Внедорожник за миллион какой выбрать?

В этой статье:

Какой внедорожник выбрать стоимостью до 1 миллиона рублей

На российских дорогах не самые простые условия эксплуатации, особенно это касается частных секторов подальше от европейской части страны, где дороги совсем не являются хорошими. При этом еще стоит сказать и о погодных условиях, суровая зима, гололеды, заснеженные дороги или сплошная грязь после дождей осенью, весенние оттепели, с провалами и колеей. Поэтому встает вопрос, какой же внедорожник приобрести для настоящего бездорожья и более-менее бюджетный, стоимостью до 1 миллиона рублей, подойдут даже базовые комплектации.

Renault Duster

Один из самых популярных бюджетных вариантов, пользуется хорошим спросом на рынке, обладает достаточно большим дорожным просветом, полным приводом, при этом купить его в максимальной комплектации можно за 804 000 рублей, но это будет 2.0 литровый автомат. Механика идет на всех остальных комплектациях, с меньшим объемом (1.5 и 1.

6 литра), хотя этого будет вполне достаточно. Славится своей сильной подвеской, которой не будет сноса, но она является достаточно жесткой, не сильно комфортной. Рено же в свою очередь всегда скупится на пластмассу в салоне, она всегда жесткая, не очень приятная не ощупь, но на внедорожные качества это не влияет.

Довольно неплохой, компактный бюджетный джипчик.

Nissan Juke

Сложно, конечно, назвать его полноценным внедорожником, но продают его именно под таким лозунгом. На рынке только переднеприводные модели, максимальной стоимостью 883 тысячи рублей, с двигателем 1.6 литра и мощность в 117 лошадей. Конечно, он очень компактный, маневренный, но такая машина больше подойдет для девушки, нежели для мужчины, любящего бездорожье и экстремальное вождение на грани. Поэтому такой вариант отпадет сразу, даже несмотря на достаточно неплохой просвет в 180 миллиметров. Да и передний привод не всегда выручит, даже при таком просвете, посадить на двигатель можно где угодно, и тогда передний привод не сможет вытащить машину.

Ваз 2121

Бессмертная «Нива», которой продлили срок выпуска из-за откладывания выпуска разных новинок, Х-рэй и прочих. Также все с нетерпением ждут рестайлинга этой машины, однако с ним тоже не спешат. Комплектация всего одна, стандарт, стоимостью 400 тысяч, очень бюджетное решение.

Даже несмотря на то, что комфорт в ней только сейчас начал подниматься чуть-чуть, а уровень безопасности очень низкий, показатели проходимости на ней просто феноменальные. Клиренс 220 миллиметров, двигатель 1.7 литра и короткая база, плюс подключаемый полный привод, блокирующийся дифференциал и пониженная передача делают ниву королевой бездорожья.

И это нисколько не завышенная оценка. Ей по силам многое, но опять-таки комфорт, внешний вид делают ее не самой популярной машиной.

Nissan Qashqai

Предложения на эту машину начинаются от 848 000 рублей, при этом на ней стоит турбированный атмосферный двигатель объемом 1.2 литра и мощностью 115 лошадиных сил. Однако на комплектациях до 1 миллиона оснащается только передний привод, а ведь машина не маленькая, и тягать ее по бездорожью будет сложно.

Клиренс хороший, 20 сантиметров, это внушительно уже, позволит себя чувствовать уверенно на простой плохой дороге. А вот максимальная комплектация имеет 2.0 литровый двигатель, мощностью 144 л.с и полный привод, но она не попадает в категорию до 1 миллиона, стоит такое удовольствие уже 1 291 000 рублей.

Поэтому это не совсем полноценный внедорожник в рамках нашей цены.

Great Wall Hover

Не будем отдельно рассматривать каждого ховера, Н5 или Н7, все они, практически, одинаковые и особенностей в них нет. Что можно сказать о данном китайском автомобиле? Это флагман всего концерна, поэтому его качество уже более высокое, сборка лучше. Преимущества: он укладывается в миллион и при этом является очень большим и полноценным внедорожником, с подключаемым полным приводом и высоким дорожным просветом (200 мм). Проходимость довольно высокая, поэтому это довольно хороший вариант для плохих дорог. Обычно никаких проблем не возникает при эксплуатации. Ставят два двигателя — 2.0 и 2.4 литра, мощностью 150 и 136 лошадиных сил соответственно.

SsangYong Actyon

К новый автомобиль с полным приводом, механической коробкой передач можно приобрести только за 979 000 рублей, то есть проходит на тоненького. После рестайлинга это стал очень симпатичный внедорожник, с хорошими характеристиками. Эта комплектация обладает двигателем 2.0 литра, с мощностью в 149 л.с, чего будет достаточно для уверенной езды везде — в городе, на трассе, на бездорожье. Клиренс 180 мм, это тоже вполне нормальный просвет, в целом же корейский производитель сделал хорошую машину, которая привлекает покупателей.

Уаз patriot

Еще один внедорожник российского происхождения. Оснащается двигателем 2.7, мощностью 128 лошадей. От 600 до 690 тысяч рублей, поэтому он хорошо вписывается в лимит. Даже несмотря на проходимость, высокий просвет, достаточно неплохой комфорт (изменения вносятся уже долго и постоянно обновляется), машина является не очень хорошим вариантом. В чем причина? Езда по трассе — после 110 км/ч управляемость оставляет желать лучшего, да и в целом езда по асфальту не его конек. А вот плохие дороги и прочие не самые качественные покрытия очень даже подойдут для него.

Skoda Yeti

Данный автомобиль можно купить максимум за 876-900 тысяч, остальные комплектации будут дороже. В этой будет двигатель 1600 см.куб, 110 лошадей, при этом это будет только передний привод, так как полный стоит уже больше миллиона рублей. В целом же чешская машина довольно неплохая, комфортная, качественная, относительно дорогая в обслуживании. Клиренс 180 мм, его будет хватать для нормального бездорожья, но не для экстремального.

Chevrolet Niva

Неплохое сочетание проходимости, цены (от 470 до 570 тысяч) и качества. Достаточно неплохой дизайн, хорошие характеристики (просвет – 200 мм; полный привод; 1.7 литра 80 л.с, широкая резина и прочее), неплохая сборка и приятный салон. Это своего рода Ваз 2121, но только сильно улучшенный, короткая база и полный привод обеспечивают хорошую проходимость на любой дороге. Выбрать эту машину будет неплохим решением, а главное, очень практичным и экономным.

Kia Sportage

Также комплектации, которые укладываются в миллион, обладают только передним приводом, что является недостатком. После обновления сильно пострадал дорожный просвет, который стал всего 167 мм, с передним приводом это очень мало. Поэтому всерьез рассматривать этот автомобиль для бездорожья не стоит, это простой паркетник, большой, красивый, но не слишком проходимый. И покупать его можно в основном только для города или частного сектора с вполне приемлемыми дорогами.

Что же в итоге

Сделать тот или иной выбор сложно, зависит он от индивидуального подхода, условий эксплуатации и прочих факторов. Поэтому подобрать себе машину в этом ценовом сегменте не сложно, так как перечисленные модели лишь небольшая часть имеющихся машин на рынке. Так что и для экстремального и лояльного водителя найдется своя машина, которая будет максимально выполнять свои функции.

Источник: https://autosiga.ru/chitajte/1692-kakoj-vnedorozhnik-vybrat-stoimostyu-do-1-milliona-rublej

Лучшие кроссоверы до 1 млн рублей в 2019-2020 году

Для того чтобы заметить ежегодный рост доли недорогих компактных кроссоверов в России от общей массы автомобилей, не обязательно обращаться к статистике – достаточно взглянуть на отечественные дороги. Все чаще автолюбители предпочитают именно кроссовер, а не хэтчбек или универсал, а потому настало время узнать, какие новые кроссоверы до 1000000 рублей являются наиболее популярными в нашей стране.

“Новые кроссоверы до 1000000 рублей” охватит как продукцию зарубежных концернов, так не обойдет стороной и отечественного производителя. Если прямо сейчас вы размышляете о выборе кроссовера до миллиона и пока не определились, какой кроссовер купить – данная статья окажется для вас полезной.

Итак, обратимся к списку наиболее востребованных кроссоверов 2019 года на территории нашей страны!

№10 – Cherry Tiggo 5

Цена: 990 000 рублей

Основные изменения в концепции бюджетного паркетника Cherry Tiggo 5 были направлены на улучшение внешнего вида и внутреннего убранства авто, с целью привлечь к модели внимание молодежи, а вот техническая часть осталась такой же, как у предыдущего поколения. У кроссовера появилась современная светотехника с LED-элементами, перекроенные бампера и совершенно новая решетка радиатора.

В интерьере изменений куда больше – он стал более красивым и современным, во многом, благодаря новому мультимедийному комплексу с крупным экраном, новому цветному табло бортового компьютера и расширению гаммы цветовых схем для отделки. В роли движка используется безальтернативный 2-литровый агрегат с мощностью в 136 л.с. Максимальная скорость Cherry Tiggo 5 с ним равна 175 км/ч, а расход в смешанном режиме находится на отметке в 9 литров на сотню.

№9 – Geely Atlas

Цена: 990 000 рублей

Geely Atlas – это первый полноприводный кроссовер марки. Экстерьер паркетника следует концепции, которая была использована в большом седане Geely GC9 – передняя часть без явной агрессии, корма с узкими фонарями и габаритным бампером, а также боковины с интересным изломом «подоконника». Благодаря всему этому Geely Atlas выглядит куда интереснее и свежее своих коллег такого же форм-фактора.

Интерьер у корейского кроссовера сдержанный, но при этом обладает спортивными нотками. Так, многофункциональный рельефный руль срезан в нижней части, а на центральной консоли расположен 7-дюймовый сенсорный экран и блок, отвечающий за «климатические» настройки. В качестве материалов отделки салона используется пластик высокого качества, а также натуральная кожа. В некоторых местах можно обнаружить вставки «под алюминий». В зависимости от используемого мотора Geely Atlas способен развивать скорость до 195 км/ч и при этом расходовать не больше 9.4 литров горючего за 100 км в смешанном режиме.

№8 – Renault Kaptur

Цена: 880 000 рублей

Renault Kaptur последнего поколения обладает фирменной концепцией последних автомобилей французского концерна, за счёт этого он воспринимается, как настоящий «крепыш», при этом выглядит уверенно и эффектно под любым углом. Спереди Renault Kaptur выделяется за счёт выразительной оптики прожекторного типа и фальшрадиаторной решетки с крупным ромбом. На корме больше всего внимания к себе привлекает аккуратный бампер с симпатичным оформлением фонарей.

Внутри Renault Kaptur дела обстоят стильно, но утилитарно, иногда даже чересчур. Передняя панель выполнена в необычной стилистике – она выставляет напоказ 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы Media Navi, а также блок климатической установки с нестандартной и даже запутанной архитектурой. На трассе Renault Kaptur держится уверено за счёт отличного показателя клиренса в 204 мм, этого будет вполне достаточно даже для российских дорог.

№7 – Hyundai Creta

Цена: 800 000 рублей

Внешне Hyundai Creta выглядит довольно современно и привлекательно. Такой эффект достигается благодаря угловатому исполнению его корпуса, а также гармоничным линиям на корме. Спереди больше всего внимания привлекает к себе хромированный шестиугольник радиаторной решетки, украшенный по углам агрессивной светотехникой. Корма, на взгляд многих, может показаться немного узковатой, но в целом это не портит внешний вид Hyundai Creta.

Внутри компактного корейского кроссовера всё отвечает современным стандартам. Руль тут многофункциональный и обладает трехспицевым оформлением, а центральная консоль украшена 5-дюймовым дисплеем мультимедийной установки. В зависимости от используемого агрегата, Hyundai Creta может разгоняться до 187 км/ч, тратя при этом не более 8.2 литров за сотню в смешанном режиме.

№6 – Great Wall HOVER H6

Цена: 990 000 рублей

Корейский паркетник обладает мужественным и презентабельным внешним видом. Особенно, это ощущается спереди, где царит массивная фальшрадиаторная решетка со структурой в виде сетки. Оригинальности автомобилю придают и штампы, которые есть как на капоте, так и по бокам паркетника. На корме можно обнаружить габаритные фонари и широкую дверь, с помощью которой можно попасть в багажный отсек.

Салон Great Wall HOVER H6 очень просторный и позволяет перевозить вплоть до 5 пассажиров одновременно. Интерьер оформлен в такой же стилистике, как и экстерьер – стильно и презентабельно. Отлично вписываются в дизайн декоративные вставки «под дерево», а также хромированные окантовки. В зависимости от движка, который будет находиться под капотом Great Wall HOVER H6 будет тратить от 6.7 до 9 литров за сотню в смешанном режиме.

№5 – Skoda Yeti

Цена: 900 000 рублей

В середине нашего рейтинга топовых кроссоверов до 1 млн рублей расположился чешский паркетник – Skoda Yeti. Он ценится автолюбителями за уникальный внешний вид и поэтому последний рестайлинг лишь освежил его, не внося в концепцию существенных изменений. Правда, радиаторная решетка стала абсолютно новой, а вот что касается галогеновой оптики, то её только слегка подретушировали. Противотуманки прямоугольной формы, в свою очередь, переместились на новый бампер.

Изменений в интерьере куда больше, но ни одно из них не было направлено на улучшение комфорта кресел. Зато установили новый руль, правда, неудобный угол его расположения остался прежним. Больше всего положительных эмоций вызывают материалы отделки, они всё такие же качественные и надежные. В смешанном режиме «чешский йети» не будет потреблять у вас больше 8 литров бензина за сотню

№4 – Nissan Terrano

Цена: 855 000 рублей

Многие автолюбители часто сравнивают Nissan Terrano с другим кроссовером – Renault Duster, но на наш скромный взгляд, новое поколение «японца» смотрится куда интереснее и симпатичнее. Экстерьер Nissan Terrano буквально изобилует агрессией, которая выражается через хищный взгляд передней оптики, габаритную решетку радиатора и острые линии бампера. На корме стилистика также соблюдается – бампер своей формой соответствует агрессивному виду, а фонари отлично дополняют образ.

В экстерьере нет ничего вычурного и необычного. Тут сходств с «Дастером» куда больше. Руль довольно крупный и немного «пухлый», водительский инструментарий в лице трех неглубоких «колодцев» обладает понятной и информативной архитектурой. Центральная консоль, на которой расположились аж три «шайбы» климатической системы создаёт приятное впечатление, правда с эргономикой у неё есть некоторые проблемы. Что касается Nissan Terrano на дороге, то он способен развивать скорость до 180 км/ч, при этом расход топлива в смешанном режиме не превысит значение в 8.7 литра на сотню.

№3 – Ford Ecosport

Цена: 950 000 рублей

Субкомпактный кроссовер Ford Ecosport ориентирован на разнообразную аудиторию, начиная с молодых людей, которые ведут активный образ жизни, заканчивая пожилыми людьми, которые часто путешествуют на свои загородные дачи. Внешне паркетник выглядит куда интереснее своих коллег по форм-фактору. Это выражается в гармонии, которая создаётся распахнутыми глазами-фарами, фирменной решеткой радиатора и необычным рельефным бампером. На корме внимание к себе привлекают поджарые очертания, а также стильные фонари.

Интерьер выполнен по европейским стандартам. Внутреннее убранство сконструировано таким образом, что всё внимание любого человека, находящегося в салоне Ford Ecosport, в первую очередь будет обращено на «планшет» информационно-развлекательного центра. Его размеры варьируются от 4.2 до 8 дюймов, в зависимости от комплектации. Эргономических огрехов в салоне нет, а в качестве отделки используются лишь качественные материалы, пусть и не всегда натуральные. Расход топлива Ford Ecosport будет варьироваться от 6.4 до 8.5 литров, в зависимости от используемого силового агрегата.

№2 – Suzuki Vitara

Цена: 990 000 рублей

Второе место в нашем топе кроссоверов до 1000000 рублей получает Suzuki Vitara. Паркетник выглядит модно, свежо и совсем не скучно, поэтому полюбят его, в первую очередь, молодые водители. Поджарый и динамичный облик кроссовера отлично подчеркивает покатая крыша, скошенные бамперы и расширенные колесные арки. Неординарно смотрится и перевернутая трапеция решетки радиатора, которая гармонично сочетается с прищуренными передними фарами.

В экстерьере нет вычурных и изысканных элементов, но удобства он не лишен. Центральное место на передней панели отведено под 7-дюймовый дисплей, над ним расположились аналоговые часы, которые соседствуют с парой воздуходувов по бокам. Роскоши тут нет, но и дешевизной в салоне совсем не пахнет. Пластик, который используется повсеместно, отличается своим качеством, в дорогих комплектациях его разбавляют натуральная кожа и декоративные вставки. Средний расход топлива в комбинированном режиме равен 6 литрам, а максимальная скорость паркетника находится на отметке в 180 км/ч.

№1 – Nissan QASHQAI

Цена: 989 000 рублей

Лучшим кроссовером, который вы можете позволить себе с бюджетом до 1 млн рублей, стал Nissan QASHQAI. Глобальных изменений в его экстерьере с приходом нового поколения не произошло. Он сохранил привычные очертания, но при этом стал более динамичнее и спортивнее. «Японец» выглядит самобытно среди остальных коллег по форм-фактору. Огромная заслуга этого в фирменном стиле под названием V-motion, который подразумевает под собой «бумеранги» ходовых огней, а также «фигурный бампер» спереди.

При создании салона, инженеры Nissan QASHQAI пошли на компромисс между качеством и эргономикой. Выглядит их детище современно и по-европейски, а благодаря наличию в нём габаритных форм, создаётся впечатление продукта премиального уровня. Обод многофункционального руля срезан снизу, бортовой компьютер обладает интуитивно понятной архитектурой. Максимальная скорость, которую может развить Nissan QASHQAI – 184 км/ч при топовом бензиновом агрегате, работающем в паре с автоматом, правда у дизеля есть ощутимое преимущество в лице 4.9 литров расхода топлива за сотку в смешанном режиме.

Источник: https://novinki-krossoverov.ru/rejtingi/krossovery-do-1-mln/

Выбираем новый внедорожник ценой до 1000000 рублей

Обзавестись внедорожником желают многие. Кто-то мечтает покорять леса и поля, совершая внедорожные подвиги, иные видят в нем статус, некоторым просто импонирует такой тип машин и т. д. Причин может быть масса. Поэтому при выборе необходимо четко отличать внедорожники от кроссоверов.

Внедорожник и кроссовер — в чем разница?

Внедорожник (SUV) или джип – это автомобиль повышенной проходимости, способный передвигаться по любым дорогам (и вне их), за счет наличия полного привода и увеличенного клиренса. Однако стоит отличать этот сегмент от класса полноценных вездеходов.

Кроссовер – это автомобиль, зачастую базирующийся на одной платформе с обычными легковыми моделями. Он сочетает в себе увеличенный клиренс, полный привод (обычно подключаемый), хотя многие из них продаются в исключительно переднеприводном исполнении, и управляемость, присущую легковым авто. Таким образом, кроссовер является неким компромиссом между полноценными SUV и легковыми моделями.

Новые внедорожники до 1 000 000 рублей

Как правило, новые внедорожники отличаются высокой стоимостью, тогда как требуемой суммой обладают далеко не все. Поэтому, если осмотреть рынок полноценных внедорожников до 1 000 000 рублей, то в списке окажется только 5 моделей:

Great Wall Hover H3 – 990 000 рублей
УАЗ Patriot – 779 000 — 949 990 рублей
УАЗ Hunter – 609 000 — 669 990 рублей
Chevrolet Niva – 585 000 — 701 000 рублей
Lada 4×4 Urban – 511 700 рублей

1. Джип Great Wall Hover H3

Этот китайский внедорожник, который с 2005 года выпускается компанией Great Wall Motors, является безусловным фаворитом списка.

Экстерьер

У него самая современная внешность. Смотрится джип солидно и привлекательно. Огромный воздухозаборник, раздутые, мускулистые колесные арки, внушительные диски, клиренс, ровная крыша и массивная пятая дверь создают образ этакого «брутального борца» с бездорожьем. Может, внешность у него и не идеальна, но выглядит Ховер Н3 явно привлекательнее соперников.

: Новый Great Wall Hover H3 Turbo / Тест-драйв

Great Wall Hover H3 комплектуется рядным, бензиновым двигателем с инжекторной системой питания. Несмотря на рабочий объем в 2 литра, он не самый современный. И лучшее тому подтверждение – мощность в 116 л. с. при 5 200 об. Спасает только неплохая тяга в 175 Нм в диапазоне 2 500 — 3000 об. Динамика у него не самая лучшая, а максимальная скорость ограничена на 170 км/ч. Расход в городе составляет 12.5 л АИ-92.

Однако наличие 5-ступенчатой механической трансмиссии, вкупе с постоянным полным приводом, рамной конструкцией и зависимой задней подвеской (в сочетании с многорычажной схемой спереди), позволяют ему уверенно передвигаться на бездорожье. Ведь высокая скорость в такой ситуации не нужна, а неплохой крутящий момент Грейт Волла в среднем диапазоне оборотов приходится очень кстати. Дополняют список преимуществ дорожный просвет в 240 мм и 17-дюймовые колеса.

Интерьер

Салон простой и без намеков на роскошь, однако выполнен со вкусом. Налицо неплохое сочетание черного, бежевого и серебристого пластика, продуманная эргономика, хорошая обзорность и простор. Да и оснащение неплохое – климат-контроль, полный электропакет, музыка, пара подушек, системы EBD, ABS и прочие опции.

2. УАЗ Patriot

Это уже отечественный внедорожник, который прочно осел на серебряной строчке рейтинга.

Технические характеристики УАЗ Patriot

В указанной ценовой категории удастся приобрести только бензиновую версию УАЗ Патриот. Объем двигателя ЗМЗ-40906 в 2.7 литра впечатляет, а вот его мощность в 135 л. с. откровенно мала для такой «кубатуры». С другой стороны, высоченный клиренс в 210 мм, задний мост и постоянный полный привод (задний с жестко подключенным передним) не располагают к гонкам. А вот крутящий момент в 217 Нм на 3 900 об. позволяет уверенно съезжать с дороги, не опасаясь застрять в грязи.

Для бензинового УАЗ Патриот предназначена 5-ступенчатая механическая коробка. Однако даже с ней расход в загородном цикле не опускается менее 11.5 л. Раздаточная коробка электрическая, 2-ступенчатая, с пониженной передачей i-2,542. Также у Патриота есть гораздо более экономичный, 2.3-литровый дизель модели ЗМЗ-51432 с Bosch Common Rail, однако цена за джип с ним превышает 1 000 000 рублей.

3. УАЗ Hunter

Наверное, ни один из фигурантов списка не приближается настолько близко к истинному значению внедорожника, как УАЗ Хантер.

Интерьер УАЗ Хантер

Девиз салона Хантера – простота. Внутри все почти так же, как и было пару-тройку десятилетий назад. Бесхитростный 2-спицевый руль, торчащие из пола длинные и тонкие рычаги коробки передач и раздатки вместе с металлической торпедо создают неповторимый ретро-образ. А дополняют его иные штрихи – ручка в панели напротив переднего пассажира, тонкие боковые стойки и истинно советские приборы.

Источник: https://avtocity365.ru/chto-vybrat-rejtingi-avtomobilej/vybiraem-novyj-vnedorozhnik-tsenoj-do-1000000-rublej/

Какой внедорожник купить за 1 миллион рублей в 2019-ом году?

Привет, друзья! Бывшие в употреблении внедорожники продают в огромном количестве. Некоторые автомобили из этого семейства создаются, чтобы придать стильности, другие являются настоящими воинами. Объединяет их то, что любой автомобиль из них — внедорожник, а значит заслуживает уважения.

Многие считают, что внедорожник это небольшой грузовик, а его владелец особый человек, который желает ощущать превосходство среди других участников движения.

В данном выпуске я решил рассказать для вас о 5 самых надёжных внедорожников бывших в употреблении стоимость которых приближена к 1.000.000 рублей.

5 место — Джип Гранд Чероки

Автомобиль третьего поколения Wk3. Выпуск осуществлялся с 2005 и до 2010 года включительно.

В нем заложены основные концепции предшественника, но учитывая современные требования. Внедорожник стал больше цивилизованнее. Например, передний нарезной мост заменили на независимую подвеску.

Многие почитатели внедорожников отметили, что новая модель в большинстве соответствует Суф концепции. Джип зарекомендовал себя эталоном стандарта по части комфорта, бездорожья и динамики.

Совместить комфорт и качества внедорожника — сложная задача. Автомобиль, имеющий передовые технические решения, стал дороже в цене, а эксплуатация усложнилась.

Для установки на автомобили планировались 4 вида двигателей: три бензинового типа и один дизельного. Надежность силовых агрегатов сомнений не вызывает, но потребление горючего бензиновыми двигателями большое.

Модели оборудуются надежной пятиступенчатой коробкой «автомат».

На автомобиле установлена независимая передняя подвеска и задний жесткий мост. Гранд Чероки выпускался с несколькими видами полного привода:

Квадра Трек 1. Осуществление постоянного привода на заднюю ось с возможностью отключить передний привод используя муфту.
Квадра Трек 2. Электронное управление дифференциалом.

Гранд Чероки надежный внедорожник с хорошей способностью езды по бездорожью и сочетанием высокого уровня комфортабельности.

4 место — Паджеро Спорт 2

С каждым годом наш рынок увеличивает количество продаваемых кроссоверов, но число истинных внедорожников с раздаточной коробкой и пониженными передачами уменьшается.

Но Паджеро Спорт 2 нарушает все правила. Несмотря на все современные нововведения в автомобилестроении, он настоящий покоритель бездорожья.

Паджеро Спорт появился в 2008 г. Большинство людей отнеслись скептически к облику и сущности внедорожника. Московское международное автошоу устроило показ Паджеро Спорт 2Wk в 2009 г.

Сборка первых внедорожников, для продажи на рынках СНГ, осуществлялась в Таиланде. С 2013 г Паджеро Спорт собирался в Калуге.

В 2014 г провели небольшой рестайлинг, но экстерьер внедорожника особо не изменился. Всего больше изменился передний бампер, задняя оптика и решетка радиатора.

Первоначально Митсубиси Паджеро Спорт 2 комплектовали двумя типами двигателей:

дизельный — объем 3,2 л., мощность 160 л.с.;
бензиновый — объем 3л., мощность 220 л.с.

В 2010 г старый дизельный двигатель заменили на новый силовой агрегат, объем которого составлял 2,5 л., а мощность 178 л.с.

Каждый вид двигателя надёжный, но с бензиновым проблем меньше. Правда встретить его на рынке б/у автомобилей можно не часто.

Частым недостатком двигателя, потребляющего в качестве топлива бензин, является неисправность впускного коллектора. Но это не массовое явление.

Без нареканий работает четырёхступенчатый автомат. Полный привод надёжный, и при регулярном использовании не доставит хлопот.

Запас прочности подвески большой. При постоянной эксплуатации со среднестатистическими нагрузками, обследование проводят раз в 150.000 км. Митсубиси Паджеро Спорт 2 — выносливый внедорожник.

Если вы в поиске современного недорогого внедорожника, с комфортным салоном, для частого использования по бездорожью, значит Митсубиси Паджеро Спорт 2 это тот автомобиль, который не огорчит своего владельца.

3 место — Митсубиси Паджеро четвертого поколения

В серию вышел в 2006 г. Модернизированный внедорожник представили в 2012 г. Новый Паджеро вызвал многочисленные споры.

Кажется, что подвеска через чур легковая, классическая рама отсутствует, но Паджеро оснащен абсолютно независимой подвеской каждого колёса. На проходимость и надежность такая конструкция не влияет.

Паджеро 4Wk ничем не хуже Паджеро Спорт собранного на раме. Вывешивание по диагонали начинается в таких же условиях.

Эксплуатируя внедорожник при средних нагрузках, не придется часто перебирать переднюю и заднюю подвеску. Рулевой механизм надежный, если безаварийное вождение.

Российский рынок занимался продажей внедорожников в основном с коробкой «автомат». КПП ручного переключения на больших внедорожниках у нас почти отсутствуют из-за маленького спроса на них.

При регулярном обслуживании коробка передач служит так же долго, как и двигатель. Главное вовремя заменить масло! Надежность знаменитой раздаточной коробки «супер-селект» не подлежит сомнению.

С 2006 по 2010 г на внедорожник Паджеро 4 ставили два типа двигателей:

бензиновый — объемами 3 и 8 л., мощность 250 л.с.;
турбодизельный с четырьмя цилиндрами — объем 3,2л., мощность 175 л.с.

Обновление двигателя произошло в 2009 г. Изменили конструкцию турбокомпрессора, при этом мощность мотора подняли до 200 л.с.

Двигатель почти не вызывает нареканий, цепной привод способен проработать полное время эксплуатации мотора, который составляет больше 300.000 км.

Одним из слабых мест Паджеро, да и всех Митсубиси является посредственная шумоизоляция, особенно задней части кузова. Многие владельцы сразу делают дополнительную шумку. В целом, Паджеро 4 очень надёжный и беспроблемный внедорожник.

В его арсенале внушительный внедорожный потенциал, проверенные силовые агрегаты, крепкий кузов и комфортная подвеска, поэтому в своём ценовом сегменте Митсубиси является одним из лучших предложений на вторичном рынке.

2 место — Ниссан Патрол 61 серии

Ниссан Патрол 61 серии выпускался с 97 года на протяжении 13 лет. Мощнейшая рама, зависимая подвеска с балками и мостом.

Двухступенчатая раздаточная коробка с ручным управлением, классическая ещё отработанная на предшественнике конструкция от детских болезней ещё почти не было.

Ниссан Патрол считается очень практичным и чрезвычайно надёжным автомобилем. На российских дорогах Патрол с бензиновым мотором встречается нечасто, но вовсе не из-за проблем с надёжностью.

Машина шестёрка 4,5 литра у нас официально не продавались, практически все они с Ближнего Востока, а сам двигатель слабоват для внедорожника массой под 2,5 тонны.

Автомобили с мотором 4,8 литра и мощностью 245 лошадиных сил с 2004 года можно было купить новыми у дилеров и мощности их хватало, но расход бензина больше 30 литров на 100 км мало кого устраивал.

Поэтому в России больше всего машин с трехлитровой турбодизельной четверкой образца 99 года. В газораспределительном механизме у неё крепкая долговечная цепь.

Топливный насос и форсунки обычно выдерживают 200.000 км, а к состоянию турбокомпрессора можно внимательнее присматриваться только после 150.000 км.

С трансмиссией без изысков, всё просто и надёжно, примитивный портайм, принудительно подключаемый передний мост без осевого дифференциала раздаточной коробки.

Передок можно подключать только на малых скоростях и на скользких покрытиях. В добавок, передние ступицы подключаются полуавтоматическими муфтами. Продолжительность жизни АКПП напрямую зависит от эксплуатации.

Обычно они не требуют ремонта раньше 300.000 км, но пара трофей рейдовых выездов запросто может приговорить их к немедленному ремонту. Подвеска очень крепкая и выносливая, ломаться там попросту нечему.

Подводя итоги можно смело сказать, что Ниссан Патрол – это внедорожник, обладающий отличной проходимостью и потрясающей живучестью.

С точки зрения преодоления бездорожья, трудно найти столь же надежный и неприхотливый внедорожник. Ресурс деталей вездехода достаточно велик, да и с любыми задачи он справляется на отлично.

За автомобилями марки Тойота сложилась репутация достаточно надёжных автомобилей. Эта репутация особенно хорошо рассматривается на вторичном рынке.

Внедорожники Ленд Крузеры дешевеют медленнее конкурентов. Тойота Ленд Крузер Прадо в своем третьем воплощении предстал перед широкой публикой в 2002 году.

В 2007 году Ленд Крузер Прадо претерпевал лёгкий рестайлинг, в процессе которого была слегла изменена оптика, решетка радиатора, а запасное колесо переехало под днище багажника.

Главный козырь Прадо – это сочетание прочности, комфорта на шоссе и высоких внедорожных качеств. По факту, мы видим хорошего проходимца бизнес-класса с традиционной для настоящей Тойоты надёжностью, качественной отделкой салона и удобной посадкой.

Готовность к преодолению бездорожья заложена в нём генетически, большие ходы подвески, постоянный полный привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и пониженным рядом раздаточной коробки.

Самоблокирующийся дифференциал повышенного трения был установлен в заднем мосту уже базовой версии, а по заказу могла устанавливаться принудительная блокировка.

На нашем рынке Тойота Ленд Крузер Прадо чаще всего встречается с двумя атмосферными бензиновыми двигателями и одним турбо дизелем. Бензиновые двигатели очень надежны, привод ГРМ-цепной с огромным ресурсом.

Проблемы с дизельными моторами могут возникнуть по причине некачественного топлива на отечественных АЗС. В общем, все моторы показали себя достаточно надежными и вполне достойными марки Тойота.

Toyota Land Cruiser Prado 120 в эксплуатации практически не требует никаких вложений при условии грамотного обслуживания и своевременной замены расходников.

Прадо 120 – это надежный высокоресурсный внедорожник, обладающий высокими внедорожными способностями и дорогими запчастями, и потрясающей ликвидностью на рынке.

Источник: https://DriversTalk.ru/kakoj-vnedorozhnik-kupit-za-1-million-rublej-v-2019-godu.html

Внедорожник за 1000000 рублей с возрастом до 10 лет

Внедорожник за 1000000 рублей найти не так уж и сложно, при этом за такие деньги можно взять хороший автомобиль с возрастом до 10 лет.

Jeep Cherokee KK

Первое поколение Джипов с обозначением КК было показано общественности в 2007 году на автосалоне в городе Детройт. Предшествующая модификация KJ в поклонников Чероки вызвало весьма холодную реакцию из-за попытки дизайнеров придать ей более спокойный и сдержанный внешний вид.

Изначально под капотом можно было найти и четырёхцилиндровый бензиновый мотор, однако, после того как был обновлён Compass, Чероки перебрался на более высокое место в иерархии автопроизводителя, так что теперь на него устанавливают либо V6 на бензине, либо дизель. На выбор механическая и автоматическая КПП.

Серьёзной проблемой для тех, кто планирует купить внедорожник за 1000000 рублей – Чероки с дизельным мотором, являются весьма внушительные ценники на запчасти. Один только топливный насос (который, к слову, меняется целиком и не подлежит ремонту) стоит больше ста тысяч рублей. Форсунки тоже не блещут доступностью при ценнике 35 тысяч и более за одну штуку. С бензиновым мотором в этом плане попроще, но и «жрёт» он с заметно большим аппетитом.

Турбина также требует особого подхода и не любит резкого глушения двигателя, из-за чего забивается нагаром и быстро выходит из строя.
В паре с дизельным мотором обычно устанавливается немецкая АКПП от Мерседес. Железяка достаточно надёжная, однако не терпит к себе небрежного отношения. Если не менять вовремя масло (каждые 45 тысяч километров для автомата), можно быстро «приехать» на ремкомплект, который стоит около 80 тысяч рублей, плюс работа по замене убитых деталей.

За полный привод отвечает раздатка с пониженной передачей, что обеспечивает автомобилю неплохие внедорожные показатели. Раздатки устанавливались двух моделей: Command-Trac II, а также Selec-Trac II. Первая работала преимущественно в режиме заднего привода и позволяла подключать передний короткое время, вторая же подключала перед автоматически, распознав пробуксовку заднего моста.

По рулевому управлению серьёзных претензий нет, однако, на внедорожной резине был замечен ускоренный разнос шаровых опор, который отдавался люфтом в рулевое. Подвеска в целом тоже неплоха, правда, в наших дорожных условиях втулки стабилизатора можно смело вносить в перечень расходников. Тормоза ведут себя внятно, а колодки в штатном режиме ходят до 40 тысяч километров.

В общем, Чероки, при достаточном уходе, показывает себя вполне надёжным автомобилем, однако, его требовательность к горюче-смазочным материалам следует учитывать при покупке.

Land Rover Freelander II

Внедорожник малых габаритов из Британии был первым автомобилем с несущим кузовом в линейке моделей от Ленд Ровер. Кроме того, он отметился и как первый обладатель независимой передней подвески, что, впрочем, не превратило его в паркетник. В качестве основы для Фрилендер 2, представленного общественности в 2006 использовалась платформа EUCD.

В качестве силовой установки использовался двухлитровый турбированный мотор на 240 лошадок, который не заслужил особой популярности в России. А вот дизельный вариант разошёлся у нас с большой охотой. 2.2 литровый дизель выдавал 160, а после доработки и все 190 лошадей с нехилым крутящим моментом.

Покупая внедорожник, цена которого не превышает миллиона рублей, а уж тем более, приобретая его в подержанном состоянии, следует особое внимание уделить тому, насколько хорошо он обслуживался до вас. Так, моторы Фрилендера требуют смены масла и фильтрующих элементов не реже чем раз в 12 тыс. км. пробега. Если же этим пренебрегать, то масло начнёт давить через патрубки, что приведёт к ускоренному износу турбины и блока интеркулера.

Турбина, кстати, оказалась весьма удачной по надёжности, так что при нормальном обслуживании он проходит не менее двухсот тысяч без нареканий. Топливные фильтры тоже меняются раз в двадцать тысяч, а, учитывая качество нашего топлива, замена может понадобиться и раньше.

Моторы агрегатируются с шестиступенчатой АКПП, которая способна без проблем откатать две сотни тысяч километров. Впрочем, это только при условии замены масла в ней не реже раза в полста тысяч. В противном случае вы приедете на ремонт гидротрансформатора уже после ста тысяч пробега. Частой проблемой является гул из заднего дифференциала.

Обычно он является признаком того, что пришло время менять ступичные подшипники, однако, при худших раскладах под замену пойдёт весь дифф. Подвеска вполне надёжная, амортизаторы способны без проблем проходить полторы сотни тысяч, а сайлент-блоки и того дольше.

При покупке автомобиля настоятельно рекомендуем внимательно ознакомиться с его картой технического обслуживания. С учётом не самых дешёвых запчастей лучше иметь дополнительные гарантии, чтобы не встрять на дорогой ремонт спустя пару недель после приобретения.

Mitsubishi Pajero IV

Четвёртое поколение Паджерика отличается от предшественников отсутствием рамы и сплошного моста на задней оси. Переход на несущий кузов и полностью независимую подвеску всех колёс многими воспринялся в штыки, однако инженеры Митсубиси смогли сохранить внедорожные способности автомобиля.

Масса «четвёрки» несколько снизилась, а кузов укрепили дополнительными лонжеронами. В пятидверной версии жёсткость на скручивание, впрочем, оказалась не самой внушительной, а вот коротыш-трёхдверник чувствует себя намного более уверенно при диагональном вывешивании. По этой же причине, со временем начинают расползаться зазоры между элементами обшивки. Кроме того, Паджеро оказался очень чувствительным к коррозии, которая в первую очередь появляется на задней двери и оконных направляющих. Так что не зря этот внедорожник за 1000000 рублей не такой популярный.

По силовой установке варианта два: турбодизель на 3,2 литра, с которых снимается 165 лошадей и 6-цилиндровый бензиновый мотор на 3,8 литра и 248 лошадок. Впрочем, из-за непопулярности последнего, в моторный ряд был добавлен бензиновый вариант на 176 лошадей.

Движки показывают внушительный моторесурс, который превышает четыреста тысяч километров пробега. Это, конечно, не миллионники, но на фоне многих современных моторов – результат впечатляющий. Впрочем, достигается он при условии замены ремня ГРМ каждые 90 тысяч, иначе приедете вы на капремонт намного раньше. Что касается дизельного мотора, то он оснащается топливной системой коммон рейл и оказался весьма требовательным к качеству горюче-смазочных материалов.

Чаще всего сегодня можно встретить автомобили с автоматической коробкой передач от Аисин, хотя изредка попадаются и варианты с пятиступенчатой механикой. Автоматы имеют вполне обычных для них список особенностей. Чтобы убить их – достаточно не менять масло вовремя (каждые 90 тыс. пробега), а при правильном обслуживании ходят они не меньше чем двигатели.

Отказ от несущей рамы не повлёк за собой серьёзной потери внедорожных качеств, да и полный привод с пониженным рядом и распределением крутящего момента вполне справляется с тем, что может встретиться на пути обычного водителя. Подвеска надёжная, шаровые опоры живут почти двести тысяч километров, а амортизаторы – примерно 130 тысяч.

На выходе получился очень даже надёжный автомобиль с хорошими техническими характеристиками, который при должном обращении способен прослужить ещё немало лет.

Suzuki Grand Vitara

Обновлённое второе поколение внедорожников с шильдиком Сузуки в 2005 году перешли на несущий кузов, и обзавелись постоянным полным приводом взамен подключаемого. Одной из особенностей этой модели всё так же осталась его компактность в сравнении с одноклассниками.

Под капотом может располагаться один из двух бензиновых моторов. 106 сильный двигатель отлично подойдёт людям, которые никуда не спешат, а вот мотор на 140 лошадей предоставляет уже более внятную динамику. Однако при этом его всё равно приходится изрядно раскручивать, из-за чего расход при динамичной езде легко переваливает за 15 литров на сотню. А ещё этот внедорожник за 1000000 рублей жрёт масло.

Жрёт с большим аппетитом и после 50 тысяч на одометре вы можете терять по три литра каждые 10 тысяч километров. Именно поэтому, у витароводов выработался стойкий рефлекс, требующий проверять уровень масла. Тем более, что его недостаток легко приводит к повреждениям цепи ГРМ со всеми вытекающими последствиями. Мотор при этом можно закапиталить, используя фирменные запчасти для поршневой группы.

В 2008 был проведён рестайлинг, посвящённый двадцатилетию этой модели. В перечень моторов добавился четырёхцилиндровый мотор на 169 лошадок, который кроме неплохой динамики показал ещё и невразумительную прожорливость – до 20 литров на сотню.

Трансмиссия также является источником интересных новостей. Так, Витара вошла в небольшой перечень моделей, в которых автоматическая КПП оказалась надёжнее механики. Первая архаична. Из-за чего весьма вынослива, так что при должном обслуживании проходит от 250 тысяч километров, а вот вторая часто подкидывает проблемы с кулисой.

Полный привод с раздаткой в принципе может похвастаться надёжностью, а в трёхдверных модификациях она была ещё и упрощена за счёт отказа от блокировок и пониженной передачи, чтобы «дохленькому» мотору было не так тяжело жить. Если собрались купить недорогой внедорожник младше 2008 года, то стоит понимать, что гудение переднего редуктора не обязательно является признаком поломки, так как проявляется даже на полностью исправных узлах. Частично побороть проблему можно залив более вязкое масло.

Subaru Forester – Внедорожник за 1000000 рублей

Этот автомобиль свою жизнь относился больше к классу кроссоверов, однако его ходовые характеристики позволяют добавить Форестер в данный список. Впрочем, это не значит, что надо с особым цинизмом бросать машин на покорение бездорожья, так как конструкция кузова не показывает достаточной жёсткости на скручивание, а значит, при диагональном вывешивании быстро пойдёт винтом. Производитель неплохо поработал над вопросом стойкости к коррозии, однако не обошлось без проблемных мест. В первую очередь ржавчина поселяется на кромке крыши, как раз над ветровым стеклом. Плюс к этому ржавеет нижняя часть задней двери, и колёсные арки.

Кроме замены мотора на новое поколение, обладающее более высокими показателями мощности и экономичности, была проедена работа по оптимизации компоновки, что значительно облегчило обслуживание. Так, навесное оборудование было вынесено вверх вместе с масляным фильтром, впрочем, головная боль с заменой свечей так и осталась, не особо то уменьшившись. Ремень ГРМ с натяжителями меняется каждые сто тысяч пробега, что потребует снятия вентиляторов охлаждения.

Движок также оказался очень большим любителем жрать масло, так что по рекомендации экспертов, замена смазки и фильтрующих элементов обязательна каждые 10 000 километров. А на старых авто с пробегом за сотню тысяч, расход масла и того выше, так что, этот момент следует держать в поле зрения.

Также есть варианты с турбодизелем, (всё той же оппозитной компоновки) который выдаёт 147 лошадок и 250 Нм крутящего момента. В целом мотор показал себя очень даже надёжным, однако не обошлось и без слабого места, которым оказался коленвал.

Привод по традиции остаётся полным и постоянным с неравным распределением усилия между передним и задним мостом. Коробки передач радуют своей живучестью. Подвеска у моделей до 2010 года отличается излишней мягкостью, а вот в модифицированном варианте страдает от наших дорог, «ушатывая» амортизаторы за 30 тысяч километров. В разряд расходнков также отправляются втулки и стойки стабилизаторов, которые живут на 20 тысяч дольше. В целом – как обычно неплохо, но не без родовых болячек, которые проявляются при неправильной эксплуатации.

И напоследок

При выборе подержанного и немолодого уже внедорожника мы рекомендуем быть максимально внимательными и каждый представленный экземпляр изучать с особой тщательностью. Любые подтёки технических жидкостей, и подозрительные шумы могут стать предвестниками больших проблем. Так что, подходите к этому делу с холодной головой, а ещё лучше – заручитесь поддержкой человека стороннего и знающего толк в этой сфере.

А далее видео о том, как за миллион купить Кадиллак Эскалейд:

Источник: https://krossovers.ru/vnedorozhniki/vnedorozhnik-za-1000000-rublej-v-vozraste-do-10-let-kakoj-vybrat.html

Новые внедорожники до 1000000 рублей в 2018 году

Еще не слишком давно за один миллион рублей можно было купить вполне приличный новый джип, и даже сколько-то денег могло бы остаться. Но в связи с постоянным ростом цен и изменением курса рубля машины дорожают, и купить автомобиль повышенной проходимости недорого не так просто. В этой статье мы попытаемся разобраться, какие новые внедорожники до 1000000 рублей можно купить в российских автосалонах в 2018 году, какие кроссоверы пользуется у россиян наибольшим спросом.

Кроссовер и внедорожник – в чем разница

Внедорожники (автомобили повышенной проходимости) в России известны давно, а вот кроссоверы (CUV) появились относительно недавно. Первые в мире автомобили класса CUV появились в 1994-95 году, ими стали Honda CR-V и Toyota RAV4. Родоначальниками комфортабельных внедорожников считаются автомашины марки Jeep, а наиболее популярными моделями – Cherokee, Wrangler, Renegade.

Классический внедорожник отличается от кроссовера более внушительными размерами, обязательным полным приводом колес, многие джипы:

оснащены межколесной блокировкой;
комплектуются раздаточной коробкой с понижающей передачей;
могут иметь рамную конструкцию.

Но последнее время понятия «внедорожник» и «кроссовер» перемешались, поэтому в этой статье мы будем рассматривать недорогие автомобили повышенной проходимости с двумя ведущими мостами, способные преодолевать серьезное бездорожье.

Российские внедорожники

Отечественные вездеходы УАЗ выпускаются еще с середины прошлого столетия, и хотя моделей производится Ульяновским автозаводом немало, комфортабельными их назвать нельзя. Единственный ульяновский авто, отвечающий всем современным требованиям по дизайну, комфорту и оснащению – УАЗ Патриот, и в категорию до 1 млн рублей он попадает.

https://www.youtube.com/watch?v=lLL61zbdtQU

Цена внедорожника зависит от факторов:

региона продажи;
конкретного автосалона;
комплектации автомашины.

В Москве UAZ Patriot в базовой комплектации Classic в 2018 году можно купить в среднем по цене 630-740 тысяч рублей, в самом богатом оснащении Limited Уазик стоит до 900 тыс. руб. На что может рассчитывать покупатель, приобретая авто УАЗ Патриот в максимальной комплектации? В варианте «Лимитед» предусмотрены опции:

системы активной безопасности ABS и EBD;
штатная сигнализация с ЦЗ и дистанционным управлением;
иммобилайзер;
противотуманные фары;
электрозеркала с подогревом;
легкосплавные диски R18;
стеклоподъемники электрические всех дверей;
аудиосистема;
кондиционер;
подогрев сидений.

Ульяновский автомобиль отличается достаточно высокой надежностью, и это еще один плюс отечественного вездехода. Есть и минусы UAZ Patriot – качество сборки и комплектующих не на самом высоком уровне, попадается брак, но в целом многие автовладельцы машиной довольны.

Другой популярный российский внедорожник – Шероле Нива, эта автомашина также попадает в ценовую категорию до 1 млн. рублей. В первой половине лета 2018 года некоторые автосалоны продают Chevrolet Niva со значительной скидкой, по акции машину можно приобрести от 399 тыс. рублей. По сравнению с УАЗ Патриот авто Шеви Нива имеет компактные размеры, но несколько уступает ему по внедорожным качествам.

В среднем автомобиль производства АвтоВАЗ стоит около 600 тыс. руб., в самой богатой комплектации LE+ стоимость машины находится в районе 700000 рублей. В оснащение «ЛЕ плюс» входит:

литые диски радиусом R16;
рейлинги на крышу;
противотуманки;
электрические боковые зеркала и стеклоподъемники;
кондиционер;
обогрев зеркал, ветрового стекла и передних кресел;
штатная сигнализация с иммобилайзером;
аэрбеги переднего водителя и пассажира.

Chevrolet Niva комплектуется полноразмерной запаской, рулевая колонка может регулироваться только по наклону. Внешне Шеви Нива выглядит неплохо, но ее дизайн уже несколько устарел. В 2015 году АвтоВАЗ собирался приступить к серийному выпуску ШН второго поколения, но из-за экономических затруднений проект так и не был осуществлен.

О появлении в свет новинки российского автопрома УАЗ-3170 впервые заговорили в 2015 году. Предполагается, что базой внедорожника будет UAZ Patriot, для нового автомобиля специально разрабатывается бензиновый двигатель. Названы основные конкуренты «Уазовской» модели – Фольксваген Tiguan и Форд Kuga. Приступить к выпуску вездехода Ульяновский автозавод планирует в 2018 году, цена модели пока неизвестна – ориентировочно автомобиль будет стоить около 1,5 млн. рублей.

Внедорожники Рено

В серийное производство Renault Duster запущен в самом конце 2009 года, в России сборка машины производится в Москве на автомобильном заводе «Avtoframos» (ранее АЗЛК). У россиян Рено Дастер пользуется большим спросом, автомобилистов привлекает в кроссовере:

демократичная цена;
достаточно высокое качество сборки и комплектующих;
хорошие технические характеристики транспортного средства;
надежность модели;
просторный салон;
вместительный багажник.

Автомобиль выпускается в переднеприводном и полноприводном исполнении, кроссовер в варианте с полным приводом колес вполне можно отнести к категории внедорожников. Средняя стоимость марки Duster в 2018 году – 750-900 тысяч рублей, и пока отметку в 1000000 рублей цена не переходит. В самой недорогой комплектации Authentique авто можно купить за 630 тыс. руб., в оснащение автомашины входит:

airbag водителя;
системы активной безопасности ABS, EBA и EBD;
иммобилайзер.

В базовом варианте Дастер комплектуется:

бензиновым ДВС 1.6 л;
механической КПП;
стальными колесными дисками R

Автомобильные стекла имеют атермальное покрытие, опционально в комплектации Authentique на автомашину устанавливается CD-проигрыватель, рейлинги на крышу, за дополнительную плату можно приобрести кроссовер в цвете «металлик».

Мини-кроссовер Renault Kaptur – новинка 2017 года, старт продаж его был дан 15 июня. Минимальная цена авто в базовой версии – 860000 рублей, но в полноприводном исполнении машина стоит уже чуть больше одного миллиона.

Китайские внедорожники до 1 млн рублей

Есть немало отличных полноприводных автомобилей повышенной проходимости, пользующихся в России большой популярностью, среди моделей следует отметить такие марки как:

Toyota Rav4;
Nissan Qashqai;
Kia Sportage;
Volkswagen Tiguan;
Honda CR-V;
Hyundai Tucson.

Но все названные марки по цене перешагнули порог «миллион», самые недорогие из них – Хендай Туссан и Киа Спортейдж, стоимость начинается от 1 млн 200 тыс. руб. Конкурировать с УАЗ Патриот, Chevrolet Niva и Renault Duster по цене могут лишь китайские кроссоверы, их в последнее время на российском рынке появилось немало.

Наиболее известные автомобильные компании из КНР, производящие автомобили класса CUV, это:

Chery;
Грейт Вол;
Lifan;
FAW;

Все китайские кроссоверы характеризуются весьма низкой ценой, богатым оснащением, неплохим качеством сборки. С каждым годом автомобили из Китая становится все лучше, но до «корейцев», «европейцев» или «японцев» им все же пока далеко. Наиболее уязвимые места внедорожников из КНР:

не слишком хорошее кузовное железо;
дешевый и скрипучий пластик салона.

На некоторых моделях авто слабым местом являются коробки передач, еще не всегда на «китайцев» есть запчасти в наличии, и под заказ их приходится ждать долго.

Chery Tiggo

Модель Чери Тиго появилась в 2005 году, в России автомобиль сначала собирался в Калининграде на заводе «Автотор», с 2008 года сборка производится в Таганроге (ТагАЗ). В полноприводном исполнении кроссовер Chery Tiggo можно купить примерно за 800 тысяч рублей (комплектация «Комфорт»), здесь есть опции:

штатная сигнализация с иммобилайзером;
бортовой компьютер;
управление аудио на руле;
кондиционер;
рейлинги на крышу;
легкосплавные диски 16-го радиуса;
электропакет;
светодиодные фары.

В этом оснащении на машину устанавливается 2-литровый бензиновый ДВС, механическая коробка передач (5-ст.). Отзывы автовладельцев об этом автомобиле положительные, среди плюсов водители отмечают хорошую управляемость, просторный салон, высокую надежность машины. Минусы Chery Tiggo – слабая шумоизоляция, неважное лакокрасочное покрытие.

Цены на внедорожники в России постепенно растут, и выбор машин в категории до одного миллиона рублей становится все меньше. Вполне вероятно, что в скором времени в этом ценовом сегменте останутся только отечественные внедорожники производства УАЗ и ВАЗ.

Источник: https://avtobrands.ru/novye-vnedorozhniki-do-1000000-rublej-v-2016-godu/

Лучшие внедорожники с ценой до 1 миллиона рублей

В настоящее время качество дорог в нашей стране, откровенно говоря, не самое лучшее. Конечно, есть и хорошее покрытие, но большинство участков покрыты ямами и прочими неровностями. Не все легковые автомобили выдерживают такое и поэтому многие водители часто тратятся на ремонт подвески. Те, кому надоели такие растраты, хотят пересесть на автомобиль с высоким дорожным просветом и хорошей проходимостью.

Новый полноценный внедорожник стоит дорого. Поэтому сегодня мы рассмотрим топ внедорожников до 1 миллиона рублей на вторичном рынке. Однако, 2 новых автомобиля мы все же затронем.

Новые внедорожники за 1 миллион

В топе мы соберем все внедорожники до 1 миллиона рублей. Главное условие – полноценная рама. Большинство представителей нашего рейтинга будут подержанными, но, тем не менее, рассмотрим 2 новых автомобиля.

1.УАЗ Патриот

Выбирая, какой внедорожник приобрести, безусловно, стоит обратить внимание на УАЗ Патриот. Это автомобиль с полным приводом, отличной проходимостью и надежным мотором.

Стоимость его начинается от 610 тысяч рублей. За 1 миллион рублей мы можем купить автомобиль практически в полной комплектации. При этом, в любой версии двигатель с одинаковым объемом 2.7 л, мощность 135 и 150 лошадиных сил. Также за любую сумму мы получаем внедорожник с механической КПП и полным приводом.

Владельцы УАЗа Патриот отмечают, что у автомобиля есть недостатки касаемо ходовой части – ее детали быстро изнашиваются. Также у модели не совсем понятная управляемость, особенно на трассе, поэтому быстрой и комфортной езды ожидать не стоит.

2.Hover H3

Также за 1 000 000 рублей можно купить Hover H3 – это полноценный рамный внедорожник от китайского производителя.

Многие хвалят этот автомобиль за надежность, неприхотливость и дешевизну запчастей. Устройство многих элементов, поэтому иногда ремонт можно произвести самостоятельно в гараже.

С нашим бюджетом Hover H3 доступен лишь в «минималке» со стоимостью 970 000 рублей.

К сожалению, автомобиль за такие деньги будет с минимальным оснащением, но уже установлен климат-контроль, мультимедийная система и прочее. Однако внедорожник в минимальной комплектации имеет лишь передний привод, полноприводная версия обойдется в 1 100 000 рублей.

Подержанные варианты

Новых внедорожников за 1 миллион рублей всего 2, все остальные – либо кроссоверы, либо стоят дороже. Поэтому рассмотрим варианты на вторичном рынке.

1.Toyota Land Cruiser 100

Среди вариантов на вторичном рынке начнем с легендарного «Крузака» 100. Это один из самых надежных вариантов. Поломать Лэнд Крузер можно только если эксплуатировать его в очень жестких условиях.

За 1 млн рублей можно найти «сотку» 2002-2003 года выпуска. Однако, если прибавить к бюджету около 200 тысяч рублей, то поиски будут проходить намного легче.

Стоит отметить, что плюсом этого внедорожника является низкое падение в цене.

Кому не важна динамика, подойдет бензиновый двигатель V6, для любителей «погонять» следует обратить внимание на V8. Однако, стоит учесть, что оба эти мотора очень «прожорливые». Если не хочется много тратиться на топливо, советуем рассмотреть автомобиль с дизельным мотором. Также «дизель» лучше всего подходит для эксплуатации по бездорожью.

Так как этот автомобиль раньше был популярен у представителей криминального мира, выбираем его крайне внимательно. Это касается документов и прошлого – иногда попадаются проблемные варианты, которые нельзя оформить.

Также не рекомендуем покупать «сотку», которую часто эксплуатировали на бездорожье, так как, скорее всего, из нее уже «выжали все соки».

2.Mitsubishi Pajero

На втором месте рассмотрим Паджеро. Многие называют этот автомобиль японским «УАЗиком». Однако, в этом и его плюс. Внедорожник устроен просто, поэтому поломки происходят крайне редко.

С нашим бюджетом выбор будет немаленьким. Можно найти вполне хороший вариант 2010-2012 года. Также стоит отметить, что при поисках попадается крайне мало «убитых» вариантов.

У этого автомобиля нет проблемных моторов – все они по-своему хороши. Оптимальный расход топлива обеспечит дизельный двигатель с объемом 3,2 л. Крайне надежным мотором является 6G72, но у него мало «тяги», поэтому лучше выбрать более мощный силовой агрегат.

При поиске Паджеро следует особое внимание уделять зазорам между кузовными элементами, а также изучить, нет ли коррозии, так как этот автомобиль подвержен такой проблеме.

3.Nissan Patrol

На третьем месте расположился еще один «японец». Это интересный автомобиль, но у него есть один существенный недостаток – почти все варианты на вторичном рынке много ездили по бездорожью.

За 1 миллион рублей удастся найти внедорожник 2005-2007 года выпуска. Однако искать нужно крайне внимательно.

Если вам важно, чтобы автомобиль хорошо разгонялся, то «обходите стороной» все бензиновые моторы. Наиболее надежный силовой агрегат здесь – это дизельный, с объемом 4,2 л. Однако такие образцы, в основном, пригоняют из ОАЭ, поэтому при осмотре такого авто нужно смотреть состояние кузова тщательно.

Также стоит отметить, что ближе к 200 тысячам км пробега у «дизелей» обычно начинаются проблемы с топливной системой, поэтому экземпляры с большим пробегом нужно осматривать с особой внимательностью.

К сожалению, на рынке у многих Nissan Patrol проблемы с кузовом, а именно – коррозия. Бывает, что снаружи ее не видно, но снимая все пластиковые элементы, становится понятно настоящее состояние машины.

4.Land Rover Discovery

Еще один полноценный внедорожник с хорошей проходимостью – это Land Rover Discovery. За 1 000 000 рублей можно купить его в «живом» состоянии 2008-2011 года выпуска.

Многие советуют брать этот автомобиль с дизельным мотором 2.7 л, который развивает мощность 190 лошадиных сил. Для любителей «помощнее» стоит обратить внимание на внедорожник с двигателем 3 литра. Последний, кстати, потребляет меньше топлива при большей мощности.

Discovery хорошо себя показывает на бездорожье, но при езде по асфальтированному покрытию, он не самый комфортный.

Многие владельцы «ругают» внедорожник за его ненадежность и частые поломки. Поэтому, выбирая его, нужно тщательно проверять все узлы и агрегаты.

5.Nissan Pathfinder

Рассмотрим еще один Ниссан, на этот раз Pathfinder. С нашим бюджетом он доступен довольно свежего года выпуска – 2010-2011. Однако, если выбрать не тот вариант, то можно сильно огорчиться покупкой.

Хорошим мотором у этого внедорожники считается дизельный объемом 2.5 л. Однако его не стоит брать с пробегом более 200 тысяч км, так как именно после этого начинаются поломки, наиболее серьезная из которых – турбина. Также этот двигатель чувствителен к качеству топливу, если оно плохое, то клапан EGR быстро выходит из строя.

Также можно рассмотреть вариант с бензиновым мотором V6. Однако его большая мощность особо не чувствуется, да и расход больше.

Ни в коем случае не стоит рассматривать «дизель» с объемом 3 л. Именно он крайне проблемный и поломки случаются часто.

Также здесь стоит обращать внимание на кузов, не все экземпляры хорошо обрабатывались от коррозии, что всплывает со временем.

6.Jeep Cherokee

Еще один интересный вариант – Jeep Cherokee. Этот внедорожник хорошо подходит для бездорожья.

С бюджетом до 1 млн рублей можно приобрести автомобиль 2008-2010 года выпуска. Рассмотрим подробнее, какая компоновка будет наиболее удачной.

Источник: https://cars-rating.ru/vnedorozhniki/luchshie-vnedorozhniki-do-1-milliona-rublej