Как восстановить уплотнительную резинку на дверях автомобиля?

Уплотнитель для дверей автомобиля – как продлить его службу на двери авто? +

Комфорт внутри салона автомобиля складывается из очень многих факторов и зависит от исправности почти каждой детали машины, даже малозаметной. Уплотнительные резинки на дверях в этом играют далеко не последнюю роль.

Уплотнительные резинки на дверях авто обеспечивают заметное повышение уровня комфорта внутри салона как во время движения, так и в других случаях использования транспортного средства. Если взять уплотнитель хорошего качества, правильно подогнать, установить и использовать его, то к вашим услугам будет ряд преимуществ.

1. Гидроизоляция салона – уплотнитель дверей препятствует попаданию внутрь салона воды извне: дождевой или оттаявшего снега, падающей сверху либо стекающей по элементам кузова; из луж на дороге;
2. Теплоизоляция – препятствует проникновению холодного воздуха зимой и горячего летом при жаркой погоде внутри салона;
3. Защита от сквозняков – плотный герметичный прижим уплотнителя дверьми не допускает появление сквозняков в любое время года как во время движения, так и при стоянке, оберегая здоровье пассажиров и водителя;
4. Шумоизоляция – снижает уровень шума внутри салона от звуков извне;
5. Защита дверей и элементов проемов для них (порогов, стоек и края крыши кузова) от износа – уплотнитель делает закрывание дверей более мягким, чем без него; амортизирует встречные движения и обеспечивает защиту от взаимного соприкосновения поверхностей проемов и дверей при «игре» (деформации) кузова во время преодоления препятствий (ям, кочек, подъемов, спусков и других неровностей, когда разные части автомобиля находятся на различных по высоте уровнях);
6. При правильном уходе предотвращает примерзание дверей в зимний период (особенно при длительной стоянке или парковке с выключенным двигателем), что обеспечивает возможность быстрого их открытия без повреждения уплотнителя и/или дверных ручек и попадания внутрь автомобиля для последующего его использования.

Правильный уход за уплотнителями дверей в любое время года

В любое время года надо следить за чистотой поверхностей уплотнителей и дверного проема. Трение между грязными уплотнительными резинками и элементами кузова возрастает, что неуклонно и неизменно ведет к преждевременному износу и тех, и других. Более того, при наличии на их поверхностях песка, большого количества пыли и другой грязи с твердыми, жесткими частицами трение и износ носят абразивный, а значит, и более разрушительный характер.

В этом случае плоды плохого ухода за уплотнителями не заставят себя долго ждать – достаточно скоро резинки в таких местах могут начать рваться, а элементы кузова активно истираться. Поэтому всякий раз, как только замечено какое-либо загрязнение на уплотнителе или поверхности дверного проема, надо стараться побыстрее его ликвидировать подходящим способом с последующим протиранием мокрой, а затем, желательно, и сухой тряпкой.

Последнее позволит удалить те частицы грязи, которые не видны в увлажненном состоянии.

В зимний период чистоте как всего авто, так и уплотнительных дверных резинок необходимо уделять повышенное внимание. Воде и грязи, скапливающейся в любых местах, свойственно замерзать при ее охлаждении до отрицательных температур.

Наличие в ее составе твердых, плотных и жестких частиц превращает застывший монолит жидкости или грязевой жижи в абразивный материал, который способен не только шлифовать соприкасающиеся с ним поверхности, но также рвать, резать и сминать их.

Более того, избыточное количество влаги между дверью и ее проемом может стать причиной примерзания двери к кузову при длительной стоянке автомобиля с выключенным двигателем. Поэтому зимой, помимо поддержания уплотнителей в чистоте, необходимо следить, чтобы на них не скапливалось слишком много влаги.

Особенности сезонного ухода за уплотнителями

Летом дополнительный уход за уплотнителями дверей состоит в нанесении на них специальных составов, изготовленных на основе талька. Это предотвратит расплавление и пригорание уплотнительной резинки к металлической основе.

Зимой после мойки авто уплотнительные резинки необходимо вытереть насухо мягкой тряпкой. Также следует использовать специальные автохимические жидкости, смазки и другие составы, предназначенные для размораживания и предотвращения примерзания дверей.

Оптимальным считается профилактическое использование силиконовых аэрозолей или смазок – они защищают уплотнительные резинки от примерзания.

Этих недорогих средств, как правило, хватает на то, чтобы обработать достаточно большие площади, а срок их действия после нанесения на уплотнители составляет несколько недель.

Используют аэрозоль только после идеальной очистки уплотнительных резинок и протирания поверхности насухо тряпкой. Средство равномерно распыляют по всем резиновым поверхностям. Нанесенный слой удалять нельзя. Смазка должна подсохнуть естественным образом. Этим средством можно обрабатывать не только резинки дверного проема, но и уплотнители стекол, а также замки дверей. После этого последние тоже перестанут замерзать и даже будут работать намного мягче.

При парковке (особенно на ночную или длительную стоянку) следует придерживаться следующих правил. Надо стараться ставить авто таким образом, чтобы водительская сторона не обдувалась сильным ветром или не была направлена на север. Так будет меньше шансов, что с этого бока автомобиля двери замерзнут или сильно задубеют их уплотнители.

Именно промерзшие резинки с наиболее холодной стороны рвутся и отклеиваются быстрее, чем с противоположной. Надо стараться ставить авто водительской дверью к «теплой» стороне, чтобы беспрепятственно на утро, к примеру, в него попасть. Если даже остальные двери прихватит, то они «отогреются» после прогрева салона автомобильной печкой.

Если меры предосторожности принимать уже поздно – водительский вход «заблокирован» льдом намертво, то надо попытаться проникнуть в авто через какую-нибудь другую дверь. Пытаться решать вопрос применением силы лучше не рисковать, так как скорее всего это приведет к порче уплотнителя и необходимости его менять.

Если все двери примерзли, то можно попробовать попасть в авто через багажник. Оказавшись внутри, не надо сразу пытаться открыть двери, хотя сделать это теперь будет намного легче. Следует запустить двигатель, прогреть его и включить печку.

При обогреве салона образовавшийся на уплотнительных резинках лед растает и все двери разблокируются.

Многие автовладельцы, особенно те, кто ездит на авто бюджетного класса, волне резонно отмечают, что имеющихся уплотнителей недостаточно чтобы создать хорошую звукоизоляцию в салоне. По этой причине в интернете можно встретить массу способов, как добавить больше уплотнительных резинок на разные модели автомобилей.

Стоит напомнить, что заниматься таким «тюнингом» нужно только в том случае, если старый уплотнитель уже не выполняет своих функций, а купить новый и поменять нет либо возможности, либо свободного времени. При установке новых уплотнительных элементов ставить поверх ещё и дополнительные нет никакого смысла.Для дополнения чаще всего используют трубку для термоизоляции. Подобные трубки продаются в точках по реализации расходников для ремонта холодильного оборудования.

Они чем-то напоминают поролон, только плотнее. Также можно использовать уплотнительные резинки, которые применяют при установке лобового стекла, однако найти их сложнее, да и стоимость на порядок выше. К тому же при монтаже более плотного материала могут возникнуть проблемы, добиться хорошего прилегания в месте установки не так-то просто.

При монтаже дополнительных резинок следует учитывать некоторые нюансы:• монтировать дополнительные элементы лучше не верхнюю и заднюю часть дверей, при установке на переднюю следует позаботиться о том, чтобы уплотнитель не мешал петлям;• на порогах лучше не монтировать, они быстро станут пылесборниками, под воздействием влаги все это приведёт к очагу коррозии;• резинки лучше устанавливать не на двери, а на кузов, так они будут максимально плотно прилегать к старым уплотнителям;• клеевая основа не должна навредить ЛКП кузова.

В любом случае не стоит поливать замерзшие двери горячей водой: металл под резиной начнет корродировать, может лопнуть стекло при попадании на него кипятка, а лакокрасочное покрытие авто такого температурного перепада точно не выдержит и пойдет вскоре пузырями. Лучше для открывания одной какой-нибудь двери использовать специальные составы или спиртосодержащие жидкости.

• Михаил
• Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/uplotnitel-rezinki-dverej-avtomobilja/

Ремонт дверей автомобиля своими руками: как восстановить замки петли и уплотнители

Ремонт автомобиля предполагает не только возврат кузову первоначального вида, а и починить дверь. Чтобы провести подобные работы, не обязательно обращаться за помощью – можно все сделать своими руками. Но необходимо заранее изучить информацию о том, как восстановить замки или уплотнительную резинку уплотнители. Сделать все правильно помогут разработанные рекомендации.

Обнаружение неисправностей

В процессе эксплуатации ТС происходит износ всех его комплектующих. Автомобильные двери не исключение из этого правила. Зачастую автовладельцы страдают от различных неисправностей данного элемента своего «железного коня», но наиболее распространенные:

• ремонт уплотнителя двери автомобиля из-за его рассыхания и приминания;
• со временем дверные замки начинают плохо закрываться и скрипят, как при открытии, так и при закрытии авто;
• износ и перекос петель, что способствует провисанию дверей;
• обивка требует замены в результате повреждений. При этом износиться она может независимо от материала: пластик, кожа или ткань.

Эти сложности можно исправить самостоятельно, если строго соблюдать составленные экспертами инструкции.

Ремонт сгнившего металла

Если появится люфт на конкретном участке дверного проема, то велика вероятность развития коррозии. Гниение начинается именно оттуда, т.к. воздух туда почти не поступает. Изначально довольно сложно заметить подобные изменения из-за того, что коррозия начинает уничтожать автомашину изнутри.

Алгоритм ремонта сгнивших участков на двери:

1. Первое, что понадобится сделать – потребуется избавиться от полностью сгнившего участка. Для этого предназначены ножницы по металлу, которыми можно аккуратно удалить обозначенное место. Сделать нужно так, чтобы сколов образовалось минимум.
2. Вырезанную часть сразу не стоит выбрасывать, т.к. по ее размерам надо изготовить заплатку, идеально, если она будет из того же металла. При этом заплатку лучше делать с запасом, чтобы приварить ее внахлест к целой части двери.
3. Избавиться от ржавчины в месте, к которому будет приварена латка. Небольшие проржавшие сколы легко удалить болгаркой или напильником, а немного пострадавшие от коррозии участки следует зачистить наждачной бумагой.
4. После очищения от ржавчины цельной части, завести заплатку и приварить ее внахлест, чтобы скрепить дверную конструкцию.
5. Избавиться от оставшихся после сварки швов и металлических сколов поможет напильник, болгарка или шлифовальный круг. При этом надо стараться, чтобы поверхность стала гладкой.
6. Следующий шаг – нанесение грубой шпатлевки.
7. После высыхания зашпатлеванного слоя, его нужно обработать наждачкой зернистостью 80. Затем дополнительно зачистить наждачной бумагой с зернистостью 120. Для зачистки подойдет также шлифовальный круг, благодаря которому обработка значительно ускорится. Но в случае с ручной зачисткой покрытие станет качественнее и равномернее.
8. Нанесение финишной шпатлевки и тоже пройтись наждачной бумагой, но уже с зерном на 220 и на 320.
9. Загрунтовать зачищенную поверхность. После высыхания этого слоя, надо покрасить дверь.

В случае, когда этот элемент авто сильно сгнил, тоже можно попробовать восстановить двери. Но надо быть готовым к большим затратам как времени, так и финансов, поэтому иногда лучше заменить дверной проем полностью.

Восстановление уплотнителя

В каждой автомашине предусмотрен на двери уплотнитель. Это неудивительно, т.к. он обладает различными защитными свойствами. Например, благодаря ему обеспечивает гидро-, шумо- и теплоизоляцию. Кроме этого, он защищает от сквозняков.

Но уплотнитель может рассыхаться под влиянием перепадов температуры. Кроме этого, при механическом воздействии он стирается, а сам материал приминается.

Внимание!

Срок его службы продлится, если постоянно смазывать силиконовой смазкой.

Для восстановления его не обязательно обращаться к специалистам – все можно сделать своими руками. Для этого понадобится:

• восстановить первоначальный объем – поможет в этом силиконовая трубка диаметром 7-8 мм. Она должна быть мягкой – в противном случае на морозе будет замерзать;
• заменить в некоторых местах поврежденный участок;
• заменить уплотнитель полностью.

Чтобы восстановить объем, понадобится с авто снять защиту, точнее с порогов: там можно быстро подобрать к уплотнителю. Снимать его надо аккуратно по всему контуру, поддев и оттягивая на себя. Если он сплошной, то придется разрезать материал. После этого надо внутрь налить или распылить смазку и вставить трубку. После процедуры поставить уплотнитель на место.

Ремонт автомобильных петель

Один из частых дефектов – провисание автомобильных петель. Если это произошло, то не стоит сразу приступать к ремонтным работам. Первое, что нужно сделать – определить причины неисправности. У машин, возраст которых более 10 лет, она одна – износ.

Понять, что произошло провисание можно по:

• чтобы открыть или закрыть дверь, надо приложить усилия;
• образованию неравномерных зазоров между ею и кузовом;
• во время езды по неровным участкам дороги, можно услышать скрежет;
• на порогах образуются царапины.

В случае обнаружения одного из перечисленных факторов, надо отремонтировать двери. Если же повреждения сильные или произошла деформация петель, ремонт не поможет – понадобится их полная или частичная замена. В последнем случае нужно поменять только ось.

Чтобы отрегулировать петли самостоятельно, понадобится выполнить следующее:

• снять противоположную половину замка;
• определить, правильно ли расположена дверь относительно вертикали. Если есть дефект на ней, то крепление стоит ослабить. После этого опустить или поднять ее до требуемого уровня, что зависит от того, куда смотрит край элемента: вверх или вниз. В первом случае пластины подложить под верхнюю петлю, а во втором – под нижнюю;
• определить правильное положение двери. Если она как бы утопает внутрь салона, то петли надо передвинуть ближе к себе и наоборот. При открытии и закрытии должен быть негромкий хлопок, при условии, что все сделано правильно. Если установить данную конструкцию неправильно, то в течение короткого времени это будет несложно заметить;
• отрегулировать замок.

Внимание!

Продлить срок использования петель поможет регулярное смазывание петель и подтяжка болтов.

Во избежание таких последствий, не стоит опираться и навешивать на двери тяжелые предметы, а также долго держать их открытыми.

Ремонт замков

В случае, когда замок автомобиля начал плохо закрываться и открываться, то понадобится внутренняя замена секрета замка. Для этого надо открутит болты, извлечь сердцевину и заменить ее на новую. В случае, когда нельзя провести процедуру из-за сломанного ключа, придется воспользоваться дрелью и высверлить личинку.

Причина может крыться и в просевших дверях, а также в петлях, которые износились от трения. Сила тяжести начинает воздействовать на ригель, поэтому он не двигается. В этом случае нужно поднять дверную конструкцию, чтобы запорную часть замка привести в движение.

Во избежание таких сложностей надо смазывать замок. Идеально для этого подойдет смазка-спрей.

Ремонт обшивки двери

Часто водители сталкиваются с повреждениями на панелях авто или дверных картах. В основном для их изготовления используют пластик, который сверху обшивают кожей или тканью. При незначительном дефекте дверных обшивок избавиться от них несложно своими силами – для этого используют эпоксидный клей и стеклоткань.

Работы проводить следует изнутри дверной конструкции. Алгоритм следующий:

1. Снять обшивку и внимательно осмотреть на предмет повреждений.
2. Смешать отвердитель и эпоксидную смолу.
3. Нанести получившуюся смесь при помощи кисти в несколько слоев на место, где есть повреждение. При этом каждый из них надо просушить.
4. Наложить кусочки стеклоткани, а сверху покрыть ее двумя-тремя слоями эпоксидного клея.

После всех манипуляций хорошо просушить поверхность. Обработать ее можно наждачной бумагой, выровняв верхний слой. Установить дверные проемы.

Если для обивки были использованы кожа или ткань, то самостоятельно довольно сложно устранить дефекты. В этом случае пригодятся знания о свойствах материала. Кроме этого, натянуть его на панель надо так, чтобы не было складок и заломов. Придется также и зашить дверные проемы. При этом сделать это надо аккуратно.

Чтобы отремонтировать двери автомобиля самостоятельно, понадобятся хотя бы минимальные навыки в этом вопросе и необходимые инструменты. Выполнить все работы без помощи специалистов сложно, но возможно. Главное, следовать рекомендациям экспертов.

Источник: https://moyidorogi.ru/remont-dverej-avtomobilya/

Как восстановить резиновые уплотнители на автомобильных дверях

Чтобы в зимний период у водителя не появлялось проблем с открыванием дверей, нужно подготовиться к морозам заранее и обработать уплотнители дверей специальным составом. Оптимальным вариантом является смазка для уплотнителей дверей автомобиля, которая предотвращает замерзание резинового уплотнителя.

Для чего нужна смазка уплотнителей

Вообще, смазка на основе силикона – это универсальное средство, которое не только защищает уплотнительные резинки и другие поверхности, но и используется для решения многих других задач. Ее использование многократно увеличивает время жизни многих декоративных и уплотнительных элементов в любом автомобиле.

Обработка резиновых уплотнителей спреем

Смазка, используемая для уплотнителей из резины, обеспечивает защиту элементов от растрескиваний, старения, зимних примерзаний. Кроме того, данное средство улучшает герметичность, тепло- и звукоизоляцию.

Но именно универсальность имеющихся свойств смазок на основе силикона позволяет использовать их практически для всех резиновых и пластиковых деталей автомобиля. Силикон обладает идеальными химическими свойствами, в том числе, водоотталкивающие характеристики и способность к защите деталей от механических повреждений. Рабочий температурный режим подобных средств находится в интервале от -50ºС до +250ºС. Но вне зависимости от температуры окружающей среды, вязкость силиконовых смазок не изменяется.

Это позволяет применять силикон для дверей авто и других элементов в любое время года: зимой — для предотвращения примерзания уплотнителя к кузову, а летом – предотвращения пересыханий и разрушений деталей из резины.

Преимущества смазок для уплотнителей

Мы отметили выше, что силикон для автомобильных дверей устойчив как к низким, так и к высоким температурам. И это является его главным преимуществом! Благодаря специальному углеродному составу, который был разработан для консервации некоторых элементов, смазки на основе силиконов обладают незаменимыми свойствами – устойчивостью к низким температурам.

Обработка резиновых уплотнителей гелем

Конечно, при невозможности использования специальных средств для смазывания резиновых элементов можно применять технический вазелин, который обладает аналогичными свойствами, но отличается от силикона меньшей продолжительностью эффекта. Кроме этого, может подойти глицерин, который смягчает резину, предотвращает её растрескивание и промерзание.

Но наибольшей эффективностью обладают смазки на силиконовой основе, которые обладают рядом существенных преимуществ:

• универсальность средств и простота их применения;
• повышенная экологичность смазки;
• невысокая стоимость;
• свойства антистатика, что не допускает скопление пыли на резиновых элементах;
• повышенные влагоотталкивающие свойства.

Если учесть, с какой лёгкостью конденсат кристаллизуется при отрицательных температурах, что ведет к примерзанию уплотнительных резинок, повышенную способность к отталкиванию влаги можно считать важнейшим свойством в зимний период.

Разновидности смазок

Задаваясь вопросом, чем смазать резинки, необходимо иметь представление о том, какие виды смазок сегодня доступны автомобилистам и в чем преимущества и недостатки каждого вида. Об этом следует рассказать немного подробнее.

Спрей для обработки уплотнителей

Пастообразные средства

Это густые пластичные смеси, наносимые с помощью салфеток. Пастообразными средствами пользуются при обработке автомобильных уплотнителей из резины, оборудования для подводных погружений и домашней бытовой техники. К недостаткам подобных смазок относится сложность смазывания труднодоступных мест.

Гелеобразные средства

Данный вид смазки имеет густую либо жидкую консистенцию и наносится на детали при помощи мягкой салфетки. К преимуществам густых средств можно отнести то, что детали, не подвергающиеся обработке, остаются чистыми. В то время как их недостатком является невозможность нанесения в труднодоступных местах. Жидкие гелеобразные средства применяют для обработки сложных устройств, поскольку они, напротив, с лёгкостью проникают к труднодоступным местам. Недостатком жидких гелеобразных средств считается их способность растекаться, но иногда, это становится их явным преимуществом.

Аэрозольные средства

Данные средства просты в применении. Они используются для нанесения на поверхности большой площади и небольшие детали в труднодоступных местах. Недостатком аэрозолей является излишнее разбрызгивание, приводящее к загрязнению соседних элементов. Чтобы сократить разбрызгивание надо пользоваться специальными длинными насадками. Кроме того, при недостаточно тщательном растирании аэрозольные средства образуют жировые пятна.

Аэрозольное средство для обработки уплотнителей

Кондиционер «Very Lube»

Это средство в виде спрея, которое предназначено для обработки резиновых и пластиковых поверхностей. Оно способствует восстановлению цвета, защите от старения. Спрей обладает отличными моющими свойствами, глубоко проникает в небольшие трещины и царапины, а заполняя их очищает их от пылевых и грязевых скоплений.

Применение подобного средства способствует восстановлению первоначального цвета и блеска, улучшению эстетичного вида резиновых поверхностей, защите от выцветания и растрескиваний, предотвращению примерзания резиновых уплотнителей на дверях, капотах, багажнике. Единственным недостатком нанесения спрея является недолговечность защитного покрытия.

Это учащает необходимость их применения.

Проникающая смазка «NanoProTech»

Сегодня большой популярностью стали пользоваться смазки данного типа. Они имеют идеальные влагозащитные, антикоррозийные, смазывающие и проникающие свойства. Предотвращают замерзание подвижных деталей при температурах до -80ºС. Смазка рекомендована к использованию на резиновых уплотнителях. Она гарантирует надёжную защиту от влаги, способствует улучшению состояния резиновых элементов и их стабильной эксплуатации. Средство имеет массу преимуществ:

• способствует образованию водонепроницаемого и водоотталкивающего защитного слоя, которым выталкивается влага;
• заполнение микроскопических трещин и углублений;
• смазка долго сохраняет эластичность;
• не разрушает материалы;
• не растворяется водой и не образует эмульсии;
• в составе средства нет каучука, силикона, тефлона и пр.;
• средство не подвержено воздействию внешних факторов;
• оно безопасно для человека и природы;
• устойчиво к механическим воздействиям;
• рабочий температурный режим от -80ºС до +160ºС;
• период сохранения защитных свойств до трех лет.

Обработка дверных петель

Применение

Автомобильные смазки имеют широкий диапазон применения.

Дверные уплотнители

Смазочные средства активно используются для предотвращения возникновения трещин и износа уплотнительных элементов дверей, капота, багажника. Специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать данные элементы смазками на основе силикона. Это способствует максимальной герметизации и отсутствию посторонних звуков в салоне. Кроме того, подобные смазки применяются для обработки всевозможных подвижных элементов и поверхностей.

При помощи силиконового спрея обрабатываются петли дверей и пазы боковых стекол. Для лёгкого скольжения люка и снижения нагрузок на его поверхности, такая обработка продлевает время эксплуатации.

К тому же все поверхности, обработанные подобными средствами, получают защиту от износа и повреждений, коррозии воздействия внешних факторов.

Замковые механизмы

Вне зависимости от марки и модели автомобиля, все ТС имеют приличное количество запирающих механизмов. Все они подвергаются воздействию внешних факторов и механическому износу. Например, конденсат, скапливаясь зимой в секрете элемента замерзает, что затрудняет или препятствует открыванию дверей, капота, багажника и иных частей, оснащенных замком. Чтобы это предотвратить нужно регулярно смазывать упомянутые механизмы.

Использование насадки для труднодоступных мест

Источник: https://litezona.ru/kak-vosstanovit-rezinovye-uplotniteli-na/

Восстановление уплотнительной резинки в холодильнике без замены своими руками

От уплотнительной резинки на дверце зависит качество работы холодильника. Если она находится в исправном состоянии, то когда прибор закрыт, между дверью и лентой нет никаких отверстий и щелей, через которые теплый воздух мог бы попадать в морозильную и холодильную камеру. Внутри корпуса отлично сохраняется холод. Однако при плохом прилегании к корпусу, температура в камерах не будет соответствовать положенным значениям. Многих интересует вопрос, если порвался уплотнитель двери холодильника, как починить его?

Что нужно для ремонта и восстановления уплотнителя на холодильнике

Как самостоятельно восстановить уплотнитель у холодильника

Перед тем как отремонтировать резинку на двери холодильника, надо приготовить:

Понадобится поставить новую, необходим шпатель и отвертка. Если резинка отошла в одном месте, то ее подклеивают, прогнила – меняют.

Как найти место повреждения резинки на холодильнике

Резиновый уплотнитель может треснуть, лопнуть или местами крошиться. В этом случае дверца плохо прилегает к корпусу, в камеру начинает проникать воздух. В результате компрессор работает беспрерывно, на задней стенке образуется наледь.

Там, где скапливается иней, и надо искать неисправность.

О том, что нарушена герметичность, можно судить по хранящимся в холодильнике продуктам. Если в банках с жидкостью появился иней, значит, на резинке есть повреждения. Если она плохо прилипает к дверце, можно обратиться к специалистам или попробовать ликвидировать неисправность самому.

Как отремонтировать уплотнительную резинку на холодильнике своими руками

Этот уплотнитель требует ремонта

Те, кто решил самостоятельно заняться вопросом, как восстановить уплотнитель холодильника, должны знать, что для изготовления современных уплотнителей используют поливинилхлорид. В зависимости от марки и модели холодильника эти детали различаются способом крепления и формой.

Самостоятельно можно попытаться заменить резинку, если она:

• вставлена в специальный паз;
• крепится на шурупах;
• приклеена по контуру дверцы.

Новую деталь необходимо крепить точно так же, как и ту, которая была приклеена. Если лента вклеена в дверь, то с такой работой могут справиться только профессионалы.

Для того чтобы поменять резиновый уплотнитель, дверцу холодильника снимают с петель, горизонтально кладут на пол или стол. Держать ее в вертикальном положении не стоит. Надрезают стыки, ленту достают из пазов, используя пинцет. Делать все нужно осторожно, чтобы не испортить дверь. Для установления новой резинки необходимо воспользоваться шипом или шпилькой.

На старые холодильники не так просто найти резинку такой же марки. В основном придется подгонять. Покупают изделие больше по длине и вырезают по 2 горизонтальные и вертикальные детали.

Стыки можно закрепить:

• клеем;
• лейкопластырем;
• двухсторонним автомобильным скотчем.

Чтобы не ошибиться с размером, сверяют со старым.

Приклеивание разорванного уплотнителя

Если резинка немного отошла, то не стоит спешить ее менять, надо попробовать приклеить. Работу выполняют в хорошо проветриваемой комнате, так как клей обладает токсичным запахом. Вначале отключают холодильник, вытаскивают вилку из розетки, затем поврежденное место и саму резинку с внутренней стороны протирают спиртом. Это необходимо для обезжиривания поверхностей.

На дверцу выдавливают немного клея, если участок повреждения большой, то его наносят каплями на расстоянии друг от друга в несколько сантиметров. Затем уплотнительную резинку придавливают, а для фиксации применяют струбцину. Это вспомогательный инструмент для закрепления деталей путем прижатия к требуемой поверхности. После высыхания проверяют, удалось ли качественно заклеить деталь.

Самостоятельно приклеить резинку можно быстро, намного труднее восстановить, если эта деталь разорвана. Когда разрыв продольный, то поврежденное место можно обклеить скотчем. Такое повреждение не очень опасно, однако чтобы в дальнейшем не возникли более серьезные проблемы, необходимо как можно быстрее принять соответствующие меры.

Минимальные отхождения уплотнителя исправляют подклеиванием этих мест. Какой будет эффект – долговечный либо на короткое время, зависит от опыта, усердия и вида клея. Специалисты рекомендуют применять клей «Момент» со средним показателем прочности, предназначенный для приклеивания резины, металла и керамики.

Если взять очень сильный состав, то при следующем ремонте, либо в случае неудачной оклейки, удалить его с полотна будет сложно.

Уплотнители бывают разной формы

Использование дополнительной прокладки для выравнивания уплотнителя

Такая мера поможет исправить ситуацию, при условии, когда резинка отходит от дверцы в пределах двух мм. Чтобы работа не была сделана впустую, зазор заранее замеряют. Надо взять небольшой лист картона, по плотности и структуре схожий с упругими прокладками, и уплотнить поврежденные места. Дополнительная прокладка долго держаться не сможет, так как является временной, но послужит, пока не будет приобретен новый уплотнитель.

Использование кипятка

Кроме вышеперечисленных способов, еще дополнительно можно рассмотреть, что делать, если резинка на холодильнике не плотно прилегает. Эту деталь уплотняют, используя горячую воду. Уплотнитель снимают при помощи отвертки.

Чтобы резинку не повредить, нужно делать эту работу аккуратно.

Потом его обливают кипятком и оставляют в горячей воде. Когда она остынет, высушивают и устанавливают на место. После такой процедуры лента будет прилегать к дверце намного прочнее. Способ особенно эффективен в отношении холодильных аппаратов, продолжительное время простаивающих без работы.

Использование фена

Восстановление уплотнителя холодильника возможно благодаря его прогреванию феном. После того как он нагреется, и пока резинка горячая, ее необходимо растянуть в местах образования зазоров. Потом дверцу плотно закрывают и не трогают в течение 15 минут. Метод используют при незначительной деформации.

Что делать, если не получилось восстановить резинку

При проблемах с разгерметизацией важно знать не только, как восстановить уплотнительную резинку холодильника без ее замены, но и что делать, если не получается отремонтировать манжету. В этом случае остается лишь поменять негодную деталь на аналогичное изделие. Вначале определяют тип уплотнителя и то, как он крепится. Продаются они в специализированных магазинах или сервисных центрах.

Очень часто пользователи замечают повреждение лишь, когда сами порвут ленту, либо если оно довольно большое. Но резиновые уплотнители в основном выходят из строя в результате воздействия на них влаги, жира, с течением времени из-за температурных перепадов они начинают дубеть, теряют эластичность.

При помощи маленького фонарика можно проверить, как плотно закрывается дверь холодильника. Его во включенном состоянии кладут внутрь камеры, направив свет в ту сторону, где дверца прилегает к корпусу. Если аппарат закрыт, но лучи света видны, значит, в этих местах есть повреждения.

При обнаружении проблемы не стоит ее игнорировать и по-прежнему пользоваться прибором. Это приведет к другим более серьезным поломкам, существенно уменьшит ресурс холодильных узлов и систем. При плохом прилегании необходимо отремонтировать проблемный участок или поставить новую деталь.

Благодаря вовремя принятым мерам холодильник будет дольше нормально работать.

Источник: https://make-a-choice.ru/kak-vosstanovit-uplotnitelnuyu-rezinku-holodilnika-bez-ee-zameny/

Как восстановить уплотнительную резинку

как восстановить эластичность резиновой прокладки

Самостоятельное восстановление резины

Я думаю, что не открою большого секрета сказав что все на свете со временем приходит в негодность. Все утрачивает свои первоначальные свойства.

Например резина, со временем она становиться жесткой и теряет упругость. Но это еще не повод, чтоб бездумно её выбрасывать.

Всё можно исправить, восстановление эластичности резины не составит большого труда.

Сначала для чего это нужно? Например задубела резиновая прокладка, так её можно купить в магазине.

Или потеряли мягкость резиновые уплотнения или манжеты, так их так же можно купить. Эпоха всеобщего дефицита давно прошла.

А оказывается не совсем так. В небольших городах приобрести можно далеко не все, я еще не говорю про деревни и сёла.

И кроме этого купить резину нужной формы бывает сложно из за того, что существует много редких, почти невостребованных изделий которые купить в магазине порой нелегко.

Итак как же происходит восстановление резины? А помощь в этом деле нам окажет керосин.

Для небольших изделий, например возьмем манжеты резиновые (уплотнительные), резиновые прокладки, различные резиновые уплотнения и т.д. и приготовим им керосиновое купание.

В небольшую емкость нальем керосин и поместим объекты для восстановления туда на пару часов.

Если резина большого размера, то сначала её нужно аккуратно свернуть и поместить в керосин.

Не лишним будет сказать, что восстановленная резина обретет былую мягкость, и её можно использовать повторно.

Но все же новое лучше старого.

Если рано или поздно Вам на глаза попадется новая резиновая манжета или резиновая прокладка, то будет правильным купить новые изделия и заменить старые.

Что нужно для восстановления эластичности резины?

Резина – это достаточно эластичный материал, из которого делают различные уплотняющие изделия, однако, к сожалению, со временем этот материал постепенно начинает терять свои свойства. В таком случае резина становится очень жесткой, теряет свои первоначальные свойства и постепенно начинает растрескиваться. И если под рукой нет сменных деталей, то в таком случае человеку приходится столкнуться с вопросом – как восстановить прежнюю эластичность резины. Кстати, продажа рти осуществляется на сайте www.rti-project.ru.

Небольшие резиновые детали, которые утратили свою первоначальную эластичность, можно с легкостью восстановить при помощи керосина или нашатырного спирта. При этом длинные и слишком узкие детали следует свернуть в спираль. После этого подготовьте слабый раствор нашатыря и положите в него изделие на полчаса.

Однако если у вас нет нашатыря, и вы будете использовать керосин, то в таком случае резиновое изделие должно быть в этом растворе не менее двух часов. Только следует участь, что за это время резина не только станет намного мягче, но еще и значительно увеличится в своих размерах.

После этого следует обработать изделие в теплой воде с мылом, а затем необходимо вытереть резину насухо.

Если дверные резиновые уплотнители старого холодильника потеряли свою первоначальную эластичность, то многим мастера советуют их обдать кипятком. Такой метод поможет вернуть былые свойства этой резине. Для того чтобы закрепить этот эффект следует протереть резину салфеткой смоченной в силиконе. Однако это всего лишь временная мера, так что при первой возможности замените уплотнитель на двери.

Для того чтобы резиновые уплотнители на стеклопакетах прослужили как можно больше, необходимо периодически наносить на них слой глицерина или силикона. Кстати, глицерин можно без особого затруднения приобрести в любой аптеке.

Как придать эластичность резине?

Members 1,654 сообщений

• Город: Донецк. Между Украиной и Россией.
• Имя: Виталий

Бензомаслостойкая резина, долгое время находясь сухой, становится жёсткой. Смачивание маслом помогло восстановить упругость (в частности уплотнительные кольца на примусе шмель).

#1 Energizer

Актив Другие. Користувач Сообщений: 100 Благодарностей: 0

«Подробная Информация»

Регистрация: 05-Сентябрь 06 Визит: дек. 10 08:56
• Город: Киев, Минский
• Авто: Hyundai Elantra

Отправлено 05 нояб. 2007 17:35

С наступлением осенне-зимнего сезона начал понимать, что для поддержания обзорности на нормальном уровне (особенно в темное время суток, которого зимой очень много) необходимо менять дворники.

Старые щетки стеклоочистителей практически перестали выполнять свою функцию — прыгали по стеклу, скрипели, оставляли полосы.

После предыдущих замен у меня осталось 5 пар старых дворников с такими же симптомами. Каждая из них уже свое отработала и была отправлена на пенсию с вышеперечисленными симптомами (скрип, прыгание по стеклу и т.д.). Причем среди них есть и SWF, Champion, и noname.

Перед покупкой новых щеток стеклоочистителей решил поэкспериментировать со старыми дворниками. Почитав в интернете, что советуют автовладельцы, провел эксперимент.

1. Берем старую щетку стеклоочистителя. Проверяем резинку на механический износ — наличие разрывов и прочих явных дефектов резинки дворника. Если все ОК, переходим к п.2.

2. Проверяем каркас (все шарнирные соединения, место крепления к рычагу) на наличие люфтов. Если ничего не болтается выше допустимых пределов, переходим к. п.3. Если дворник сам по себе уже разболтался, то скорее всего — в топку.

3. Тщательно обезжириваем резинку.

Кто-то рекомендовал протирать ее антибитумом , может помогает.

У меня под рукой оказался уайт-спирит и чистая тряпка, с помощью которых резинка была тщательно оттерта от всего, что на ней собралось за период эксплуатации, а грязи на ней оказалось немало .

Читать также:  Проверка щеток генератора мультиметром

4. Брызгаем/намазываем резинку силиконовой смазкой.

Это должно вернуть резинке эластичность.

5. После натирания резинки силиконовой смазкой, оставляем ее в таком состоянии на некоторое время. (несколько часов, дней и т.п. кому сколько не жалко). Я подождал 2 часа, т.к. надо было ехать.

6. Перед началом эксплуатации еще раз протираем резинку уайт-спиритом (аккуратненько, а не так, как в п.2), сняв тем самым с нее остатки силиконовой смазки, чтобы не размазывать ее по лобовому стеклу, т.к. улучшению обзорности это явно не поспособствует.

Если силиконовая смазка останется на резинке, то дворник тоже будет хорошо скользить, но не только по стеклу, и по воде, которая на лобовом стекле, по грязи, налипшей на него, а по намерзшему льду — так вообще отлично. Только вытирать ничего не будет.

7. Пробуем. У меня дворники без скрипов и пропусков (полосок) вытерли стекло. После эксперимента прошло 3 дня — эффект новых дворников не пропал.

На сколько реально хватит этих щеток после проделанных процедур — покажет время.

Мне результат понравился. Покупка новых щеток стеклоочистителя пока отложена на неопределенное время, учитывая мои запасы б/у дворников (хорошо, что я их не выбрасывал )

Еще в рекомендуют перевернуть резинку на старом дворнике наоборот, но для этого ее надо для начала вытащить, для чего нобходимо немного постараться. Мне хватило вышеперечисленных процедур, без переворачивания резинки.

P.S. Подтверждается свойство силиконовой смазки восстанавливать свойства резины.

Как размягчить резину в домашних условиях?

Во многих случаях изделия из резины бывают совершенно незаменимы. Различные уплотнители, ремни, шланги и прочие детали встречаются в конструкции предметов обихода и автомобильной технике. Но при длительном использовании или переохлаждении они могут стать жесткими и непригодными для дальнейшего применения. Как размягчить резину в домашних условиях? Существуют вещества и методы воздействия, помогающие добиться желаемого результата.

Керосин

Это вещество способно изменять структуру резины и восстанавливать эластичность изделий из нее. Процедура заключается в вымачивании предметов до получения необходимого эффекта. Резину большого размера можно аккуратно свернуть перед помещением в емкость с керосином. Спустя пару часов размягченную деталь нужно вынуть и тщательно промыть.

Нашатырный спирт

Есть и другой вариант – устроить изделию купание в водно-нашатырном растворе. Следует поместить резину в приготовленный состав и выдержать около получаса. Затем промытую и высушенную деталь можно будет применять по назначению.

Силикон и касторка

Чем можно размягчить резину хотя бы ненадолго? Временное воздействие окажет на нее силикон. Смазав им поверхность предмета, надо дать время на впитывание, после чего изделие будет готово к использованию. Подобную обработку можно провести и с применением касторового масла.

Нагревание

В ситуации когда не получается надеть шланг на округлую деталь или трубу, поможет погружение нужной части изделия в кипяток. Чуть подождав, необходимо извлечь шланг из воды и не теряя времени установить его в положенное место. Сделать это будет достаточно легко, поскольку от высокой температуры материал распарится.

Если резина задубела очень сильно, рекомендуется ее прокипятить. Лучшего результата можно добиться, подсыпав в воду соль. Кипячение в растворе производится до тех пор, пока материал не станет более пластичным.

Иногда возникает проблема со снятием резиновых элементов с каких-то конструкционных деталей. В этом случае эффективным окажется нагревание воздухом. Используется фен. Под воздействием горячей струи материал расширится, вследствие чего появится возможность прокрутить и стянуть ставший податливым элемент.

Такими простыми методами можно размягчить задубевшую резину, увеличив тем самым срок службы востребованных изделий.

Привет всем!

В данном блоге речь пойдет о восстановлении упругости старых уплотнителей автомобиля своими руками, причем совсем недорого=)

Конечно, форма, профиль и вид уплотнителей у различных автомобилей может быть разный, но здесь главное уловить мысль, метод практического применения и использованных при этом инструментах и материалах.

Ну а так-как автомобиль у меня Хонда Элемент, то на его примере и расскажу вам всё.

Со дня выпуска первого Элемента прошло уже не мало лет, а если быть более точным, то 15…=)

В процессе осмотра уплотнителей дверей своего автомобиля, многие из вас могут видеть уплотнители дверей, которые от времени сплющились и потеряли свою овальную форму, и как следствие — уплотнители не поджимаются вплотную к дверям, при этом допуская теплопотери.

А уплотнителей в автомобиле не мало:
— Уплотнители передних дверей;— Уплотнители задних дверей;— Уплотнители двери багажника;— Уплотнители проемов боковых дверей;

— Уплотнитель люка и т.д.

Источник: https://morflot.su/kak-vosstanovit-uplotnitelnuju-rezinku/

Как восстановить уплотнитель двери автомобиля — уплотнить и отремонтировать резинку своими руками

Комфортность пребывания в салоне авто зависит от ряда факторов. Секрет полной герметичности внутреннего пространства – качественные резинки-уплотнители, которые устанавливают на двери. На износ автомобильных дверных прокладок указывают сквозняки, скрипы из микрощелей. До первых холодов с ремонтом можно подождать, но потом прикреплять новый резиновый уплотнитель все равно придется. Расскажем, чем приклеить уплотнительную резинку на двери автомобиля и что учитывать при выборе детали.

Функции уплотнителя двери

Уплотнительные перемычки из резины обеспечивают комфорт в салоне автомобиля, а также благодаря им:

• обеспечивается звукоизоляция;
• создается дополнительная герметизация;
• не повреждается кузов при закрытии/открытии дверей;
• отсутствует хлопок при закрывании;
• фиксируются кузовные части и во время движения машины снижается тряска;
• не просачивается внутрь грязь, влага, пыль;
• обеспечиваются теплоизоляция;
• ТС защищено от сквозняков;
• выполняется защита отдельных элементов кузова: проема, порогов, стойки, крыши от быстрого износа.

Когда на пути машины появляются яма, уплотнитель балансирует отдельные части кузова, которые находятся на разном уровне. В зимний период резинки не позволяют примерзать дверцам к кузову.

Восстановление уплотнительных фрагментов необходимо после аварий, износа или механического повреждения.

Перед тем, как отремонтировать уплотнительную резинку на двери авто, необходимо тщательно изучить инструкцию, иначе придется обращаться в сервисный центр.

Ремонт дверных петель авто

Очень частый дефект — провисание дверных петель. Понять, что петли провисли, можно по признакам:

• требуется большее усилие для открытия и открытия дверей;
• неравномерность зазоров между дверьми и кузовом авто;
• металлический скрежет при движении по неровностям;
• царапины на порогах.

Если вы обнаружили один или несколько вышеперечисленных признаков, следует провести ремонт двери автомобиля.

При сильных повреждениях и деформациях петли подлежат частичной или полной замене. Частичная замена предполагает поменять только ось.

Регулировка петель своими руками проводится в несколько этапов:

1. Снимите противоположную половину замка.
2. Определите правильное вертикальное положение дверей.
3. При наличии дефекта ослабьте крепление. Затем приподнимите или опустите дверь до нужного уровня, подложив пластинки из металла под петлю. Если край двери задран вверх, то пластинки нужны под верхнюю петлю, и наоборот.
4. Теперь определите правильное горизонтальное положение дверей. Если дверь утоплена внутрь кузова, то передвиньте петли ближе к себе, и наоборот.

Проверьте открытие и закрытие двери — должен присутствовать негромкий хлопок.

Чтобы продлить срок службы дверных петель, регулярно смазывайте механизм и подтягивайте болты. Не опирайтесь на дверь и не навешивайте на нее тяжелые предметы.

Роль качества изделий

Резинки стоят дорого, поэтому водители ищут кустарный способ, который подскажет, как уплотнить дверь автомобиля своими руками. Долговечность резиновых вставок напрямую зависит от качества материала. Производители автомобильной техники создавали их из прочного сырья. Применяется резина только высшего сорта с хорошей плотностью и показателями износостойкости. Диаметр и сечение внутренней трубки из металла – не менее 8 мм. Со временем внутренний элемент разрушается, поэтому его стараются заменить другим материалом, который обеспечит упругость.

Как снять уплотнительную прокладку

В большинстве моделей современных брендов уплотнительная лента крепится тремя способами:

• Крепление «елочка». Специальный паз в двери, в который вставляется часть ленты.
• Саморезы. Самое надежное крепление, использовалось в старых и недорогих моделях Stinol и Ariston.
• Клей. Клеить уплотнитель несложно, а вот сдирать гораздо тяжелее.

Если вы не обнаружили шурупов или клеевого следа, прокладка крепится с помощью паза «елочка». Снять его легко, но следует действовать аккуратно: потяните за край материала, вставьте в паз плоскую отвертку или металлическую линейку и потяните. Главное — не порвать материал. Прикрученную ленту снять просто, открутив шурупы. А вот с приклеенной придется повозиться: надо слегка оттягивать резину и шпателем счищать клеевой слой. В последнем случае очень легко повредить ее при снятии. Рекомендуем пригласить профессионала.

Монтаж и выбор материала

Чтобы восстановить уплотнители двери авто, вернуть им эластичность, применяется трубка и силиконовая смазка. В автомобильных магазинах продаются специальные шнурки или жгуты из вспененного полиэтилена. Вспененные полимеры — хороший изолятор. Материал специально разработан для работы со швами, но применяется автолюбителями в качестве уплотнителя. Он легко укладывается, сохраняет форму.

Эластичные шнурки нужно закрепить внутри уплотнительной конструкции. Одна катушка таких жгутов позволит восстановить упругость резинки, если правильно провести монтаж. Для этого:

1. Снимается резинка с автотранспорта.
2. Вскрывается одна сторона, чтобы показалась внутренняя ниша.
3. Вытягиваются деформированные трубки.
4. Жгут закрепляется на конец проволоки, обрабатывается смазкой, протягивается по всей длине конструкции.
5. Повторяется манипуляция три раза.

В конце вставляются отсоединенные части уплотнительных резинок на штатные места. Если при закрытии дверного полотна звук мягкий, а дверца встала плотно – процедура демонтажа прошла успешно.

Некоторые мастера применяют трубку от строительного гидроуровня. Ее диаметр – 8 мм, а толщина стенки 1,5 мм. Также подойдет трубчатый фрагмент из ПВХ или силиконовые трубки, но они в разы дороже, чем шнурки.

Протяжка жгута начинается с каждого угла, что облегчает вставку уплотнителя.

Ремонт уплотнителей дверей автомобиля

Независимо от марки и возраста автомобиля в процессе его эксплуатации может понадобиться ремонт уплотнителя дверей. Конечно же, владельцы новых машин не задумываются об этой ситуации в течение длительного времени. Обладателям транспорта, который использовался на протяжении долгих лет, повезло не так сильно. Им приходится регулярно уделять время ремонту отдельных узлов железного коня, в том числе и замене уплотнителей, состояние которых постепенно ухудшается.

Ремонт уплотнителя дверей автомобиля: показания к процедуре

Некоторые водители игнорируют внезапно появившийся скрип дверей. Его можно услышать как при открывании, так и при закрывании. Автовладелец, не обращающий внимания на такую проблему, рискует столкнуться с неприятными последствиями. Первое, что нужно сделать в такой ситуации – воспользоваться силиконовой смазкой. Если после такой операции скрип не исчезнет, то стоит задуматься о качестве и целостности уплотнителей.

Перед приходом зимних холодов каждый водитель должен приобрести специальную силиконовую смазку, предназначенную для обработки уплотнителя дверей. Цены на это средство могут существенно отличаться, но сильно экономить не стоит. Конечно же, можно приобрести смазку, изготовленную не самым известным производителем. Главное, чтобы она обладала высоким качеством и предотвращала примерзание уплотнителя. От целостности этого элемента зависит само уплотнение и комфорт в салоне, поэтому он нуждается в правильном и своевременном уходе.

Восстановление уплотнителей дверей авто понадобится в том случае, если на этих деталях имеются трещины. Об их наличии расскажет легкий писк, который можно услышать при движении на скорости, превышающей 60 км/ч. Чтобы определить состояние этих элементов, необходимо провести следующие тесты:

• Защемить бумажную полоску между дверью и кузовом. Это позволит узнать о степени герметичности;
• Натереть уплотнитель мелом и закрыть дверь.Затем нужно осмотреть отпечаток.

Ремонт этих элементов неизбежен, если на дне салона появилась вода. Обнаружив такую проблему, следует посетить сервисный центр. Можно пойти более экономным путем и провести ремонт самостоятельно. Прежде чем начать работу, следует проконсультироваться у опытных мастеров или ознакомиться с информацией, размещенной в Интернете.

Ремонт уплотнителя двери автомобиля своими руками

На первом этапе необходимо осмотреть дренажные отверстия, расположенные на дверях машины. Иногда происходит так, что при проведении антикоррозийных работ их случайно изолируют. В этом случае их следует прочистить.

Необходимо помнить, что резиновые уплотнители на различных автомобилях могут отличаться конструктивными особенностями. В большинстве случаев эти трубки изготавливают из губчатой резины. Их соединяют с облицовочным кантом. Последний изготавливают из пластмассы. Его дополняют металлическим каркасом. В губчатой резине производители делают несколько отверстий, расстояние между которыми составляет 20-30 см.

Ознакомившись с конструкцией уплотнителей, можно приступать к их ремонту. На первом этапе следует отделить элемент от двери, используя шпатель. Затем его нужно тщательно осмотреть. Если на детали обнаружены глубокие трещины, следует установить новую. Вполне вероятно, что простой ремонт не порадует хорошим результатом.

В процессе замены элемента необходимо выполнить следующие действия:

• Очистить уплотнитель;
• Обезжирить поверхности;
• Нанести клей.Часто замена уплотнителей осуществляется с использованием клея №88;
• Спустя 20 минут следует нанести второй слой клея и плотно прижать уплотнитель.

Автомобиль не стоит использовать в течение 10-12 часов. Это время понадобится для качественного склеивания поверхностей.

Заключение

Несмотря на то, что ремонтирование уплотнителей – довольно простая процедура, она требует соблюдения некоторых правил. Если вы не обладаете необходимыми знаниями или опытом, обратитесь на станцию технического обслуживания. Специалисты мгновенно оценят состояние этих элементов и выполнят необходимые работы.

Не стоит забывать, что от качества и целостности уплотнителей зависит уровень комфорта в салоне транспортного средства. Именно они обеспечивают гидро-, тепло-, а также шумоизоляцию. Кроме того, эти элементы защищают салон от сквозняков, наличие которых не лучшим образом отражается на здоровье водителя и пассажиров.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    featured, ремонт, ремонт уплотнителей дверей, своими руками

Источник: https://bodyshop-info.ru/sovety-i-rekomendacii/remont-uplotnitelej-dverej-avtomobilya

Замена уплотнителя задней и передней двери автомобиля

Уплотнители играют важную роль в обеспечении герметизации закрытых дверей автомобиля. Весь если дверь будет закрываться не герметично, в салон будет попадать как излишний воздух в качестве потока, так и самые обычные частицы влаги, которые оседают на стекле, сидения и нарушают общий климат в салоне автомобиля.  В этой статье вы узнаете, как производится замена уплотнителя задней и передней двери, а также в каких случаях это делается.

Когда нужна замена уплотнителей?

Уплотнитель представляет собой резиновую ленту, которая одевается на край двери или же на края кузова в том месте, где дверь прижимается к проему. Данная лента может быть не одна, иногда входит в состав сразу двух уплотнителей для усиления герметизирующих свойств.

Роль уплотнителей в автомобилестроении следующая: они обеспечивают герметизацию салона и создают определенный климат в салоне автомобиля. К примеру, при использовании отопителя зимой, нельзя допускать, чтобы тепло выходило за пределы салона.

Такое часто бывает, если один из уплотнителей вышел из строя – в салоне сразу же становится холодно. Проблема же двух уплотнителей мгновенно создает сквозняк в салоне, что пагубно влияет на здоровье всех находящихся в автомобиле. То же самое можно сказать и об использовании уплотнителей в жаркий период. При эксплуатации автомобиля летом мы часто пользуемся кондиционером, что вызывает необходимость удерживать охлажденный воздух в салоне автомобиля. Чтобы не допустить его ухода, необходимо поддерживать уплотнители в хорошем состоянии.

Замена уплотнителей должна производиться в двух случаях: когда они выходят из строя и при сезонном обслуживании. В первом случае неисправность уплотнителей можно определить как визуально, так и по эффекту его плохой работы: при использовании отопителя, салон автомобиля практически не прогревается, то же можно сказать самое при использовании кондиционера.

Определить состояние уплотнителя можно по внешнему виду. Если имеются трещины или рваные места на резине – то уплотнитель необходимо подвергнуть срочной замене. Бывает такое, что резина деформируется со временем и ее выдавливает из посадочного места: уплотнитель провисает и крепится недостаточно эффективно. Таким образом, он не выполняет свои функции надлежащим образом и срочно нуждается в замене.

Что касается сезонного обслуживания, то здесь необходимо заменить более твердую резину уплотнителя на более мягкую. Дело в том, что Зимой свойства обычной резины сильно меняются, и она становится жесткой. При закрывании двери, уплотнитель будет не проминаться, а гнуться, что вызовет появление трещин по всей поверхности резины. Это также нарушает герметичность и ухудшает общее состояние уплотнителя. Мягкий вариант уплотнителя поддерживает не только хорошую герметичность, но и уменьшает ударные нагрузки при закрывании дверей.

Как выполняется замена уплотнителя на авто?

Перед заменой необходимо приобрести изделие. Здесь необходима предельная внимательность. Дело в том, что под каждую модель автомобиля уплотнители изготавливаются индивидуально, а это значит, что нельзя использовать резиновую ленту от другого автомобиля. Важно это помнить при покупке новых уплотнителей!

Немало важный момент касается толщины уплотнителей. Для повышения герметичности их толщина может быть увеличена. Здесь стоит учитывать, что чем выше толщина уплотнителя, тем тяжелее закрыть дверь автомобиля. Если уплотнитель будет иметь слишком большую толщину, то для закрытия двери придется прилагать больше усилий, а это повышает нагрузки на замок механизма. Помните, что при сильном закрывании двери, износ замка серьезно повышается.

Чтобы поменять уплотнители, необходимо снять старые. Для этого найдите конец ленты, и если он имеется, просто тяните за него, чтобы он соскочил с кузова или двери. Если такого конца нет, то его можно создать. Для этого уплотнитель в произвольном месте разрезается ножом, и полученный конец оттягивается рукой в противоположную от кузова сторону. Таким образом, мы избавляемся от старого изделия.

Установка нового уплотнителя производится намного труднее. Дело в том, что его форма подогнана под форму дверного проема и не допускает иной установки, а как известно, резина мягкая и не дает принять уплотнителю правильную форму, что затрудняет выбор места для начала установки.

Поэтому вначале приложите уплотнитель к проему с помощью напарника, а затем оденьте ориентировочную часть уплотнителя. Как только она встанет на место, постепенно одевайте уплотнитель на весь проем двери. Старайтесь не надевать все и сразу, здесь важна постепенность.

Неправильный монтаж уплотнителя может привести к тому, что вы его попросту растяните или порвете, и тогда вам придется покупать еще одно изделие.

Если другие концы уплотнителя не совпадают с геометрией кузова, значит, вы надеваете его не так. Для этого снимите его в обратной последовательности и попробуйте поставить снова. Данный цикл может повторяться, пока уплотнитель не будет ровно сидеть на всем протяжении двери. Если сделать это не удается, то, наверняка автомобиль уже участвовал в ДТП и геометрия его кузова серьезно нарушена, что создает большие проблемы для монтажа уплотнителя.

После монтажа изделия, проверьте надежность его крепления. При необходимости его нужно прижать в том месте, где оно отошло. Ведь надежность крепления играет очень важную роль в исполнении уплотнителем своей основной функции.

Зимой многие автомобилисты сразу же после замены обрабатывают уплотнители силиконовой смазкой. Делать это рекомендуется в любом случае. Во-первых, так вы сохраните все свойства резины на протяжении всего сезона эксплуатации автомобиля, а во-вторых, таким образом, обеспечивается повышенная герметичность салона. Поэтому, добавляя лишнюю порцию смазки, вы не сделаете ничего плохого.

— Замена дверных уплотнителей ВАЗ 2111

На этом все. Вот так производится замена уплотнителей двери. Надеемся, что эта статья помогла ответить на все интересующие вас вопросы. 

Источник: https://VipWash.ru/kuzov/zamena-uplotnitelya-zadney-i-peredney-dveri-avtomobilya

Ремонт двери автомобиля своими руками: петли, замки и уплотнитель

Автомобильные двери каждый день подвергаются многократным открытиям и закрытиям. Это приводит к износу замка, петель и уплотнителя. Расскажем подробно, как провести ремонт двери автомобиля своими руками.

Возможные неисправности дверей авто

По мере «взросления» автомобиля постепенно изнашиваются все его детали. Это касается и автомобильных дверей. Наиболее часто автолюбители сталкиваются со следующими проблемами:

• Рассыхается и приминается дверной уплотнитель.
• Замки на дверях плохо срабатывают и скрипят при закрытии и открытии.
• Дверные петли изнашиваются и перекашиваются. Это приводит к провисанию дверей.
• Обшивка дверей изнашивается. Повреждениям подвергаются пластиковые, кожаные и тканевые детали обивки.

Все эти проблемы можно устранить своими руками. Расскажем подробно о каждом виде ремонта в отдельности.

Ремонт и восстановление уплотнителя двери

Уплотнитель двери авто несет множество защитных функций: тепло-, шумо-, гидроизоляцию, а также защищает от сквозняков.

Под воздействием перепадов температуры и влажности дверной уплотнитель может рассыхаться. Также при механическом воздействии происходит истирание и приминание материала.

Восстановление и ремонт уплотнителя можно сделать самостоятельно следующими способами:

• При помощи мягкой силиконовой трубки восстановить первоначальный объем.
• Частично заменить поврежденный участок.
• Поменять уплотнитель на новый.

Совет: чтобы уплотнитель служил дольше, регулярно смазывайте его силиконовой смазкой.

Восстановление объема уплотнителя

Для ремонта понадобятся следующие материалы:

• Трубка из силикона или резины диаметром 7-8 мм. Обязательно должна быть мягкой, чтобы не дубела на морозе. Опытные автолюбители используют силиконовую трубку от строительного гидроуровня 15 м — этого хватает для 4-х дверей.
• Силиконовая смазка или масло.

Порядок ремонта:

1. Снимите защиту с порогов машины, чтобы подобраться к уплотнителю.
2. Аккуратно подденьте уплотнитель.
3. Постепенно снимайте его по контуру дверного проема, оттягивая на себя. Если уплотнитель сплошной (замкнутый в кольцо), то придется его разрезать.
4. Внутрь уплотнителя налейте или распылите немного смазки.
5. Вставляйте трубку в отверстие.
6. Закончив ремонт, установите уплотнитель на место.

Ремонт дверного замка автомобиля

Если замок на двери авто со временем стал плохо закрываться и открываться, необходимо заменить его внутреннюю часть (секрет замка). Для этого открутите болты, достаньте сердцевину и замените на новую. Если достать внутреннюю часть мешает сломанный ключ, то придется высверлить личинку двери дрелью.

Чтобы впредь таких проблем не возникало, регулярно смазывайте замок, лучше всего для этого подходят смазки в виде спрея.

Как отремонтировать замок показано на видео.