре растамаживания. При этом, ввоз машин без ГЛОНАСС не запрещен, но пока они не будут оснащены данной системой, получить ПТС не получится.

Последние новости с таможни описывают последовательность действий при покупке машины в другой стране:

• ТС привозят на таможню;
• находят сертифицированный центр по установке ГЛОНАСС;
• заключают с ним договор и приобретают устройство;
• центр регистрирует его и выдает сертификат СБКТС;
• этот документ и договор предоставляется таможенным органам;
• таможня выдает ПТС и владелец забирает авто;
• он отправляется в центр для установки системы.

Таким образом, зная, что такое система ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле, становятся ясно, что ее основным преимуществом является увеличение скорости реагирования спасательных служб и быстрая помощь в случае аварии. Кроме этого система экстренного оповещения абсолютно бесплатна, никакой абонентской платы за ее использование не предусмотрено. Однако стоит учитывать, что в некоторых местах качество спутниковой связи может быть крайне низким. И в этом случае сигнал не сможет быть передан на диспетчерский пульт.

Источник: https://1avtoyurist.ru/oformlenie/registraciya/chto-takoe-sistema-era-glonass-i-zachem-ona-nuzhna-v-avtomobile.html

Для чего нужна в машине система ЭРА-ГЛОНАСС?

Заказать систему

РЎ начала 2017 РіРѕРґР° вступил РІ силу закон, обязующий устанавливать систему Р­Р Рђ-ГЛОНАСС  РІРѕ РІСЃРµ новые транспортные средства, эксплуатируемые РІ Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации.

�з-за возможного повышения стоимости автомобилей, большинство водителей негативно восприняли эту новость. Однако прежде чем делать какие-то выводы следует разобраться, что представляет собой система ЭРА-ГЛОНАСС и зачем она нужна.

Что такое ЭРА-ГЛОНАСС

Р­Р Рђ-ГЛОНАСС – аварийная система экстренного вызова службы спасения. РћРЅР° состоит РёР·:

1. Сим-карты: обслуживается бесплатно при звонках на номера спасения;
2. Антенны, принимающей сигнал: для того, чтобы поддерживать качественную СЃРІСЏР·СЊ РЅР° любых участках РґРѕСЂРѕРіРё применяется усиленная антенна. Р’ случае отсутствия доступа Рє интернету, сигнал будет автоматически передаваться  РїРѕ обычному каналу мобильной сети любого доступного сотового оператора РІ РІРёРґРµ РЎРњРЎ.
3. 3G-модема: передает спасателям дополнительные данные;
4. Микрофона и динамика: обеспечивают связь с диспетчером в случае, если водитель и пассажиры способны говорить;
5. Навигационного модуля: определяет координаты автомобиля. Сигнал с GPS передается оперативным спасательным службам в качестве указателя на местоположение разбившейся машины.

Производители отмечают, что система не потребует техобслуживания, т.к. ее компоненты рассчитаны на продолжительный период эксплуатации.

Компания «Навигационные системы» предлагает установку мониторинга транспорта на базе ЭРА-ГЛОНАСС. Оборудование системы включает навигационный и коммуникационный модуль, антенны, кнопку для экстренного вызова, тональный модем и другие приборы.

Зачем нужна в автомобиле ЭРА-ГЛОНАСС

Статистика показывает, что основной причиной возникновения большого количества ДТП с летальным исходом является несвоевременное оказание медицинской помощи.

Внедрение этого спутникового модуля должно сократить время определения координат и первостепенных деталей аварии: количестве пострадавших и их предполагаемом состоянии.

Таким образом, медики СЃРјРѕРіСѓС‚ оперативно выезжать РЅР° вызов, РЅРµ теряя «Р·РѕР»РѕС‚РѕР№ час».

При возникновении ДТП устройство посылает следующие данные:

• Точные координаты места происшествия;
• Количество пассажиров РІ салоне: определяется РїРѕ количеству используемых ремней безопасности;
• Техническую информацию Рѕ катастрофе: последние данные РїРѕ скорости, параметры перегрузок;
• Базовую информацию Рѕ транспортном средстве: его марка, номер, цвет Рё РІРёРґ топлива.

Кроме того, к преимуществам установки этой системы можно отнести возможность вызова тех.помощи при неисправности автомобиля и предотвращение угона.

Государственная система экстренного реагирования при дорожно-транспортных нарушениях ЭРА-ГЛОНАСС, установка которой обязательная с 2017 года, служит для снижения количества внештатных ситуаций и ускорения ликвидации их последствий.

Все публикации

Источник: https://www.glonass-expert.ru/info/doc/i-dlya-chego-nuzhna-v-mashine-sistema-ehra-glonass

С 2019 года эра-глонасс на каждом новом автомобиле. что же это за система?

Всем доброго времени суток! Сегодня решил поговорить о таком относительном нововведении как кнопка ГЛОНАСС. Хочу поделиться с вами некоторыми мыслями и наблюдениями.

Несмотря на то, что ЭРА ГЛОНАСС работает в нашей стране достаточно давно, не все знают, что это такое, зачем ее устанавливают на авто и что дает наличие такой кнопки в машине.

Постоянно появляются различные новости касательно ЭРЫ, но многие из них не подкреплены ссылками на официальные источники. В итоги новости превращаются в слухи и мифы, способствующие дестабилизации в рядах автовладельцев. Попробуем с некоторыми из них разобраться, ответив на главные вопросы.

Что такое система “ЭРА-ГЛОНАСС”

Система ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле – что это такое? Разработка российских инженеров – система быстрого реагирования в аварийных ситуациях ЭРА ГЛОНАСС, появилась в промышленной эксплуатации в 2019 году. Другие страны также вводят аналогичные системы экстренной помощи. Зарубежный аналог – европейская мониторинговая система “eCall”.

Две системы полностью совместимы благодаря взаимному покрытию. Это значит, что, если автомобиль с установленным оборудованием “ЭРА” попадет в аварию на трассе, скажем, в Германии, то сигнал поступит в контактный центр и немецкие спасательные службы прибудут на место происшествия.

В Казахстане подобная система называется “ЭВАК”, в США с 2010 года работает проект “E911”, а в Бразилии внедрен противоугонный комплекс “SIMRAV”.

pawnewe › Блог › С 2019 года эра-глонасс на каждом новом автомобиле. что же это за система?

Уже известно, что с 2019 года все новые автомобили будут оборудоваться ЭРА-ГЛОНАСС. Давайте разбираться что это…

У любой Весты, даже в самой прос­той комплектации, на потолке рядом с водительским плафоном освещения есть кнопка SOS. И это — главное на сегодня достижение всего проекта ЭРА-ГЛОНАСС, экстренного реагирования с Глобальной навигационной спутниковой системой.

Чтобы послать сообщение о бедствии, автомобиль с модулем ЭРА-ГЛОНАСС должен принимать сигналы спутников и базовых станций сотовой связи. Несмотря на то что ЭРА изначально создана, чтобы развивать (и хоть в какой-то мере окупать) именно ГЛОНАСС, нормативы не запрещают пользоваться и сигналом спутников GPS, поэтому почти все навигационные блоки имеют двойной чипсет. Встроенная сим-карта работает в формате «виртуального оператора», то есть может использовать любую дос­тупную сеть, — все «реальные» операторы обязаны бесплатно обслуживать экстренные вызовы «Эры».

В ручном режиме тревожный сигнал подается после нажатия кнопки, а в автоматическом — при срабатывании датчика подушек безопасности или собственного встроенного акселерометра. Автоматическая система обязана распознавать фронтальный и боковой удары, наезд сзади, а с 2017 года — еще и опрокидывание. Но — только при включенном зажигании или в течение минуты после его выключения.

На соединение с мобильной сетью и передачу данных должно уходить в среднем 10 секунд — это время на «дозвон», включение тонового модема и отправку сообщения об аварии размером 140 байт с минимальным набором данных (МНД). При низком качестве связи ЭРА сделает десять попыток дозвона, а затем отправит МНД через SMS. Если связь отсутствует, данные об аварии будут записаны в память и отправлены позже. В создание системы ЭРА-ГЛОНАСС с 2010 года вложено около 4,5 млрд рублей бюджетных средств, а на поддержание работы потребуется в среднем 1 млрд рублей в год.

Тревожная кнопка — это, по сути, элемент встроенного в машину сотового телефона, который при аварии позвонит в службу спасения. Кроме этого в каждом автомобиле есть своя сим-карта, антенна, модем, микрофон, динамик и навигационный модуль ГЛОНАСС.

После нажатия кнопки SOS этот «мобильник» не только соединит машину с оператором экстренной службы, но и отправит в сеть пакет данных об автомобиле, включая его координаты, VIN-номер, скорость, величину ударных перегрузок, цвет машины и даже тип топлива.

Предусмотрен и режим автоматической подачи сигнала бедствия — на тот случай, когда после аварии в салоне не осталось никого, кто в силах нажать кнопку. Система подаст сигнал SOS при срабатывании датчиков удара, дальше оператор колл-центра сделает контрольный звонок в машину, а если ответа не будет — отправит спасателей по указанным координатам.

Идея более чем благая, даже при том, что на скорость движения скорой помощи и на действия врачей ЭРА-ГЛОНАСС повлиять уже не в силах. Но одно только моментальное оповещение о ДТП сулит на треть ускорить прибытие первой помощи, что может спасти примерно четыре тысячи жизней в год. В России это особенно актуально, ведь, по статистике, на наших дорогах в момент ДТП погибает только 3% пострадавших, а 56% жертв — это не дождавшиеся медпомощи. Не менее важно, что ЭРА позволит зафиксировать, когда и как среагировали экстренные службы, причем эти данные нельзя будет скорректировать, а по запросу их выдадут на руки и примут во внимание в суде.

И Россия окажется чуть ли не впереди планеты всей: пока что встроенные системы экстренного вызова в Америке и Европе предлагают только за доплату — и только BMW, Volvo, Mercedes, GM, Peugeot, Citroen и Toyota. Похожую на «Эру» систему SIMRAV внедряют в Бразилии, но там она нацелена на борьбу с угонами и дорожным бандитизмом. Так что ЭРА-ГЛОНАСС — действительно первая в мире обязательная и бесплатная система экстренного вызова. Аналогичный европейский комплекс eCall на основе спутниковой системы Galileo заработает только в 2019 году.

Более того, в следующем году контроль над системой перейдет от Минтранса к созданному этим летом государственному АО ГЛОНАСС, которое получило право оказывать дополнительные платные услуги. То есть экст­ренный вызов останется бесплатным, но помимо кнопки SOS в машинах появится еще одна — «коммерческая».

А дальше — бескрайнее поле возможнос­тей! Вызов эвакуатора, аварийного комиссара или техпомощи, встроенный модем можно использовать и для дистанционного запуска, и для интернет-радио или онлайн-диагностики автомобиля… Бизнес-стратегия АО ГЛОНАСС сейчас сфокусирована на поиске партнеров, которые будут применять «Эру» для охранно-поисковых услуг, мониторинга движения транспорта, расчетов на платных дорогах, а в идеале — и для телеметрического страхования, когда страховщик предлагает индивидуальный тариф на основе сведений о манере езды автовладельца. В перспективе — интеграция с европейским комплексом Galileo, китайской спутниковой сис­темой BeiDou и даже управление беспилотными автомобилями.

Вот такая новая ЭРА наступает для всех автомобилей в России. Для всех, но не сразу.

Поголовный ГЛОНАСС

Весте на роду было написано стать первым серийным автомобилем с «Эрой». Вскоре таким же комплексом с функцией автоматического оповещения об аварии будет оснащаться и Лада XRAY. Операционный модуль с навигационным и GSM-блоком поставляет компания Итэлма, а остальные компоненты — собственной разработки. Веста «видит» и наши спутники, и спутники GPS.

Сигнал о ДТП поступает от контроллера подушек безопасности (встроенный в «Эру» акселерометр появится в 2017 году). В плафон освещения кроме кнопки вмонтированы микрофон и динамик. По ГОСТам такая система обязана работать при температурах от –40°С до +85°С, определять координаты с точностью до 15 м на скорости до 250 км/ч.

Резервной батареи без бортового питания «Эре» должно хватать на час в режиме ожидания звонка или на десять минут в режиме разговора

План распространения «Эры» — это три стадии. На первом этапе, с 1 января 2019 года, тревожная кнопка с автоматическим вызовом обязательна только на тех новых легковых и легких коммерческих автомобилях, которые впервые проходят сертификацию и получают ОТТС (одобрение типа транспортного средства). Проще говоря, пока ЭРА необходима только на «абсолютных» новинках, впервые выходящих на российский рынок.

Однако уже с 1 января 2019 года тревожная кнопка станет обязательной и на новом коммерческом транспорте — как на пассажирском, так и на том, что перевозит мусор или опасные грузы. Правда, для такой техники предусмотрен упрощенный «ручной» вариант устройства: с кнопкой, но без функции автоматического вызова при ДТП.

А вот с начала 2019 года ЭРА в той или иной версии должна работать на всех новых автомобилях, и без нее нельзя будет получить техпаспорт на все машины — как на собранные в Таможенном союзе, так и на те, что ввезены из-за рубежа.

Источник: https://prometey96.ru/ustrojstvo-avto/glonass-na.html

Эра глонасс на автомобиле: как работает система и ее стоимость

Разговоры про систему ЭРА ГЛОНАСС ведутся не один год, но у среднестатистического водителя по-прежнему нет четкого понимания, что это за нововведение. Общая формулировка звучит так: программно-аппаратный комплекс, встроенный в автомобиль и гарантирующий владельцу быстрое реагирование спасательных служб при возникновении аварийной ситуации.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

Конструкция состоит из:

• терминала с GPS навигацией;
• устройства для сотовой связи;
• усиленной антенны;
• 3G модема;
• кнопки SOS;
• микрофона и динамика для контакта с диспетчером;
• датчиков, реагирующих на удар или переворот.

Зачем нужна?

ДТП создаёт стрессовую ситуацию для всех участников. В результате катастрофы обычные стандарты первой помощи пострадавшим могут не сработать или быть недоступны. Надежная система автоматического экстренного вызова службы спасения — это дополнительная страховка жизни автомобилистов.

Красная кнопка с буквами SOS, встроенная в салон машины, может оказаться единственной надеждой на помощь.

Принцип работы

Система действует по простейшему алгоритму:

• активируется после нажатия на кнопку или автоматически от сигнала датчика удара;
• модуль навигации определяет координаты места происшествия;
• блок сотовой связи передает сигнал диспетчеру;
• дежурный пробует установить связь с людьми через микрофоны и динамики;
• при отсутствии ответа или при подтверждении факта аварии все сведения направляются в службы экстренного реагирования;
• спасатели оперативно выезжают на место ДТП, согласно регламенту время реагирования 20-30 минут;
• ошибочно отправленный вызов при этом быстро отменяется.

Какие сведения захватывает ЭРА ГЛОНАСС в автомобиле?

Экстренная система служит только для передачи разовых аварийных сигналов, содержащих информацию, необходимую для оперативного оказания спасательной помощи. Данные, которые помогут спасателям:

• точные координаты места аварии;
• количество пассажиров в машине (определяется числом сработавших ремней безопасности);
• различные сведения о ДТП: данные о скорости, об имевшихся перегрузках;
• краткая информация об автомобиле: марка, цвет, номер и тип топлива.

Никакого постоянного отслеживания перемещения автомобиля не ведется.

Правила установки

По действующим в Российской федерации нормативам установка системы экстренного оповещения обязательна:

• для любых новых автомобилей, как российского, так и импортного производства (начиная с 2017 г.);
• для грузовых автомобилей, используемых для перемещения опасных грузов или для вывоза мусора;
• для автобусов, используемых в коммерческих целях для перевозки людей;
• для подержанных автомобилей импортного производства, привозимых для последующей их эксплуатации в России.

При этом:

• новые автомобили обеспечиваются установкой системы на этапе их производства или импортирования;
• на грузовики и автобусы экстренная кнопка устанавливается их владельцами (юридическими или физическими лицами).

Если автомобиль с пробегом приобретается на территории РФ, то требований к обязательному оснащению системой экстренного оповещения не выдвигается.

Как установить?

Нет никаких ограничений по установке тревожной кнопки на какой-либо вид транспортного средства. Единственное обязательное требование: работу по монтажу должна вести сертифицированная организация, заключившая договор с монопольным оператором системы ГЛОНАСС и получившая у них комплект оборудования.

Что потребуется?

Для установки и подключения оборудования автовладельцу необходимо обратиться в сертифицированный центр, оплатить услугу и затратить 20-30 минут своего времени на ожидание.

Пошаговые действия

В первую очередь владелец машины приобретает комплект оборудования, вместе с оплатой его монтажа и настройки.

Квалифицированная установка состоит из следующих этапов:

• монтаж блока управления в салоне, моторном или багажном отсеке;
• крепление тревожной кнопки на потолочной консоли;
• установка антенн приема GPS и GSM сигнала на кузове;
• подключение питания от аккумулятора машины;
• установка дополнительных датчиков контроля автомобиля (при необходимости);
• распознавание установленного оборудования в общей системе;
• проведение сертифицированной экспертизы и занесение данных в общую базу.

После всех процедур автовладелец получает свидетельство с идентификационным номером поставленного комплекса.

Стоимость системы и ее установки

Начальная цена на аппаратное оснащение ЭРА ГЛОНАСС колеблется в пределах от 4 до 8 тыс. руб., в зависимости от:

• региона;
• комплектации;
• накладных расходов продавца;
• встраивания дополнительных функций.

Расценки на монтаж приобретенного комплекта устанавливаются конкретным специализированным центром и зависят от:

• модели автомобиля;
• комплектации самого модуля.

Средние цены монтажа варьируются в пределах от 2 до 7 тыс. руб.

Где можно установить?

Качество установки и грамотное оформление документов обеспечат только специалисты сертифицированных сервисных центров.

Санкции за отсутствие

Штрафы за отсутствие подключения к экстренной аварийной службе предусматриваются только для автомобилей, осуществляющих коммерческие перевозки и составляют:

• 2,5 тыс. руб. для водителя, находящегося за рулем;
• 500 тыс. руб. для юридического лица, в чьем ведении находится транспорт.

На водителей личных автомобилей санкции не распространяются.

Однако, после повсеместного внедрения к 2020 году, без подключения к общей системе экстренного оповещения будет невозможно:

• купить новый автомобиль,
• заключить договор страхования ОСАГО.

Кнопка ГЛОНАСС

Пусковой курок всей тревожной системы – это кнопка, входящая в комплект оборудования и установленная в автомобиле с максимально простым к ней доступом. Внешний вид кнопки ГЛОНАСС немного отличается у разных автоконцернов, но общим требованием для всех остаётся установка защитной пластиковой крышки.

При открытии этой крышки и нажатии кнопки моментально активируются все передатчики, формирующие сигнал SOS.

Надежность и необходимость обслуживания системы

Все составляющие службы экстренного вызова помощи изготавливаются в расчете на длительную работу без сбоев и не требуют технического обслуживания. В перспективе планируется, что проверка работоспособности комплекса будет проводиться на плановом техосмотре машины.

Источник: https://avtoproblema24.ru/zakonodatelstvo/era-glonass/