Как снять тормозной барабан на ниве шевроле?

В этой статье:

Как снять тормозной барабан на ниве шевроле

Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.

Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите заднее колесо.

рис. 1

4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.

5. Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.	7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.
8. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или…	9. Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

10. Снимите тормозной барабан.

11. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.

12. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

avtomechanic.ru

12.9 Задний тормозной барабан

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Chevrolet ￫ Niva (Шевроле Нива)

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднять заднюю часть автомобиля и зафиксировать на подставках.

2. Снять соответствующее заднее колесо.

3. Отвинтить винты, крепящие тормозной барабан к ступице.

4. Проверить, что ручной тормоз полностью отпущен и снять тормозной барабан с автомобиля.

5. Барабан может плохо сниматься со ступицы в связи с коррозией ступицы или в связи с тем, что он удерживается тормозными колодками.

6. В первом случае для снятия барабана со ступицы постучать по периметру барабана пластмассовым молотком или деревянной киянкой.

7. Во втором случае проверить, что ручной тормоз полностью отпущен и выполнить следующие действия.

8. Полностью ослабить регулятор троса ручного тормоза, чтобы получить максимальный прогиб в тросе.

9. Снять пробку с задней части тормозного щита (пробка обычно окрашивается синим цветом) и, используя отвертку переместить рычаг ручного тормоза к тормозной колодке до упора (E – положение ориентира остановки рычага ручного тормоза).

10. Освободите рычаг ручного тормоза.

11. Это позволит отвести тормозные колодки от тормозного барабана, в результате чего барабан легко снимется со ступицы.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Соблюдая осторожность очистить внутреннюю поверхность тормозного барабана от тормозной пыли и грязи.

2. Очистить наружную поверхность тормозного барабана и проверить на очевидные признаки износа или повреждения, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса. При необходимости заменить барабан.

3. Проверить внутреннюю часть тормозного барабана. Незначительная выработка барабана от действия колодок является нормальным явлением.

4. Измерить внутреннюю рабочую поверхность барабана в нескольких местах. Сравнить результаты полученных измерений.

5. Если результаты отличаются друг от друга, значит, барабан имеет овальную форму.

6. Если измеренный максимальный размер внутреннего диаметра барабана находится в допустимых пределах, то его необходимо перешлифовать.

7. Если износ барабана превышает допустимые пределы, необходимо заменить тормозные барабаны на обоих задних колесах.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. При установке нового тормозного барабана использовать растворитель для удаления с него защитной пленки.

2. При необходимости, уменьшить длину регулировочной планки тормозных колодок, вращая регулировочное колесо планки.

3. Проверить, что рычаг ручного тормоза установлен напротив края тормозной колодки и что рабочие поверхности тормозного барабана и ступицы чистые и сухие.

4. Установить тормозной барабан на ступицу и закрепить винтами, затягивая их требуемым моментом.

5. Несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы привести в действие механизм регулировки зазора тормозных колодок.

6. Отрегулировать трос ручного тормоза.

7. Установить колесо и опустить автомобиль.

automn.ru

Chevrolet Niva | Снятие и установка тормозного барабана | Шевроле Нива

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Chevrolet ￫ Niva (Шевроле Нива)

Сдвигание передней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи стержня при значительном износе барабана с образованием у него буртика

1 – болты крепления колеса; 2 – рычаг (монтажная лопатка); 3 – стержень диаметром 8 мм

Сдвигание задней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи трубчатой оправки при значительном износе барабана с образованием у него буртика

1 – болты крепления колеса; 2 – рычаг (монтажная лопатка); 3 – трубчатая оправка с внутренним диаметром 12 мм

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Тормозной барабан необходимо очистить от грязи и убедиться в его свободном вращении.

2. Рукоятка механизма ручного привода стояночной тормозной системы должна быть при этом в опущенном положении.

3. Вывернуть два фиксатора 2 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес), крепящих барабан к ступице заднего колеса, и, используя в качестве съемников два болта с резьбой М8 длиной 1,5–2 см, ввернуть их в отверстия А и снять тормозной барабан.

Предупреждение При сильной коррозии фланца барабана и ступицы это соединение необходимо смочить керосином или тормозной жидкостью и выдержать некоторое время. Во избежание повреждения барабана и деформации щита тормоза категорически запрещено бить молотком по ободу барабана или вводить отвертку между щитом и ободом барабана, используя ее как рычаг.

4. При значительном износе барабана на его рабочей поверхности образуется кольцевой выступ, препятствующий снятию барабана. В этом случае снятие барабана необходимо производить в следующем порядке.

5. Через большое отверстие во фланце барабана в отверстие «носка» передней колодки вставить стержень диаметром 8 мм.

6. Каким-либо воротком (например, монтажной лопаткой), опираясь на болты крепления колеса, повернуть тормозной барабан в сторону колесного цилиндра (см. рис. Сдвигание передней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи стержня при значительном износе барабана с образованием у него буртика) так, чтобы переместилась колодка, сдвинув при этом кольцо автоматической регулировки зазора в рабочем цилиндре.

7. Сдвинуть в сторону рабочего цилиндра заднюю тормозную колодку, надев трубчатый конец оправки 3 (см. рис. Сдвигание задней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи трубчатой оправки при значительном износе барабана с образованием у него буртика) на ось 22 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес) разжимного рычага.

8. Снять резиновую заглушку 1 на щите 6 (см. рис. Детали привода стояночной тормозной системы) тормоза. Через освобожденное отверстие, опираясь на его край отверткой, необходимо вращать зубчатую регулировочную гайку 23 (см. рис. Тормозные механизмы задних колес) распорной планки против часовой стрелки, если смотреть по направлению передних колес. Гайку следует повернуть на несколько оборотов.

9. Снять тормозной барабан.

10. Осмотреть внутреннюю рабочую поверхность («зеркало») снятого барабана и проверить его эллипсность.

11. Разница замеров диаметров (максимального и минимального) не должна быть более 0,2 мм.

12. При наличии глубоких рисок или повышенной эллипсности барабан расточить, базируясь по центральному отверстию и прижимая к приспособлению вутреннюю поверхность фланца барабана.

13. С целью сохранения необходимой жесткости барабанов их нельзя растачивать более чем на 0,8 мм на сторону. После растачивания поверхность «зеркала» барабана должна иметь шероховатость не более 1,6 мкм.

14. Перед установкой тормозного барабана его привалочные поверхности, базовые отверстия и привалочные поверхности фланца ступицы колеса следует тщательно очистить от грязи, коррозии или забоин, а также слегка смазать тугоплавким и влагостойким смазочным материалом.

15. Тормозной барабан должен плотно надеваться до упора на фланец ступицы только усилием рук. При этом после установки барабан не должен иметь свободного перемещения на ступице.

automn.ru

Конструкция + ремонт тормозного механизма задних колес Нива Шевроле

Страница 1 из 3

Рис. 1

Его основным элементом является разрезное упорное кольцо 9 (рис. 2), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм. Упорные кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает усилие на поршне от стяжных пружин 2 и 8 (см. рис. 1) тормозных колодок.

Когда из-за износа накладок зазор 1,25–1,65 мм полностью выбирается, буртик на упорном винте 10 (см. рис. 1) прижимается к буртику кольца 9, вследствие чего упорное кольцо сдвигается вслед за поршнем на величину износа. С прекращением торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей в буртик упорного кольца.

Таким образом, автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.

Снятие и установка тормозного барабана

Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите заднее колесо.

4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.	5. Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.
7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.	8. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или…
9. Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.	10. Снимите тормозной барабан

13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

autoruk.ru

Источник: https://autoprivat.ru/remont_avto/kak_snyat_tormoznoj_baraban_na_nive_shevrole.html

Как снять задний тормозной барабан Нива Шевроле

Задний тормозной барабан на автомобиле Нива Шевроле снимается либо для замены в случае его повреждения или при проведение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их выполнения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Включите первую передачу и установите под передние колеса упорные бруски, чтобы предотвратить возможное скатывание автомобиля при работе с домкратом.
Устанавливаем авто на домкрат и снимаем колесо с ремонтируемой стороны.

Читать еще: Замена поршневых колец на ваз 2109

Поддев небольшой плоской отверткой, снимаем декоративный колпак с тормозного барабана.
Подготовьте проникающую смазку и смочите ей зазор между барабаном и фланцем полуоси.
Откручиваем два болта крепления барабана к полуоси.

Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка и снимите его.
Если от руки он не снимается, то его следует сбивать с обратной стороны, нанося удары по краю, используя молоток и деревянную проставку.

Если выше перечисленные два способа не помогли, то можно попробовать спрессовать его, заворачивая и равномерно затягивая два болта в резьбовые отверстия.

На этом ремонтные работы по снятию тормозного барабана на автомобиле Нива Шевроле завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Снятие и установка тормозного барабана Chevrolet Niva

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите заднее колесо.

4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.

5. Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

Читать еще: Замена крестовины уаз буханка

7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

8. Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или.

9. . спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

10. Снимите тормозной барабан.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем на земле автомобиле 2-3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Нива Шевроле замена задних тормозных колодок, цилиндров и барабанов. и фото инструкция

На плановом ремонте у нас находится автомобиль Нива Шевроле (Chevrolet Niva), 2005 года выпуска, пробег 137 тыс.км., на которой необходимо выполнить замену задних тормозных колодок, барабанов и цилиндров. Покажем как это можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов.

На заднем левом колесе похоже сорвало колодку, при торможении идёт скрежет, при включении задней передачи идёт заклинивание колеса с последующем срывом. Поэтому решено сразу поднять и с обоих сторон поменять колодки, барабаны и цилиндрики. После этого вакуумом прокачаем тормоза.

При помощи головки на 12 откручиваем крепления барабана:

Затем вкручиваем два болта:

У нас правда из этого ничего не вышло, вся резьба осталась на болтах, очень сильно закисло, поэтому на помощь приходит молоток, так как барабан нам в итоге всё равно придётся менять. Такая ситуация возникает, когда при замене крепёжные изделия не промазываются медной смазкой, я считаю что на этом экономить не нужно!

Читать еще: 16 ти клапанный двигатель ваз

Предварительно замачиваем всё в WD-40, затем наносим хлёсткие удары молотком по внутренней стороне барабана:

После каждого удара немного крутим колесо и снова продолжаем. Далее снимаем прижимные пружинки при помощи пассатижей, нажимаем и поворачиваем:

Нижнею пружину отводим руками, отсоединяем трос ручника и снимаем старые тормозные накладки. Сзади откручиваем два болта крепления тормозного цилиндра, при помощи головки на 10:

Ключом на 10, ослабляем и затем откручиваем штуцер. Будьте готовы, польётся тормозная жидкость. Ставим и прикручиваем новый тормозной цилиндр. Все болты крепления смазываем медной смазкой, чтобы в дальнейшем у нас не было проблем с откручиванием.

Собираем новые тормозные колодки, они у нас фирмы TRIALLI, номер в каталоге запчастей GF-232, одеваем трос ручного тормоза и заводим их на место.

Одеваем нижнею пружинку, делать это удобно при помощи небольшого металлического крючка. Ослабляем трос ручного тормоза, для этого держимся за четырёхгранник пассатижами, откручивая гайку (обычно там есть контргайка, в нашем случае её не было):

Ослабляем для того чтобы наши новые тормозные колодки прижались к цилиндрику. Так как колодки теперь у нас сжаты, новый тормозной барабан должен одеться легко. Барабан мы ставим фирмы TRIALLI, его номер TF-078. Перед установкой сбиваем накопившеюся грязь на посадочном месте щёткой с металлической щетиной, затем смазываем медной смазкой. Ставим барабан и собираем в обратном порядке.

Так как мы спускали немного тормозную жидкость, нам необходимо выполнить прокачку тормозов, если вы не трогали цилиндрики, то делать вам этого не нужно. Прокачивать, вернее убирать воздух из системы будем при помощи специального прибора вакууматора. В ролике вы можете увидеть как проходит этот процесс.

замена задних тормозных колодок, барабанов и цилиндров в Нива Шевроле:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки, барабаны и цилиндры в Нива Шевроле:

Источник: https://forexs-online.ru/remont/kak-snyat-tormoznoj-baraban-na-nive-shevrole.html

как снять задний барабан тормоза на шевроле нива

Нива шевроле

admin

Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Советы по снятию задних барабанов на ваз 2114

При этом после установки барабан не должен иметь свободного перемещения на ступице. Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана. Далее снимаем прижимные пружинки при помощи пассатижей, нажимаем и поворачиваем:

Нива Шевроле руководство по ремонту. Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе…

Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры. С помощью него ослабляется тросик стояночного тормоза.

При помощи головки на 12 откручиваем крепления барабана: После того, как барабан снят, он внимательно осматривается на наличие повреждений.

https://www.youtube.com/watch?v=vJSz7q-sEE4

Очистить наружную поверхность тормозного барабана и проверить на очевидные признаки износа или повреждения, наличие трещин вокруг отверстий под болты крепления колеса.

При необходимости заменить барабан.

Детали и расходники:

Проверить внутреннюю часть тормозного барабана. Незначительная выработка барабана от действия колодок является нормальным явлением.

Измерить внутреннюю рабочую поверхность барабана в нескольких местах. Сравнить результаты полученных измерений. Таким образом, автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.

Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры. Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана. На стоящем, на земле автомобиле 2—3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Инструменты:

Тормозной барабан необходимо очистить от грязи и убедиться в его свободном вращении. Рукоятка механизма ручного привода стояночной тормозной системы должна быть при этом в опущенном положении.

Вывернуть два фиксатора 2 см. Тормозные механизмы задних колес , крепящих барабан к ступице заднего колеса, и, используя в качестве съемников два болта с резьбой М8 длиной 1,5—2 см, ввернуть их в отверстия А и снять тормозной барабан. Предупреждение При сильной коррозии фланца барабана и ступицы это соединение необходимо смочить керосином или тормозной жидкостью и выдержать некоторое время. Во избежание повреждения барабана и деформации щита тормоза категорически запрещено бить молотком по ободу барабана или вводить отвертку между щитом и ободом барабана, используя ее как рычаг.

При значительном износе барабана на его рабочей поверхности образуется кольцевой выступ, препятствующий снятию барабана.

Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры. Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз автомобиль расторможен. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

Как отремонтировать задний тормоз Нива Шевроле

Для удобства работы снимите декоративный колпак. Основным компонентом, периодически нуждающимся в замене являются тормозные колодки. Производитель авто рекомендует проверять колодки через пробега. Но не стоит забывать, что в первую очередь эти параметры зависят от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля.

На дорогах с плохим покрытием, как правило, более часто приходиться сбрасывать скорость, что приводит к более быстрому износу колодок. В основном страдает внешняя накладка, которая стирается гораздо быстрее. Чтобы контролировать ее состояния, на барабане предусмотрено специальное окошко, через которое можно увидеть уровень износа.

Автомобиль может эксплуатироваться, если толщина накладки составляет более 2 миллиметров. В противном случае необходимо производить замену всех накладок на задней оси. Меняются все 4, причем в данном случае не имеет значения уровень износа остальных.

Замена передних тормозных колодок и заднего тормозного механизма Нива Шевроле

Вывешиваем и снимаем переднее колесо. Желательно очистить поверхности и обработать соединения оси и шплинта проникающей смазкой типа WD-40.

Пассатижами вынимаем шплинт оси нижнего прижимного рычага.

Выколоткой выбиваем ось прижимного рычага…

…и, придерживая его, пассатижами вынимаем ось

Снимаем прижимной рычаг.

Вынимаем из направляющей колодок две пружины прижимного рычага, чтобы их не потерять

Поддев отверткой, поднимаем суппорт тормоза…

…и располагаем его с блоком цилиндров на поворотном кулаке.

Извлекаем из направляющей тормозные колодки. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо переместить поршни как можно дальше внутрь цилиндров

Раздвижными пассатижами (или трубным ключом) вдавливаем поршни в цилиндры. Можно утопить поршни в цилиндры и другим способом. Для этого вставляем наружную колодку в направляющую и, установив суппорт на место…

…монтажной лопаткой вдавливаем поршни в цилиндры

Для облегчения установки оси прижимного рычага напильником или на наждаке обтачиваем конец оси так, чтобы получился конус:

Прижав рычаг, вставляем ось

[colorbl style=”blue-bl”]После установки тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни цилиндров подвели колодки к тормозному диску.[/colorbl]

Источник: http://www.zr.ru

Конструкция и ремонт тормозного механизма задних колес Нива Шевроле

Рисунок 1

Тормозной механизм заднего колеса (рис. 1) барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами. Устройство автоматической регулировки зазора расположено в рабочем цилиндре. Его основным элементом является разрезное упорное кольцо 9 (рис. 2), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм. Упорные кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает усилие на поршне от стяжных пружин 2 и 8 (см. рис. 1) тормозных колодок.

Снятие и установка тормозного барабана

Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса. 2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите заднее колесо.

4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.

6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

8.Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или…

9.Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

10. Снимите тормозной барабан.

13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Средняя оценка: 5,00 (5 из 5)
Загрузка…

Источник: https://ProNivu.ru/remont/zamena-perednix-i-zadnix-tormoznyx-kolodok-niva-shevrole.html

РљР°Рє СЃРЅСЏС‚СЊ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ РЅР° РЅРёРІРµ С€РµРІСЂРѕР»Рµ

РџСЂРѕРІРµСЂРёС‚СЊ РІРЅСѓС‚СЂРµРЅРЅСЋСЋ С‡Р°СЃС‚СЊ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕРіРѕ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР°. РќРµР·РЅР°С‡РёС‚РµР»СЊРЅР°СЏ РІС‹СЂР°Р±РѕС‚РєР° Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° РѕС‚ РґРµР№СЃС‚РІРёСЏ РєРѕР»РѕРґРѕРє СЏРІР»СЏРµС‚СЃСЏ РЅРѕСЂРјР°Р»СЊРЅС‹Рј СЏРІР»РµРЅРёРµРј.

Р�Р·РјРµСЂРёС‚СЊ РІРЅСѓС‚СЂРµРЅРЅСЋСЋ СЂР°Р±РѕС‡СѓСЋ РїРѕРІРµСЂС…РЅРѕСЃС‚СЊ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° РІ РЅРµСЃРєРѕР»СЊРєРёС… РјРµСЃС‚Р°С…. РЎСЂР°РІРЅРёС‚СЊ СЂРµР·СѓР»СЊС‚Р°С‚С‹ РїРѕР»СѓС‡РµРЅРЅС‹С… РёР·РјРµСЂРµРЅРёР№. РўР°РєРёРј РѕР±СЂР°Р·РѕРј, Р°РІС‚РѕРјР°С‚РёС‡РµСЃРєРё РїРѕРґРґРµСЂР¶РёРІР°РµС‚СЃСЏ РѕРїС‚РёРјР°Р»СЊРЅС‹Р№ Р·Р°Р·РѕСЂ РјРµР¶РґСѓ РєРѕР»РѕРґРєР°РјРё Рё Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅРѕРј.

Р Р°Р±РѕС‚Сѓ РІС‹РїРѕР»РЅСЏР№С‚Рµ РЅР° Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»Рµ СЃ РІС‹РІРµС€РµРЅРЅС‹РјРё Р·Р°РґРЅРёРјРё РєРѕР»РµСЃР°РјРё РЅР° РїРѕРґСЉРµРјРЅРёРєРµ РёР»Рё Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»Рµ, СѓСЃС‚Р°РЅРѕРІР»РµРЅРЅРѕРј СЃ РїРѕРјРѕС‰СЊСЋ РґРѕРјРєСЂР°С‚Р° РЅР° РѕРїРѕСЂС‹. РЎРїСЂРµСЃСЃСѓР№С‚Рµ, СЂР°РІРЅРѕРјРµСЂРЅРѕ Р·Р°РІРѕСЂР°С‡РёРІР°СЏ Р±РѕР»С‚С‹ РІ РґРІР° СЂРµР·СЊР±РѕРІС‹С… РѕС‚РІРµСЂСЃС‚РёСЏ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР°. РќР° СЃС‚РѕСЏС‰РµРј, РЅР° Р·РµРјР»Рµ Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»Рµ 2вЂ”3 СЂР°Р·Р° РЅР°Р¶РјРёС‚Рµ РЅР° РїРµРґР°Р»СЊ С‚РѕСЂРјРѕР·Р°, С‡С‚РѕР±С‹ РїРѕРґРІРµСЃС‚Рё РєРѕР»РѕРґРєРё Рє Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅСѓ.

РќРёРІР° РЁРµРІСЂРѕР»Рµ Р·Р°РјРµРЅР° Р·Р°РґРЅРёС… С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹С… РєРѕР»РѕРґРѕРє, С†РёР»РёРЅРґСЂРѕРІ Рё Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅРѕРІ. Р’РёРґРµРѕ Рё С„РѕС‚Рѕ РёРЅСЃС‚СЂСѓРєС†РёСЏ

РќР° РїР»Р°РЅРѕРІРѕРј СЂРµРјРѕРЅС‚Рµ Сѓ РЅР°СЃ РЅР°С…РѕРґРёС‚СЃСЏ Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»СЊ РќРёРІР° РЁРµРІСЂРѕР»Рµ (Chevrolet Niva), 2005 РіРѕРґР° РІС‹РїСѓСЃРєР°, РїСЂРѕР±РµРі 137 С‚С‹СЃ.РєРј., РЅР° РєРѕС‚РѕСЂРѕР№ РЅРµРѕР±С…РѕРґРёРјРѕ РІС‹РїРѕР»РЅРёС‚СЊ Р·Р°РјРµРЅСѓ Р·Р°РґРЅРёС… С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹С… РєРѕР»РѕРґРѕРє, Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅРѕРІ Рё С†РёР»РёРЅРґСЂРѕРІ. РџРѕРєР°Р¶РµРј РєР°Рє СЌС‚Рѕ РјРѕР¶РЅРѕ СЃРґРµР»Р°С‚СЊ СЃРІРѕРёРјРё СЂСѓРєР°РјРё, РЅРµ РїСЂРёР±РµРіР°СЏ Рє РїРѕРјРѕС‰Рё СЃРїРµС†РёР°Р»РёСЃС‚РѕРІ.

РќР° Р·Р°РґРЅРµРј Р»РµРІРѕРј РєРѕР»РµСЃРµ РїРѕС…РѕР¶Рµ СЃРѕСЂРІР°Р»Рѕ РєРѕР»РѕРґРєСѓ, РїСЂРё С‚РѕСЂРјРѕР¶РµРЅРёРё РёРґС‘С‚ СЃРєСЂРµР¶РµС‚, РїСЂРё РІРєР»СЋС‡РµРЅРёРё Р·Р°РґРЅРµР№ РїРµСЂРµРґР°С‡Рё РёРґС‘С‚ Р·Р°РєР»РёРЅРёРІР°РЅРёРµ РєРѕР»РµСЃР° СЃ РїРѕСЃР»РµРґСѓСЋС‰РµРј СЃСЂС‹РІРѕРј. РџРѕСЌС‚РѕРјСѓ СЂРµС€РµРЅРѕ СЃСЂР°Р·Сѓ РїРѕРґРЅСЏС‚СЊ Рё СЃ РѕР±РѕРёС… СЃС‚РѕСЂРѕРЅ РїРѕРјРµРЅСЏС‚СЊ РєРѕР»РѕРґРєРё, Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅС‹ Рё С†РёР»РёРЅРґСЂРёРєРё. РџРѕСЃР»Рµ СЌС‚РѕРіРѕ РІР°РєСѓСѓРјРѕРј РїСЂРѕРєР°С‡Р°РµРј С‚РѕСЂРјРѕР·Р°.

РЈ РЅР°СЃ РїСЂР°РІРґР° РёР· СЌС‚РѕРіРѕ РЅРёС‡РµРіРѕ РЅРµ РІС‹С€Р»Рѕ, РІСЃСЏ СЂРµР·СЊР±Р° РѕСЃС‚Р°Р»Р°СЃСЊ РЅР° Р±РѕР»С‚Р°С…, РѕС‡РµРЅСЊ СЃРёР»СЊРЅРѕ Р·Р°РєРёСЃР»Рѕ, РїРѕСЌС‚РѕРјСѓ РЅР° РїРѕРјРѕС‰СЊ РїСЂРёС…РѕРґРёС‚ РјРѕР»РѕС‚РѕРє, С‚Р°Рє РєР°Рє Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ РЅР°Рј РІ РёС‚РѕРіРµ РІСЃС‘ СЂР°РІРЅРѕ РїСЂРёРґС‘С‚СЃСЏ РјРµРЅСЏС‚СЊ. РўР°РєР°СЏ СЃРёС‚СѓР°С†РёСЏ РІРѕР·РЅРёРєР°РµС‚, РєРѕРіРґР° РїСЂРё Р·Р°РјРµРЅРµ РєСЂРµРїС‘Р¶РЅС‹Рµ РёР·РґРµР»РёСЏ РЅРµ РїСЂРѕРјР°Р·С‹РІР°СЋС‚СЃСЏ РјРµРґРЅРѕР№ СЃРјР°Р·РєРѕР№, СЏ СЃС‡РёС‚Р°СЋ С‡С‚Рѕ РЅР° СЌС‚РѕРј СЌРєРѕРЅРѕРјРёС‚СЊ РЅРµ РЅСѓР¶РЅРѕ!

РљР»СЋС‡РѕРј РЅР° 10, РѕСЃР»Р°Р±Р»СЏРµРј Рё Р·Р°С‚РµРј РѕС‚РєСЂСѓС‡РёРІР°РµРј С€С‚СѓС†РµСЂ. Р‘СѓРґСЊС‚Рµ РіРѕС‚РѕРІС‹, РїРѕР»СЊС‘С‚СЃСЏ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅР°СЏ Р¶РёРґРєРѕСЃС‚СЊ. РЎС‚Р°РІРёРј Рё РїСЂРёРєСЂСѓС‡РёРІР°РµРј РЅРѕРІС‹Р№ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ С†РёР»РёРЅРґСЂ. Р’СЃРµ Р±РѕР»С‚С‹ РєСЂРµРїР»РµРЅРёСЏ СЃРјР°Р·С‹РІР°РµРј РјРµРґРЅРѕР№ СЃРјР°Р·РєРѕР№, С‡С‚РѕР±С‹ РІ РґР°Р»СЊРЅРµР№С€РµРј Сѓ РЅР°СЃ РЅРµ Р±С‹Р»Рѕ РїСЂРѕР±Р»РµРј СЃ РѕС‚РєСЂСѓС‡РёРІР°РЅРёРµРј.

РЎРѕР±РёСЂР°РµРј РЅРѕРІС‹Рµ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹Рµ РєРѕР»РѕРґРєРё, РѕРЅРё Сѓ РЅР°СЃ С„РёСЂРјС‹ TRIALLI, РЅРѕРјРµСЂ РІ РєР°С‚Р°Р»РѕРіРµ Р·Р°РїС‡Р°СЃС‚РµР№ GF-232, РѕРґРµРІР°РµРј С‚СЂРѕСЃ СЂСѓС‡РЅРѕРіРѕ С‚РѕСЂРјРѕР·Р° Рё Р·Р°РІРѕРґРёРј РёС… РЅР° РјРµСЃС‚Рѕ.

РћСЃР»Р°Р±Р»СЏРµРј РґР»СЏ С‚РѕРіРѕ С‡С‚РѕР±С‹ РЅР°С€Рё РЅРѕРІС‹Рµ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹Рµ РєРѕР»РѕРґРєРё РїСЂРёР¶Р°Р»РёСЃСЊ Рє С†РёР»РёРЅРґСЂРёРєСѓ. РўР°Рє РєР°Рє РєРѕР»РѕРґРєРё С‚РµРїРµСЂСЊ Сѓ РЅР°СЃ СЃР¶Р°С‚С‹, РЅРѕРІС‹Р№ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ РґРѕР»Р¶РµРЅ РѕРґРµС‚СЊСЃСЏ Р»РµРіРєРѕ.

Р‘Р°СЂР°Р±Р°РЅ РјС‹ СЃС‚Р°РІРёРј С„РёСЂРјС‹ TRIALLI, РµРіРѕ РЅРѕРјРµСЂ TF-078. РџРµСЂРµРґ СѓСЃС‚Р°РЅРѕРІРєРѕР№ СЃР±РёРІР°РµРј РЅР°РєРѕРїРёРІС€РµСЋСЃСЏ РіСЂСЏР·СЊ РЅР° РїРѕСЃР°РґРѕС‡РЅРѕРј РјРµСЃС‚Рµ С‰С‘С‚РєРѕР№ СЃ РјРµС‚Р°Р»Р»РёС‡РµСЃРєРѕР№ С‰РµС‚РёРЅРѕР№, Р·Р°С‚РµРј СЃРјР°Р·С‹РІР°РµРј РјРµРґРЅРѕР№ СЃРјР°Р·РєРѕР№.

РЎС‚Р°РІРёРј Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ Рё СЃРѕР±РёСЂР°РµРј РІ РѕР±СЂР°С‚РЅРѕРј РїРѕСЂСЏРґРєРµ.

РўР°Рє РєР°Рє РјС‹ СЃРїСѓСЃРєР°Р»Рё РЅРµРјРЅРѕРіРѕ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅСѓСЋ Р¶РёРґРєРѕСЃС‚СЊ, РЅР°Рј РЅРµРѕР±С…РѕРґРёРјРѕ РІС‹РїРѕР»РЅРёС‚СЊ РїСЂРѕРєР°С‡РєСѓ С‚РѕСЂРјРѕР·РѕРІ, РµСЃР»Рё РІС‹ РЅРµ С‚СЂРѕРіР°Р»Рё С†РёР»РёРЅРґСЂРёРєРё, С‚Рѕ РґРµР»Р°С‚СЊ РІР°Рј СЌС‚РѕРіРѕ РЅРµ РЅСѓР¶РЅРѕ. РџСЂРѕРєР°С‡РёРІР°С‚СЊ, РІРµСЂРЅРµРµ СѓР±РёСЂР°С‚СЊ РІРѕР·РґСѓС… РёР· СЃРёСЃС‚РµРјС‹ Р±СѓРґРµРј РїСЂРё РїРѕРјРѕС‰Рё СЃРїРµС†РёР°Р»СЊРЅРѕРіРѕ РїСЂРёР±РѕСЂР° РІР°РєСѓСѓРјР°С‚РѕСЂР°. Р’ СЂРѕР»РёРєРµ РІС‹ РјРѕР¶РµС‚Рµ СѓРІРёРґРµС‚СЊ РєР°Рє РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ СЌС‚РѕС‚ РїСЂРѕС†РµСЃСЃ.

РЎРЅСЏС‚РёРµ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕРіРѕ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° РЅРёРІР° С€РµРІСЂРѕР»Рµ

РўРѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ СЃРЅРёРјР°СЋС‚ РґР»СЏ РµРіРѕ Р·Р°РјРµРЅС‹ РїСЂРё РїРѕРІСЂРµР¶РґРµРЅРёРё РёР»Рё РёР·РЅРѕСЃРµ СЂР°Р±РѕС‡РµР№ РїРѕРІРµСЂС…РЅРѕСЃС‚Рё, Р° С‚Р°РєР¶Рµ РґР»СЏ РєРѕРЅС‚СЂРѕР»СЏ СЃРѕСЃС‚РѕСЏРЅРёСЏ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹С… РјРµС…Р°РЅРёР·РјРѕРІ Рё РґР»СЏ Р·Р°РјРµРЅС‹ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹С… РєРѕР»РѕРґРѕРє Рё СЂР°Р±РѕС‡РёС… С†РёР»РёРЅРґСЂРѕРІ.

Р Р°Р±РѕС‚Сѓ РІС‹РїРѕР»РЅСЏР№С‚Рµ РЅР° Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»Рµ СЃ РІС‹РІРµС€РµРЅРЅС‹РјРё Р·Р°РґРЅРёРјРё РєРѕР»РµСЃР°РјРё (РЅР° РїРѕРґСЉРµРјРЅРёРєРµ РёР»Рё Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»Рµ, СѓСЃС‚Р°РЅРѕРІР»РµРЅРЅРѕРј СЃ РїРѕРјРѕС‰СЊСЋ РґРѕРјРєСЂР°С‚Р° РЅР° РѕРїРѕСЂС‹).

Р С‹С‡Р°Рі РїСЂРёРІРѕРґР° СЃС‚РѕСЏРЅРѕС‡РЅРѕРіРѕ С‚РѕСЂРјРѕР·Р° РґРѕР»Р¶РµРЅ Р±С‹С‚СЊ РѕРїСѓС‰РµРЅ РґРѕ СѓРїРѕСЂР° РІРЅРёР· (Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»СЊ СЂР°СЃС‚РѕСЂРјРѕР¶РµРЅ).

Р’Р°Рј РїРѕС‚СЂРµР±СѓСЋС‚СЃСЏ: РєР»СЋС‡Рё В«РЅР° 12В», РѕС‚РІРµСЂС‚РєР°, РґРІРµ РјРѕРЅС‚Р°Р¶РЅС‹Рµ Р»РѕРїР°С‚РєРё.

Р’РєР»СЋС‡РёС‚Рµ I РїРµСЂРµРґР°С‡Сѓ Рё СѓСЃС‚Р°РЅРѕРІРёС‚Рµ СѓРїРѕСЂРЅС‹Рµ Р±СЂСѓСЃРєРё РїРѕРґ РїРµСЂРµРґРЅРёРµ РєРѕР»РµСЃР°.

РџСЂРѕРІРµСЂСЊС‚Рµ: СЂС‹С‡Р°Рі СЃС‚РѕСЏРЅРѕС‡РЅРѕРіРѕ С‚РѕСЂРјРѕР·Р° РґРѕР»Р¶РµРЅ Р±С‹С‚СЊ РѕРїСѓС‰РµРЅ РґРѕ СѓРїРѕСЂР° РІРЅРёР· (Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»СЊ СЂР°СЃС‚РѕСЂРјРѕР¶РµРЅ).

РЎРЅРёРјРёС‚Рµ Р·Р°РґРЅРµРµ РєРѕР»РµСЃРѕ.

Р”Р»СЏ СѓРґРѕР±СЃС‚РІР° СЂР°Р±РѕС‚С‹ СЃРЅРёРјРёС‚Рµ РґРµРєРѕСЂР°С‚РёРІРЅС‹Р№ РєРѕР»РїР°Рє. РџСЂРё Р·Р°РјРµРЅРµ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° РєРѕР»РїР°Рє РјРѕР¶РЅРѕ РЅРµ СЃРЅРёРјР°С‚СЊ.

РЎРјРѕС‡РёС‚Рµ Р·Р°Р·РѕСЂ РјРµР¶РґСѓ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅРѕРј Рё С„Р»Р°РЅС†РµРј РїРѕР»СѓРѕСЃРё РєР°РєРѕР№-Р»РёР±Рѕ Р»РµРіРєРѕРїСЂРѕРЅРёРєР°СЋС‰РµР№ Р¶РёРґРєРѕСЃС‚СЊСЋ (РєРµСЂРѕСЃРёРЅРѕРј, WD-40 Рё С‚.Рї.).

Р’С‹РІРµСЂРЅРёС‚Рµ РґРІР° Р±РѕР»С‚Р° (РЅР° С„РѕС‚Рѕ РІРёРґРµРЅ РѕРґРёРЅ) РєСЂРµРїР»РµРЅРёСЏ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕРіРѕ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° Рє РїРѕР»СѓРѕСЃРё.

РЎС‚СЂРѕРЅСЊС‚Рµ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ СЃ РїРѕР»СѓРѕСЃРё Р»РµРіРєРёРјРё СѓРґР°СЂР°РјРё РјРѕР»РѕС‚РєР°.

Р•СЃР»Рё Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ РЅРµ СЃРЅРёРјР°РµС‚СЃСЏ СѓСЃРёР»РёРµРј СЂСѓРє, СЃР±РµР№С‚Рµ РµРіРѕ РјРѕР»РѕС‚РєРѕРј, РёСЃРїРѕР»СЊР·СѓСЏ РґРµСЂРµРІСЏРЅРЅС‹Р№ Р±СЂСѓСЃРѕРє, РёР»Рё.

РЎРїСЂРµСЃСЃСѓР№С‚Рµ, СЂР°РІРЅРѕРјРµСЂРЅРѕ Р·Р°РІРѕСЂР°С‡РёРІР°СЏ Р±РѕР»С‚С‹ РІ РґРІР° СЂРµР·СЊР±РѕРІС‹С… РѕС‚РІРµСЂСЃС‚РёСЏ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР°

РЎРЅРёРјРёС‚Рµ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ.

РџСЂРё СѓСЃС‚Р°РЅРѕРІРєРµ РїСЂРµР¶РЅРµРіРѕ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° СЃРЅРёРјРёС‚Рµ РЅР°РїРёР»СЊРЅРёРєРѕРј Р±СѓСЂС‚РёРє РЅР° СЂР°Р±РѕС‡РµР№ РїРѕРІРµСЂС…РЅРѕСЃС‚Рё Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР°, РѕР±СЂР°Р·РѕРІР°РІС€РёР№СЃСЏ РІ СЂРµР·СѓР»СЊС‚Р°С‚Рµ РёР·РЅРѕСЃР°.

РЈСЃС‚Р°РЅРѕРІРёС‚Рµ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ, РѕР±СЂР°С‚РЅРѕРј СЃРЅСЏС‚РёСЋ.

РџСЂРµРґРІР°СЂРёС‚РµР»СЊРЅРѕ Р·Р°С‡РёСЃС‚РёС‚Рµ РѕС‚ РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё РїРѕСЃР°РґРѕС‡РЅС‹Р№ РїРѕСЏСЃРѕРє РїРѕР»СѓРѕСЃРё, СЃРјР°Р¶СЊС‚Рµ РµРіРѕ РіСЂР°С„РёС‚РѕРІРѕР№ СЃРјР°Р·РєРѕР№ РёР»Рё СЃРјР°Р·РєРѕР№ Р›РЎР¦-15 Рё СЃРІРµРґРёС‚Рµ РєРѕР»РѕРґРєРё СЃ РїРѕРјРѕС‰СЊСЋ РґРІСѓС… РјРѕРЅС‚Р°Р¶РЅС‹С… Р»РѕРїР°С‚РѕРє.

РЈС‡С‚РёС‚Рµ, С‡С‚Рѕ РїСЂРё РІРґР°РІР»РёРІР°РЅРёРё РїРѕСЂС€РЅРµР№ РІ С†РёР»РёРЅРґСЂС‹ РїРѕРІС‹С€Р°РµС‚СЃСЏ СѓСЂРѕРІРµРЅСЊ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ Р¶РёРґРєРѕСЃС‚Рё РІ Р±Р°С‡РєРµ РіР»Р°РІРЅРѕРіРѕ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕРіРѕ С†РёР»РёРЅРґСЂР°.

РџСЂРё РЅРµРѕР±С…РѕРґРёРјРѕСЃС‚Рё РѕС‚РєР°С‡Р°Р№С‚Рµ Р¶РёРґРєРѕСЃС‚СЊ.

РџСЂРѕРІРµСЂСЊС‚Рµ Р»РµРіРєРѕСЃС‚СЊ РІСЂР°С‰РµРЅРёСЏ РєРѕР»РµСЃР°. Р”РѕРїСѓСЃРєР°РµС‚СЃСЏ Р»РµРіРєРѕРµ Р·Р°РґРµРІР°РЅРёРµ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР° Рѕ РєРѕР»РѕРґРєРё.

РќР° СЃС‚РѕСЏС‰РµРј, РЅР° Р·РµРјР»Рµ Р°РІС‚РѕРјРѕР±РёР»Рµ 2вЂ“3 СЂР°Р·Р° РЅР°Р¶РјРёС‚Рµ РЅР° РїРµРґР°Р»СЊ С‚РѕСЂРјРѕР·Р°, С‡С‚РѕР±С‹ РїРѕРґРІРµСЃС‚Рё РєРѕР»РѕРґРєРё Рє Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅСѓ.

РћР±С‰РµСЃС‚РІР° вЂє РЁРµРІСЂРѕР»Рµ Niva вЂє Р‘Р»РѕРі вЂє РљР°Рє СЃРЅСЏС‚СЊ Р·Р°РґРЅРёРµ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹Рµ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅС‹?

Р’СЃРµРј РїСЂРёРІРµС‚, СЃРµР№С‡Р°СЃ Р¶РµР»Р°Р» Р±С‹Р»Рѕ РїРѕРјРµРЅСЏС‚СЊ Р·Р°РґРЅРёРµ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹Рµ РєРѕР»РѕРґРєРё. РљР°Рє РґРѕСЃР°РґРЅРѕ Р±С‹ СЌС‚Рѕ РЅРµ Р·РІСѓС‡Р°Р»Рѕ РЅРµ СЃСѓРјРµР» СЃРЅСЏС‚СЊР±Р°СЂР°Р±Р°РЅ. РљР°Рє РёС… РіСЂР°РјРѕС‚РЅРѕ СЃРЅСЏС‚СЊ?

РЎРїР°СЃРёР±Рѕ Р·Р° СЃРѕРІРµС‚ СЃ РІС‹РІРµС€РёРІР°РЅРёРµРј Рё РїСЂРѕ РіСЂ Рµ РІР°РЅ РµРј Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅР°. РћС‚ СЃРµР±СЏ С…РѕС‡Сѓ РґРѕР±Р°РІРёС‚СЊ С‡С‚Рѕ РЅР° С€РїРёР»СЊРєР°С… РµСЃС‚СЊ РЅРµР±РѕР»СЊС€РѕР№ Р»СЋС„С‚ РїРѕСЌС‚РѕРјСѓ РєСЂСѓС‚РёРєРѕР»РµСЃРѕ РІРїРµСЂРµРґ Рё РЅР°Р·Р°Рґ РїРѕС‚РѕРј РїРѕС‡С‚Рё СЃР°РјРѕ СЃРѕСЃРєР°РєРёРІР°РµС‚. Р•С‰Рµ СЂР°Р· СЃРїР°СЃРёР±Рѕ Р° С‚Рѕ РїРѕР»РґРЅСЏ СЃРµРіРѕРґРЅСЏ РїСЂРѕСЃС‚СѓРєРёРІР°Р»РџРѕ РїРµСЂРёРјРµС‚СЂСѓ С‡РµСЂРµР· РґРµСЂРµРІ С‡Р°С€РєСѓ РІСЃРµ СЂР°РІРЅРѕ СЃРІРѕР±РѕРґ С‡СѓС‚РѕРє

Р›СѓС‡С€Рµ РїСЂРѕСЃСѓРјРјРёСЂСѓР№:1. Р’Р”-40, 15 РјРёРЅСѓС‚, Р’Р”-40, 15 РјРёРЅСѓС‚.2. РџРѕРїСЂРѕР±РѕРІР°С‚СЊ С„РѕРєСѓСЃ СЃ РІС‹РІРµС€РёРІР°РЅРёРµРј Рё СЂР°Р·РіРѕРЅРѕРј, С‚РѕСЂРјРѕР¶РµРЅРёРµРј. РќРµ С‚Р°Рє СѓР¶ Рё РїР»РѕС‚РЅРѕ РѕРЅ СЃС‚РѕРёС‚. (Р•СЃР»Рё РІСЃРµ РїСЂРѕРјР°Р·Р°С‚СЊ, С‚Рѕ РіРґРµ-С‚Рѕ 0,5 РјРј РЅР° С€РїРёР»СЊРєР°С… РґРІРёРіР°РµС‚СЃСЏ.

)3. РЎС‚СѓС‡Р°С‚СЊ С‡РµСЂРµР· РјРѕРЅС‚Р°Р¶РєСѓРґРµСЂРµРІСЏС€РєСѓ, РЅРѕ СЌС‚Рѕ СѓРґРѕР±РЅРµРµ РІРґРІРѕРµРј, С‚.Рє. СЂСѓРє РЅРµ С…РІР°С‚Р°РµС‚. Р”РµСЂРµРІСЏС€РєСѓ РЅР° Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ, СЃРІРµСЂС…Сѓ РјРѕРЅС‚Р°Р¶РєСѓ РїРѕР»РѕР¶РёС‚СЊ Рё РїРѕ РЅРµР№ Р±РёС‚СЊ вЂ” С‚Р°Рє РїРѕР»СѓС‡Р°РµС‚СЃСЏ Р±РѕР»РµРµ СЂР°РІРЅРѕРјРµСЂРЅРѕ С‡РµРј СЃ РґРµСЂРµРІСЏС€РєРѕР№.

РџРѕ СЌС‚РѕР№ РјРµС‚РѕРґРёРєРё РІСЃС‘ РїРѕР»СѓС‡РёР»РѕСЃСЊ :)).

РњРѕРЅС‚Р°Р¶РєСѓ С‚РѕСЂС†РѕРј СѓРїРёСЂР°РµС€ РІ РєСЂР°Р№ Р±Р°Р±Р°РЅР° Рё РјРѕР»РѕС‚РєРѕРј Р±СЊРµС€ РїРѕ РјРѕРЅС‚Р°Р¶РєРµ. РњРЅРµ РЅР° СЃС‚Р°РЅС†РёРё СЃР±РёРІР°Р»Рё С‚Р°Рє Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅС‹ СЃ РѕС‚СЃР»РѕРёС€РёРјРёСЃСЏ РєРѕР»РѕРґРєР°РјРё

РЎРЅРёРјР°РµРј Р·Р°РєРёСЃС€РёР№ С‚РѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ Р’РђР— 2123 / Russian crazy service car

Р’ СЌС‚РѕРј РІРёРґРµРѕ СЏ РїРѕРєР°Р·С‹РІР°СЋ РєР°Рє СЃРЅСЏС‚СЊ Р·Р°РєРёСЃС€РёР№ РЅР° РїРѕР»СѓРѕСЃРё Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅ. РЎРїРµС†РёР°Р»СЊРЅС‹Рµ СЃСЉРµРјРЅРёРєРё СЃ СЌС‚РёРј РЅРµ СЃРїСЂР°РІРёР»РёСЃСЊ.

РЅР°СѓС‡РµРЅРЅС‹Р№ В«РіРѕСЂСЊРєРёРјВ» РѕРїС‹С‚РѕРј РЅР° РїСЂРµРґС‹РґСѓС‰РµР№ 10-РєРµ, РїСЂРёРіРЅР°РІ СЃ СЃР°Р»РѕРЅР° С€РЅРёРІСѓ СЃР°РјС‹Рј РїРµСЂРІС‹Рј РґРµР»РѕРј СЃРЅСЏР» Р±Р°СЂР°Р±Р°РЅС‹. РЅР°РјР°Р·Р°Р» РїРѕСЃР°РґРѕС‡РЅС‹Рµ РјРµСЃС‚Р° РіСЂР°С„РёС‚РєРѕР№. С‚Р°РєРёРµ РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ Р±РѕР»СЊС€Рµ РЅРµ РІРѕР·РЅРёРєР°СЋС‚! ! ! Рё С‚Р°РєР¶Рµ РѕС‚РїСѓСЃС‚РёР» РїРѕ РѕС‡РµСЂРµРґРё РІСЃРµ РіР°Р№РєРё РЅР° С‚РѕСЂРјРѕР·РЅС‹С… С‚СЂСѓР±РєР°С… РІРєР»СЋС‡Р°СЏ Р±Р»РѕРє РђР‘РЎ. РґР°Р» РІРѕР·РјРѕР¶РЅРѕСЃС‚СЊ СЃРјР°Р·Р°С‚СЊ С‚РѕСЂРјРѕР·СѓС…РѕР№ СЃРѕРїСЂРёРєРѕСЃРЅРѕРІРµРЅРёРµ РіР°Р№РєР°С‚СѓР±РєР°.

(1 РѕС†РµРЅРѕРє, СЃСЂРµРґРЅРµРµ: 5,00 РёР· 5)

Источник: https://NewNiva.ru/baraban-zadnego-tormoza-niva.html

Конструкция + ремонт тормозного механизма задних колес Нива Шевроле

Тормозной механизм заднего колеса (рис. 1) барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами.

Устройство автоматической регулировки зазора расположено в рабочем цилиндре.

Его основным элементом является разрезное упорное кольцо 9 (рис. 2), установленное на поршне 4 между буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25–1,65 мм.

Упорные кольца 9 вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига кольца по зеркалу цилиндра не менее 343 Н (35 кгс), что превышает усилие на поршне от стяжных пружин 2 и 8 (см. рис. 1) тормозных колодок.

С прекращением торможения поршни усилием стяжных пружин сдвигаются до упора сухарей в буртик упорного кольца.

Таким образом, автоматически поддерживается оптимальный зазор между колодками и барабаном.

Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма

Если в процессе эксплуатации появились следы подтекания тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса, замените рабочий цилиндр.

Ремонт рабочего цилиндра часто не приводит к положительным результатам, к тому же для этого нужны специальные приспособления. Поэтому рекомендуется заменять цилиндр в сборе.

Вам потребуются: ключ «на 10» и специальный ключ для гаек тормозных трубок.

1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Снимите соответствующее колесо.

3. Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления тормозного цилиндра с обратной стороны тормозного щита. Чтобы легче отвернуть болты крепления цилиндра и гайку крепления тормозной трубки, нанесите на резьбовые соединения жидкость WD-40.

4. Снимите тормозной барабан.

5. Поднимите рычаг стояночного тормоза, при этом верхние концы колодок выйдут из пазов поршня.

6. Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру и…

7. …заглушите отверстие трубки, например колпачком клапана выпуска воздуха

Отверните два болта крепления рабочего цилиндра, придерживая его с другой стороны, и снимите рабочий цилиндр

После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в одно целое, и при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается.

В этом случае только немного строньте гайку трубки, затем выверните болты крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки.

После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

10. Устанавливайте рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.

11. Прокачайте тормозную систему (можно только рабочий цилиндр на заменяемом колесе).

12. Обязательно установите защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

Замена тормозных колодок заднего тормозного механизма

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок – 1,5 мм.

Замените колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок менее допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– накладки имеют глубокие борозды и сколы.

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.

Колодки заменяйте в тормозных механизмах обоих задних колес одновременно. Недопустима замена передней и задней колодок между собой, а также между левым и правым колесом. Это может привести к неравномерному торможению.

Вам потребуются: пассатижи или отвертка, две монтажные лопатки.

1. Включите первую передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

5. Снимите тормозной барабан.

6. Снимите нижнюю стяжную пружину плоскогубцами

7. Можно снять пружину отверткой.

8. Поверните верхнюю чашку прижимной пружины на 90° и…

9. …снимите ее вместе с пружиной и нижней чашкой.

Выньте из щита тормоза стержень прижимной пружины.

10. Аналогично снимите вторую прижимную пружину.

11. Снимите колодки в сборе с распорной планкой и верхней пружиной

12. Отведя рычаг, отсоедините трос стояночного тормоза.

13. Удерживая ногой одну из колодок, растяните пружину и снимите распорную планку.

14. Снимите верхнюю стяжную пружину.

15. Для замены задней колодки расшплинтуйте палец рычага привода стояночного тормоза.

16. Снимите шайбу и рычаг

Снимите палец.

18. Установите снятые детали привода стояночного тормоза на новую тормозную колодку в последовательности, обратной снятию.

Для предотвращения заедания привода стояночного тормоза смажьте рабочую поверхность пальца тонким слоем консистентной смазки.

19. Устанавливайте колодки в порядке, обратном снятию.

Установив колодки, сведите их, надавив на них двумя монтажными лопатками.

20. Установите тормозной барабан.

21. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение.

22. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

23. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

24. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Как отремонтировать ручник на Ниве Шевроле»).

Источник: http://autoruk.ru/niva-chevrolet/tormoza/kak-otremontirovat-zadnij-tormoz-niva-shevrole

Снимаем закисший тормозной барабан ВАЗ 2123 / Russian crazy service car

В этом видео я показываю как снять закисший на полуоси барабан. Специальные съемники с этим не справились.

наученный «горьким» опытом на предыдущей 10-ке, пригнав с салона шниву самым первым делом снял барабаны. намазал посадочные места графиткой. такие вопросы больше не возникают! ! ! и также отпустил по очереди все гайки на тормозных трубках включая блок АБС. дал возможность смазать тормозухой соприкосновение гайкатубка.

Как снять тормозной барабан на ниве шевроле

что бы снять барабаны попробуй набрать уксусной эсенции в шприц и аккуратненько через иголку пропитать место контакта барабана и полуоси. концентрированная эсенция сожрет коррозию.
см тут www.autoprospect.ru/chevr…anizmy-zadnikh-koles.html

Пробовать сбить прилипший барабан кувалдой и металлической проставкой приводит к деформации алюминиевого края и даже к выкрашиванию. На старушке 2121 от такого метода у меня барабаны были как обглоданные. Грей как советуют и легонько обстукивай через деревянный брусок по кругу. Первым делом в район залипа к полуоси простучи и после по краю вдоль защиты колеса из под авто. На место будешь ставить, то нанести на сопряжение барабан — полуось, графитной смазки. В очередной раз легче будет.

Правильно ставить металлическую проставку надо тогда края целые останутся.

Давным давно снимал барабаны постукивая через деревяшку. Сначала со стороны колеса простучать, потом по кругу и должен слезть.есть еще съемники с 3 лапками и центр упирать — цена их 350-500р, размер только правильно выбрать

съемник — хрень полная, если прикипел сильно, то не поможет

Home
Автогараж
Как Снять Задний Тормозной Барабан Нива Шевроле

На плановом ремонте у нас находится автомобиль Нива Chevrolet (Шевроле Niva), 2005 года выпуска, пробег 137 тыс.км., на в которой требуется нужно выполнить смену тормозных колодок задних колес, барабанов и цилиндров. Покажем как это выполняют своими силами, не прибегая к помощи профессионалов.

На заднем левом колесе похоже сорвало колодку, во время торможения идёт скрежет, при включении задней передачи идёт заклинивание колеса с следующем срывом. Потому решено сходу поднять и с обоих сторон поменять колодки, барабаны и цилиндрики. Позже вакуумом прокачаем тормоза.

С помощью головки на 12 откручиваем крепления барабана:

Потом вкручиваем два болта:

У нас правда из этого ничего не вышло, вся резьба осталась на болтах, кардинально закисло, потому вам поможет молоток, потому что барабан нам в конечном итоге всё равно придётся поменять. Такая ситуация появляется, когда при подмене крепёжные изделия не промазываются медной смазкой, я считаю что на этом деле сберегать вы не будете!

Читайте так же

За ранее замачиваем всё в WD-40, потом наносим хлёсткие удары молотком по внутренней стороне барабана:

После каждого удара малость крутим колесо и снова продолжаем. Дальше снимаем прижимающие пружинки с помощью пассатижей, жмем и поворачиваем:

Нижнею пружину отводим руками, отсоединяем трос ручника и снимаем старенькые тормозные накладки. Сзади откручиваем два болта крепления тормозного цилиндра, с помощью головки на 10:

Ключом на 10, ослабляем и потом откручиваем штуцер. Готовьтесь, польётся тормозная жидкость. Ставим и прикручиваем новый тормозной цилиндр. Нашему клиенту остается болты крепления смазываем медной смазкой, чтоб потом у нас не заморочек с откручиванием.

Замена тормозных барабанов шевроле нива

Всем привет, сегодня хотел было заменить задние тормозные колодки. Но не смог снять барабан. Как их грамотно снять?

Источник: https://avto-ladyrb.ru/remont-avto/kak-snyat-tormoznoj-baraban-na-nive-shevrole.html