Как снять катализатор на ниве шевроле?

В этой статье:

Профессиональное удаление катализатора шевроле нива (шеви нива) 21214 в спб | Ремонт авто — заказ запчастей

Шевроле Нива – один из первых автомобилей Волжского производства, который штатно оснащается катализатором. Это пассивный элемент очистки отработанных газов. Катализатор позволяет увеличить экологические нормы выхлопов до Евро-3 (в нашем случае). Но с годами, он забивается и выходит из строя. Как определить его неисправность и какие меры применять далее? Об этом мы поговорим в нашей сегодняшней статье.

Удаление катализатора 21214: предпосылки

Данный элемент стал применяться на ВАЗах относительно недавно.

В отличие от иномарок, проблемы с катализаторами на Ниве (несмотря на плотное сотрудничество с GM) возникают гораздо чаще. Владельцы говорят, что ресурс штатного элемента едва достигает 80 тысяч километров.

Казалось бы, при достижении определенного срока, его достаточно заменить на новый.

Но не все так просто. Цена нового катализатора для Шевроле Нивы очень высока. И не всегда он есть в наличии.

Можно ли провести удаление и сэкономить деньги?

В качестве альтернативы, многочисленные СТО предлагают удаление катализатора и дальнейшую замену. Вместо него возможна:

установка резонатора от УАЗа или ВАЗ-2112;
монтаж пламегасителя (стронгера), который подбирается строго по диаметру и размеру трубы.

Наряду с этим, прошивается блок управления двигателя. В противном случае, мотор будет работать в нештатном режиме, с перебоями.

Сколько стоит процедура удаления катализатора? Для Шевроле Нивы цена удаления невысока, даже вместе с установкой обманки. В качестве последней, используется электронный эмулятор. Возможна установка механической обманки – это будет ещё дешевле.

Когда нужно на Нива Шевроле удалить катализатор?

Как понять, что данный элемент вышел из строя и требуется удаление? Основные симптомы забитого нейтрализатора – это снижение мощности ДВС и увеличенный расход топлива. Возможны проблемы с запуском двигателя. Мотор будет плохо заводиться как «на холодную», так и «на горячую».

Удаление катализатора Шевроле Нива: предварительная диагностика

Чтобы точно убедиться в неисправности, понадобится компьютерная диагностика двигателя.

На СТО данная процедура производится следующим образом. Мастер подключается к разъему OBD-2 и при помощи ноутбука сканирует ошибки. На Шевроле Ниве они будут иметь следующий код:

Все эти ошибки свидетельствуют о «неэффективной работе системы нейтрализации и нагревателе лямбда-зонда».

После диагностики, специалист принимает решение. Это может быть замена лямбда-зонда (такое происходит и при исправном катализаторе, на пробеге до 40 тысяч), либо полное удаление каталитического фильтра.

Если рассматривать косвенные симптомы, это может быть:

ядовитый запах отработавших газов;
металлический дребезг и звон в глушителе.

В последнем случае возможно отслоение керамической части катализатора. Она не может свободно покинуть систему и вызывает характерный грохот.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В некоторых случаях катализатор прогорает в месте соединения с трубой, при этом внутренности остаются целыми. Проблема актуальна и для Шевроле Нивы.

Последствия забитого катализатора

Чем опасна езда с забитым элементом?

В первую очередь, такой катализатор препятствует нормальному выводу отработавших газов. Часть из них будет проникать обратно в камеру сгорания.

Давление в системе возрастает в разы. Возникает риск прогара выпускных клапанов и разгерметизации самих труб. Двигатель будет пытаться освободить камеру от газов – возрастает нагрузка на поршневую группу, увеличивается расход масла.

Дабы не испытывать проблем с ремонтом, следует провести удаление катализатора как можно скорее.

Шеви Нива: удаление катализатора в мастерской

Удаление катализатора предельно просто, и в условиях СТО не занимает более двух часов. Чтобы мастер получил доступ к катализатору, автомобиль ставят на подъемник. Далее откручивают два крепления катализатора – вход и выход. На каждой стороне предусмотрены три болтовых соединения. Откручиваются ключами «на 13». Нужны два накидных ключа – одним мастер придерживает болт, вторым ослабляет гайку.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Болтовые соединения в местах крепления деталей выхлопной часто прикипают. Повторной установке они не подлежат и при демонтаже срезаются болгаркой. Важно не повредить место выхода резонатора и приемной трубы.

На следующем этапе специалист устанавливает прямую трубу, либо пламегаситель на место штатных креплений. Подбираются новые прокладки (две штуки – на вход и выход), а также шесть болтов М8 с гайками.

Вторая часть работ – настройка. Через диагностический разъем, мастер устанавливает новую прошивку на электронный блок управления. Выставляются значения, при которых работа двигателя будет оптимальной на всех режимах. Блок будет думать, что катализатор в порядке, и готовить такую смесь, при которой достигается высокая мощность и топливная экономичность.

На этом процедура удаления завершена. СТО дает гарантию на свои работы.

Можно ли обойтись без прошивки ЭБУ?

Такой вариант возможен только при установке эмулятора лямбда-зонда. Мастер удаляет старый элемент на коллекторе и в отверстие устанавливает обманку. Последняя при помощи чипа будет генерировать такое значение лямбды, которое бы выдавал заводской датчик со штатным катализатором.

Удаление катализатора на Ниве 21214: последствия

После удаления, вы заметите существенную прибавку в мощности. Но сразу отметим, что она будет в пределах заводских значений. Ведь до этого мотор просто задыхался собственными газами и мощность могла упасть почти вдвое. Газы будут беспрепятственно покидать камеру сгорания – риск прогара клапанов минимальный.

Расход топлива после удаления катализатора – в пределах заводских значений. А вот сбои в работе будут возникать очень редко. Ведь «на холодную» ЭБУ руководствуется усредненными значениями лямбды. И так до тех пор, пока не прогреется катализатор. После его удаления и прошивки, блок будет думать, что нейтрализатор уже прогрет, и начнет сразу готовить правильную смесь.

Автомобиль станет менее требователен к качеству используемого топлива. Даже при наличии отложений, вся грязь будет вылетать прямо в трубу, не задерживаясь в сотах фильтров.

Что касается отрицательных моментов, после такого «тюнинга» у вас сразу же упадут экологические нормы до «Евро-2». Но в России за это не предусмотрено никаких наказаний. Ездить без катализатора на Шевроле Ниве вполне законно.

Удаление катализатора Нива: заключение

Катализатор – та вещь, от которой наши автовладельцы пытаются избавиться в первую очередь. Пользы (кроме чистого выхлопа) он не приносит, а проблемы с ним существенные – говорят водители. При первых признаках, следует произвести удаление катализатора на Шевроле Ниве. Иначе прогар клапанов будет неизбежен. Да и расход в 16 литров на ВАЗовском «движке» вряд ли кого обрадует.

Источник: https://inter-foto-press.ru/chevrolet/professionalnoe-udalenie-katalizatora-shevrole.html

Нива шевроле удалить катализатор

Когда каталитический нейтрализатор выходит из строя, двигатель уже не может работать в штатном режиме. На электронной панели выходят ошибки, которые указывают на неисправную работу выхлопной системы. Только опытные специалисты смогут быстро решить проблемы с каталитическим нейтрализатором.

Наша компания обслуживает автомобили уже много лет. Мы гарантируем профессиональный подход к решению любых проблем с машинами. Если необходимо удалить катализатор, воспользуйтесь услугами наших мастеров. Они качественно выполнят работу, при этом стоимость обслуживания будет невысокой. Техцентр предоставляет услуги ежедневно. Вы можете сделать заказ на вырезку каталитического нейтрализатора не только в рабочие, но и в выходные дни.

Удаление катализатора Шевроле Нива: признаки и причины неисправности катализатора

Со временем каталитический нейтрализатор засоряется или подвергается механическим повреждениям. Как правило, он не поддается ремонту – поэтому его стоит удалить или заменить. Если вы не располагаете денежными средствами, то вырезка устройства системы выхлопа – единственно верное решение. Среди основных признаков неисправности устройства выхлопной системы стоит выделить следующие:

машина не заводится;
ощущается значительная потеря мощности автомобиля;
загорается лампочка «Check Engine»;
внезапно увеличивается расход горючего.

Причины, по которым каталитический нейтрализатор может выйти из строя, могут быть разными, к примеру:

неправильная работа системы зажигания;
использование некачественного горючего;
применение неоригинального устройства выпускной системы;
неисправный мотор;
механическое повреждение устройства.

Большинство автовладельцев обращаются в технический центр именно для удаления катализатора. Самостоятельное проведение подобных процедур крайне нежелательно, так как это может привести к выходу из строя важных систем машины.

Как правильно на Нива Шевроле удалить катализатор

Квалифицированные специалисты профессионально справляются с удалением катализаторов на автомобилях Шивроле Нива. Чтобы оперативно возобновить штатную работу системы выпуска, закажите услуги в нашем техническом центре. Мастера аккуратно вырежут каталитический нейтрализатор, используя необходимое оборудование и инструменты. Соблюдение установленных инструкций – главное правило работы наших специалистов.

Вырезка неисправного устройства выхлопной системы осуществляется последовательно. Специалисты грамотно выполняют работы:

демонтируют катализатор, принимая во внимание особенности машины;
извлекают керамику;
монтируют пламегасители, если происходит вырезка верхнего катализатора;
устанавливают обманку лямбда зонда;
производят перепрограммирование электронной системы авто.

Удаление катализатора 21214 и установка эмуляторов

Существует два варианта эмуляторов, которые можно установить после ликвидации катализатора. Это электронные и механические устройства. Выбор той ил иной обманки зависит от конкретной ситуации. Опытный мастер без труда определит, какой эмулятор следует установить.

Вырезка каталитического нейтрализатора позволяет не только сэкономить денежные средства, но и увеличить мощность автомобильного мотора до 10%. Также после того как вы удалили катализатор, можно использовать топливо более низкого класса, что также позволит снизить ваши расходы.

Шеви Нива удаление катализатора у профессионалов

Отличительными особенностями сервисного центра являются:

быстрота вырезки каталитического нейтрализатора на авто любой модификации;
низкие цены на обслуживание машин с любым пробегом;
безупречное качество выполненных работ.

Квалифицированные мастера профессионально выполняют заказы на удаление катализаторов, используя высококлассное современное оборудование. Любые работы производятся в кратчайшие сроки.

Мы предлагаем нашим клиентам только сертифицированные запасные части и автомобильные материалы. Опытные специалисты легко подбирают альтернативные комплектующие, если вы не решаетесь потратить средства на оригинальные детали. Они осуществляют ликвидацию каталитического нейтрализатора после того, как выполнят осмотр и диагностику автомобиля. Причины неполадок в работе машин устанавливаются с максимальной точностью благодаря применению специализированных приборов.

Мы предлагаем удаление катализатора на Ниве 21214 как для частных лиц, так и для компаний

В наш технический центр обращаются за услугами не только частные, но и юридические лица. У нас вы можете оперативно заказать удаление катализатора, а также получить и другие услуги:

тюнинг авто;
прокат эвакуатора на любой срок;
шиномонтаж с выездом;
балансировка
заправка маслом, смазка;
установка сигнализации;
компьютерная диагностика.

Источник: https://oneplus-russia.ru/info/niva-shevrole-udalit-katalizator/

Удаление катализатора на Нива Шевроле. Плюсы и минусы

Одну из немаловажных ролей в работе двигателя Нивы Шевроле играет катализатор. Он снижает шум, работы мотора, а так же помогает защитить окружающую среду от газов, которые производит двигатель, эта составляющая производит очистку этих выхлопных газов. Но при всем при этом у катализатора есть и ряд своих недостатков таких как:

Подавление определенного числа лошадиных сил
Он не достаточно надежный, и довольно часто нуждается т в ремонте

Не своевременные ремонтные работы могут привести к тому, что появится шум с дребезжанием.

Некоторые прибегают к тому, что производят полное удаление катализатора плюсы и минусы от этого появляются практически в равной мере. Одним из существенных плюсов удаления данной составляющей автомобиля является, уменьшение расхода топлива, так как забитый катализатор способствует увеличению расхода бензина. Но прежде чем прибегать к данной процедуре по удалению, следует знать все плюсы и минусы этого, и не забывать то что каждый элемент в машине, устанавливается туда не просто так.

1 Достоинства и недостатки удаления
2 Способы решения проблем

Достоинства и недостатки удаления

Прежде чем говорить о его недостатках и достоинствах, в первую очередь следует обратить, на то в каких условиях он эксплуатируется. Так как если, например, неисправно зажигание или топливо недостаточного качества, то это все не применено сказывается на его работе и приводит к выходу из строя.

Поэтому если у автомобиля появились проблемы с динамикой, или увеличился расход бензина, первое на что следует обратить внимание, это в каком состояние находится данная система выхлопа.

Нормальная работа элемента, или как его называют КАТ, рассчитан на 50-150 тысяч километров, и от того в каких условиях он будет эксплуатироваться напрямую зависит срок его службы.

Поэтому прежде чем прибегать к полной замене детали, обратите внимание на то, как отрегулирована система зажигания, какое топливо используется, это все напрямую влияет на его работу. Так же немаловажным является использования качественных масел, это тоже является немаловажным аспектом, связанным с тем как долго прослужит катализатор.

Что касается ремонтных работ, данная процедура не является сложной, ее можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, это поможет вам сэкономить денежные средства, так как новая деталь стоит не дешево, и если еще доверить эту работу мастеру это в совокупности выйдет дороговато. Конечно, если вы не располагаете свободным временем, и проблем с деньгами у вас нет, то можно прибегнуть и к помощи специалиста.

Способы решения проблем

Одной из причин того что динамика работы автомобиля снизилась, может быть связанна с механическим повреждением КАТА. Так как данное устройство внутри покрыто керамикой, и при сильном ударе выхлопной трубы, о какую либо поверхность, эта керамика может разлететься, что приведет к появлению характерного шума, в таком случае отремонтировать его не будет возможным, в этом случае есть несколько вариантов:

Купить новый модуль катализатора
Выбить имеющийся в нем КАТ
Заменить забитый катализатор пламегасителем (стронгер)

У каждого из способов есть как свои достоинства, так и свои недостатки. Покупка нового является делом затратным, избавится от катализирующего модуля и заменой его металлическую вставку, может привести к тому, что работа системы глушения нарушится, так как туда начнет происходить попадания горячего выхлопа, и при движении появится характерный звук, плюсом этого способа является его дешевизна. К замене на пламегаситель, прибегают многие та как это не затратное дело, и бонусом будет рост приемистости мотора.

Подводя итог можно сделать вывод о плюсах и минусах удаления данного элемента. К плюсам можно отнести то что расход топлива уменьшится за счет того что некоторые перерабатываемые частицы, перестанут утилизироваться и будут попадать обратно в расход. А к главным минусам можно отнести:

Появится ошибка на приборной панели
Появится характерный шум
Автомобиль без него будет относиться к аварийному типу
Усилится неприятный запах, который помимо загрязнения окружающей среды будет просачиваться в салон.

Поэтому оставлять, заменять, или полностью удалять катализатор, а так же будет это сделано самостоятельно или специалистами, конечно же, будет решать сам владелец автомобиля.

Источник: https://expertniva.ru/dvigatel/udalenie-katalizatora-na-niva-shevrole-plyusy-i-minusy.html

Удаление катализатора — бортжурнал Chevrolet Niva года на DRIVE2

Точно определить неисправность катализатора смогут только опытные мастера, которые советуют обратиться в технический центр сразу после того, как вы заметили сбои в работе машины.

. Chevrolet Niva Жып › Бортжурнал › Удалили катализатор. Chevrolet Niva , двигатель бензиновый л.,…

Соблюдение установленных инструкций — главное правило работы наших специалистов. Фланец катализатора жестко привертывается к вертикальной плите двумя шурупами — саморезами по дереву или длинными болтами сквозь предварительно просверленные в вертикальной плите отверстия.

После этого вытащить на волю катализатор с трубами не составляет никакого труда. Мы предлагаем нашим клиентам только сертифицированные запасные части и автомобильные материалы.

Как правило, он не поддается ремонту — поэтому его стоит удалить или заменить.

Chevrolet Niva 2011, 90 л. с. — тюнинг

Если вы не располагаете денежными средствами, то вырезка устройства системы выхлопа — единственно верное решение. Среди основных признаков неисправности устройства выхлопной системы стоит выделить следующие: Точно определить неисправность катализатора смогут только опытные мастера, которые советуют обратиться в технический центр сразу после того, как вы заметили сбои в работе машины. Причины, по которым каталитический нейтрализатор может выйти из строя, могут быть разными, к примеру: Большинство автовладельцев обращаются в технический центр именно для удаления катализатора.

Самостоятельное проведение подобных процедур крайне нежелательно, так как это может привести к выходу из строя важных систем машины. Как правильно на Нива Шевроле удалить катализатор Квалифицированные специалисты профессионально справляются с удалением катализаторов на автомобилях Шивроле Нива. Чтобы оперативно возобновить штатную работу системы выпуска, закажите услуги в нашем техническом центре.

Замена катализатора Chevrolet Niva. Замена катализатора в СПБ

Я делал по варианту А, но теперь, переосмысливая процесс, склоняюсь к варианту Б если еще подумать, то при соответствующем изготовлении переходного фланца, наличии специальных оправок и паяльной лампы можно бы вообще обойтись без применения сварки, если кто продумает весь процесс как это можно сделать — пусть напишет.

Источник: https://avtoremont13.ru/chevrolet/niva/%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1-niva-club-4.html

Как снять катализатор на ниве шевроле

Выхлопная система присутствует на всех без исключения автомобилях. Она представляет собой целый комплекс деталей и устройств, сквозь которые проходят отработавшие газы. Если говорить о «Шевроле Ниве», это резонатор, катализатор, кислородный датчик, выпускной коллектор и глушитель. В большинстве случаев задача каждого элемента – снизить шум или температуру выхлопных газов. Но сегодня мы поговорим о такой детали, которая еще и очищает газы от вредных металлов. Это катализатор. «Шевроле Нива» им оснащается с завода, благодаря чему соответствует экологическим нормам Евро-3 и выше.

Особенности

Итак, что это за элемент? Это каталитический нейтрализатор, основная задача которого – это снижение выброса вредных веществ в атмосферу. На «Шевроле Ниву» устанавливается катализатор трехкомпонентного типа. Он состоит из:

Главный элемент катализатора «Шевроле Нивы» — это блок-носитель. Он производится из специальной, огнеупорной керамики. Данный блок представляет собой набор из многочисленных сот-ячеек, призванных увеличить площадь контакта с выхлопными газами. На эти соты нанесены специальные вещества-катализаторы. Это палладий, родий и платина.

Данные металлы способны ускорить химические реакции в катализаторе-резонаторе «Шевроле Нивы». Таким образом, вредные частички газа, которые проходят сквозь эти компоненты, превращаются в безвредный оксид, азот и углекислый газ. Также отметим, что в корпусе элемента устанавливается датчик катализатора. «Шевроле Нива» оснащается самым простым кислородным датчиком – он один на весь элемент.

Для сравнения, на современных японских и корейских авто устанавливается по два таких датчика.

Среди особенностей катализатора стоит отметить тот факт, что элемент работает при температуре от 400 градусов Цельсия. Поэтому при прогреве двигателя данный элемент не работает. Только при высоких температурах возможно удаление до 90 процентов вредных веществ в сотах блока-носителя.

Где находится?

Ввиду того, что рабочая температура керамического элемента более 400 градусов Цельсия, катализатор «Шевроле Нивы» находится сразу за выпускным коллектором. Таким образом, газы не успевают еще охладиться и подогревают сам блок-носитель. Глушитель с катализатором на «Шевроле Ниву» не ставится как единый элемент. Это две разных детали, одна из которых ставится в начале системы, вторая – на самом выходе.

Признаки

Как определить, что данный элемент вышел из строя? Определить неисправность по пробегу невозможно. В среднем, на «Шевроле Ниве» катализаторы служат порядка 70 тысяч километров. Но замены он может потребовать и раньше. Поэтому нужно руководствоваться косвенными признаками:

Первый симптом – это лампа «Чек Энджин» на панели приборов. Она обязательно загорится в случае неисправности каталитического нейтрализатора. Датчик, который установлен в фильтрующий элемент, будет получать неверные данные, из-за чего в ЭБУ появится ошибка.
Снижение мощности. Причиной тому является затруднительный отвод газов сквозь систему. Соты могут быть оплавленными, либо просто забитыми. В результате газы не могут свободно выйти в атмосферу. Как следствие, машина будет терять в мощности и в динамике разгона.
Расход топлива. Увеличение расхода связано с несколькими факторами. Во-первых, ЭБУ будет руководствоваться усредненными значениями лямбда-зонда, из-за чего смесь будет излишне бедной. Во-вторых, ввиду снижения мощности водитель машинально нажимает на педаль сильнее обычного. От этого и увеличивается расход топлива. Как показывает практика, машина начинает тратить на 10-15 процентов выше обычного.

Способы замены

Итак, что делать, если была диагностирована неисправность катализатора? Можно попытаться заменить фильтрующий элемент на новый. Это будет правильно с точки зрения экологии. Но с точки зрения бюджета, замена повлечет существенные траты. Ведь новый катализатор на «Шевроле Ниву» стоит от 15 тысяч рублей, и не факт, что он прослужит 70 тысяч километров. Таким образом, владельцы прибегают к разным альтернативам. Это:

Удаление катализатора «Шевроле Нивы» с последующей установкой пламегасителя.
Выбивание керамического наполнителя старого нейтрализатора.

В чем особенности каждого способа, рассмотрим ниже в статье.

Замена на пламегаситель

Это один из наиболее популярных методов решения вопроса с забитым катализатором. Суть процесса предельно ясна. Сначала удаляется старый нейтрализатор, а на его место вваривается пламегаситель. Что являет собой последний? Это элемент выхлопной системы, похожий на резонатор.

Он имеет внутри перфорированную трубу и слой изоляции. Газы, проходя сквозь эти отверстия, глушатся, и снижается их температура. На выходе мы получаем более тихий выхлоп. Естественно, никакой очистки газов при этом не происходит. Но плюс конструкции заключается в том, что она позволяет двигателю стабильно работать на протяжении нескольких лет. Забиться или прогореть такой элемент не может в принципе, так как не имеет сот и изготовлен из нержавейки (либо из алюминизированной стали). Стоимость подобного пламегасителя составляет 1300 рублей. С учетом установки на СТО, цена будет доходить до 2000.

Источник: https://zamanuha66.ru/kak-snjat-katalizator-na-nive-shevrole/

Удаление катализатора Шевроле Нива в профессиональной мастерской

Причины неполадок в работе машин устанавливаются с максимальной точностью благодаря применению специализированных приборов.

Тюниг нивы. Часть 3. Удаление катализатора

Плюсы и минусы Первый и основной плюс этого приспособления — практически полная нейтрализация наивреднейших учитывая их суммарную концентрацию и токсичность компонентов отработанных газов.

Удаление катализатора Шевроле Нива: признаки и причины неисправности катализатора. Со временем каталитический нейтрализатор засоряется или…

Приступил к отворачиванию болтов фиксации катализатора к приемной трубе. Не засекал, но ощущение что расход стал чуток меньше.

Но есть у нейтрализатора и минусы. Но «до бесконечности» такая эксплуатация не возможна рано или поздно система отследит отсутствие «нейтрализатора». Пробивка нейтрализатора не прибавляет ни мощностини экономит бензин.

Как правильно на Нива Шевроле удалить катализатор Квалифицированные специалисты профессионально справляются с удалением катализаторов на автомобилях Шивроле Нива.

Чтобы оперативно возобновить штатную работу системы выпуска, закажите услуги в нашем техническом центре. Мастера аккуратно вырежут каталитический нейтрализатор, используя необходимое оборудование и инструменты.

Неисправности катализатора

Соблюдение установленных инструкций — главное правило работы наших специалистов. Вырезка неисправного устройства выхлопной системы осуществляется последовательно. Специалисты грамотно выполняют работы: Установка эмулятора лямбда зонда — обязательное условие при вырезке каталитического нейтрализатора.

Благодаря монтажу обманки автомобиль продолжает работу в штатном режиме: Это электронные и механические устройства. Выбор той ил иной обманки зависит от конкретной ситуации.

Опытный мастер без труда определит, какой эмулятор следует установить. Также после того как вы удалили катализатор, можно использовать топливо более низкого класса, что также позволит снизить ваши расходы. Шеви Нива удаление катализатора у профессионалов Важно!

У друга вроде бы после пробивки возрос расход топлива почти на 2 литра. Обсуждение закрыто модератором КАС Правда говорят, что керамическая пыль от разрушенного катализатора может попасть в камеру сгорания двигателя. Это опасно для последнего. Можно, но при этом нужна сварка. Приплюсуй ещё стоимость работы и хорошего сварщика. Контроллер здесь не причём. Пробивка нейтрализатора не прибавляет ни мощности , ни экономит бензин.

Гавкнул МЗ, сдох каталнейтрализатор. Где то с 5 ткм проехал полет нормальный.

Звук выхлопа без катализатора Шеви Нива

При работе двигателя на богатых и очень богатых смесях он быстро забивается копотью и другими отложениями, а на бедных и очень бедных — перегревается до расплавления активного слоя. Для поддержания состава смеси в необходимых границах на автомобилях с нейтрализаторами обязательно устанавливается датчик кислорода — лямбда-зонд, — по сигналу которого электронный блок управления измеряет состав топливной смеси. Исправность и правильная работа системы регулирования во многом определяют долговечность нейтрализатора.

Поэтому при каких-либо сбоях в работе двигателя из-за системы зажигания или затрудненном пуске — нужно найти и устранить неисправность.

Запрещается запускать двигатель с буксира, долго крутить его стартером или часто с короткими промежутками пытаться запустить непрогретый.

Кроме того, чтобы не допустить появления трещин, следует избегать ударов о дорожные преграды.

Нужно отметить, что в последнее время начали выпускать каталитические нейтрализаторы с металлическим монолитом, что повышает их прочность. Они намного надежнее благодаря большей устойчивости к разным механическим и температурным воздействиям, но потому они и дороже керамических аналогов. Как уже отмечал, нейтрализатор с керамическим монолитом очень чувствителен к ударам, поэтому его нельзя ронять или использовать ударный инструмент при работе с системой.

А чтобы избежать отложения жиров, запрещено касаться руками рабочей поверхности датчика кислорода. Нельзя проверять наличие искры снятием наконечника с какой-нибудь свечи зажигания или использовать нештатные свечи, а также проверять эффективность работы цилиндров методом отключения искры мотортестером. Эти действия могут вызвать попадание несгоревшего топлива в катализатор, о последствиях чего сказано выше.

kia, кондиционера, очистка, рио

Источник: https://diabloarea.ru/niva-shevrole/neispravnosti-katalizatora-shevrole.html

Chevrolet Niva | Три в одном – или как уберечь катализатор | Шевроле Нива

Враги катализатора Кроме физического разрушения существует еще одна частая причина выхода из строя катализатора. Он чрезвычайно чувствителен к составу топлива. Если бензин этилированный, то тетраэтил свинца, содержащийся в нем, откладывается на активной поверхности каталитического «кирпича» и быстро «засаливает» ее, от чего всякие реакции прекращаются.

Уж, кажется, на заправках и наконечники шлангов стали ставить разного размера, и раздаточные колонки красят в разные цвета, и пишут об этом на каждом углу, а все равно потребители иногда путают и заливают не тот бензин. А ведь достаточно «сжечь» полбака такого бензина, и катализатор погибнет безвозвратно. Но не только этилированный бензин — враг катализатора.

Катализатор можно погубить и неэтилированным, если неисправна система управления двигателем, неполностью сгорает смесь или двигатель сильно изношен.

14.34. Три в одном – или как уберечь катализатор

Специалисты грамотно выполняют работы: Установка эмулятора лямбда зонда — обязательное условие при вырезке каталитического нейтрализатора. Благодаря монтажу обманки автомобиль продолжает работу в штатном режиме: Это электронные и механические устройства. Выбор той ил иной обманки зависит от конкретной ситуации. Опытный мастер без труда определит, какой эмулятор следует установить.

После этого вытащить на волю катализатор с трубами не составляет никакого труда. Вытащив катализатор, мой напарник сварщик — любитель впал в лёгкое уныние.

Поэтому было решено строить сварочный кондуктор приспособление в котором будут зафиксированы основные поверхности выхлопной системы и где будет осуществляться сварка — его примерная схема изображена на рисунке. Построили его из брусков и досок, валявшихся по гаражу. Основание — брус х мм длиной около 1,5 метров. Вертикальная плита из доски толщиной 50 мм и размером около х мм.

Она жестко должна быть прикреплена к основанию при помощи брусков-раскосов. На основание кладется глушитель с катализатором в сборе, под переходную трубу на рисунке видно как подкладывается опора из бруска.

Фланец катализатора жестко привертывается к вертикальной плите двумя шурупами — саморезами по дереву или длинными болтами сквозь предварительно просверленные в вертикальной плите отверстия. После этого фиксируем всю конструкцию от поворота при помощи гвоздей мм прибиваемых попарно к основанию через опору.

Головы гвоздей загибаем на трубу. Всё, можно резать — варить Рисунок 1 — схема сварочного кондуктора В вопросе резки — варки есть 2 различных пути: А отрезать «болгаркой» переходный фланец с одной стороны катализатора и трубу с другой стороны в общей сложности примерно 50 см , на освободившееся место вварить пламегаситель — все отрезается и варится в кондукторе и можно подобрать такой вариант, чтобы кривые трубы отходящие от УАЗовской банки, встали прямо; Б изготовить отдельно переходный фланец и приварить его к входному концу пламегасителя возможно тогда сварочный кондуктор и не нужен.

Источник: https://nkscooters.ru/vaz/%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0.html

Удаление катализатора Шевроле Нива

Удаление катализатора 21214 и установка эмуляторов

Расценки на удаление катализатора Нива Шевроле

Важно! В нашем техническом центре вырезка катализатора стоит значительно меньше, чем в профильных компаниях города и области. Мы предлагаем выгодные цены на обслуживание авто любых модификаций. К примеру, вырезка каталитического нейтрализатора обходится на 20% дешевле, по сравнению со среднерыночными расценками. Финальная стоимость обслуживания определяется только после проведения диагностики и осмотра машины.

Итоговая цена на вырезку катализатора зависит от некоторых показателей:

рабочее состояние автомобиля;
степень неисправности выхлопного устройства;
необходимость в получении других услуг техцентра.

Чтобы сориентироваться в ценах на обслуживание авто, посмотрите предложенные прайс-листы. Обратите внимание на то, что расценки не фиксированы. В прайсах вы найдете только примерные цены, которые в действительности могут быть намного ниже. Все зависит от конкретной ситуации.

Источник: https://nevaglush.spb.ru/raboty/k/udalenie-katalizatora-shevrole-niva.html

Катализатор — Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva) — АвтоВызов

Окись углерода превращается в двуокись углекислый газ , углеводороды превращаются в воду и опять же двуокись углерода, а окислы азота превращаются в воду и азот. Все это для окружающей среды менее вредно. Каталитические нейтрализаторы способны довольно эффективно снижать токсичность выхлопа, при этом они не влияют на потребление топлива и мощность двигателя.

При наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопа, от чего двигатель теряет 2—3 л. Однако, установка каталитического нейтрализатора — не идеальное решение. Теоретически, он должен служить бесконечно, так как вышеупомянутые драгметаллы служат лишь катализатором, который при химической реакции, как известно, не расходуется.

На практике же жизнь катализатора имеет свой предел Отказ каталитического нейтрализатора может произойти по нескольким причинам, хотя, обычно, это процесс постепенный, уловить который без специального оборудования невозможно. Автомобиль может на скорости попасть в выбоину, удариться обо что-то или даже просто «чиркнуть» корпусом катализатора по камню, и от этого каталитический «кирпич» может треснуть.

После этого потеря «сердцевиной» своих рабочих качеств — дело времени. Конверторы нового поколения, содержащие металлический монолит, не столь уязвимы по этой части. Разбить их, конечно, можно, но, во всяком случае, не так просто.

Источник: https://autovizov.ru/chevrolet/niva/%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC-%D1%88%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0-chevrolet-niva-27.html