Метка иммобилайзера что это такое?

Виды иммобилайзеров, отличия

Метка иммобилайзера что это такое?

Иммобилайзер (от англ. Обездвиживатель) — Электронное противоугонное устройство. Предназначен блокировать транспортное средство при попытке несанкционированного запуска двигателя и движения. задача иммобилайзера — недопустить к управлению посторонних лиц, например при попытке угона.

Правильно выбранный иммобилайзер в купе с провессиональной установкой станет серьезным препятствием для автоугонщика.

Как выбрать иммобилайзер?

Владельцы автомобилей вынуждены уделять особое внимание безопасности своего железного коня.

Существующие в настоящий момент сигнализации весьма качественны, но стоит помнить, что корень их слова “сигнализировать”. Надежно защитить автомобиль от угона они могут только в том случае, если на их базе делается противоугонный комплекс состоящий из нескольких составляющих. В противном случае она предоставит только функции оповещения и комфорта.

Установка иммобилайзера значительно повышает противоугонную стойкость автомобиля, ведь даже проникнув в него автоугонщик не сможет сдвинуться с места и похитить его.

Иммобилайзер блокирует различные электронные блоки автомобиля, не позволяя запустить двигатель или не позволяя начать движение.

Процедуру установки следует доверять профессионалам, поскольку основной долей защиты является не сам иммобилайзер, а то, насколько скрытно и качественно он установлен.

Виды иммобилайзеров

Различаются иммобилайзеры по способу авторизации и способам защиты.

Иммобилайзеры с авторизацией кнопками

Такие системы имеют встроенный датчик движения и небольшие размеры. Позволяют запустить двигатель, но при попытке движения блокируют его путем прерывания электрической цепи какого-либо устройства.

Для снятия системы с охраны необходимо нажать кнопками определенный программируемый код (дополнительными или штатными кнопками автомобиля).

Преимущества: цена

Иммобилайзеры с авторизацией меткой

В таких системах приемная антенна находится в самом устройстве, а управляет им миниатюрная метка не превышающая в размерах пятирублевую монету.

Они также имеют небольшие размеры и встроенный датчик движения. Способ защиты тот же — прерывание электрических цепей

При наличии метки у владельца, не требуется никаких дополнительных действий. При запуске двигателя, иммобилайзер определяет наличие метки и дает разрешение на движение. В случае отсутствия метки автомобиль заводится, но при попытке движения глохнет, что становится неприятным сюрпризом для автоугонщика.

Преимущества: удобный способ авторизации

Цифровые иммобилайзеры

В каждом современном автомобиле для “общения” между различными электронными блоками используется шина передачи данных CAN. Если объяснить немного проще, то это провода в которых идет передача данных по всему автомобилю между блоками, как это происходит по интернет проводам или в компьютере.

Цифровые иммобилайзеры, например: iCAN, GCAN, IGLA, ТУЗ и др., при попытке угона, обеспечивают безопасную блокировку двигателя, путем отправления команд идентичных штатным на остановку двигателя, причем эти команды посылаются на разные блоки, тем самым осуществляю сразу несколько блокировок

Авторизация происходит путем ввода ПИН кода штатными кнопками автомобиля или с помощью меток. Считывание ПИН кода также происходит по CAN шине, что исключает протяжку дополнительных проводов, а значит минимизирует риск обнаружения устройства.

Цифровые иммобилайзеры отличаются сверхмалыми габаритами, и гораздо большим количеством возможных мест монтажа, нежели обычные иммобилайзеры, ведь CAN шина проходит по всему автомобилю, в отличии от силовых цепей, которые блокируют другие иммобилайзеры. Способов снятия с охраны также два: метками и вводом ПИН кода.

При этом стоит отметить, что такие иммобилайзеры могут быть сверхэффективны для некоторых автомобилей и совершенно бесполезны для других. Связано это с особенностями электроники различных автомобилей.

Преимущества: сверхмалые габариты, блокирование нескольких блоков сразу, сложность нахождения.

Аналоговые иммобилайзеры

Аналоговый иммобилайзер работает по следующему принципу — в электрических цепях автомобиля, необходимых для работы двигателя создается физический разрыв. Если у водителя допущенного к управлению есть метка, либо он знает другой способ авторизации, то в этом месте контакты смыкаются и автомобиль может заводиться и двигаться.

Состоит иммобилайзер обычно из следующих элементов:

  • Метка для авторизации
  • Электронный блок управления, который по зашифрованному радиоканалу принимает сигнал от метки
  • Электронный блок, который получает сигнал от метки, определяет свой/чужой и дает разрешение на запуск двигателя
  • Реле, которое сигнал от электронного блока на размыкание цепи

Контактные иммобилайзеры

Контактные иммобилайзеры —  это устаревший вид иммобилайзеров, являются одними из первых видов, которые управляются за счет ключа или метки(“таблетки”), которые нужно вставлять в специальный разъем.

Основной недостаток таких устройств — злоумышленнику заведомо известно об установленном на автомобиле противоугонном устройстве. По разъему можно найти местоположение основного устройства, что значительно снижает надежность защиты.


Преимущества: низкая цена.

На базе иммобилайзера можно реализовать надежную защиту. У современных автомобилей не так много цепей, которые можно прервать для правильной защиты. Помните, что защита автомобиля измеряется временем сколько автомобиль сможет противостоять попытке угона. На разные автомобили автоугонщик готов потратить различное время.  Всегда стоит помнить, что надежная защита в комплексном решении.

Обращайтесь у профессионалам компании Бастион, мы сможем найти лучшее решение для Вашего автомобиля!

Вы можете быть уверены, что установка будет произведена с учетом индивидуальных особенностей Вашего автомобиля, Ваших пожеланий и выполнена специалистом по установке специализирующемся именно на марке Вашего автомобиля!

Наши преимущества:

  • Индивидуальный подход к автомобилю и к пожеланиям клиента
  • Специалисты по установке систем с опытом не менее 10 лет, прошедшие обучение у всех известных производителей автосигнализаций и противоугонного оборудования
  • Специалисты под каждую марку автомобиля.
  • Самая длительная гарантия на рынке РФ — 7 лет
  • Самый высокий контроль качества на рынке

Источник: https://bastion-center.ru/company/articles/ustanovka_immobilayzerov_vidy_immobilayzerov/

Что значат слова бесконтактный иммобилайзер и все методы его обхода

Метка иммобилайзера что это такое?

Известно, что бесконтактный иммобилайзер штатно устанавливается на все новые автомобили. Американский автопром является исключением – некоторые бренды используют ключ с резистором. Тем не менее в Европе и в Азии штатные иммобилайзеры идентифицируют ключ по радиоканалу. Метод идентификации получил название RFID, а его особенности рассматриваются дальше.

Зачем обходят штатную защиту?

Прежде всего, необходимо рассмотреть, как работает иммобилайзер в авто и зачем он нужен вообще. Личинку механического замка легко свернуть, а иммобилайзеры, в свою очередь, являются дополнительной защитой. На практике эта защита реализуется просто: контактное реле устанавливают в разрыв «важной» электрической цепи, к примеру, питающей бензонасос. А управлять реле, подавая на него ток, должен штатный иммобилайзер. Пока транспондерная метка не пройдёт идентификацию, запуск двигателя будет невозможен.

Схема подключения штатной защиты

Заметим, что наличие подобных систем на работу двигателя не влияет.

Иногда в иммобилайзеры встраивают и реле, как показано на рисунке. Никаких команд «извне», кроме как замыкание цепи стартёра, основной блок не воспринимает. Допустим, требуется установить систему, выполняющую автозапуск двигателя. При попытке автозапуска ситуация выглядит так:

  1. Подаётся питание на «коричневый» провод, электронный процессор начинает выполнять идентификацию ключа;
  2. В момент идентификации вблизи модуля антенны RFID нет ни ключа, ни брелоков с транспондерной меткой;
  3. Процессор решает, что проводится взлом замка, и реле не замыкается.

Значит, чтобы осуществлять автозапуск, чип иммобилайзера придётся обманывать. Других альтернатив нет.

Обходчик и его установка

О том, как обойти штатный иммобилайзер, некоторые владельцы надолго не задумываются. Если считывающая антенна – это провода, навитые вокруг личинки, то почему бы просто не приклеить транспондерную метку рядом?

Схема личинки замка зажигания

Указанный метод может использоваться на практике. Но есть более цивилизованный вариант: на цилиндр замка наматывают дополнительные витки, к которым в нужный момент подводится напряжение. Форма этого напряжения считывается с настоящего транспондерного брелока. Последний, притом, будет находиться не рядом с личинкой, а внутри защищённого герметичного корпуса.

Теория работы стандартного обходчика

Рассмотрим, как обманывают иммобилайзеры в мирных целях.

Схема модуля обходчика Starline

На схеме показаны следующие элементы:

  1. Ключ с брелоком-меткой;
  2. Витки дополнительной катушки;
  3. Считывающая катушка;
  4. Реле, замыкаемое по команде блока автозапуска.

Допустим, напряжение перед запуском двигателя в бортсети уже есть. Перед тем как запустить стартер, реле принудительно замыкается. Принцип работы иммобилайзера был рассмотрен выше, только теперь при появлении питания стартера с брелока будет считан код. Этот код является верным, поэтому мотор запустится.

Если используется ещё и дополнительный иммобилайзер, потребуется установить несколько обходчиков сразу. Только вот, управляющий контакт «GWR» в блоке автозапуска рассчитан на небольшую силу тока (300 мА). Вы сможете подключить максимум 1 или 2 модуля. Нужно больше – используйте одно дополнительное реле.

Подключение нескольких модулей к GWR

Не пытайтесь изготовлять модули обходчиков самостоятельно. В их схемах в действительности есть электронный усилитель, а не только реле. А схема, показанная в начале главы, нужна только для объяснения принципа работы. Повторять её нет смысла.

Практика использования обходчиков в авто

Успешно обмануть можно одновременно все иммобилайзеры – и основной, и дополнительные. Правда дополнительный иммобилайзер часто снабжается нестандартной антенной. Как минимум вам придётся искать, где именно она установлена. Иногда катушку антенны встраивают в основной блок, но такие решения – самые бюджетные.

Антенна может крепиться к потолку

Посмотрите на рисунок выше. Похоже, здесь вам будет нужна вторая такая же катушка, размещаемая под «штатной». Вопрос только к чему её можно подключить.

Знайте, что использование самодельных либо нестандартных антенн, подключаемых к модулю обходчика, приводит к его порче. В любом комплекте находится одна дополнительная антенна. Если она является неподходящей – ищите другой комплект.

Транспондерной метке, то есть брелоку, может требоваться дополнительное питание. Поэтому в модуль обходчика часто встраивают стабилизатор на 3 Вольта. Провода, идущие от стабилизатора, подключают вместо батарейки.

Установка брелока с дополнительным питанием

Отводы с модуля обходчика допустимо включать в разрыв «штатной» цепи. Так делается в исключительных случаях.

Включение обходчика в разрыв витка

Но всё же, стандартный вариант – это размещение дополнительной катушки поверх основной.

Стандартная схема подключения обходчика

Гальваническая связь со «штатными» сигнальными цепями вам не нужна. А на последней схеме её как раз нет.

Разные виды исполнительных устройств

Как обходить иммобилайзеры, а также, зачем это нужно, подробно рассматривалось выше. Принцип работы иммобилайзера, то есть его внутренняя схема не позволяет воспринимать команды, направленные от других электронных блоков. Поэтому иногда требуется устанавливать обходчик. В этой главе об обходчиках речь не идёт. Вместо этого подробно рассматривается, как работает следующее устройство – погружной иммобилайзер MED. Суть в том, что погружному исполнительному модулю дополнительная проводка не нужна. Это свойство выгодно отличает его от любого реле: радиофицированного, проводного.

Существуют электрические реле, управляемые по радиоканалу. К такому устройству, как нетрудно догадаться, нужно подводить силовой провод (питание). На это обстоятельство явно указывает инструкция.

Схема подключения радиоуправляемого реле

Можно использовать и кодовое реле, управляемое по сигнальному кабелю. Ему помимо силовой нужна ещё и слаботочная проводка:

Подключение кодового проводного реле

Кто не хочет заниматься прокладкой кабелей, устанавливает иммобилайзер MED. Принцип работы таких устройств разъясняется ниже.

Питание инжекторного двигателя обычно обеспечивает бензонасос, который погружен в бак. Если в разрыв проводов, подводимых к узлу бензонасоса, включить коммутирующий модуль, поведением двигателя можно будет управлять. В том числе, появится возможность блокировать запуск.

Подключение погружного исполнительного устройства

Само коммутирующее устройство «11» управляется по кабелю питания, имеющему положительную полярность. Управляющий сигнал к шнуру «21» подводится от цифрового блока «16». Ну а ещё один модуль, обозначенный как KIT-30, служит следующей цели: он препятствует прохождению сигнала в бортсеть.

Здесь рассмотрено, как подключается иммобилайзер MED модели 330.2. В стандартную схему можно вносить изменения:

  • Если используется насос не погружного типа, устанавливают коммутирующий модуль MED 330.1 (менее дорогостоящий).
  • Допустим, рабочий объём двигателя не превышает 2,0 литра. Тогда, устанавливать блок KIT-30 необязательно.

Обе рекомендации, приведенные в списке, есть на официальном сайте изготовителя. Там же указано следующее: установка иммобилайзеров рассмотренного типа выполняется с полным соблюдением требований по технике безопасности. Если у вас даже есть опыт ремонта погружных насосов, не факт, что всё получится сразу. Нежелательные последствия не исключены.

Внешний вид модуля 330-2

Типы и виды транспондерных меток

Выше уже было выяснено, что такое иммобилайзер в автомобиле и каким целям он служит. Осталось сказать, как именно им управляют. Штатные устройства, к примеру, воспринимают сигнал от встроенных в ключ микросхем.

Передача сигнала с чипа ключа

На первом шаге, конечно же, чип получает энергию, а затем отдаёт её. В обе стороны энергия идёт по эфиру.

Стандартный иммобилайзер MED, притом воспринимает только контактные ключи.

Устройство идентификации с электрическими контактами

Во время работы стартера такой ключ должен оставаться в замке, и непонятно, куда здесь подключается обходчик. Но использование контактных ключей является нетипичным. Чаще иммобилайзеры снабжаются радиомодулем.

Дальность связи с использованием радиоволн – достаточно низкая:

  1. 10-15 см, когда энергия передаётся от штатной антенны;
  2. До 30 см при использовании встроенного элемента.

Всем ясно, как убрать иммобилайзер из схемы, если говорится о случае «2». Антенну обходчика размещают в салоне, не беспокоясь об отсутствии связи. О разряде батареи тоже беспокоиться не нужно: электроника брелока будет отключена, пока основная антенна не начнёт излучать сигнал. Сама сигнализация или иммобилайзер также не потребляет большой ток – счёт идёт на миллиамперы.

Ещё раз отметим, что установка обходчиков не эквивалентна демонтажу защитных систем. Сам обходчик срабатывает только в момент, когда это нужно. Закрепляя брелок вблизи основной антенны, вы получите другую функциональность: выполнить запуск мотора злоумышленник сможет в любое время. Делайте выбор.

Ремонт обходчика своими руками

Источник: https://autolocked.ru/avtosignalizacii/beskontaktnyj-immobilajzer

Что такое иммобилайзер для автомобиля, принцип работы, установка

Метка иммобилайзера что это такое?

В сегодняшней статье расскажем, что такое иммобилайзер для автомобиля, какие бывают виды иммобилайзеров и для чего используют такие устройства.

статьи:

Сегодня автомобиль является не только удобным средством передвижения. Это и предмет роскоши, и любимая игрушка, и надежный труженик. В зависимости от модели и предназначения машина может играть разные роли, из всех перечисленных. Но автомобиль ещё и лакомая приманка для криминальных элементов. И не надо думать, что ваш автомобиль не угонят, если он из бюджетных моделей.

Одними из самых популярных для угона считаются как раз массовые автомобили, такие как: легковые машины семейства ВАЗ, корейские легковые авто Kia, Hyundai. А уже ниже в списки статистики идут внедорожники класса люкс: BMW X5, X6, Lexus 460, Land Cruiser 200 и другие.

Чтобы обезопасить свой автомобиль, нужно его застраховать, в первую очередь. Приоритетным выбором должны стать страховые компании, которые делают реальные выплаты своим клиентам. Большинство автовладельцев устанавливают автомобильные сигнализации, думая, что таким образом решают проблему безопасности авто. Но это не так, ведь противоугонная защита должна быть комплексной. Кроме страховки и сигнализации рекомендуется еще установить дополнительный иммобилайзер для автомобиля или «секретку», а также монтаж механических средств защиты.

Что такое иммобилайзер для автомобиля?

Это устройство, которое «обездвиживает» авто. То есть, не даёт вору возможности завести двигатель автомобиля и уехать. Иммобилайзеры для автомобиля можно условно разделить на электронные и аналоговые. Также есть штатные устройства, встроенные в автомобиль на заводе и дополнительные, устанавливаемые автовладельцем после покупки.

Виды иммобилайзера

Цифровые и аналоговые иммобилайзеры

Цифровые и аналоговые иммобилайзеры имеют, примерно, тот же принцип работы. Но цифровые работают, используя дистанционные методы идентификации водителя, аналоговые же реализуют свои функции с помощью электрических реле или контактов. Первые принято называть иммобилайзерами, вторые часто зовут «секретками».

Цифровые и аналоговые иммобилайзеры

Заводские иммобилайзеры

Метка заводского иммобилайзер для автомобиля обычно встроена в ключ авто. Поэтому просто скопировать ключ и воспользоваться им не получится. Когда ключ находится в замке зажигания, метка считывается устройством и двигатель можно запустить.

Заводской иммобилайзер в ключе

Дополнительные иммобилайзеры

В иммобилайзерах, которые устанавливаются дополнительно, идентификация владельца может происходить по другим методам, как контактным, так и бесконтактными. Для распознавания владельца могут использовать транскодеры, специальные карты, даже отпечатки пальцев.

Секретка под рулем

Аналоговые иммобилайзеры или так называемые «секретки» — отличное устройство защиты автомобиля. При условии, что они установлены правильно. Принцип действия такой же, как и у электронных иммобилайзеров, они разрывают одну из электрических цепей: бензонасоса, стартера, питания форсунок, группы зажигания или других, не давая автомобилю возможности ехать.

Для того, чтобы установить простую «секретку», часто используют геркон. Это специальный контакт, находящийся в герметической стеклянной колбочке. Если провести над ним магнитом, контакт размыкается, если провести ещё раз — замыкается.

Это свойство геркона используют для скрытого монтажа в разрыв электрической цепи, которую можно произвести в любом удобном месте. Магнит для замыкания контакта можно спрятать в упаковку с салфетками, в брелок или ещё во что-то другое, не бросающееся в глаза. Таким образом, завести авто сможете только вы, зная, куда и что нужно положить.

Также можно использовать «секретную» кнопку или тумблер. Она прячется в любом месте, даже под ковровым покрытием. Кнопку можно замаскировать под штатную. И в этом случае только владелец авто будет знать, что нужно нажать.

Заводские иммобилайзеры «Секретки»

Существуют заводские «секретки», которые сочетают в себе преимущества аналогового и цифрового иммобилайзер для автомобиля. Такие устройства можно встретить в продаже. Например: Spirit, Prizrac, Starline, Igla, Biocode. Они используют более сложные алгоритмы работы, чем обычные иммобилайзеры. Некоторые имеют большое количество защитных функций и могут использоваться, как полноценное противоугонное устройство.

Например, в таком иммобилайзере может быть реализована двухуровневая идентификация владельца, через метку и пин-код, блокировка двигателя через некоторое время после запуска, что позволяет предотвратить угон автомобиля с разбойным нападением и выбрасыванием человека из салона. В таких иммобилайзерах можно программировать ввод пин-кода через определённые действия: нажатием на штатные кнопки в нужной последовательности, вводить PUK-код при внештатных ситуациях и другое.

Плюсы ммобилайзера в автомобиль

Плюсы автомобильных иммобилайзеров в том, что они бесшумные, незаметные, их очень трудно найти. Такие устройства не излучают сигнал, который можно перехватить, записать и воспользоваться, чтобы открыть машину.

Правильно установленный иммобилайзер для автомобиля создаст видимость, что машина просто неисправна. В этом случае угонщик может отказаться от своего умысла и оставить её на месте. Если же автомобиль отъедет несколько сотен метров и заглохнет среди оживлённой улицы, это может вынудить вора скрыться, чтобы не привлекать к себе внимания.

Как установить иммобилайзер для автомобиля?

Не рекомендуется самостоятельная инсталляция этого устройства, особенно, если вы раньше этого не делали. Установкой иммобилайзера занимаются профессионалы-автоэлектрики с опытом такой работы. Они должны установить иммобилайзер для автомобиля грамотно, правильно подключив и надёжно спрятав. Потому что именно правильная комбинация хорошей автомобильной сигнализации с иммобилайзером способны создать на пути автомобильного угонщика надёжный рубеж защиты, преодолевать который ему не захочется.

Секретка Спирит 1 на Dodge Ram

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Источник: https://MaxKm.ru/chto-takoe-immobilayzer-dlya-avtomobilya-printsip-rabotyi-ustanovka/

Autoline-eu.ru
Добавить комментарий